Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard 400 (VZ400, VZ400Z)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, boulevard, 400, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Boulevard 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Catalogs549aadde-3410-4164-abad-4d811f160418.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2005-2009)]]
[[Image:76103010713.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
Модель круизера '''Suzuki Boulevard 400''' производится с 18 марта 2005 года и по 2016 год включительно - внутреннего японского рынка. За основу модели была взята база от старшей экспортной версии [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)]] с более простым карбюраторным двигателем от [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki Intruder VL400 Classic]]. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Desperado 400]].
Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается - 6000-8000 об/мин.
В остальном Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии M800 - стальная рама, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзади, дисковый передний и барабанный задний тормоз, 5-ступенчатая КПП и карданный привод.
''Основные поколения Suzuki Boulevard 400:''
* 2005-2009 гг. - первое поколение.
* 2010-2016 гг. - второе поколение.
Более подробно о различиях первого и второго поколений, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе "Краткая история модели".
2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели - рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.
== Краткая история модели ==
* 18 марта 2005 г. - официальное начало выпуска модели Suzuki Boulevard 400. Первое поколение.
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100001 до VK55A-100431'''. Заводское обозначение: '''VZ400K5, BC-VK55A'''.
----
* 19 августа 2006 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2007 года (K7).
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100432 до VK55A-100591 (VZ400K7)''', '''VK55A-100592 до VK55A-100693 (VZ400ZK7)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K7, VZ400(Z)K7, BC-VK55A'''.
----
* сентябрь 2007 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2008 года (K8).
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100694 до VK55A-100698 (VZ400K8) ''', '''VK55A-100699- (VZ400ZK8)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K8, VZ400(Z)K8, BC-VK55A'''.
----
* ноябрь 2008 г. - из-за обновления экологических норм выхлопов модель Suzuki Boulevard 400 получает инжектор вместо карбюраторов. Модели этого года позиционируются как модели 2009 года (K9).
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100001 до VK57A-100170 (VZ400K9, VZ400ZK9)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K9, VZ400(Z)K9, EBL-VK57A'''.
----
* 3 марта 2010 г. - второе поколение. Как и старшие модели ([[Suzuki_Intruder_800|Boulevard M50]] и [[Suzuki_Intruder_800|Intruder M800]]), Suzuki Boulevard 400 подвергается рестайлингу - меняется форма крыльев, бака, появляется небольшой обтекатель фары. Модель получает визуальные черты [[Suzuki_Intruder_1800|Boulevard M109R]].
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100171- (VZ400L0)'''. Заводское обозначение: '''VZ400L0, BC-VK57A'''.
----
* 2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L1, BC-VK57A'''.
* 2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L2, BC-VK57A'''.
* 2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L3, BC-VK57A'''.
* 2014 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L4, BC-VK57A'''.
* 2015 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L5, BC-VK57A'''.
* 2016 г. - без существенных изменений. Последний год производства. Заводское обозначение: '''VZ400L6, BC-VK57A'''.
== Технические характеристики ==
[[Image:284234-tm1438848684.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
[[Image:274252-tm1418183434.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
[[Image:1468226116731 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
{{#ev:youtube|zXfO7vBTc9E|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400}}
Технические характеристики Suzuki Boulevard 400:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki Boulevard 400
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2005-2016
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|399 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|65 мм х 60,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|10,5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 2x Mikuni BDSR29 - VZ400K5-K8
инжектор - VZ400K9+
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|33 л.с. при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|33 Нм при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/90-16
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/90-15
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа, ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры
|2370 x 920 x 1125 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1655 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|700 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|17 л - VZ400K5-K8
15 л - VZ400K9+
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|150 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|9,5 сек
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|240 кг - сухая
267 кг - снаряженная
|}
== Расход топлива ==
Официальное значение расхода топлива - Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л - 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
Цена - Suzuki Boulevard 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 200 000 руб.
== Видео ==
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Boulevard 400:
----
<spoiler>
''Все минусы собственно в движке. На трассе больше 140 он не идет, а - 120 уже начинает сдувать вообще. На обгоны идет тяжко, особенно когда фура едет сотню, попробуй ее обгони еще. Больше катаюсь по городу, тут считаю он отличный. Руль неширокий, в пробках нормально. ''
''В первый год владения ездил из Москвы в Одессу, еще по дороге был ремонт, вместо асфальта гравий лежал. Сузуки болевард показал себя с отличной стороны, уставала правда поясница время от времени. ''
''На второй год еще дальше решил скататься: Москва - Финляндия - Германия - Франция - Швейцария - Германия - Польша - Украина (Одесса). Ничего такой маршрутик, да?''
''Ну сразу скажу, что автобаны - меня немецкие это печаль печальная была. Еду в правом ряду, и где можно меня даже пустые грузовики обгоняли, а мотобратья - спортах проносились мимо и сочувственно смотрели - меня в боковые зеркала (надеюсь - это). ''
''Плюс в надежности, за все это время ничего не сломалось. Меняй масло, фильтра и будет счастье. В моем случае это так.''
----
''У меня тоже 400 третий сезон, расходники такие же как - M 50, у меня 2005 года , в таможенном документе и паспорте написано Suzuki Intruder VZ400K, он только - внутреннего рынка Японии, Очень доволен, был в большом пробеге по Европе, да 400 кубов - автобана маловато, надрывается бедняга, и французике жандармы хихикают когда тех паспорт смотрят.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, boulevard, 400, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Boulevard 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Catalogs549aadde-3410-4164-abad-4d811f160418.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2005-2009)]]
[[Image:76103010713.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
Модель круизера '''Suzuki Boulevard 400''' производится с 18 марта 2005 года и по 2016 год включительно - внутреннего японского рынка. За основу модели была взята база от старшей экспортной версии [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)]] с более простым карбюраторным двигателем от [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki Intruder VL400 Classic]]. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Desperado 400]].
Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается - 6000-8000 об/мин.
В остальном Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии M800 - стальная рама, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзади, дисковый передний и барабанный задний тормоз, 5-ступенчатая КПП и карданный привод.
''Основные поколения Suzuki Boulevard 400:''
* 2005-2009 гг. - первое поколение.
* 2010-2016 гг. - второе поколение.
Более подробно о различиях первого и второго поколений, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе "Краткая история модели".
2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели - рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.
== Краткая история модели ==
* 18 марта 2005 г. - официальное начало выпуска модели Suzuki Boulevard 400. Первое поколение.
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100001 до VK55A-100431'''. Заводское обозначение: '''VZ400K5, BC-VK55A'''.
----
* 19 августа 2006 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2007 года (K7).
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100432 до VK55A-100591 (VZ400K7)''', '''VK55A-100592 до VK55A-100693 (VZ400ZK7)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K7, VZ400(Z)K7, BC-VK55A'''.
----
* сентябрь 2007 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2008 года (K8).
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100694 до VK55A-100698 (VZ400K8) ''', '''VK55A-100699- (VZ400ZK8)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K8, VZ400(Z)K8, BC-VK55A'''.
----
* ноябрь 2008 г. - из-за обновления экологических норм выхлопов модель Suzuki Boulevard 400 получает инжектор вместо карбюраторов. Модели этого года позиционируются как модели 2009 года (K9).
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100001 до VK57A-100170 (VZ400K9, VZ400ZK9)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K9, VZ400(Z)K9, EBL-VK57A'''.
----
* 3 марта 2010 г. - второе поколение. Как и старшие модели ([[Suzuki_Intruder_800|Boulevard M50]] и [[Suzuki_Intruder_800|Intruder M800]]), Suzuki Boulevard 400 подвергается рестайлингу - меняется форма крыльев, бака, появляется небольшой обтекатель фары. Модель получает визуальные черты [[Suzuki_Intruder_1800|Boulevard M109R]].
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100171- (VZ400L0)'''. Заводское обозначение: '''VZ400L0, BC-VK57A'''.
----
* 2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L1, BC-VK57A'''.
* 2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L2, BC-VK57A'''.
* 2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L3, BC-VK57A'''.
* 2014 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L4, BC-VK57A'''.
* 2015 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L5, BC-VK57A'''.
* 2016 г. - без существенных изменений. Последний год производства. Заводское обозначение: '''VZ400L6, BC-VK57A'''.
== Технические характеристики ==
[[Image:284234-tm1438848684.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
[[Image:274252-tm1418183434.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
[[Image:1468226116731 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
{{#ev:youtube|zXfO7vBTc9E|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400}}
Технические характеристики Suzuki Boulevard 400:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki Boulevard 400
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2005-2016
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|399 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|65 мм х 60,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|10,5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 2x Mikuni BDSR29 - VZ400K5-K8
инжектор - VZ400K9+
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|33 л.с. при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|33 Нм при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/90-16
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/90-15
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа, ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры
|2370 x 920 x 1125 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1655 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|700 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|17 л - VZ400K5-K8
15 л - VZ400K9+
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|150 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|9,5 сек
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|240 кг - сухая
267 кг - снаряженная
|}
== Расход топлива ==
Официальное значение расхода топлива - Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л - 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
Цена - Suzuki Boulevard 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 200 000 руб.
== Видео ==
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Boulevard 400:
----
<spoiler>
''Все минусы собственно в движке. На трассе больше 140 он не идет, а - 120 уже начинает сдувать вообще. На обгоны идет тяжко, особенно когда фура едет сотню, попробуй ее обгони еще. Больше катаюсь по городу, тут считаю он отличный. Руль неширокий, в пробках нормально. ''
''В первый год владения ездил из Москвы в Одессу, еще по дороге был ремонт, вместо асфальта гравий лежал. Сузуки болевард показал себя с отличной стороны, уставала правда поясница время от времени. ''
''На второй год еще дальше решил скататься: Москва - Финляндия - Германия - Франция - Швейцария - Германия - Польша - Украина (Одесса). Ничего такой маршрутик, да?''
''Ну сразу скажу, что автобаны - меня немецкие это печаль печальная была. Еду в правом ряду, и где можно меня даже пустые грузовики обгоняли, а мотобратья - спортах проносились мимо и сочувственно смотрели - меня в боковые зеркала (надеюсь - это). ''
''Плюс в надежности, за все это время ничего не сломалось. Меняй масло, фильтра и будет счастье. В моем случае это так.''
----
''У меня тоже 400 третий сезон, расходники такие же как - M 50, у меня 2005 года , в таможенном документе и паспорте написано Suzuki Intruder VZ400K, он только - внутреннего рынка Японии, Очень доволен, был в большом пробеге по Европе, да 400 кубов - автобана маловато, надрывается бедняга, и французике жандармы хихикают когда тех паспорт смотрят.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==