Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha TRX 850}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, trx, 850, trx850, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Trx-850 1996 1.jpg|550px|center|Yamaha TRX 850 (японская версияJapanese version)]]Модель спортивного мотоцикла '''The Yamaha TRX 850''' впервые была представлена в was first introduced in 1995 году в качестве японского конкурента as a Japanese competitor to the Ducati 900 SS, но с рядным расположением цилиндров but with an in-line arrangement (у Ducati has a V/L-образная компоновка двигателя). Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с [[Yamaha_TDM850|Yamaha TDM 850]] второго поколения (коленвал 270°engine layout), используя другие распредвалы и карбюраторы (от первого поколения [[Yamaha_TDM850|Yamaha TDM 850]]). Это позволило придать двигателю спортивные ноты, заставив его очень хорошо набирать обороты и не угасать наверху, выдавая 83 л.с. мощности и 84 Нм крутящего момента. Мотор - среднеоборотистый, с максимальными характеристиками - 6000-7500 об/мин.

ИзначальноThe motor did not become an independent development, в 1995 годуbut migrated from the second generation [[Yamaha_TDM850 | Yamaha TDM 850]] (270 ° crankshaft), модель TRX850 была доступна только - внутреннем японском рынкеusing different camshafts and carburetors (from the first generation [[Yamaha_TDM850 | Yamaha TDM 850]]). This allowed the engine to give the engine a sporty note, однако с 1996 года модель стала продаваться в странах Европыforcing it to gain very good revs and not fade at the top, где завоевала неплохую популярностьgiving out 83 hp. Главное визуальное отличие всех европейских версий от японских power and 84 Nm of torque. The motor is medium-speed, with maximum performance at 6000- передние золотые суппорта Brembo7500 rpm.

Из ключевых особенностей Yamaha TRX 850 следует отметить оригинальную раму типа "птичья клетка"Initially, спортивные регулируемые подвескиin 1995, наличие клипонthe TRX850 was only available in the domestic Japanese market, систему смазки - сухой картерbut since 1996, и эффективные 4-поршневые тормоза спередиthe model has been sold in European countries, where it has gained good popularity. The main visual difference between all European versions and Japanese ones is the front gold Brembo calipers.

Несмотря - свою низкую стоимость (по сравнению с Ducati), отличные динамические характеристики, достаточно удачный внешний вид и определенный интерес со стороны как японской, так и европейской аудитории, модель Yamaha TRX 850 так и не стала легендарной. В последние годы выпуска модель всё же стала набирать популярность, однако решение о прекращении производства Key features of the Yamaha TRX 850 уже было принято - компания Yamaha не желала вкладываться в создание и производство преемника данной моделиinclude the original birdcage frame, посчитав это направление не слишком перспективным. В итоге в 1999 году Yamaha TRX 850 была окончательно снята с производства. К словуsport adjustable suspension, базовая модель [[Yamaha_TDM850|TDM850]]clipon, используемая в качестве основы - TRX850, получила значительно большее признание рынка, и как следствиеdry sump lubrication, в 2002 году обновилась до совершенно новой and efficient 4- [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM900]]piston front brakes.

Однако попытки Despite its low cost (compared to Ducati), excellent dynamic characteristics, rather good looks and a certain interest from both Japanese and European audiences, the Yamaha TRX 850 never became legendary. In the last years of release, the model still began to gain popularity, but the decision to discontinue production of the Yamaha создать мощный 2TRX 850 had already been made -цилиндровый спортбайк по образу и подобию моделей Ducati не остались незамеченными другими японскими производителямиYamaha did not want to invest in the creation and production of a successor to this model, considering this direction not very promising. As a result, in 1999, the Yamaha TRX 850 was finally discontinued. ТакBy the way, в 1997 году Honda и Suzuki выпускают - рынок свои литровые спортивные модели - the base model [[Honda_VTR1000FYamaha_TDM850 |Honda VTR 1000TDM850]] и , used as the basis for the TRX850, received much more market acceptance, and as a result, in 2002 it was updated to a completely new one - [[Suzuki_TL1000Yamaha_TDM900 |Suzuki TL 1000Yamaha TDM900]].

However, Yamaha's efforts to create a powerful 2-cylinder sport bike in the image and likeness of Ducati models did not go unnoticed by other Japanese manufacturers. So, in 1997, Honda and Suzuki put on the market their one-liter sports models - [[Honda_VTR1000F | Honda VTR 1000]] and [[Suzuki_TL1000 | Suzuki TL 1000]]. == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Trx850 199503.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TRX 850]]|[[Image:TRX 850 96 5.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TRX 850]]|[[Image:53160trx850trackday.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TRX 850]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha TRX 850:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha TRX850

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортsport

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1995-1999

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel, "птичья клеткаbirdcage"

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|849 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|89,.5 x 67,.5 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 5 клапанов - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Mikuni BDST38

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое digital TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|83,.0 лh.сp. (61,.0 кВтkW) при at 7500 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|84,.3 Нм Nm (8,.6 кгkg-мm) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/60 ZR-17

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60 ZR-17

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 4-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 245 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm telescopic fork (регулировка преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход - 120 мм120mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 130 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2070 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|700 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1155 мм mm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|795 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.7 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|217 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 л l (включая резерв including reserve - 3,.5 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|209 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Yamaha TRX 850 составляет от 5,2 л до 7,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|LvzFiGZARRI|300|right|Обзор Yamaha TRX 850}}|{{#ev:youtube|7QcXQPF--I8|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha TRX 850}}|-|}  == Читайте также ==* [[Yamaha_TRX850:_Обзор_от_Моторевю|Yamaha TRX850Category: Обзор от МоторевюMotorcycles]]* [[Yamaha_TRX850:_Тест-драйв_от_Моторевю|Yamaha TRX850: Тест-драйв от Моторевю]]* [[Yamaha_TRX850:_Обзор_от_журнала_За_рулем|Yamaha TRX850: Обзор от журнала "За рулем"]] == Документация ==* [[Yamaha_TRX850:_manuals|Yamaha TRX850: manuals]]