Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VS 400 Intruder}}__notoc__[[Categoryfile:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, vs, vs400, intruder, технические, характеристики, расход, цена, история|description=1987-Suzuki -VS1400-Intruder 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}[[Image:Vs400u mod1-Service-Manual-motorcycle-1024x619.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Suzuki VS400U Intruder]][[Image:Vs400f mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VS400F Intruder]]Модель круизера '''Suzuki VS400 Intruder''' впервые была представлена в was first introduced in 1994 году - базе старшей версии based on the older version [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]]. Мотоцикл производился всего около The motorcycle was produced for only about 3-х летyears, после чего сошел с конвейераafter which it came off the assembly line. Это было обусловлено появлением модели This was due to the emergence of the [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]]model, которая с самого начала демонстрировала высокий спросwhich from the very beginning showed strong demand, в то время как while the Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продажdid not have high sales. Между темMeanwhile, at present, в настоящее время the Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом изis a fairly popular motorcycle in Russia among novice motorcyclists, mainly due to its low price.{{Ads_top}}The model was based on a V-за низкой ценыshaped 2-cylinder liquid-cooled engine with a volume of about 400 cubic meters. see, issuing standard 33 hp. power and 32 Nm of torque. This engine was installed practically unchanged on modern models [[Suzuki_Boulevard_400 | Suzuki Boulevard 400]] and [[Suzuki_VL400_Intruder | Suzuki VL400 Intruder Classic]].

За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлажденияThe Suzuki VS400 Intruder features a classic steel frame, simple suspension in the form of a telescopic fork in the front and a double shock absorber in the rear, объемом около 400 куб. см.a cardan drive, выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился a rear drum brake and a 12- современные модели [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]] и [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]]liter fuel tank.

Из особенностей '' The main modifications of the Suzuki VS400 Intruder следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, карданный привод, задний барабанный тормоз и топливный бак : ''* '''Suzuki VS400U Intruder''' - version with a high curved steering wheel.* '''Suzuki VS400F Intruder''' - 12 лlower drag bar version.

''Основные модификации 1996 was the last year of production for the Suzuki VS400 Intruder:''* '''Suzuki VS400U Intruder''' - версия с высоким изогнутым рулем(although sales of new motorcycles continued until 1999).* '''In 2001, a new model [[Suzuki_VL400_Intruder | Suzuki VS400F VL400 Intruder''' - версия с более низким дрэг-баромClassic]] was introduced as a successor, which existed on the market until 2016 inclusive.

1996 год стал последним годом производства '' The main competitors of the Suzuki VS400 VS 400 Intruder in the class: ''* [[Honda_Steed_400 | Honda Steed 400]] / [[Honda_Shadow_400 | Honda Shadow 400]]* [[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400A / B Vulcan (хотя продажи новых motorcycles продолжались до 1999 годаVulcan II). В 2001 году в качестве преемника была представлена новая модель ]]* [[Suzuki_VL400_IntruderYamaha_XV400_Virago |Suzuki VL400 Intruder ClassicYamaha XV400 Virago]], просуществовавшая - рынке до 2016 года включительно.

''Основные конкуренты Suzuki VS 400 Intruder в классе:''== Photos =={| align = "center" border = "0"* | [[Honda_Steed_400Image: 201900237e55f0.jpg | 300px |Honda Steed 400]] / [[Honda_Shadow_400thumb |Honda Shadow 400Suzuki VS400 Intruder]]* | [[Kawasaki_VN400_VulcanImage: 1470295820 564 vs400 1995 c.jpg | 300px | thumb |Kawasaki VN400A/B Vulcan (Vulcan II)Suzuki VS400 Intruder]]* | [[Yamaha_XV400_ViragoImage: 1449511810835 bulletin.jpg | 300px | thumb |Yamaha XV400 Virago]]   == Краткая история модели ==* 1994 г. - начало производства и продаж Suzuki VS400 Intruder.]] '''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) |- Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UR / VS400FR.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UTR / VS400FTR.---- * 1996 г. - последний год производства.|}'''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400U-T / VS400F-T.{{Ads_feed}}----{{Ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki VS400 Intruder:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki VS400 Intruder

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1994-1996

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|65,.0 x 60,.2 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10,.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2х 2x Mikuni BDS36SS/BS36SS

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|33 л.с. hp (24 кВтkW) при at 7,500 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|32,.4 Нм Nm (3,.3 kg-m) при @ 6,000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19 57H

80/90-21 48H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/90–15 90-15 70H

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилкаtelescopic fork, ход stroke - 130 ммmm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|двойной амортизатор Dual Shock Absorber (регулировка преднатягаPreload Adjustable), ход - 90 мм90mm Travel

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|12,.0 л l, включая резерв including reserve - 3,.0 лl

! scope="row"|ДлинаLength|2245 ммmm

! scope="row"|ШиринаWidth|770 ммmm

! scope="row"|ВысотаHeight|1205 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1560 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|700 ммmm

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|150 кмkm /чh

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /ч h (0-100)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|200 кгkg

== Расход топлива Documentation =={{#ev:youtube|loioTorvmfc|300|right|Suzuki Intruder VS 400}}Средний расход топлива - Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Цена ==Стоимость Suzuki Intruder 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $1800-2000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Видео ==* Suzuki VS 400 Intruder. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki Intruder 400:----<spoiler>''владею аппаратом чуть меньше года, мне достался в плачевном состоянии... прикисшие корбы, пустая вилка рваный трос газа, замок зажигания тоже дрянь...'' ''ну в общем решил я приложить немного рук... не своих конечно, как говорят в байкерском сообществе не имеешь денег имей руки не имеешь не того и того нехрен начинать... запчастей - данную тачку не сыскать даже - разборе все придется подбирать и запоминать аппарат - внутрияпонского рынка все-таки.'' ''синхрон корбов обошелся в 4500 рубля как сказали слесаря что это тачка очень геморройная в обслужке и дорогая все таки v-twin двигло.... вилка обошлась в 1100(сальники пыльники) + 1000 (разборка) + 1000 (сборка) + 500 масло = 3600'' ''замок зажигания колхозил сам заказывать не стал так как стоит около 150 бакинских рублей с тросом езжу по сей день так как дело было в оплетке ...'' ''да и вообще то что касаемо запчастей с ним проблема... например в exist.ru по мото-каталогам его нет за то есть близкий брат база вроде одна только движком отличается ну так вот то что касаемо политики цен я не понимаю радиатор от 1000 баксов + ожидание месяц, трос газа 150 долларов тот же замок в котором нет нечего 200 баков.'' ''Что касаемо ходовых качеств вес данной машины 210 кило лошадей 33 по ходовым качествам он вяловат кататься только одному если сядет второй будет перегруз, максимально с нагрузкой 320 разрешено по птс. в разгоне вяловат склонен к боковым заваливаниям максимум что выжимал это 120 км/ч и то при 100 км/ч держаться - нем тяжело так как обтекаемости - нем не какой, да и вибрация - нем дикая. в пробках мотик хорош из узкой базы.'' ''вроде все =) не судите за ошибки''----  ''Очень хорошенький мотоцикл, особенно - девушки с невысоким ростом. Легкий, узкий, нарядный. Легко управляется. Всё, что требуется - начала - всё есть. Года через 2 возможно будет не хватать мощи. А так никогда не подводил. Единственный недостаток - неудобное место расположения аккумулятора.''----  ''Делюсь своим мнение о 400 Интрудере. Только делайте скидку, что речь о 400ке, и не кидайтесь тухлыми помидорами, увидев в тексте слова "мощные" и "резвый" ;) '' ''Мотоцикл среди прочих 400-кубовых собратьев реально неплохой, с карданом, выглядит олдскульно. Один бак-капелька чего стоит :) Правда, влезает в него литров 9 бензина, но с его расходом - 200+км хватает спокойно. Ест мало, около 3,3-4 литров в среднем. Мотоцикл компактный, кому из-за роста актуально, но у него одна база с 750 и 800 кубовыми Intruder. Вдвоем с пассажиркой едет, но уже не так резво, да и сидеть тесновато, короткий он. Ещё у Интрудера плотная компоновка, из-за этого он субъективно кажется довольно тяжелым. В повороты - скорости до 10кмч надо вписываться аккуратно, так как он обладает тенденцией к падению в сторону поворота :D '' ''Реально радует его отклик - ручку газа, бодрее большинства других четырехсоток, даже цепных. В плане ломучести - смотреть надо, мне, может, достался беспроблемный аппарат, даром что старый совсем, но сыпаться тенденции нет. Сейчас уже посматриваю в сторону большей кубатуры, просто потому, что 400сс уже стало мало, но мотоцикл действительно хороший. Сейчас рассматриваю Shadow 1100 и Intruder XV1400''----  ''ИМХО: '' "+"  ''- прост '' ''- относительно дешев '' ''- легкий и худой '' ''- воплощение стиля - красив. ''  "-"  ''- с одним седоком - еще боле менее, но не всегда, с двумя - чахлик (ежели седок внушительных размеров - то чахлик и с одним) '' ''- тормозов нет (но они не особо и нужны). '' ''- 21-е переднее колесо. На наших дорогах полная жопа по управляемости и устойчивости в угоду стилю. '' ''- легкий и худой ( в зависимости от обстоятельств- это и плюс и минус). '' ''- норовит (как и все Интруды) сложиться в повороте - малой скорости. Это скорее не минус а особенность '' ''Если западаешь - Интрудер и есть финансовая возможность - то поищи 800-ку. двигатель там убить достаточно сложно, но при покупке обрати внимание на[[Category: '' ''- работоспособность помпы и состояние системы охлаждения '' ''- "круглость" переднего да и заднего колеса. '' ''- состояние хрома '' ''- состояние сальников/пыльников вилки. '' ''удачи''---- </spoiler>== Читайте также ==Motorcycles]]* [[Honda_Steed_400Suzuki_VS400_Intruder:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400_manuals|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki VS400 Intruder 400]]

== Документация ==* [[Suzuki_VS400_Intruder:_manuals|Suzuki VS400 Intruder: manuals]]{{Ads_recomended}}