Changes

Jump to: navigation, search

Honda CB1000R

9,122 bytes removed, 17:13, 13 November 2020
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB1000R}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 1000r, cb1000r, техническиехарактеристики, характеристикимощность, расходмануал, ценаmanual, историяspecs|description=Honda CB1000R: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Cb1000r mod.jpg|300px|thumb|right|Honda CB1000R (2008-2017)]]
* [[Suzuki_GSF1250_Bandit|Suzuki GSF 1250 N Bandit]] / [[Suzuki_GSX-S1000|Suzuki GSX-S1000]]
* [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]] / [[Yamaha_MT-10|Yamaha MT-10]]
 
 
== Краткая история модели ==
* 2008 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R (Европа, Океания). '''Код модели''': CB1000R8.
----
 
* 2009 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R / CB1000R (ABS) (Европа, Океания). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC60A'''XXXXXXXXXXX, ZDC'''SC60C'''XXXXXXXXXXX - Великобритания, Европа; ZDC'''SC60B'''XXXXXXXXXXX, ZDC'''SC60D'''XXXXXXXXXXX - Франция; ZDC'''SC60U'''XXXXXXXXXXX - Океания. '''Код модели:''' CB1000RA / CB1000RAA.
----
 
* 2010 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Европа, Океания). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC601B'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RA / CB1000RAA.
----
 
* 2011 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC601C'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RB + CB1000RAB.
----
 
* 2012 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC601D'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RC + CB1000RAC.
----
 
* 2013 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC605E'''XXXXXXXXXX, ZDC'''SC601E'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RD + CB1000RAD.
----
 
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Код модели:''' CB1000RE + CB1000RAE.
----
 
* 2015 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Код модели:''' CB1000RF + CB1000RAF.
----
 
* 2016 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Код модели:''' CB1000RF + CB1000RAF; CB1000RG.
----
 
* 2017 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель:''' Honda CB1000R ABS (Европа). '''Код модели:''' CB1000RAF.
----
 
* 2018 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Модель получает новый внешний вид, переработанный двигатель (повышена степень сжатия, максимальная мощность повышается до 145 л.с.), систему трекшн-контроля с тремя режимами работы, электронный дроссель, проскальзывающее сцепление с помощником, ABS в базовой версии (без комбинированных тормозов), уменьшенный топливный бак (с 17 до 16,2 л) и более низкую снаряженную массу (212 кг).
 
'''Модель:''' Honda CB1000R ABS (Европа, Северная Америка, Океания). '''Код модели:''' CB1000RAJ.
----
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Honda CB1000R составляет 4,9 л у первого поколение и 5,8 л - 100 км пути у второго поколения. Точное значение зависит от стиля езды.
 
== Цена ==
Цена - Honda CB1000R в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $9000-10000 (в зависимости от года выпуска). Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 220 000 руб.
== Видео ==
|}
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB1000R:
----
<spoiler>
''Отличный мотик - города! Красивый необычный Итальянский дизайн, мономаятник! Хорошая! можно сказать превосходная динамика разгона, тормоза хотелось бы лучше, - веса за 210 мне кажется останавливается медленно. Донором - него стал CBR 1000RR до 2007, до этого Я катал - спортах, в городском режиме крайне не удобно!''
 
''В CB 1000R превосходная управляемость, удобная посадка, длинные передачи короче едешь отдыхаешь, дефорсированный двигатель (123л.с.) не даст в обиду спортам. Самая комфортная максималка 220 км/ч может и 240 но там только держись)))))''
 
''Теперь что касается расходников! мой прбег 7000км полтора сезона, два раза менял масло, тормазуху, задний балон, передние колодки. Брать лучше ВСЁ оригинал, дороговато - зато спокойно - душе! Бенз лью ТОЛЬКО 98. Масло HONDA 10w30.''
----
 
 
''У меня CB1000 RA. Откатал сезон, практически каждый день, в основном по хорошей погоде, хотя несколько раз и под дождём побывал. Что я могу сказать? До этого была Ямаха Тандерейс 1000. Что-то разочеровала по всем позициям, поэтому выбирал только Хонду, в основном - города и пробок, с небольшими поездками куда-нибудь и именно с АВС. Скажу сразу - мотоцикл не разочаровал. Уверенная тяга с самых низов с подхватом - 6500. Быстро набирает скорость с подъёмом передка, но всё очень подконтрольно. Крутануть спидометр за 200 км/ч -без проблем. Но где-то - 230 надо - бак уже прилечь. Крайне дружелюбен к пилоту, прощает многие ошибки. Одна комбинированная тормозная система с ABC чего стоит: по любой погоде, - любом покрытии, с любым усилием - любой тормоз. Пробки прошивать - нём одно удовольствие, несмотря - 225 кг снаряжённой массы. Рулится очень легко, в повороты входит так, что позади едущие товарищи удивляются. Хотя заметил такой нюанс: с пассажиркой весом до 50 кг, проходить повороты горяздо легче и интересней. Короче, ни разу не пожалел о приобретении. Из допов установил сигнализацию, ветровик GIVI, ксенон, кофр с креплением GIVI, ну и, конечно, слайдеры. За семь с лишним тысяч сделал два ТО (обкаточное и по пробегу); задний балон можно по весне - выброс (что-то ВТ-015 слабовато - него). В остальном один кайф.''
----
 
 
''Стал счастливым обладателем cb1000ra 2012. До этого ездил - fz6s 2006. Оговорюсь, что - фазер-литре не ездил, но читал. От своей хонды я до сих пор в шоке. И это с учетом не пройденной обкатки и тошно-режима. То, как она рулится, вызывает неимоверный восторг. for города, думаю, самый идеальный мот. Коробка поет! Все четко и слажено. даже - низах, не переходя отметку в 5 тысяч оборотов, обладает отменной динамикой! Очень мягкий мотор. Никаких тычков - закрытии дросселя. Короче я б - ней женился. Если будешь ездить - дальняк, то фазер конечно лучше, но в остальном...я теперь преданный фан cb1000r!''
 
''P.s.: отсутствие ветрозащиты в конечном итоге является плюсом, ибо некер гонять за 200 по городу :acute: . Сам грешил, а теперь рад, что не комфортно будет так пулять)''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_CB1000R:_Концепция_модели|Honda CB1000R: Концепция развития]]

Navigation menu