11,560
edits
Changes
m
Главной особенностью Considering the Yamaha YZ 250 является 2-тактный двигатель жидкостного охлажденияmodel, выдающий 51 л.с. мощности и 43 Нм крутящего момента. Двигатель оснащается системой мощностных клапанов YPVS, позволяющей добиваться оптимальной производительности it should be noted that the models are of the greatest interest since 2005 - любых оборотах. За всю историю своего развития данный мотор модернизировался и изменялся, поэтому старые версии Yamaha YZ 250 могут показывать чуть меньшие характеристикиit was at this time that the motorcycle began to be equipped with an aluminum frame.
Из других важных особенностей Yamaha YZ 250 следует отметить алюминиевую раму The model was based on a single-cylinder 2-stroke liquid-cooled engine with a volume of 249 cm³, producing 53 hp. power and 49 Nm of torque (с data refer to 2005 годаmodel), вилку перевернутого типа спереди, 5-ступенчатую КПП, дисковые тормоза и 103 кг снаряженной массы.
Модель In 2006, the Yamaha YZ250 received a new KYB SSS (Speed-Sensitive System) front fork, in 2008 - petal brake discs. In 2017, the front brake disc diameter is increased from 250 to 270 mm. Other features of the model include an aluminum frame, the presence of a YPVS power valve system (optimize engine performance depending on engine speed), a carburetor power system (with a throttle position sensor), fully adjustable sports suspensions, an 8-liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 103 kg of curb weight. In parallel, the [[Yamaha_YZ125 | Yamaha YZ125]] version was also produced, which generally had a lot in common with the YZ250, but was equipped with a smaller engine and a 6-speed gearbox. The Yamaha YZ 250 принимала участие во множестве международных соревнований по мотокроссуhas taken part in many international motocross competitions, где неизменно занимала высокие местаwhere it consistently ranked high:
Альтернативная модель Also in the line of Yamaha motocross motorcycles there is a 4-stroke version - [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]] (4-тактный двигатель).
''Основные конкуренты Yamaha YZ 250 в классе:''{{Ads_feed}}* [[Honda_CR250R|Honda CR250R]] (алюминиевая рама)* [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] (стальная рама)* [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]] (стальная рама){{ads_post}}
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|103,0 кг
''Какие ощущения дает алюминиевая рама? После алюминиевой рамы все мотоциклы с железной рамой кажутся мягкими и “вихляющими”. Нет того ощущения монолитности мотоцикла, четкости следования заданной траетории. Но зато по тряской поверхности ехать реально легче - руки не отрывает и по заду не бьет.''== Documentation ==----[[Category:Motorcycles]]* [[Yamaha_YZ250:_manuals|Yamaha YZ250]]
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha YZ 250YZ250}}__notoc__[[CategoryFile:О_мотоциклахYz250.png | center | 700px]]{{#seo:|keywords=yamaha, yz, yz250, 250, технические, характеристики, цена|description=The Yamaha YZ250: обзорdates back to 1974 and, история моделиunlike the 2-stroke motocross models from other Japanese manufacturers, технические характеристики, цена. Отзывыis still marketed in North America and Europe.{{Ads_top}}'''Main competitors:'''* [[Image:2010-Yamaha-YZ250a.jpgHonda_CR250R |300px|thumb|right|Yamaha YZ 250Honda CR250R]]* [[Image:2014-Yamaha-YZ250-2Stroke4.jpgKawasaki_KX250 |300px|thumb|right|Yamaha YZ Kawasaki KX 250]]Модель кроссового мотоцикла '''Yamaha YZ 250''' впервые была представлена в 1974 году и выпускается по настоящее время. Данный мотоцикл является единственным в своем классе 2-тактным кроссовым снарядом среди японских мотопроизводителей, который до сегодняшнего момента можно купить новым - аналогичные 2Т модели Honda, Kawasaki и * [[Suzuki_RM250 | Suzuki уже давно сняты с производства. В данном обзоре мы будем рассматривать версии Yamaha YZ RM 250, начиная с 90-х годов и заканчивая современными модификациями - останавливаться - более старых нет смысла, поскольку они практически не встречаются в РФ.]]
* 5 AMA National Motocross
* 9 AMA National Supercross
* EMX300 Championship (2014)
== Photos ==<gallery mode = "Младшаяpacked" версия - [[Yamaha_YZ125heights = 200px>File: Img yz250 1.jpg |File: Img yz250 2.jpg |Yamaha YZ 125]]File: Img yz250 3.jpg |</gallery>
== Краткая история модели Specifications ==* 1974 г. - появление первой версии модели Specifications Yamaha YZ 250.* 1999 г. - изменение диаметра и хода поршня двигателя YZ250 (66,4х72 мм2005+). Это позволило чуть снизить максимальную мощность, но значительно повысить тягу в зоне низких оборотов.* 2005 г. - стальная рама заменяется - алюминиевую.:{| class = "wikitable"! scope == Технические характеристики =="row" | Model[[Image:92300 pingyz250jan15-cudby-001.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZ 250]]YZ250[[Image:52e11343c78fc.jpeg|300px-! scope = "row" |thumbMotorcycle type|rightcross|Yamaha YZ 250]]-[[Image:83953 cu2 5055.jpg! scope = "row" |300pxRelease year|thumb1974+|right-! scope = "row" |Yamaha YZ 250]]Frame{{#ev:youtube|mhZBarz6RcsAluminum half duplex|300|right|Краткий обзор мотоцикла Yamaha YZ 250}}Технические характеристики Yamaha YZ 250:-{| align! scope ="centerrow" border="1"|МодельEngine type|Yamaha YZ 2501-cylinder, 2-stroke
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаWorking volume|кросс249 cm³
|-
! scope = "row" |Год выпускаBore / stroke|1974-по наст66. вр4 x 72.0 mm
|-
! scope = "row" |Тип двигателяCompression ratio|8.9 ~ 10.6: 1 9.2 ~ 10.9: 1-цилиндровыйYZ250 (up to 2015, 2-тактныйNorth America)
|-
! scope = "row" |Рабочий объемCooling|249,0 куб. см.liquid
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеNumber of valves per cylinder|Жидкостноеpetal valve
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндра / ход поршняFuel supply system|66Carburetor,4 x 72 мм1x Keihin PWK38S
|-
! scope = "row" |Степень сжатияIgnition type|8,9:1-10,6:1 (в зависимости от оборотов двигателя)CDI
|-
! scope = "row" |Система газораспределенияMaximum power|лепестковый клапан - впуске 53.0 h.p. (YPVS38.9 kW)at 8000 rpm
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаMaximum torque|карбюратор, Keihin PWK38S49.0 Nm (5.0 kg-m) at 7500 rpm
|-
! scope = "row" |Тип зажиганияGearbox|электронное CDI5-speed
|-
! scope = "row" |Максимальная мощностьDrive type|48-51 л.с. при 8000 об/мин (в зависимости от года выпуска)chain
|-
! scope = "row" |Максимальный крутящий моментFront tire size|4180 / 100-43 Нм при 7500 об/мин (в зависимости от года выпуска)21 51M
|-
! scope = "row" |Коробка передачRear tire size|5110 / 90-ти ступенчатая19 62M
|-
! scope = "row" |Тип приводаFront brakes|цепь1 disc, 250mm, 2-piston caliper - YZ250 (up to 2017) Single disc, 270 mm, 2-piston caliper - YZ250 (2017+)
|-
! scope = "row" |РамаRear brakes|алюминиевая (до 2005 г. 1 disc, 245 mm, 1- стальная)piston caliper
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|перевернутая вилка48mm inverted fork (fully adjustable), ход - 300 мм300mm travel
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|Моноамортизатор с прогрессиейlinkage with monoshock (fully adjustable), ход stroke - 315 ммmm
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныMotorcycle length|80/100-21 51M2184 mm
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныMotorcycle width|110/90-19 57M827 mm
|-
! scope = "row" |Передние тормозаMotorcycle height|Один диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт1309 mm
|-
! scope = "row" |Задние тормозаWheelbase|Один диск, 245 мм, 11481 mm 1446 mm -поршневой суппортYZ250 (2015+)
|-
! scope = "row" |Длина мотоциклаSaddle height|2147 мм997 mm 976 mm - YZ250 (2015+)
|-
! scope = "row" |Ширина мотоциклаMinimum ground clearance|827 мм385 mm 367 mm - YZ250 (2015+)
|-
! scope = "row" |Высота мотоциклаAcceleration to 100 km / h|1299 мм
|-
! scope = "row" |Колесная базаMaximum speed|1446 мм
|-
! scope = "row" |Высота по седлуFuel tank capacity|976 мм8.0 l
|-
! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle weight (curb)|8,0 л103 kg
|-
|}
== Видео ==* Краткий обзор мотоцикла Yamaha YZ 250. == Цена ==Цена Off- модель Yamaha YZ 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3500. Стоимость motorcycles с пробегом по РФ начинается от 115 000 руб. == Отзывы Road Motorcycles ==Отзывы о Yamaha YZ 250:----''Как по сравнению с ТТРом? Поскольку, до покупки YZ-та, я 3 сезона ездил - Yamaha TTR, используя его весьма жестко, а также, пробовал аналогичне 250-ки друзей и знакомых, то могу ответить, как “евший устриц”: просто нельзя сравнивать! Кроссовый мотоцикл - это высшая ступень эволюции, по сравнению с любым софт-эндуро 80-90-ых годов разработки. В любом аспекте кроссач “на голову” превосходит Yamaha TTR, Honda XR, Suzuki DR, Honda CRM, Kawasaki KDX и KLX и т.п. Подвеска - - порядок лучше. Мотор - - порядок лучше. Тормоза, упарвляемость, эргономика и всё остальное - - порядок лучше. Единственное, в чем кросс проигрывает - в ресурсе. И, опять же, в ресурсе всего - мотор, подвески, тормоза и т.п.'' ''Хватает ли "низов" после 4-х тактника? За год жесткого использования в разных условиях, я испытывал недостаток плавности нарастания мощности только в особо сложных условиях. Например, - этапе ЧР по эндуро был участок с легким подъемом в гору, после небольшого брода через грязевую канаву, с торчащими корнями деревьев, камнями и жидкой размешанной почвой. Вот там было тяжело, да.'' ''Все остальные моменты, когда нужно медленно двигаться “на холостых” весьма органично и без проблем решаются подтравливанием сцеплением. Вообще, скорость раскрутки двух-тактного мотора превращает сцепление в мощнейшее оружие, которым надо уметь пользоваться. На 4Т - то же самое, но эффект заметен меньше.'' ''И еще - надо учиться пользоваться сцеплением! Без этого умения не будет прогресса в езде ни - 4Т, ни - 2Т!''{{Yamaha_enduro}}
== Документация ==* [[Yamaha_YZ250:_manuals|Yamaha YZ250: manuals]]{{Ads_recomended}}