{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VZ1500 Intruder (Boulevard M90)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, intruderreview, 1500specs, owners manual, service manual, guide|og:image=https://en.enduro.team/images/3/37/Suzuki-boulevard, -m90, m1500, технические, характеристики, расход, цена, история-2.jpg

{| border="0"|[[Image:Suzuki-intruder-m1500-2014-11.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]__notoc__|[[Imagefile:Suzuki-boulevard-m90-2.jpg|300px650px |thumb|rightcenter |Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]|[[Image:B5ea644c19e5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]|-|}Модель круизера '''Suzuki VZ1500 Intruder''' была впервые представлена в was first introduced in 2009 году и предназначалась - рынков Северной Америки, Европы и Океанииand was intended for the markets of North America, где продавалась под разными названиями: * '''Suzuki Intruder M1500''' - модель - всех рынков, кроме Северной Америки.* '''Suzuki Boulevard M90''' - модель - рынка Северной Америки. За основу Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 была взята рама от флагманской версии [[Suzuki_Boulevard_M109R_(Intruder_M1800R)|Suzuki Intruder M1800R / Boulevard M109R]] и переработанный двигатель от [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki VL1500 Intruder]] - мотор получает жидкостное охлаждение, повышенную степень сжатия, 4 клапана - цилиндр и ряд других доработок, которые в итоге повысили максимальную мощность до 106 л.с., а крутящий момент - до 137 Нм. Во всем остальном Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 очень сильно напоминал модель M109R - маркетинговый ход Suzuki заключался в том, чтобы предложить рынку более дешевую альтернативу M109R, которая бы максимально была похожа - него. Несмотря - интересную концепцию, модель Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 вне американского рынка пользовалась достаточно слабым спросом. Это привело к тому, что Intruder M1500 постепенно стал исчезать у дилеров европейских стран, равно как и само название. В итоге сегодня - рынке остались только американские модификации Boulevard M90, которые продолжают свое производство и по сей день. В 2013 году жидкостный двигатель от Suzuki Boulevard M90 полностью перекочевал - классическую версию [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki Boulevard C90]], получившую аббревиатуру B.O.S.S. Несмотря - одинаковые моторы, C90 и M90 выдают разную мощность и крутящий момент - классическая версия C90 "задушена" до 77,8 л.с. ''Основные конкуренты Suzuki VZ1500 Intruder (Boulevard M90) в классе:''* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki VN1500 Mean Streak]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Mean Streak]]* [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700 Warrior]]  == Краткая история модели ==* 2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90Europe and Asia.

{{Ads_top}}'''МодельLineup: ''': * [[Suzuki_VS400_Intruder | Suzuki VS400 Intruder]]* [[Suzuki_VL400_Intruder | Suzuki VL400 Intruder]]* [[Suzuki_VS750_Intruder | Suzuki VS750 Intruder]]* [[Suzuki_VS800_Intruder | Suzuki VS800 Intruder]]* [[Suzuki_Intruder_C800 | Suzuki Intruder C800]]* [[Suzuki_Intruder_M800 | Suzuki Intruder M800]]* [[Suzuki_Intruder_1400 | Suzuki Intruder 1400]]* [[Suzuki_VL1500_Intruder | Suzuki VL1500 Intruder M1500 (Европа, Океания), ]]* [[Suzuki_VZ1500_Intruder | Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500K9VZ1500 Intruder]]----* [[Suzuki_Intruder_1800 | Suzuki Intruder 1800]]

''' Main competitors: '''* 2010 г. - без изменений.[[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Mean Streak]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Mean Streak]]* [[Yamaha_XV1700 | Yamaha XV1700 Warrior]]

'''Модель''': The Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 was based on a frame from the flagship version [[Suzuki_Boulevard_M109R_(Европа, ОкеанияIntruder_M1800R), | Suzuki Intruder M1800R / Boulevard M90 (Северная Америка)M109R]] and a redesigned engine from [[Suzuki_VL1500_Intruder | Suzuki VL1500 Intruder]] , increased compression ratio, 4 valves per cylinder and a number of other improvements, which ultimately increased the maximum power to 106 hp and torque to 137 Nm. '''Код''': VZ1500L0----

* 2011 г. In all other respects, the Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 was very much like the M109R model - без измененийSuzuki's marketing ploy was to offer the market a cheaper alternative to the M109R, which would be as similar to it as possible.

'''Модель''': Despite the interesting concept, the Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 (Северная Америка)model outside the American market enjoyed rather weak demand. This led to the fact that Intruder M1500 gradually began to disappear from dealers in European countries, as well as the name itself. As a result, only American modifications of the Boulevard M90 remained on the market today, which continue to be produced to this day. '''Код''': VZ1500L1----

* 2012 гIn 2013, the liquid engine from the Suzuki Boulevard M90 completely migrated to the classic version [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (Boulevard_C90) | Suzuki Boulevard C90]], which received the abbreviation B. O.S.S. Despite the same engines, the C90 and M90 deliver different power and torque - без измененийthe classic version of the C90 is "throttled" to 77.8 hp.

'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L2---- * 2013 г. - без изменений. '''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L3---- * 2014 г. - без изменений. '''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L4---- * 2015 г. - без изменений. '''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L5---- * 2016 г. - без изменений. '''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L6---- * 2017 г. - без изменений. '''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L7----{{Ads_post}}== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2009+

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1462 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|96,.0 x 101 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|Инжектор Injector (SDTV)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|106 л.с. hp (78 кВтkW) при at 4800 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|137 Нм Nm (14,.0 kgf*m) при @ 2700 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70ZR 18M/C (59W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|200/50ZR 17M/C (75W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 2-поршневые суппортпpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 274 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм перевернутая вилка43mm inverted fork, ход - 130 мм130mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 108 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2390 мм – mm - VZ1500 (North America)

2410 мм – mm - VZ1500 (Europe, Oceania)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|870 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1100 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1690 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|716 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.8 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|190 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.2 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|328 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 составляет 5,75 л - 100 км пути. == Цена ==Цена - модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 с пробегом по РФ начинается от 450 000 руб. == Видео =={| border="0"|{{#ev[[Category:youtube|lyMjWVD19Mk|300|right|2009 SUZUKI M90 BOULEVARD 1500}}|-|} == Отзывы ==Отзывы о Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90:----<spoiler>''Приобрел я своего Трудера в декабре 10 го.Темно-вишневый VZ 1500/Ибо сил терпеть уже не было.Оказалось что это был последний в москве в байкленде,да и вообще больше его не продают в России...О как.....Неделю назад я наконец забрал с Войковской и неспеша покатился......Опыт мой получение ВУ и езда - ИЖах в 17-18 лет,и окончил вот школу PRTmoto..Сев и прочувствовав вибрации,мощь и удобство я понял это мое....теперь притираемся друг к другу.Меньше мот брать было бы издевательством над техникой(194 рост,116 кг весу).Внешне-красивее мото не могу себе представить.(Ну конечно VZ1800 близок к этому идеалу)))))шутка)))))Пока - обкатке,но жару дает и - полручки.По городу доволно шустро гоняю по междурядью,эндуркам только один раз уступал...Прошел уже крещение с девушкой через 2 ряда разворачивалась у макдака - киевской.Затормозить успел,немного поболтало, тормоза оооооочень впечатляют.Возле Харлеевского магаза - красной пресне тормозил резко у светофора даже блокирнулось заднее колесо - песочке...моц не дернулся.Конечно ближе к сотне начинает сдувать(стекло не ставил),но мне глубоко фиолетово,только радость наполняет и всплески адреналина.Эластичности не хватает как мне кажется.На первой не хочется насиловать аппарат,а - второй надо балансировать сцеплением и газом в медленной толкучке.Любая возможность и я за рулем.В магазин,в аптеку через дорогу,даже к родителям поехали жена в машине,я - мото.Злится конечно,но пока не критично)))))).Самый кайф гонять по набережной от земляного вала в сторону электрозаводской.Связки поворотов,прямых,что в одну сторону,что в другую...да и вид как будто не в Москве совсем.Жду сейчас дуги кобровские и заглушку вместо второго сиденья.В общем наслаждаюсь,катаюсь и обучаюсь.Так что если где то увидите вишнево-шоколадный VZ1500,то это я))))''----</spoiler> == Читайте также ==Motorcycles]]* [[Suzuki_Intruder_M1500Suzuki_Intruder_1500:_Тест-драйв_manuals|Suzuki Intruder M1500: Тест-драйв1500]]

== Документация ==* [[Suzuki_Intruder_1500:_manuals|Suzuki Intruder 1500: manuals]]{{Ads_recomended}}