Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VS 400 Intruder}}__notoc__[[Categoryfile:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, vs, vs400, intruder, технические, характеристики, расход, цена, история|description=1987-Suzuki -VS1400-Intruder 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}{| border="0"|[[Image:Vs400u mod1-Service-Manual-motorcycle-1024x619.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Suzuki VS400U Intruder]]|[[Image:Vs400f mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VS400F Intruder]]|-|}Модель круизера '''Suzuki VS400 Intruder''' впервые была представлена в was first introduced in 1994 году - базе старшей версии based on the older version [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]]. Мотоцикл производился всего около The motorcycle was produced for only about 3-х летyears, после чего сошел с конвейераafter which it came off the assembly line. Это было обусловлено появлением модели This was due to the emergence of the [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]]model, которая с самого начала демонстрировала высокий спросwhich from the very beginning showed strong demand, в то время как while the Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продажdid not have high sales. Между темMeanwhile, в настоящее время at present, the Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой ценыis a fairly popular motorcycle in Russia among novice motorcyclists, mainly due to its low price.{{Ads_top}}За основу модели был взят The model was based on a V-образный shaped 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около cylinder liquid-cooled engine with a volume of about 400 куб. смcubic meters.see, выдающий стандартные issuing standard 33 лhp.с. мощности и power and 32 Нм крутящего моментаNm of torque. Данный двигатель практически без изменений ставился - современные модели This engine was installed practically unchanged on modern models [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]] и and [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]].

Из особенностей The Suzuki VS400 Intruder следует выделить классическую стальную рамуfeatures a classic steel frame, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзадиsimple suspension in the form of a telescopic fork in the front and a double shock absorber in the rear, карданный приводa cardan drive, задний барабанный тормоз и топливный бак a rear drum brake and a 12- 12 лliter fuel tank.

''Основные модификации The main modifications of the Suzuki VS400 Intruder:''* '''Suzuki VS400U Intruder''' - версия с высоким изогнутым рулемversion with a high curved steering wheel.* '''Suzuki VS400F Intruder''' - версия с более низким дрэг-баромlower drag bar version.

1996 год стал последним годом производства was the last year of production for the Suzuki VS400 Intruder (хотя продажи новых although sales of new motorcycles продолжались до continued until 1999 года). В In 2001 году в качестве преемника была представлена новая модель , a new model [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]]was introduced as a successor, просуществовавшая - рынке до which existed on the market until 2016 года включительноinclusive.

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki VS 400 Intruder в классеin the class:''* [[Honda_Steed_400|Honda Steed 400]] / [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400]]* [[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN400A/B Vulcan (Vulcan II)]]* [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]]

 == Краткая история модели ==* 1994 г. - начало производства и продаж Suzuki VS400 Intruder. '''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UR / VS400FR.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UTR / VS400FTR.---- * 1996 г. - последний год производства. '''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400U-T / VS400F-T.---- == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:201900237e55f0.jpg|300px|thumb|Suzuki VS400 Intruder]]|[[Image:1470295820 564 vs400 1995 c.jpg|300px|thumb|Suzuki VS400 Intruder]]|[[Image:1449511810835 bulletin.jpg|300px|thumb|Suzuki VS400 Intruder]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki VS400 Intruder:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki VS400 Intruder

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1994-1996

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|65,.0 x 60,.2 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10,.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2х 2x Mikuni BDS36SS/BS36SS

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|33 л.с. hp (24 кВтkW) при at 7,500 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|32,.4 Нм Nm (3,.3 kg-m) при @ 6,000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19 57H

80/90-21 48H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/90–15 90-15 70H

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилкаtelescopic fork, ход stroke - 130 ммmm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|двойной амортизатор Dual Shock Absorber (регулировка преднатягаPreload Adjustable), ход - 90 мм90mm Travel

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|12,.0 л l, включая резерв including reserve - 3,.0 лl

! scope="row"|ДлинаLength|2245 ммmm

! scope="row"|ШиринаWidth|770 ммmm

! scope="row"|ВысотаHeight|1205 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1560 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|700 ммmm

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|150 кмkm /чh

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /ч h (0-100)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|200 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Цена ==Стоимость Suzuki Intruder 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $1800-2000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|loioTorvmfc|300|right|Suzuki Intruder VS 400}}|-|} == Отзывы ==Отзывы о Suzuki Intruder 400:----<spoiler>''владею аппаратом чуть меньше года, мне достался в плачевном состоянии... прикисшие корбы, пустая вилка рваный трос газа, замок зажигания тоже дрянь...'' ''ну в общем решил я приложить немного рук... не своих конечно, как говорят в байкерском сообществе не имеешь денег имей руки не имеешь не того и того нехрен начинать... запчастей - данную тачку не сыскать даже - разборе все придется подбирать и запоминать аппарат - внутрияпонского рынка все-таки.'' ''синхрон корбов обошелся в 4500 рубля как сказали слесаря что это тачка очень геморройная в обслужке и дорогая все таки v-twin двигло.... вилка обошлась в 1100(сальники пыльники) + 1000 (разборка) + 1000 (сборка) + 500 масло = 3600'' ''замок зажигания колхозил сам заказывать не стал так как стоит около 150 бакинских рублей с тросом езжу по сей день так как дело было в оплетке ...'' ''да и вообще то что касаемо запчастей с ним проблема... например в exist.ru по мото-каталогам его нет за то есть близкий брат база вроде одна только движком отличается ну так вот то что касаемо политики цен я не понимаю радиатор от 1000 баксов + ожидание месяц, трос газа 150 долларов тот же замок в котором нет нечего 200 баков.'' ''Что касаемо ходовых качеств вес данной машины 210 кило лошадей 33 по ходовым качествам он вяловат кататься только одному если сядет второй будет перегруз, максимально с нагрузкой 320 разрешено по птс. в разгоне вяловат склонен к боковым заваливаниям максимум что выжимал это 120 км/ч и то при 100 км/ч держаться - нем тяжело так как обтекаемости - нем не какой, да и вибрация - нем дикая. в пробках мотик хорош из узкой базы.'' ''вроде все =) не судите за ошибки''----  ''Очень хорошенький мотоцикл, особенно - девушки с невысоким ростом. Легкий, узкий, нарядный. Легко управляется. Всё, что требуется - начала - всё есть. Года через 2 возможно будет не хватать мощи. А так никогда не подводил. Единственный недостаток - неудобное место расположения аккумулятора.''----  ''Делюсь своим мнение о 400 Интрудере. Только делайте скидку, что речь о 400ке, и не кидайтесь тухлыми помидорами, увидев в тексте слова "мощные" и "резвый" ;) '' ''Мотоцикл среди прочих 400-кубовых собратьев реально неплохой, с карданом, выглядит олдскульно. Один бак-капелька чего стоит :) Правда, влезает в него литров 9 бензина, но с его расходом - 200+км хватает спокойно. Ест мало, около 3,3-4 литров в среднем. Мотоцикл компактный, кому из-за роста актуально, но у него одна база с 750 и 800 кубовыми Intruder. Вдвоем с пассажиркой едет, но уже не так резво, да и сидеть тесновато, короткий он. Ещё у Интрудера плотная компоновка, из-за этого он субъективно кажется довольно тяжелым. В повороты - скорости до 10кмч надо вписываться аккуратно, так как он обладает тенденцией к падению в сторону поворота :D '' ''Реально радует его отклик - ручку газа, бодрее большинства других четырехсоток, даже цепных. В плане ломучести - смотреть надо, мне, может, достался беспроблемный аппарат, даром что старый совсем, но сыпаться тенденции нет. Сейчас уже посматриваю в сторону большей кубатуры, просто потому, что 400сс уже стало мало, но мотоцикл действительно хороший. Сейчас рассматриваю Shadow 1100 и Intruder XV1400''----  ''ИМХО: '' "+"  ''- прост '' ''- относительно дешев '' ''- легкий и худой '' ''- воплощение стиля - красив. ''  "-"  ''- с одним седоком - еще боле менее, но не всегда, с двумя - чахлик (ежели седок внушительных размеров - то чахлик и с одним) '' ''- тормозов нет (но они не особо и нужны). '' ''- 21-е переднее колесо. На наших дорогах полная жопа по управляемости и устойчивости в угоду стилю. '' ''- легкий и худой ( в зависимости от обстоятельств- это и плюс и минус). '' ''- норовит (как и все Интруды) сложиться в повороте - малой скорости. Это скорее не минус а особенность '' ''Если западаешь - Интрудер и есть финансовая возможность - то поищи 800-ку. двигатель там убить достаточно сложно, но при покупке обрати внимание на[[Category: '' ''- работоспособность помпы и состояние системы охлаждения '' ''- "круглость" переднего да и заднего колеса. '' ''- состояние хрома '' ''- состояние сальников/пыльников вилки. '' ''удачи''---- </spoiler>== Читайте также ==Motorcycles]]* [[Honda_Steed_400Suzuki_VS400_Intruder:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400_manuals|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki VS400 Intruder 400]]

== Документация ==* [[Suzuki_VS400_Intruder:_manuals|Suzuki VS400 Intruder: manuals]]{{Ads_recomended}}