Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XJ6 Diversion}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, xj6, diversion, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход__notoc__|description=Yamaha XJ6 Diversion: обзор, особенности, краткая история, технические характеристики, отзывы владельцев.}}{| border="0"|[[Imagefile:Xj6 mod1Xj6nhfhfhfhf.jpg|300px|thumb650px |rightcenter |Yamaha XJ6 Diversion N]]|[[Image:Xj6 mod2.jpg|300px|thumb|right|The Yamaha XJ6 Diversion S]]|[[Image:Xj6 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion F (FZ6R)]]|-|}Модель дорожного мотоцикла '''Yamaha XJ6 Diversion''' появилась - рынке в entered the market in 2009 году - базе нейкеда based on the naked [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]] и в роли современного последователя and as a modern successor to [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ600S Diversion]]. В отличие от Unlike the FZ6, the XJ6 получил более скромное оснащение иreceived more modest equipment and, соответственноaccordingly, более доступную ценуa more affordable price.{{Ads_top}}* '''ДвигательEngine'''. Использует другие распредвалы и настройкиUses different camshafts and settings, благодаря чему максимальная мощность снижается до so that the maximum power is reduced to 78 л.сhp.* '''РамаFrame'''. Дорогая алюминиевая рама была заменена более простой стальнойThe expensive aluminum frame has been replaced with a simpler steel frame.* '''ТормозаBrakes'''. Вместо Instead of 4-поршневых суппортов были установлены более простые piston calipers, simpler 2-поршневыеpiston calipers were installed.* '''Топливный бакFuel tank'''. Снижает свою ёмкость с Reduces its capacity from 19,.4 до to 17,.3 л. Изначально были представлены 2 модификации модели XJ6:* '''Yamaha XJ6N''' - нейкед-версия.* '''Yamaha XJ6S Diversion''' - версия с передним обтекателем. С 2010 года появляется полностью пластиковая модификация '''Yamaha XJ6F Diversion''', которая - американском рынке продается под именем - '''Yamaha FZ6R'''. Из особенностей motorcycles серии XJ6 можно выделить стальную диагональную раму, инжекторную систему питания, наличие версий с ABS, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, 6-ступенчатую КПП и от 205 кг снаряженной массы (самая легкая масса - XJ6N без ABS). 2016 год стал последним годом производства серии - европейского рынка, а в 2017 году модель окончательно покинула и североамериканский рынок. ''Основные конкуренты Yamaha XJ6 Diversion в классе:''* [[Honda_CB650F|Honda CB650F]] / [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]] / [[Honda_CBF600|Honda CBF600]]* [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF 650 Bandit]]* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]  == Краткая история модели ==* 2009 г. - начало производства и продаж XJ6N и XJ6S. '''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS (Европа). '''Заводское обозначение''': 20S1, 20S2 + 36B1; 36C1 + 36D1.---- * 2010 г. - появление "пластиковой" модификации XJ6Fliters. На рынке Северной Америки продается как FZ6R. '''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20S5, 20SA + 36B2, 36B3; 36C4 + 36D2; 1CW1, 36P9, 36PC, 1CW4 + 1DG1.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20SB + 36B4; 36C6 + 36D3; 1CW8, 36PJ, 36PF + 1DG2.---- * 2012 г. - S и N-версии временно не производятся. '''Модель''': Yamaha XJ6F / FZ6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 36PR, 36PM.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20SF, 20SJ, 20SL, 20SM + 36B5, 36B6, 36B7, 36B8; 36CB, 36C9 + 36D5, 36D7; 1CWJ, 1CWG, 36PX, 36PU + 1DG3, 1DG4.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20SV, 20SU, 20ST, 20SR + 36BC, 36BB, 36BA, 36B9; 36CC, 36CE + 36DA, 36D8; 2SR3, 2SR6, 1CWN, 1CWP + 1DG5, 1DG6.----

Initially, 2 modifications of the XJ6 model were presented:* 2015 г'''Yamaha XJ6N''' - naked version. * '''Yamaha XJ6S Diversion''' - без существенных измененийversion with front fairing.

'''Модель''': Since 2010, an all-plastic version of the Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; XJ6F Diversion has appeared, which is sold in the American market under the name Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': B611, B612 + 36BD, 36BE; 36CH, 36CF + 36DB, 36DD; 1CWV, 1CWW, 2SR9 + 1DG7, 1DG8.----

* 2016 г. Of the features of the XJ6 series motorcycles, one can single out a steel diagonal frame, an injection power system, versions with ABS, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork in the front and a monoshock at the rear, a 6- последний год производства - европейского рынкаspeed gearbox and from 205 kg of curb weight (the lightest weight is XJ6N without ABS ).

'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа2016 was the last year of the series production for the European market, Северная Америка)and in 2017 the model finally left the North American market. '''Заводское обозначение''': B617, B618, B619, B61A + 36BJ, 36BH, 36BG, 36BF; 36CJ, 36CK, 36CL, 36CM + 36DK, 36DH, 36DG, 36DE; BS11, BS12, BS13, BS14, 2SRC + 1DGA, 1DGB, 1DGC, 1DGD.----

'' The main competitors of the Yamaha XJ6 Diversion in the class: ''* 2017 г. [[Honda_CB650F | Honda CB650F]] / [[Honda_CBR650F | Honda CBR650F]] / [[Honda_CBF600 | Honda CBF600]]* [[Suzuki_GSF650_Bandit | Suzuki GSF 650 Bandit]]* [[Kawasaki_ER- последний год производства 6 | Kawasaki ER- североамериканского рынка.6]]

'''Модель''': Yamaha FZ6R (Diversion F) (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 2SRF.---- == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:80458 xj6n.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6N / NA]]|[[Image:Moto testdrive yamaha xj6-n 1.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6N / NA]]|[[Image:Xj6nhfhfhfhf.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6N / NA]]

{{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJ6 Diversion:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha XJ6 Diversion

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкед naked (XJ6N) / спорт-турист sports tourist (XJ6S, XJ6F)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2009-2017

! scope="row"|РамаFrame|стальная диагональнаяsteel diagonal

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|600 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|65,.5 x 44,.5 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.2:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|ИнжекторInjector, 4x 32 ммmm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое транзисторное digital transistor (TCI)

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|77,.5 лh.сp. (57 кВтkW) при 10000 об/минat 10,000 rpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|59,.7 Нм Nm (6,.1 кгkg *мm) при at 8000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70ZR 17M/C (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60ZR 17M/C (69W)

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 2-поршневые суппорта piston calipers (опц. ABSopt)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 245 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (опцABS opt. ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 130 мм130mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 130 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2120 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|770 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1085 мм – mm - XJ6N

1210 мм – mm - XJ6S

1185 мм – mm - XJ6F

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1440 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|785 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.15 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|207 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.3 л l (включая резерв including reserve - 3,.2 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|205 кг – kg - XJ6N 210 кг – XJ6NA

220 кг – XJ6FA|215 kg -|}XJ6F

== Расход топлива ==Заявленный производителем средний расход топлива 220 kg - Yamaha XJ6 Diversion составляет 5,0 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|VrOv8yB7JYE|300|right|Yamaha xj6n}}|{{#ev:youtube|23-7yYdXr14|300|right|Yamaha XJ6S Diversion}}|{{#ev:youtube|kF8IudFXavs|300|right|Yamaha XJ6F}}XJ6FA

== Цена Documentation ==Цена - Yamaha XJ6 Diversion с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб. Средняя стоимость моделей без пробега по РФ - $6000. == Отзывы ==Отзывы о Yamaha XJ6 Diversion:----<spoiler>''На своей диверсии ездил - дальнобой в казань- утром в 8:00 выехал, вечером вернулся обратно. В сумме получилось 1161км за день. Средняя скорость 120-150.'' ''Из минусов - дальнобой отметил следующее: ''''1) стандартное стекло очень низкое, приходилось пригибаться, а ехать в согнутом состоянии тяжеловато долго. Воздушный поток от стекла падает прямо в шею под шлем отчего постоянный монотонный аэродинамический шум внутри - если кто поедет н дальняк - рекомендую обязательно ехать с затычками в ушах. Я - обратной дороге не выдержал , остановился - заправке и попросил ваты сделать затычки. Чуток помогло, но все же полиуретановые лучше.''''2) Все-таки цепной привод не - дальних поездок. Я свою перед поездкой - ночь смазал мотюлем, но по приезду обратно естественно цепь была суховата, а значит в идеале нужно с собой таскать балон со смазкой цепи чтобы не угробить ее быстро.'' ''Из плюсов: ''''1) Динамики мне за все время пути хватало с лихвой - любые обгоны давались очень легко. Мотоцикл держит 120 легко и выстреливает если нужно. ''''2) На скорости ведет себя стабильно и предсказуемо. Да и вообще управляемость - высоте! Один раз в повороте после выезда с моста в горку - скорости поймал существенный воблинг, но благо до этого читал как себя вести при воблинге и не стал упираться в руль - мотоцикл сам выправился! :)) острых ощущений получил достаточно! :-) ''''2) Очень удобная посадка - сидя прямо с затычками в ушах получаешь немыслимое удовольствие - самая комфортная и лучшая посадка - дальнобоя!''----  ''Первый раз увидел эту модель Ямахи в Германии, около одного из мотосалонов и можно сказать - влюбился с пол-оборота. Строгий и стильный внешний вид подкупали. До этого засматривался - Хонду-хорнет и Сузуки-Бандита, но когда сел - Ямаху и прокатился, сразу решил, что переплачивать за конкурентов нет смысла. Купил- одним словом. У меня модель с АБС. Несколько раз уже оценил все преимущества этой системы... Динамика, приемистость вполне достаточная, передачи подобраны так что "едет" - любой. В управлении очень лёгок и послушен. Внешность не оставляет равнодушных -нравится всем! Ещё - меня большой плюс - то что глушак спрятан и не торчит в сторону как у "Бандита", например. Дело в том что держу Ямаху в гараже и там же ещё и авто стоит. Торчащий глушак точно создал бы проблемы, но у этой модели конструктора его очень грамотно спрятали. Звук мотора очень ровный и мягкий, мгновенно переходящий в вой при движении рукояткой... Технических проблем никаких, хорошая и надёжная техника! И в городе и за городом - самые лучшие впечатления от езды.''----  ''XJ6 любой модификации идеален в качестве первого мотоцикла - начинающего мотоциклиста и достаточно опытного водителя:'' ''Он прост в управлении и в то же время замечательно управляем. Он прощает ошибки, но может доставить удовольствие и опытному мотоциклисту.'' ''Он удобен и в то же время универсален. Он одинаково хорошо чувствует себя в пробках в междурядье и - загородных трассах. '' ''Он невероятно надежен и в то же время не требует пристального внимания и частого обслуживания.'' ''Он достаточно мощен что бы уверенно чувствовать себя - трассе, но мягко ограничивает резкие «порывы чувств». '' ''Двигатель очень эластичен и обладает линейными характеристиками, и в то же время позволяет почувствовать что такое «подхват»''----</spoiler>== Читайте также ==* [[Kawasaki_ER-6F:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion: Сравнительный тест-драйв с Kawasaki ER-6F]]* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha XJ6 DiversionCategory: Тест-драйв от журнала "За рулем"Motorcycles]]* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки_manuals|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от журнала "Мотогонки"]]* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_Байкадемия|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от Байкадемия]]

== Документация ==* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_manuals|Yamaha XJ6 Diversion: manuals]]{{Ads_recomended}}