Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJR400}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, xjr400, 400, xjr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[file:Xjr400 mod5.png|550px|center|Yamaha XJR400R (2001-2008)]]Модель классического дорожного мотоцикла '''The Yamaha XJR400''' впервые была представлена в was first introduced in 1993 году - внутреннего японского рынка и просуществовала вплоть до for the Japanese domestic market and lasted until 2009 года. Первоначально модель имела достаточно простое оснащение и ничем не выделялась - фоне конкурентовInitially, однако со временем претерпела ряд рестайлингов и получила целый ряд технических преимуществthe model had a fairly simple equipment and did not stand out from its competitors, but over time it underwent a number of restyling and received a number of technical advantages.

В In 1994 году модель меняет свое название, добавляя букву the model changes its name, adding the letter S - '''Yamaha XJR400S'''. Обновленная версия получает более совершенные настройки двигателя и карбюраторовThe updated version receives more advanced engine and carburetor settings, что повышает показатель крутящего момента с which increases the torque figure from 34 до to 38 НмNm. Кроме тогоIn addition, в стандартном оснащении идет задняя подвеска Ohlinsrear suspension is standard.

В In 1995 году , the simple 2- смену простым 2piston brakes were replaced by new gold-поршневым тормозам приходят новые colored Brembo 4-поршневые суппорта Brembo золотого цветаpiston calipers. Модель меняет свое название - The model changes its name to - '''Yamaha XJR400R'''.

В In 1996 году появляется ограниченная серия ''', a limited edition `` Yamaha XJR400R2'''appears, которая отличается наличием переднего обтекателя с прямоугольной фаройwhich features a front fairing with rectangular headlights, цифровой приборной панелью и черным глушителемa digital instrument panel and a black silencer. Эта версия не имела особого спросаThis version did not have much demand, а потому была снята с производства в тот же годand therefore was discontinued the same year.

В In 1998 году меняется дизайн приборной панели, двигатель идет серебристого цветаthe design of the dashboard was changed, а емкость топливного бака вырастает с the engine was silver, and the fuel tank capacity increased from 18 до to 20 лliters.

2001 год также принес очередное обновление модели also brought another update to the Yamaha XJR400, сменив суппорта replacing the Brembo - новые - calipers with new Nissin Sumitomo от спортивной calipers from the sporty [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]] (1998-2001).

В For 2004 году модель получает изменения в зажигании и настройках выхлопной системы, что в целом повысило ускорение с низких и средних оборотовthe model receives changes in ignition and exhaust settings, which generally increase acceleration from low and medium revs. Также мотоцикл оснащается системой иммобилайзераAlso, the motorcycle is equipped with an immobilizer system.

В In 2008 году было объявлено завершение производства модели , the end of production of the Yamaha XJR400R из-за выхода обновленных экологических норм, которым мотоцикл не соответствовалwas announced due to the release of updated environmental regulations that the motorcycle did not comply with. Тем не менееHowever, официальные продажи новых the official sales of new motorcycles осуществлялись и continued in 2009 году.

В настоящее время модель Currently, the Yamaha XJR 400 широко представлена - японских аукционах и является одним из самых доступных вариантов мотоцикла - новичков в Россииmodel is widely represented at Japanese auctions and is one of the most affordable motorcycle options for beginners in Russia. Богатое оснащениеRich equipment, вкупе с простым воздушным двигателем и невысокой ценой ярко выделяют coupled with a simple air engine and a low price, clearly distinguish the XJR400 - фоне остальных, более популярных конкурентовfrom other more popular competitors.

''Модельный ряд серии Yamaha XJRSeries Lineup:''

* [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]]* [[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1300]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Yamaha XJR400 в классеin the class:''* [[Honda_CB400|Honda CB400]]* [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]* [[Suzuki_GSX400_Inazuma|Suzuki Inazuma 400]] / [[Suzuki_GSX400_Impulse|Suzuki GSX 400 Impulse]]* [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Bikepics-2480076-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|[[Image:Bikepics-2539513-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|[[Image:Yamaha 1425993398.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJR 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha XJR 400

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожныйroad

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1993-2008

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|55,.0 x 42,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.7:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x Mikuni BSR30

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое digital TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|53,.0 лh.сp. (39,.0 кВтkW) при at 11000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|34,.3 Нм Nm (3,.5 кгkg-мm) при @ 9500 об/мин – rpm - XJR400 (1993)

38,.2 Нм Nm (3,.9 кгkg-мm) при @ 9500 об/мин – rpm - XJR400 (1994-2008)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70-17 (54H)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-17 (69H)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 2-поршневые суппорт – piston caliper - XJR400 (1993-1994)

2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 4-поршневые суппорта piston Brembo – calipers - XJR400 (1995-2000)

2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 4-поршневые суппорта piston calipers Nissin Sumitomo – - XJR400 (2001-2008)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 245 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 130 мм130mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 110 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2075 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1080 мм mm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|770 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.0 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 л L (включая резерв – including reserve - 3,.0 лL) – - XJR400 (1993-1997)

20,.0 л – L - XJR400 (1998-2008)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|175 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|195 кг – kg - XJR400 (1993-1997)

198 кг – kg - XJR400 (1998-2008)

== Расход топлива Documentation ==Расход топлива - Yamaha XJR 400, по отзывам владельцев, составляет от 5 до 7 литров - 100 км. Официальное значение расхода - 2,44 л (41 км - 1 л топлива) - 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла. == Читайте также ==* [[Yamaha_XJR400_(2001):_Тест-драйв|Yamaha XJR400 (2001): Тест-драйв]]* [[Yamaha_XJR400:_Тест-драйв_от_Freerider|Yamaha XJR400Category: Тест-драйв от FreeriderMotorcycles]] == Документация ==* [[Yamaha_XJR400:_manuals|Yamaha XJR400: manuals]]