{{DISPLAYTITLE:Yamaha TDM 900}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, tdm, 900, tdm900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

{| border="0"|[[Image:Yamaha TDM 900 02.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Yamaha TDM 900]]|[[Image:1242035813Yamaha-tdm-900-&-xjr-1300.jpg|300px|thumb|right|The Yamaha TDM 900]]|[[Image:Yamaha TDM900 2008 16 1680x1050.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM 900]]|-|}Модель дорожного мотоцикла '''Yamaha TDM 900''' впервые появилась в first appeared in 2002 году и заменила собой модель and replaced the [[Yamaha_TDM850|Yamaha TDM 850]]. Очень часто Very often TDM900 рассматривают как очередное поколение is considered as the next generation of TDM850, однакоhowever, несмотря - общую концепцию и схожий внешний видdespite the general concept and similar appearance, они кардинально отличаются друг от другаthey are radically different from each other.{{Ads_top}}Основные отличия The main differences between Yamaha TDM900 от and Yamaha TDM850:

* Алюминиевая рама Deltabox вместо стальной - aluminum frame instead of steel - 29% легчеlighter;* Новый доработанный и облегченный двигатель увеличенного объемаNew modified and lightweight engine with increased volume;* Инжекторная система питания вместо карбюраторовInjection power system instead of carburetors;* 6-ступенчатая КПП вместо speed gearbox instead of 5-ступенчатойspeed;* Новые New 4-поршневые передние тормоза от спортивной piston front brakes from the sporty [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]];* Новый New 1-поршневой задний суппорт piston rear caliper (вместо instead of 2-поршневогоpiston);* Появление модификаций с The appearance of modifications with ABS (отличается черной рамой и названием differs by a black frame and the name - Yamaha TDM900A);* Новые облегченные New lightweight 3-спицевые колесаspoke wheels, увеличенная ширина колес increased wheel width (120 и and 160 мм соответственноmm, respectively);* Сниженная снаряженная масса Reduced curb weight (с from 232 кг до kg to 221 кгkg).

Однако главным преимуществом However, the main advantage of the Yamaha TDM 900 является отсутствие is the absence of the "болячекsores" предыдущего of the previous TDM850 - все проблемы старых версий мотоцикла были устраненыall the problems of the older versions of the motorcycle have been eliminated. Данный эффект был достигнут как использованием более совершенных механизмов This effect was achieved both by using more advanced mechanisms (проблемный задний суппорт был заменен новымthe problematic rear caliper was replaced with a new, более совершеннымmore advanced one) и современных решений and modern solutions (проблема с карбюраторами была решена внедрением инжектораthe problem with carburetors was solved by the introduction of an injector), так и доработкой уже имеющихся узлов as well as by the refinement of existing units (облегчение двигателяengine lightening, использование других материалов и элементовthe use of other materials and elements).

''Основные модификации The main modifications of the Yamaha TDM 900:''* '''Yamaha TDM900''' - стандартная версия мотоциклаis the standard version of the motorcycle.* '''Yamaha TDM900A''' - версия с version with ABS. Была доступна - рынке с It has been available on the market since 2004 года. Визуально отличается рамой черного цветаVisually distinguished by a black frame. В ряде стран Европы присутствовали только данные версии In a number of European countries, only these versions were present (из-за законодательства, обязывающего все новые мотоциклы оснащать системой due to legislation obliging all new motorcycles to be equipped with an ABSsystem).

За основу The Yamaha TDM900 был взять рядный was based on an in-line 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около cylinder liquid-cooled engine with a volume of about 900 куб.см., выдающий cc and 86 лhp.с. мощности и почти power and almost 89 Нм крутящего моментаNm of torque. Двигатель среднеоборотистыйThe engine is medium-speed, с максимальными характеристиками - with maximum performance at 6000-7500 об/минrpm. Как и прошлые модификации Like previous TDM850modifications, новый двигатель the new TDM900 также оснащался коленвалом 270°engine was also equipped with a 270 ° crankshaft, благодаря чему воспламенение смеси происходило ассиметрично due to which the ignition of the mixture occurred asymmetrically (с запоздание в полтактаwith a delay of half a stroke), что делало работу двигателя похожей - which made the engine work similar to a V-образную компоновку цилиндровshaped arrangement of cylinders.

Также из особенностей Also among the features of the Yamaha TDM900 следует выделить алюминиевую рамуshould be distinguished an aluminum frame, регулируемые подвескиadjustable suspensions, мощные тормоза powerful brakes (взяты от спортивной taken from the sports [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]]), топливный бак - a 20 л и liter fuel tank and 221 кг снаряженной массы kg of curb weight (224 кг - kg - версия с for the version with ABS).

2010 год стал последним годом производства was the last year of production of the Yamaha TDM900, однако официальные продажи были вплоть до but official sales were up to and including 2012 года включительно. К сожалениюUnfortunately, модельная серия прямого продолжения не получилаthe model series did not receive a direct continuation. Лишь в Only in 2015 году появилась модификация модели , a modification of the MT-09 model appeared - [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09 Tracer]], которую можно рассматривать как некое продолжение which can be considered as a kind of continuation of the TDM900, хотя это совершенно другие мотоциклыalthough these are completely different motorcycles.

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Tdm900 mod2Yamaha-tdm-900-3.jpg|300px|thumb|Yamaha TDM900A (ABS)TDM900]]|[[Image:Yamaha-tdm-900-3TDM900 2008 16 1680x1050.jpg|300px|thumb| right |Yamaha TDM900TDM 900]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha TDM 900:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha TDM900|-! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный

! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|2002-2010road

! scope="row"|РамаRelease year|алюминиевая Deltabox2002-2010

! scope="row"|Тип двигателяFrame|2-цилиндровый, 4-тактный, рядныйaluminum Deltabox

! scope="row"|Рабочий объемEngine type|897 куб. см.2-cylinder, 4-stroke, in-line

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|92,0 x 67,5 мм897 cc cm.

! scope="row"|Степень сжатияBore / stroke|1092.4:10 x 67.5 mm

! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|жидкостное10.4: 1

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 5 клапанов - цилиндрliquid

! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|инжекторDOHC, 2x 38EIS (Mikuni)5 valves per cylinder

! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|цифровое TCIinjector, 2x 38EIS (Mikuni)

! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|86,2 л.с. (63,4 кВт) при 7500 об/мин (85 л.с. - с 2007 г.)digital TCI

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|89,0 Нм 86.2 h.p. (9,0 кг63.4 kW) at 7500 rpm (85 hp -мsince 2007) при 6000 об/мин

! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|689.0 Nm (9.0 kg-ступенчатаяm) at 6000 rpm

! scope="row"|Тип приводаGearbox|цепь6-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|120/70ZR-18M/C (59W)chain

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|160120 /60ZR70ZR-17M18M /C (69W59W)

! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|2 диска, 298 мм, 4160 / 60ZR-поршневые суппорта 17M / C (TDM900A - с ABS69W)

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|1 диск2 discs, 245 мм298mm, 14-поршневой суппорт piston calipers (TDM900A - с with ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|43 мм телескопическая вилка 1 disc, 245mm, 1-piston caliper (регулируемаяTDM900A - with ABS), ход - 150 мм

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с моноамортизатором 43mm telescopic fork (регулировка преднатяга и отбояadjustable), ход - 133 мм150mm travel

! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2180 ммlinkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 133 mm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|800 мм2180 mm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1290 мм 800 mm

! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1485 мм1290 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|825 мм1485 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чSaddle height|3,9 сек825 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|210 км/ч3,9 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|20,0 л (включая резерв - 3,5 л)210 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Fuel tank capacity|190 кг - TDM900 193 кг 20.0 l (including reserve - TDM900A (с ABS3.5 l)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяdry)|221 кг 190 kg - TDM900

224 кг 193 kg - TDM900A (с with ABS)

! scope = "row" |}Motorcycle weight (curb) == Расход топлива ==Средний расход топлива - Yamaha TDM 900 составляет 5-6,5 л - 100 км пути. Минимальное значение расхода - 4,2 л/100 км. Максимальное значение | 221 kg - 8,9 л/100 км. Точное значение зависит от стиля езды.TDM900

== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|4Wgbfqs0zB0|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha TDM 900 от владельца}}|{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест224 kg -драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}TDM900A (with ABS)

== Читайте также Documentation ==* [[Yamaha_TDM900:_Сравнительный_тест-драйв_с_BMW_F800ST|Yamaha TDM900Category: Сравнительный тест-драйв с BMW F800STMotorcycles]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Леонид_Юшкин)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от Моторевю (Леонид Юшкин)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Андрей_Трифонов)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от Моторевю (Андрей Трифонов)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_МотоДрайв_(Валера_Драйв)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от МотоДрайв (Валера Драйв)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_МотоДрайв_(Владислав_Софонов)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от МотоДрайв (Владислав Софонов)]] == Документация ==* [[Yamaha_TDM900:_manuals|Yamaha TDM900: manuals]]