11,560
edits
Changes
Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 300 EXC}} Category:О_мотоциклах Category:KTM {{#seo: |keywords=ktm, 300, exc, техничес…»
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 300 EXC}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:KTM]]
{{#seo:
|keywords=ktm, 300, exc, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=KTM 300 EXC: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:exc2020.jpg|KTM EXC
File:6days-exc.jpg|KTM EXC 6 Days
File:KTM-300-XC-W-TPI-ERZBERG-EDITION-2020-1.jpg|KTM EXC ERZBERGRODEO
</gallery>
__NOTOC__
KTM 300 EXC является авангардом безумных темпов развития высочайшего уровня спорта Extreme Enduro. Этот проворный, легкий эндуро байк не боится никаких препятствий и с появлением технологии TPI поднялся - нелепые новые высоты.
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:Ktm_500_exc-f-04.jpg|Амортизатор WP PDS
</gallery>
== Двигатель ==
Настоящая революция в мире эндуро, позволяющая воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива - двухтактном моторе. Более низкий расход топлива, автоматическая коррекция топливной смеси - различных высотах, плавное и точное управление работой двигателя, лучшая экологичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось воплотить в реальность конструкторам, сохранив при этом мотоцикл легким, компактным и мощным. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска смеси в продувочное окно цилиндра двухтактного двигателя.
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:exc-engine.jpg|Двигатель TPi
</gallery>
== Трансмиссия ==
6-ти ступенчатая коробка передач KTM 300 EXC оснащена всеми ноу-хау: датчиком положения коробки передач, системой контроля тяги, вилками низкого трения и усиленными шестернями передач. В течение текущего модельного года КПП получит новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках. Новая сменная звезда изготавливается методом литья под давлением с использованием высокоэластичной поверхности и повышенной надежности.
== Сцепление ==
Позволяет райдеру тонко дозировать тягу в сложных условиях. Благодаря гидравлической системе Brembo разработанное KTM сцепление DDS (стальная диафрагма демпфирования) KTM 300 EXC - это именно то, что нужно - работы. Его выносливая стальная корзина с помощью новых нитевидных стальных лайнеров оснащена чрезвычайно жаростойкими пластинами сцепления, что поможет райдеру контролировать любую ситуацию. С гораздо более легким сцеплением, чем обычные пружины, диафрагма особенно хорошо подходит - езды в эндуро, в то же время оставляя достаточно места внутри ступицы сцепления для
демпфирующей системы, что обеспечивает дополнительную надежность.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики KTM 300 EXC:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|KTM 300 EXC
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|293,2 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|54.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|32.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP-USD AER 48, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP Xplor PDS, ход - 310 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|355 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|960 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|9 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|103 кг
|}
== Отзывы ==
Отзывы о KTM 300 EXC:
----
<spoiler>
</spoiler>
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:KTM]]
{{#seo:
|keywords=ktm, 300, exc, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=KTM 300 EXC: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:exc2020.jpg|KTM EXC
File:6days-exc.jpg|KTM EXC 6 Days
File:KTM-300-XC-W-TPI-ERZBERG-EDITION-2020-1.jpg|KTM EXC ERZBERGRODEO
</gallery>
__NOTOC__
KTM 300 EXC является авангардом безумных темпов развития высочайшего уровня спорта Extreme Enduro. Этот проворный, легкий эндуро байк не боится никаких препятствий и с появлением технологии TPI поднялся - нелепые новые высоты.
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:Ktm_500_exc-f-04.jpg|Амортизатор WP PDS
</gallery>
== Двигатель ==
Настоящая революция в мире эндуро, позволяющая воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива - двухтактном моторе. Более низкий расход топлива, автоматическая коррекция топливной смеси - различных высотах, плавное и точное управление работой двигателя, лучшая экологичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось воплотить в реальность конструкторам, сохранив при этом мотоцикл легким, компактным и мощным. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска смеси в продувочное окно цилиндра двухтактного двигателя.
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:exc-engine.jpg|Двигатель TPi
</gallery>
== Трансмиссия ==
6-ти ступенчатая коробка передач KTM 300 EXC оснащена всеми ноу-хау: датчиком положения коробки передач, системой контроля тяги, вилками низкого трения и усиленными шестернями передач. В течение текущего модельного года КПП получит новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках. Новая сменная звезда изготавливается методом литья под давлением с использованием высокоэластичной поверхности и повышенной надежности.
== Сцепление ==
Позволяет райдеру тонко дозировать тягу в сложных условиях. Благодаря гидравлической системе Brembo разработанное KTM сцепление DDS (стальная диафрагма демпфирования) KTM 300 EXC - это именно то, что нужно - работы. Его выносливая стальная корзина с помощью новых нитевидных стальных лайнеров оснащена чрезвычайно жаростойкими пластинами сцепления, что поможет райдеру контролировать любую ситуацию. С гораздо более легким сцеплением, чем обычные пружины, диафрагма особенно хорошо подходит - езды в эндуро, в то же время оставляя достаточно места внутри ступицы сцепления для
демпфирующей системы, что обеспечивает дополнительную надежность.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики KTM 300 EXC:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|KTM 300 EXC
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|293,2 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|54.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|32.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP-USD AER 48, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP Xplor PDS, ход - 310 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|355 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|960 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|9 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|103 кг
|}
== Отзывы ==
Отзывы о KTM 300 EXC:
----
<spoiler>
</spoiler>