Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda XR 125 (XR125L)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, 125, xr, xr125l, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история
|description=Honda XR125L: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Honda-xr-125 997.jpg|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла '''Honda XR 125''' была впервые представлена в 2003 году и просуществовала вплоть до 2013 года. Полное название модели - '''Honda XR125L'''. Мотоцикл отличается универсальностью использования, простотой конструкции и низкой ценой, делающей его весьма популярным среди новичков и отличной альтернативой китайской технике.
За основу Honda XR 125 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, использовавшийся - модели Honda CG125 и выдающий чуть более 11 л.с. мощности и 10 Нм крутящего момента. Двигатель отличается простой компоновкой - 2 клапана и один распредвал. Максимальные характеристики - - 7000-8500 об/мин.
Ходовая часть Honda XR125L представлена в виде обычной стальной рамы, простых подвесок (телескопическая вилка и моноамортизатор), дискового переднего и барабанного заднего тормоза. Колеса спереди - 19', сзади - - 17'.
В целом же, модель Honda XR 125 представляет собой универсальный мотоцикл - комфортного передвижения по любым твердым поверхностям. Подвески мотоцикла не имеют большого рабочего хода, по сравнению с традиционными эндуро- или кроссовыми мотоциклами, однако он больше, чем у классических "дорожников". Основное предназначение мотоцикла - обучение начинающих пилотов начальным навыкам вождения без привязки к конкретному классу технику.
Модель Honda XR125L выпускалась вплоть до 2013 года, после чего была снята с производства.
Основные конкуренты Honda XR125L в классе:
* Kawasaki KLX 125
* [[Suzuki_DR125|Suzuki DR 125]]
== Краткая история модели ==
* 2003 г. - начало производства и продаж Honda XR125L.
* 2010 г. - модель Honda XR125L дополнительно оснащается кик-стартером.
* 2013 г. - последний год производства Honda XR125L.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda XR 125:
[[Image:Honda-xr-125-11.jpg|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
[[Image:Pict2118.jpg|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
[[Image:$ 86.JPG|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
{{#ev:youtube|Lgx9nGmsVAU|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda XR125L}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Honda XR125L
|-
|Тип мотоцикла
|эндуро
|-
|Год выпуска/продаж
|2003-2013
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|124,1 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|56,5 х 49,5 мм
|-
|Степень сжатия
|9.5:1
|-
|Охлаждение
|воздушное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|OHV, 2 клапана
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x PD-type, 22 mm
|-
|Тип зажигания
|CDI
|-
|Максимальная мощность
|11,5 л.с. при 8500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|10 Нм при 7000 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|90/90-19
|-
|Размер задней шины
|110/90-17
|-
|Передние тормоза
|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|барабанные, 110 мм
|-
|Передняя подвеска
|31 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 150 мм
|-
|Габаритные размеры
|2100х820х1126 мм
|-
|Колесная база
|1361 мм
|-
|Высота по седлу
|825 мм
|-
|Максимальная скорость
|88-96 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|12 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|129 кг
|}
== Расход топлива ==
Реальный расход топлива - Honda XR 125 составляет примерно 3,92 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, скорости и поверхности передвижения.
== Цена ==
Цена - модели Honda XR125L в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2500-3000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
== Видео ==
* Тест-драйв мотоцикла Honda XR125L.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda XR 125:
----
<spoiler>
''Откатал - таком два сезона, впечатление только положительные. Проехал - данном аппарате 12 тысяч км, не каких недочетов не было менял только масло, фильтры.''
''Мотоцикл подойдет - езды как по городу, так и по грунтовке, вы смело можете съехать в лес. Двигатель хонды ест много масла, но тяга очень крутая особенно чувствуется - низких оборотах, по динамике приближен к двух сотке кубических motorcycles.''
''Коробка передач стандартная то есть пять передач, переключается легко, мягко. Максимальная скорость 105 км, конечно это зависит еще от бензина, веса, погодных условий. С пассажиром, и сумкой - бак, я ехал 90 км как раз крейсерская скорость данного мото. Жирный плюс модели это тормоза, как передний так и задний, что касается передних так это двухпоршневые, эффективные более чем.''
''Что касается задних барабанных, они очень хороши, тормозят быстро нет никаких свистов. Подвеска моно амортизатор и вилка, выдерживает большую нагрузку что способствует классу данной модели.''
''Сам же амортизатор не регулируется - нем нет никакой регулировки, советую защитить его, так как сильно загрязняется колесом.''
''Сварные швы хоть и выглядят не аккуратно, но даже при максимальных нагрузках по бездорожью все швы целы, ничего не лопнуло.''
''Приборка стандартная плохо конечно что нет тахометра, датчика топлива.''
''Бак 12 литров резерв 3 литра, пластмасса весьма качественная, мягкая, при падение не сломается.''
''Сиденья конечно жестковато, но массивное.''
''Даже при максимальной нагрузке мот не просаживается. Насчет фар скажу откровенно они слабые, а точнее никакие. Цепь идет с сальниками что тоже является огромным плюсом, так как сам ее пробег увеличивается.''
''Колеса тоже хорошие с заводской резиной Хенда, которая весьма хорошего качества. На дороге, бездорожью видет себя отлично.''
----
''Сам я купил себе эту красоту и довольный. Я живу за городом и езжу постоянно по сельской местности, люблю рыбалку и т. д. Так вот - данном мотоцикле я спокойно преодолеваю любые препятствия, езжу как в дождь, снег, так и под палящим солнцем, более того в корпусе этого мотоцикла предусмотрен довольно просторный багажник, что очень кстати - тех кто любит с собой брать что-то "на природу"... Данный мотоцикл собирают в Китае, под присмотром фирмы honda, сварка производится вручную, поэтому - мотоцикле видно швы сварки, но мне это нравится, так как двигатель не убиваем, сварка крепкая, да и предназначение мотоцикла не красоваться, а пользоваться. Это надежная рабочая лошадка по цене 2000 долларов. for нашей пересеченной местности это отличный и не дорогой вариант.''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Honda_XR125L:_manuals|Honda XR125L: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, 125, xr, xr125l, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история
|description=Honda XR125L: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Honda-xr-125 997.jpg|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла '''Honda XR 125''' была впервые представлена в 2003 году и просуществовала вплоть до 2013 года. Полное название модели - '''Honda XR125L'''. Мотоцикл отличается универсальностью использования, простотой конструкции и низкой ценой, делающей его весьма популярным среди новичков и отличной альтернативой китайской технике.
За основу Honda XR 125 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, использовавшийся - модели Honda CG125 и выдающий чуть более 11 л.с. мощности и 10 Нм крутящего момента. Двигатель отличается простой компоновкой - 2 клапана и один распредвал. Максимальные характеристики - - 7000-8500 об/мин.
Ходовая часть Honda XR125L представлена в виде обычной стальной рамы, простых подвесок (телескопическая вилка и моноамортизатор), дискового переднего и барабанного заднего тормоза. Колеса спереди - 19', сзади - - 17'.
В целом же, модель Honda XR 125 представляет собой универсальный мотоцикл - комфортного передвижения по любым твердым поверхностям. Подвески мотоцикла не имеют большого рабочего хода, по сравнению с традиционными эндуро- или кроссовыми мотоциклами, однако он больше, чем у классических "дорожников". Основное предназначение мотоцикла - обучение начинающих пилотов начальным навыкам вождения без привязки к конкретному классу технику.
Модель Honda XR125L выпускалась вплоть до 2013 года, после чего была снята с производства.
Основные конкуренты Honda XR125L в классе:
* Kawasaki KLX 125
* [[Suzuki_DR125|Suzuki DR 125]]
== Краткая история модели ==
* 2003 г. - начало производства и продаж Honda XR125L.
* 2010 г. - модель Honda XR125L дополнительно оснащается кик-стартером.
* 2013 г. - последний год производства Honda XR125L.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda XR 125:
[[Image:Honda-xr-125-11.jpg|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
[[Image:Pict2118.jpg|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
[[Image:$ 86.JPG|300px|thumb|right|Honda XR125L]]
{{#ev:youtube|Lgx9nGmsVAU|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda XR125L}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Honda XR125L
|-
|Тип мотоцикла
|эндуро
|-
|Год выпуска/продаж
|2003-2013
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|124,1 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|56,5 х 49,5 мм
|-
|Степень сжатия
|9.5:1
|-
|Охлаждение
|воздушное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|OHV, 2 клапана
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x PD-type, 22 mm
|-
|Тип зажигания
|CDI
|-
|Максимальная мощность
|11,5 л.с. при 8500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|10 Нм при 7000 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|90/90-19
|-
|Размер задней шины
|110/90-17
|-
|Передние тормоза
|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|барабанные, 110 мм
|-
|Передняя подвеска
|31 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 150 мм
|-
|Габаритные размеры
|2100х820х1126 мм
|-
|Колесная база
|1361 мм
|-
|Высота по седлу
|825 мм
|-
|Максимальная скорость
|88-96 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|12 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|129 кг
|}
== Расход топлива ==
Реальный расход топлива - Honda XR 125 составляет примерно 3,92 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, скорости и поверхности передвижения.
== Цена ==
Цена - модели Honda XR125L в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2500-3000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
== Видео ==
* Тест-драйв мотоцикла Honda XR125L.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda XR 125:
----
<spoiler>
''Откатал - таком два сезона, впечатление только положительные. Проехал - данном аппарате 12 тысяч км, не каких недочетов не было менял только масло, фильтры.''
''Мотоцикл подойдет - езды как по городу, так и по грунтовке, вы смело можете съехать в лес. Двигатель хонды ест много масла, но тяга очень крутая особенно чувствуется - низких оборотах, по динамике приближен к двух сотке кубических motorcycles.''
''Коробка передач стандартная то есть пять передач, переключается легко, мягко. Максимальная скорость 105 км, конечно это зависит еще от бензина, веса, погодных условий. С пассажиром, и сумкой - бак, я ехал 90 км как раз крейсерская скорость данного мото. Жирный плюс модели это тормоза, как передний так и задний, что касается передних так это двухпоршневые, эффективные более чем.''
''Что касается задних барабанных, они очень хороши, тормозят быстро нет никаких свистов. Подвеска моно амортизатор и вилка, выдерживает большую нагрузку что способствует классу данной модели.''
''Сам же амортизатор не регулируется - нем нет никакой регулировки, советую защитить его, так как сильно загрязняется колесом.''
''Сварные швы хоть и выглядят не аккуратно, но даже при максимальных нагрузках по бездорожью все швы целы, ничего не лопнуло.''
''Приборка стандартная плохо конечно что нет тахометра, датчика топлива.''
''Бак 12 литров резерв 3 литра, пластмасса весьма качественная, мягкая, при падение не сломается.''
''Сиденья конечно жестковато, но массивное.''
''Даже при максимальной нагрузке мот не просаживается. Насчет фар скажу откровенно они слабые, а точнее никакие. Цепь идет с сальниками что тоже является огромным плюсом, так как сам ее пробег увеличивается.''
''Колеса тоже хорошие с заводской резиной Хенда, которая весьма хорошего качества. На дороге, бездорожью видет себя отлично.''
----
''Сам я купил себе эту красоту и довольный. Я живу за городом и езжу постоянно по сельской местности, люблю рыбалку и т. д. Так вот - данном мотоцикле я спокойно преодолеваю любые препятствия, езжу как в дождь, снег, так и под палящим солнцем, более того в корпусе этого мотоцикла предусмотрен довольно просторный багажник, что очень кстати - тех кто любит с собой брать что-то "на природу"... Данный мотоцикл собирают в Китае, под присмотром фирмы honda, сварка производится вручную, поэтому - мотоцикле видно швы сварки, но мне это нравится, так как двигатель не убиваем, сварка крепкая, да и предназначение мотоцикла не красоваться, а пользоваться. Это надежная рабочая лошадка по цене 2000 долларов. for нашей пересеченной местности это отличный и не дорогой вариант.''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Honda_XR125L:_manuals|Honda XR125L: manuals]]