11,560
edits
Changes
m
Современные версии In 2001, the Yamaha R6 собрали в себе все передовые гоночные технологии компании - это и современные спортивные подвескаengine received minor changes that affected the connecting rods, мощный высокооборотистый двигательpistons, проскальзывающее сцеплениеthe exhaust system, инерционный наддув и целый ряд передовых электронных систем Yamahathe ignition system and the battery (a slightly lighter one, позволяющих выжимать из 600-кубового мотора выдающиеся мощностные характеристикиwith a lower capacity began to be installed).
В 2006 году компания Yamaha заявилаIn 2003, что её модель YZF-R6 показывает рекордные характеристики оборотистости двигателя - 17500 об/минthe model undergoes the first major restyling. При этом "отсечка" срабатывала The appearance of the plastic and the headlight changes, the wheels become 5- 15800 об/минspoke. Однако вскоре компания призналаThe updated model gets an injector instead of a carburetor, что тахометры данного поколения motorcycles показывают неверную информациюwhich has led to a noticeable increase in thrust in the low and medium speed zone, завышая максимальные обороты более чем - 1000 об/минalthough the maximum power figures remain the same at 120 hp. The new generation of the Deltabox frame. Стараясь избежать скандала, Yamaha предложила выкупить мотоцикл у любого клиента, который был бы недоволен этимThe curb weight is reduced by 6 kg.
''Модельный ряд серии In 2005, the Yamaha YZF-RR6 changes again. The motorcycle is equipped with a 41 mm inverted fork and radial calipers, the diameter of the front brake discs is increased:''* '''Yamaha R6 298 → 310 mm. As for the engine, the model receives modified intake and exhaust systems (YZF-R6the diameter of the exhaust manifold has been increased to 40 mm)'''* [[Yamaha_R1_. The dimension of the front tire changes: 120 / 60ZR17 (YZF-R155W)|Yamaha R1 → 120 / 70ZR17 M / C (YZF-R158W)]].
''Основные конкуренты A year later, in 2006, the Yamaha YZF-R6 в классеundergoes another major restyling. The appearance of the plastic, the headlight and the exhaust system is changing. The model gets a new inertial supercharged engine, delivering up to 127 hp. (122 hp - naturally aspirated). The capacity of the fuel tank is increased:''* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]* [[Suzuki_GSX17.0 → 17.5 l. The model also gets an electronic throttle (YCC-R600|Suzuki GSXT -R600]]* [[Kawasaki_ZXYamaha Chip Controlled Throttle) and a dual-6R_injector injection system (636Mikuni 40EIS → Mikuni 41EIDW)|Kawasaki ZX-6R]]. The gearbox ratios change, the clutch receives a slip function. The motorcycle receives a new ignition system (DC CDI → TCI). The engine gets titanium valves, lightweight forged pistons, a titanium exhaust system with EXUP valves, and a lightweight flywheel.
== Краткая история модели ==* 1998 г. - начало производства и продаж модели 2010 was marked by another small restyling of the Yamaha R6 (YZF-R6). Заводское обозначение - '''RJ03'''.* 2001-2002 гг. - Yamaha R6 выдает 118 л.с. при 13000 об/мин, - карбюраторах появляется датчик положения дроссельной заслонки. Сухая масса мотоцикла составляет 167,5 кг.* 2003-2004 гг. – Заводское обозначение - '''RJ05''' (2003) и '''RJ09''' (2004). модель получает инжекторную систему питания двигателя, немного изменяется вилка и габариты мотоцикла, добавляется инерционный наддувmodel. При этом 90% компонентов двигателя стали новымиThe model gets an updated look, а максимальная мощность составляла уже 120 л.сa new engine management program and a new exhaust. Модель получает также новую раму и облегченные 5-спицевые колеса. Снаряженная масса - Its curb weight is 189 кг.* 2005 г. – Заводское обозначение - '''RJ095'''. максимальная мощность (с инерционным наддувом) повышается до 124 л.с., модель получает новую вилку перевернутого типа, радиальные передние суппорта и переднюю шину стандартного размера 120/70-17 (вместо 120/60-17)kg. Модернизирована система впуска воздуха.* 2006-2007 гг. – Заводское обозначение - '''RJ11'''. у модели Yamaha R6 дорабатывается двигатель, благодаря чему удалось повысить «крутильность» мотора до 14500 об/мин. Это привело к увеличению максимальной мощности мотоцикла до 131 л.с. (с инерционным наддувом). Степень сжатия теперь составляла 12The maximum engine power is 123.8:1, вместо 12,4:1 Была также немного доработана система инжекторов. Модель получает новое проскальзывающее сцепление, титановые клапаны и электронно управляемый дроссель. * 2008-2009 гг. - Заводское обозначение - '''RJ15'''. Yamaha R6 вновь получает прибавку в мощности – 133,6 л.с. (с инерционным наддувом). Повышается степень сжатия до 13,1:1.* 2010-2016 гг. – Заводское обозначение - '''RJ155''' (2011-). максимальная мощность Yamaha R6 составляет 122 л.с. при 14500 об/минhp.
== Фотографии =={| align="center" border="0"|For 2017, the bike is redesigned with the visual cues of the new [[Image:2970ab36Yamaha_R1_ (YZF-5f71-11e4-8f95-00163ebaae7c.jpg|300px|thumb|rightR1) |Yamaha R6 R1]]. The model is equipped with a 43 mm inverted fork, a new rear shock absorber, a new braking system (brake discs increased to 320 mm, ABS), an aluminum fuel tank, a magnesium subframe and a new aerodynamic system (reduces air resistance by 8%). There are new electronic systems: TCS (YZF-R6Traction Control System) 1998and D-2002 Mode (RJ03Selectable Drive Mode). The maximum power is 118.4 hp. The curb weight is 190 kg. '' The main competitors of the Yamaha R6 in the class: ''* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]|* [[Image:2003-YamahaSuzuki_GSX-YZF-R6-483049.jpgR600 |300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZFSuzuki GSX-R6) 2003-2004 (RJ05, RJ09)R600]]|* [[Image:2005Kawasaki_ZX-yamaha-yzfr6-wallpaper-1.jpg6R_ (636) |300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZFKawasaki ZX-R6) 2005 (RJ095)6R]] == Photos =={|-align = "center" border = "0"|[[Image:33053243Img 1 r6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2006-2007 (RJ11)2017+]]|[[Image:Yamaha-yzfr6-2008-10Img 3 r6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2008-2009 (RJ15)2017+]]|[[Image:2016-Yamaha-YZF-R6-YellowImg 4 r6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2011- (RJ155)2017+]]
Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений мотоцикла:{| align="" border="1"|'''Параметры'''|'''Yamaha R6 2001130 mm -2002''' |'''Yamaha R6 2003-2004''' |'''Yamaha R6 2005'''|'''Yamaha R6 (2006-2007'''|'''Yamaha R6 2008-2009'''|'''Yamaha R6 2010-2016'''+)
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan! scope ="3row" |65,5 х 44,5 мм|colspan="3" |67,0 х 42,5 ммSaddle height|820mm -|'''Степень сжатия'''|colspan="3" | 12,4:1|12,8:1|colspan="2" | 13,1:1|R6 (1999-|'''Максимальная мощность'''|118 л.с. при 13000 об/мин|121,4 л.с. при 13000 об/мин (с инерционным наддувом)115,3 л.с. при 13000 об/мин (без инерционного наддува)|124,3 л.с. при 13000 об/мин (с инерционным наддувом)118,3 л.с. при 13000 об/мин (без инерционного наддува)|132,2 л.с. при 14500 об/мин (с инерционным наддувом)125,3 л.с. при 14500 об/мин (без инерционного наддува)|133,6 л.с. при 14500 об/мин (с инерционным наддувом)127,3 л.с. при 14500 об/мин (без инерционного наддува2004)|122 л.с. при 14500 об/мин|830 mm -|'''Топливная система'''|карбюраторы Keihin R6 (37 мм2005) с датчиком положения дросселя|colspan="2" | инжектор|инжектор (с системой YCC850 mm -T)|colspan="2" | инжектор R6 (с системами YCC-T и YCC-I2006+)|-|'''Зажигание'''|colspan="3" | цифровое DC-CDI|colspan="3" | TCI|-|'''КПП, сцепление, привод'''|colspan="3" | 6-ступенчатая КПП, многодисковое мокрое сцепление, цепь 532|colspan="3" | 6-ступенчатая КПП, многодисковое мокрое проскальзывающее сцепление, цепь 525
|'''Передняя подвеска'''|43 мм телескопическая вилка, все регулировки, ход - 130 мм|43 мм телескопическая вилка, все регулировки, ход - 120 мм|colspan! scope ="4row" |41 мм перевернутая телескопическая вилка, все регулировки, ход - 120 ммAcceleration to 100 km / h| 3.0 sec
|'''Размерность шин'''|colspan! scope ="2row" |Спереди: 120/60-ZR17 Сзади: 180/55-ZR17Maximum speed|colspan="4" |Спереди: 120/70-ZR17 Сзади: 180260 km /55-ZR17h
|'''Снаряженная масса'''|193 кг|188-190 кг|192 кг|colspan! scope ="3row" |189 кгFuel tank capacity|17.0 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (1999-|}2005, 2017+)
== Расход топлива =={{#ev:youtube|rUy1-LBjd5Q|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha R6 17.5 L (YZFincluding reserve -R63.5 L)}}Расход топлива - Yamaha R6 (YZF2006-R62007) составляет около 6 литров - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технической исправности мотоцикла.
== Цена ==Цена 182 kg - модели Yamaha R6 в хорошем техническом состоянии(2003-2004, без пробега по РФ начинается от $5000. Цена - модели с пробегом по РФ 2006- от 160 000 руб.2007)
== Отзывы ==Отзывы о Yamaha 183 kg - R6 (YZF-R62005):----<spoiler>''Аппарат - катапультирования органических существ в пространстве. мот потрясный и, имея нормальную голову и навыки, подарит вам те эмоции, которые не сможет подарить ни один автомобиль. Не как первый мот. ''----
''Лучшее из 600-ок! Тормоза отличные, рулится легко,в городе очень удобно,но сразу скажу очень жесткий мотик больше подходит - трека. Из тюнинга у меня почти ничего, ксенон ближний дальний, слайдеры, тонированное стекло... есть много всякого чего можно доработать - любителей поморочиться, я брал - сезон так что не стал вкладываться.... проехал в этом сезоне около 5 тыс уже, масло поменял и фильтры, резину с данлопа - пирелли, разница колоссальная... данлоп дубовый, поставал назад 190 кто скажет что технически не рекомендованно,бред полный, езжу, кладу до ножек и никуда не выкидывает. Разгонял 270 с небольшим, может можно и больше но было места,езжу только по городу и в ближайшее Подмосковье. Что касается надежности пока сказать не могу, но проблем нет, езжу нормально уже лет 7 ,так что жгу временами нормально,масло не жрет. В общем может кому и поможет при выборе. Лейте тормазуху 5.1 меньше греется,на резине и колодках не экономьте,масло каждые 2-3 тыс., в общем следите за тех состоянием, мотик ошибок и небрежностей не прощает,ОБЯЗАТЕЛЬНО одевайте экип, желательно полный, жизнь одна, так что берегите её.''---- ''Мот отличный - - тех кто любит красивый и агрессивный спортивный дизайн и хорошую динамику, а также надежность и удобство посадки( kg - спорта - это очень большая редкость) модель YZF R6 03-05, а также R6S выпускавшаяся до 2008 года это по сути одно и тоже, только у модели 2005 года перевернутая вилка... этот спортбайк просто рожден - городских джунглей, а также - нем достаточно удобно ездить в дальняк... проблем по тех части ниразу не было, я 3й владелец, ездил 2 сезона, менял только расходники, общий пробег около 40 тысяч... эти модели легко ходят до 100 тысяч и больше... все зависит от эксплуатации, масло не ест совсем, расход = полный бак 95( с бипи) - 220 км(вместе с резервом2017+)... в городе можно легко сделать любой литр... тк за 200 литры по городу не ездят и в маневренности они значительно уступают, р6 рулится как велосипед = очень удобно, а до 200 разгон как у литра, максималка 260-270''---- ''YZF-R6 2005-воспринимается сейчас как полу турист. Мотик в целом прикольный, но по запчастям редкий. Ебнешься-устанешь запчасти искать. Вобщем мотик надежный. Рулится не шибко нервно и остро. В сравнению с сибером 2005 года проигрывает по рулежке. Жопу носит от интенсивного торможения. Головки блока цилиндров-слабое место. Упали-пиздец, попадос. ''|}
''YZF R6 2008-2010 - Понравилось буквально все. Рулится остро. Резво реагирует - малейшие пожелания пилота. Тормоза просто вгрызаются в асфальт(осторожней надо быть с ними, хонда 2005-06 много прощает - торможении), но опытным пилотам это тока в плюс. Жопу не носит при активном оттормаживании. Мотор бодрый. Но дерганный. Нужно быть максимально аккуратным в дождь и в поворотах - больших углах. Подвеска порадовала-работает - 148%! =) Мотик профессиональный бабоукладчик. Девушки жаждут. Пластик внешне красивый, по факту пиздец хрупкий. Что Ваза династии ДЗИНЬ! Не ремонтопригодная дорогая игрушка, которая ЕДЕТ! И еще как едет. Скажем так.. благодаря дуэту мотора и ходовой у вас есть все шансы показать владельцам литров свой стоп сигнал. =) В городе... в пробке... =) ''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Yamaha_YZF-R6_(2006)Category:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Yamaha YZF-R6 (2006): Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)Motorcycles]]* [[Yamaha_YZF-R6_(2006):_Тест-драйв_от_Моторевю_(Николай_Богомолов)|Yamaha YZF-R6 (2006): Тест-драйв от Моторевю (Николай Богомолов)]]* [[Yamaha_YZF-R6_(2006):_Тест-драйв_от_журнала_Байк_manuals|Yamaha YZF-R6 (2006): Тест-драйв от журнала Байк]]* [[Yamaha_YZF-R6_(2007):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Yamaha YZF-R6 (2007): Тест-драйв от журнала Мотогонки]]
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha R6 (YZF-R6)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, YZF-R6, r6, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход|description=Yamaha R6 (YZF-R6): обзор, особенности, краткая история, технические характеристики, отзывы владельцев.}}__notoc__[[Image:2009-Graves-Yamaha20r6fblue-r11200-601.jpg|300px650px |thumb|rightcenter |Yamaha R6 (YZF-R62017+)]]Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha R6 (YZF-R6)''' начинает свою историю с appeared on the market in 1998 года и выпускается по настоящее время. Модель пришла - смену (1999 model year) as the successor to [[Yamaha_YZF600R_Thundercat|Yamaha YZF600R Thundercat]] (продолжает продаваться параллельноwhich was also produced in parallel, but positioned itself as a sports tourist) и является "младшим братом" and as a younger version of the model [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1 (YZF-R1)]]. Yamaha R6 (YZF-R6) является одним из первых серийных спортивных motorcycles в классе {{Ads_top}}The basis was taken a new engine with a volume of about 600 куб.смcm³, liquid cooling, producing up to 120 hp.Compared to the Thundercat, the engine is shorter, with low friction forged pistons, a new crankshaft, connecting rods, ignition system, выдающих более 100 л.с. мощностиtwo-pin spark plugs and Mikuni carburettors with throttle position sensor.
In 2008, the model changes again, although visually it is very similar to the previous generation. The capacity of the fuel tank is slightly reduced: 17.5 → 17.3 l. The engine increases the compression ratio: 12.8 → 13.1. The maximum power rises to 129 hp. (with inertial supercharging). The model receives a system with an automatically variable intake manifold length - YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake).
|-
|}
{{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики мотоцикла Technical characteristics of the Yamaha R6 2016 г.motorcycle:[[Image:Yamaha-r6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6)]][[Image:Yamaha R6 .jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6)]][[Image:1305249-yamaha-r6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6)]]{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Yamaha R6 (YZF-R6)
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|Спортsport
|-
! scope = "row" |Год выпускаRelease year|20161999+
|-
! scope = "row" |Тип двигателяFrame|4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйaluminum Deltabox
|-
! scope = "row" |Рабочий объемEngine type|599 куб. см.4-cylinder, 4-stroke, in-line
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеWorking volume|Жидкостное599 cm³
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндра Bore / ход поршняstroke|65.5 x 44.5mm - R6 (1999-2005) 67 мм х .0 x 42,5 мм.5mm - R6 (2006+)
|-
! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрCompression ratio|DOHC, 12.4 клапана : 1 - R6 (1999-2005) 12.8: 1 - R6 (2006-2007) 13.1: 1 - цилиндрR6 (2008+)
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаCooling|Инжектор (дроссельная заслонка с микропроцессорным управлением – YCC-T)liquid
|-
! scope = "row" |Максимальная мощностьNumber of valves per cylinder|122 л.с. при 14500 об/минDOHC, 4 valves per cylinder
|-
! scope = "row" |Максимальный крутящий моментFuel supply system|65Carburetor,7 Нм при 10500 об/мин4x Keihin CVRD37 - R6 (1999-2002) Injector, 4x Mikuni 38EIS - R6 (2003-2004) Injector, 4x Mikuni 40EIS - R6 (2005) Injector, 4x Mikuni 41EIDW - R6 (2006+) YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) - R6 (2006+) YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) - R6 (2008+)
|-
! scope = "row" |Коробка передачIgnition type|6CDI -ступенчатая, постоянного зацепленияR6 (1999-2002) DC CDI - R6 (2003-2005) TCI - R6 (2006+)
|-
! scope = "row" |Тип приводаMaximum power|цепь120.0 h.p. (88.0 kW) at 13000 rpm - R6 (1999-2002, 2005-2006) 120.0 h.p. (88.0 kW) at 13500 rpm - R6 (2003-2005) 127.0 h.p. (93.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2006-2007) 129.0 h.p. (95.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2008-2009) 123.8 h.p. (91.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2010-2016) 118.4 h.p. (87.1 kW) @ 14500 rpm - R6 (2017+) TCS (Traction Control System) - R6 (2017+) D-Mode (Selectable Drive Mode) - R6 (2017+)
|-
! scope = "row" |РамаMaximum torque|алюминиевая68.1 Nm (6.9 kg * m) at 11500 rpm - R6 (1999-2002) 68.5 Nm (6.9 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2003-2004) 66.5 Nm (6.7 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2005) 66.0 Nm (6.7 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2006-2007) 65.8 Nm (6.7 kg * m) @ 10500 rpm - R6 (2008-2016) 61.7 Nm (6.3 kg * m) @ 10,500 rpm - R6 (2017+)
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаGearbox|вилка перевернутого типа 6-speed slip clutch - R6 (41 мм2006+), ход - 115 мм
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаDrive type|маятниковая с моноамортизатором, ход - 120 ммchain
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|120/7060ZR17 (55W) -ZR17R6 (1999-2004) 120 / 70ZR17 M / C (58W) - R6 (2005+)
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|180/55-ZR17(73W)
|-
! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|Гидравлический 2discs, 298mm, 4-piston calipers - R6 (1999-2004) 2 discs, 310mm, 4-дисковыйpiston radial calipers - R6 (2005-2016) 2 discs, диаметр 310 мм320 mm, 4-поршневые суппортаpiston radial calipers (ABS) - R6 (2017+)
|-
! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|Гидравлический 1disc, 220mm, 2-piston caliper -дисковыйR6 (1999-2002) Single disc, диаметр 220 ммmm, 21-piston caliper -поршневой суппортR6 (2003+, ABS 2017+)
|-
! scope = "row" |Разгон 0Front suspension| 43mm telescopic fork (fully adjustable), 130mm travel -100R6 (1999-2002)|343mm telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2003-2004) 41mm telescopic inverted fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2005-2016) 43mm telescopic inverted fork (fully adjustable),2 сек120mm travel - R6 (2017+)
|-
! scope = "row" |Максимальная скоростьRear suspension|277 км/чlinkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 120 mm
|-
! scope = "row" |Высота по седлуLength|850 мм2025mm - R6 (1999-2004) 2045 mm - R6 (2005) 2040 mm - R6 (2006+)
|-
! scope = "row" |Габаритные размеры Width| 690mm - R6 (1999-2005) 700 mm - R6 (2006-2007) 705 mm - R6 (ДхШхВ2008-2016)|2040х705х1095 мм695 mm - R6 (2017+)
|-
! scope = "row" |Колесная базаHeight|1375 мм1105mm - R6 (1999-2002, 2005) 1090 mm - R6 (2003-2004) 1100 mm - R6 (2006-2016) 1150 mm - R6 (2017+)
|-
! scope = "row" |Емкость бензобакаWheelbase|17 л1380mm - R6 (1999-2004, 2006-2016) 1385 mm - R6 (2005) 1375 mm - R6 (2017+)
|-
! scope = "row" |Масса мотоцикла Minimum ground clearance| 135mm - R6 (снаряженная1999-2004)|189 кг|}145 mm - R6 (2005)
|-
|-
|-
|-
17.3 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (2008-2016)|-! scope == Видео =="row" | Motorcycle weight (curb)* Обзор мотоцикла Yamaha | 188 kg - R6 (YZF1999-R62002, 2008-2009).
189 kg - R6 (2010-2016)
== Документация ==* [[Yamaha_YZF-R6:_manuals|Yamaha YZF-R6: manuals]]{{Ads_recomended}}