{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VZ 800 Desperado (Marauder)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, vz, vz800, desperado, marauder, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Suzuki Desperado/Marauder 800: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Imagefile:3img-1236301918.jpg|300px550px |thumb|rightcenter |Suzuki VZ 800 Desperado/Marauder]][[Image:Suzuki-vz-800-marauder-1999-3.jpg|300px|thumb|right|The Suzuki VZ 800 Desperado/Marauder]]Модель круизера '''Suzuki VZ 800 Desperado''' впервые была представлена в was first introduced in 1996 году в качестве японской версииas a Japanese version. В In 1997 году появляется экспортный вариант, ориентированный, в первую очередьan export version appears, focused primarily on the US market - рынок США - ''''Suzuki VZ 800 Marauder'''. Под данным названием мотоцикл продавался и в Европе{{Ads_top}}The motorcycle was also sold under this name in Europe. Версии The Desperado и and Marauder практически идентичны друг другу - версия versions are almost identical to each other - рынка Америки отличается разметкой спидометра the American version differs in the speedometer markings (в миляхin miles) и размером крепежей and the size of the fasteners (дюймовая резьбаinch threads).

Модель The Suzuki VZ800 Desperado/Marauder относится к серии motorcycles belongs to the [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder 800]]motorcycle series.

Главным отличием серий The main difference between the Desperado и and Marauder от series from the Intruder является внешний видis the appearance: the Intruder представляет собой круизер в классическом его представленииis a cruiser in its classic presentation, а and the Desperado/Marauder - классический мотоцикл в дрэг-стилеis a classic drag motorcycle.

За основу моделей был взят The models are based on a 2-цилиндровыйcylinder, V-образный двигатель от twin engine from [[Suzuki_Intruder_800Suzuki_VS800_Intruder |Suzuki VS 800 Intruder]] с жидкостным охлаждениемwith liquid cooling, выдающий producing 50 лhp.с. мощности и power and 65 Нм крутящего моментаNm of torque. Как и все двигатели - подобного класса Like all engines for this class of motorcycles, данный мотор обладает ярко выраженной тягой - низких и средних оборотахthis motor has a pronounced thrust at low and medium speeds, и выдает максимальные характеристики - and gives maximum performance at 5000-6500 об/минrpm.

Из особенностей модели Among the features of the Suzuki VZ 800 Desperado (Marauder) следует отметить классическую стальную рамуmodel should be noted the classic steel frame, 5-ступенчатую КППspeed gearbox, цепной привод - заднее колесоchain drive to the rear wheel, вилку перевернутого типаinverted fork, классический двойной амортизатор сзади и задний барабанный тормозclassic double shock absorber at the rear and rear drum brake.

''Основные модификации The main modifications of the Suzuki VZ 800 Desperado:''* '''Suzuki VZ 800 Desperado''' - обычная версияregular version.* '''Suzuki VZ 800 X Desperado''' - версия с передним и нижнем обтекателямиversion with front and lower fairings.

Модель The Suzuki VZ 800 Desperado выпускалась вплоть до model was produced until 1999 года, после чего была снята с производстваafter which it was discontinued. Экспортная версия The export version of the Suzuki VZ 800 Marauder производилась до was produced until 2004 года, после чего серии after which the Intruder, Desperado и and Marauder были объединены в серию series were combined into the Boulevard - американского рынка и в series for the American market and Intruder - - Европыfor Europe. Последователями модели The successors of the Suzuki VZ 800 Desperado (Marauder) стали model were [[Suzuki_Intruder_800Suzuki_Intruder_M800_ (Boulevard_M50) |Suzuki Intruder M800]] (ЕвропаEurope) и and [[Suzuki_Intruder_800Suzuki_Intruder_M800_ (Boulevard_M50) |Suzuki Boulevard M50]] (АмерикаAmerica).

На базе On the basis of the Suzuki VZ 800 Desperado была разработана также учебная модель - внутрияпонского рынка , a training model for the domestic Japanese market was also developed - [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ 400 Desperado]].

== Краткая история модели Photos ==* 1996 г{| border = "0"| [[Image: Suzuki vz800 marauder sitz. - начало производства и продаж jpg | 300px | thumb | right | Suzuki VZ 800 X Desperado.]]* 1997 г| [[Image: 1363799869. - появление экспортной версии Suzuki VZ 800 Marauder.* 1999 г. - японская версия jpg | 300px | thumb | right | Suzuki VZ 800 Desperado официально снимается с производства, версия Suzuki VZ 800 / Marauder получает выхлопную систему новой формы (сигарообразные).]]* 2000 г. - экспортная версия Suzuki VZ | [[Image: Size lg+2001 suzuki marauder 800 Marauder выдает 53 л+short ride left view.сjpeg. мощности (вместо старых 50 л.с.)* 2004 г. - последний год продаж jpg | 300px | thumb | right | Suzuki VZ 800 Desperado / Marauder. Ему - смену приходит [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder M800]] (для европейского рынка) и [[Suzuki_Intruder_800|-|Suzuki Boulevard M50]] (для рынка Америки).}

== Технические характеристики ==[[Image:Suzuki vz800 marauder sitz.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VZ 800 X Desperado]][[Image:1363799869.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VZ 800 Desperado/Marauder]][[Image:Size lg+2001 suzuki marauder 800+short ride left view.jpeg.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VZ 800 Desperado/Marauder]]{{#ev:youtube|tTytrxuvbBM|300|right|Краткий осмотр, запуск и звук мотоцикла Suzuki VZ800 DesperadoAds_feed}}{{#ev:youtube|fAOObpW0ii8|300|right|Тест-драйв мотоцикла Suzuki VZ800 MarauderAds_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Suzuki VZ 800 Desperado (Marauder):{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Suzuki VZ 800 VZ800 Desperado (Marauder)

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|1996-1999 (Marauder - до 2004 г.)

! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный (45°)shaped

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|805 куб. смcc cm.

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|83 мм х .0 x 74,.4 ммmm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|10,.0:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|OHCSOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2х 2x Mikuni BDS36SS(переднийfront cylinder)/BS36SS(заднийrear cylinder)

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|цифровое транзисторноеTCI

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|50 л.сhp (36. при 78 kW) @ 6500 об/мин rpm - Desperado 800, Marauder 800 (с 2000 г. Marauder 1997- 1999) 53 лh.сp.(39 kW) @ 6500 rpm - Marauder 800 (2000-2004)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|65 Нм при Nm (6.6 kgm) @ 5000 об/минrpm - Desperado 800, Marauder 800 (1997-1999) 65.7 Nm (6.6 kgm) @ 5000 rpm - Marauder 800 (2000-2004)

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|130/90-1616M / C 67H

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|150/90-1515M / C 74H

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 310 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|барабанDrum

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|вилка перевернутого типаInverted Fork, ход - 140 мм140mm Travel

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|двойной амортизатор linkage with two shock absorbers (регулировка преднатяга5-stage preload adjustment), ход stroke - 102 ммmm

! scope = "row" |Габаритные размеры (ДхШхВ)Motorcycle length|2365 (для стран Швеция, Швейцария, Германия. Нидерланды - 2405 мм)x750x1110 ммmm

! scope = "row" |Колесная базаMotorcycle width|1645 мм750 mm

! scope = "row" |Высота по седлуMotorcycle height|700 мм1110 mm

! scope = "row" |Емкость бензобакаWheelbase|13 л1645 mm

! scope = "row" |Максимальная скоростьSaddle height| 700 mm|-! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 5.4 sec|-! scope = "row" | Maximum speed|165 кмkm /чh|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 13.0 l (including reserve - 3 l)|-! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)| 207 kg

== Расход топлива Documentation ==Официальный заявленный расход топлива - Suzuki VZ 800 Desperado (Marauder) составляет 6,19 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Стоимость Suzuki VZ800 Desperado в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $3500-4000. Цена - Suzuki VZ800 Marauder с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Видео ==* Краткий осмотр, запуск и звук мотоцикла Suzuki VZ800 Desperado.* Тест-драйв мотоцикла Suzuki VZ800 Marauder. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki Desperado/Marauder 800[[Category:----<spoiler>''Давно мечтал о япономото, но всё как то не получалось, сначала не накопить потом ребёнок родился (вроде как пора остепениться). Но так как давно фанат всякой мото техники, поглядывал конечно - сайты объявлений, честно говоря что бы просто слюни попускать. в этом году жена принесла радостную весть ЖДЁМ ВТОРОГО!!! перед этим за полгода купили собаку, семья множится и крепнет. да, надо сказать, что к чоперам никогда не испытывал особой любви и тайно мечтал о классике, но как говорится сердцу не прикажешь. месяц назад случайно зашел в мотосалон, друг попросил мотороллер ему присмотреть, узнал всё про "табуретки", ну и как то плавно перешли с продавцом - мотики. ну там трёшь мёшь, можно ли - заказ, какие лучше, какие хуже, ну в общем как обычно. я поведал о своей мечте о классике, - что мне был предложен стоявший в стороне DESPERADO, я как то так опешил сначала от его размеров, - что мне сказали, что вес то в общем то не велик, каких то 200 с небольшим. я не поверил, продавец предложил примериться, я сел и понял, что внешность обманчива и я его спокойно держу, пошатал немного в стороны, не надорвался. впечатления усиливались, большой, но подъёмный, чёрный, весь в хроме,по внешности не придраться. видя что я поплыл, продавец принёс ключи и завёл его.... и я понял, что погиб, это что то с чем то, разбудили мужика, злого и здорового))) я ушёл, два дня промучился, пропахал весь интернет, не нашёл никаких плохих отзывов и вернулся. оставил залог, собрал бабки (при этом никто, ни жена, ни друзья ничего не знали до того момента пока не пригнал его - работу). ну так вот, воссоединение наше с ним состоялось, я не могу передать ощущения свои, когда я его перегонял, после явы ижей, это просто взрыв эмоций. подрывается как зверюга, с ручкой газа надо быть поосторожней, тормоза понравились (задним даже не пользовался, хватает переднего) сидеть удобно, почти классическая посадка, подвеска мягкая, в общем после пары сотен метров мы уже понимали друг друга, так как будто уже давно вместе. через пару дней сознание стало возвращаться и - меня напала тревога, что что то слишком гладко всё прошло, завёл его стал чуть ли не касаясь ухом слушать все его утробные звуки, мотор урчал без всяких лязгов, никаких посторонних шумов (наши мотоциклы так не работают), он просто урчал как кот, тревога ушла. да забыл сказать, дожив до 33 лет, я так и не обзавелся категорией А, ща в срочном порядке сдаю экзамены))) так что скоро ждите меня - большой дороге, в глушаках нет флейт,так что меня далеко будет слышно))). Деспер ждёт своего часа, стоит надраенный, сверкает боками. скоро припишу ещё чего нибудь.''----  ''Моц, - самом деле как круизер, очень удачный и комфортный, средняя скорость около 120+/-10 км, мотор зажигалистый, как говорится (всегда готов), и - обгон бодрячком, и вибрациями не достает, единственное вибрация, ну очень противная появлятся - 4.600-4.800 - 5 передаче, конечно может быть это особенность моего мота? Но - таких оборотах скорость что то около 130-135, а постоянно,я по крайней мере так не еду... Задние аморты регулируются, в комплекте у тебя должен быть специальный ключик, подстроил под себя и вперед, конечно если с багажом, то делай пожестче, у меня стоит люстра, ближний слабоват, поэтому свет люстры опустил ниже. Стоит подумать насчет платформ, ноги затекали после 400-500км, но опять спасали задние подножки (как - спорте ), чтоб не есть мух, и всяких насекомых, стоит ветровик(оч. полезная весчь), что еще? А! Расход топлива напрямую завист от манеры езды, при 120, заправляться будешь через 220-240 км, РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯЙ МАСЛО!!!! в картере всего 1.7-1.8 литра и по моему, лучше перебздеть, чем недобздеть. Не знаю как у тебя но, масло добавлял только после 2-3тыс, и то если с большой скоростью идти. Цепь, можно и нужно мазать через 600-800 км, но лучше через 500, я мазал через одну заправку. Так что там еще?'' ''Ну наверное и всё? А вот... Кста, бывает так, что налетаешь - яму или кочку, а увернуться не успеваешь, тормозить особого смысла нет.. Лучше дай немного газку, разгрузи переднее колесо, оно у тебя 130, прощает такие шалости. Только руль и моц держи ровнее. Итогом поездки был километраж в 4.600. Самый большой непрерывный 1400... + - трассе после Харькова варили глушитель, отвалился от штанов, но это проблемма стоковых глушителей, если у тебя прямотоки, они легкие, ни чего не будет.''----  ''Суперский моц, откатал - нем сезон и остался очень доволен. 800 кубов в городе хватает за глаза, - трассе тоже особых проблемм не возникает, про 160км в час... Ну это уже погорячились, ходовая не расчитана - такую скорость, с ветровиком комфортно ехать в пределах 120(держит её легко). В городе тоже хорош, он не широкий, по пробкам шастать очень удобно, +запчасти везде есть, и есть в наличии. Из минусов это цепь, но тут каждому свое, мазал её регулярно так что проблемм не создавала. Вилка перевертыш достаточна жесткая, но вот с задним маятником.... Конечно можно и мощнее сделать было, в поворотах повиливает. Но это придирки скорее. Переднее колесо 130, - самом деле очень даже хорошее, дорогу держит отлично, некритичные ошибки прощает и тормозит все же лучше чем с тонким, хотя тормоза и не фонтан, информативность страдает. Щас, вот продаю его, даже жаль как то расставаться...''----</spoiler>== Читайте также ==Motorcycles]]* [[Suzuki_VZ800_MarauderSuzuki_VZ800_Marauder_(Desperado):_Сравнительный_тест-драйв_с_Honda_VT750_Shadow_manuals|Suzuki VZ800 Marauder: Сравнительный тест-драйв с Honda VT750 Shadow/Desperado]]

== Документация ==* [[Suzuki_VZ800_Marauder_(Desperado):_manuals|Suzuki VZ800 Marauder/Desperado: manuals]]{{Ads_recomended}}