11,560
edits
Changes
m
== Краткая история модели ==
* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-C1.
----
* 2005 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-C2.
----
* 2006 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-D6F.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-D7F.
----
* 2008 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-E8F.
----
* 2009 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-E9F.
----
* 2010 г. - незначительные изменения. '''Четвертое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-FAF.
----
* 2011 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JBF + ZX1000-KBF.
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JCF + ZX1000-KCF.
----
* 2013 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JDF + ZX1000-KDF.
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JEF + ZX1000-KEF.
----
* 2015 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JFF + ZX1000-KFF.
----
* 2016 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000RGF + ZX1000SGF.
----
* 2017 г. - появление RR-модификации.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000RHF + ZX1000SHF; ZX1000ZHF.
----
* 2018 г. - появление SE-модификации.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR; Kawasaki Ninja ZX-10R SE (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000RJF + ZX1000SJF; ZX1000ZJF; ZX1002CJF.
----
== Цена ==
Цена - б/у Kawasaki ZX-10R 2004-2006 г. в. в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $8000-8500. Аналогичные модели 2011-2012 г.в. обойдутся примерно в $10000-11000.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki ZX-10R:
----
<spoiler>
''Мот кайфовый, дури валом, с первой передачи встает в свечу просто открыв газ, даже не дергая его как - VTR-1000 SP-1, которым тоже когда владел 4 месяца, но не повезло, открыли в пробке дверь под носом (пидерасты). Первая передача легко крутится до 150 км в час, тормоза конечно передние диски маловаты и по любому армированные шланги ставить надо. Заметно ощутимые два подхвата в рабочем диапазоне двигателя, первый так себе, а вот второй в районе 9-10 тысяч как молния. С легкостью набирает 270 км в час, думаю попрет и дальше.''
----
''Пишу я данную заметку в основном - того, чтобы потенциальные покупатели 10ток первого поколения ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО просматривали каждый сантиметр сварного шва рамы. Я не только - своем мотоцикле видел такие трещины, но и - других, бегающих по Москве. Кавасаки ZX10R 2004 г.в. имели бракованную раму, которая трескалась по сварным швам. Нет, не от козлений и стопи, а даже от простой езды по городу. Есть случаи, когда - байке пробег 1500 миль, а у него уже трещинки виднеются… А рама трескается в результате заводского брака – это факт! Температурный режим сварки рамы не был выдержан как подобается. В результате чего рама сразу же трексается, а не демпфирует при нагрузках. В 2005 году раму изменили. Даже сейчас, при желании купить себе раму 2004 года у Вас ничего не получится. Номер запчасти автоматически будет подставляться 2005 года. (проверено)
''
----
''Мировой рекорд стопи - 220км/ч. Угадай - каком мотоцикле? Kawasaki ZX10R 2006 год. Сидел я - Р1 и естественно - ZX10R. Р1 сосет по посадке очень серьезно. Кава быстрей, управляемей и тормоза лучше. И это говорю не тока я. А куча профессионалов у нас и за рубежом.''
----
''пру во все щели десятку 06 года, пробег подо мной около 6, всего 14. не одного косяка. очень любит аи-98 - - нём едет как бешенная. рулится суперски, более вертлявая, чем р1. в пробках - ней комфортнее ибо уже чем р1. ''
''по трассе - - спорта, мягкий мот, приятный. ''
''коробка чёткая, работает чётче чем - р1 даже. ''
''и ничего там не упирается. демпфер в стоке стоит - йолинс, регулируемый. - р1 пришлось покупать такой же, ибо в стоке обычный и не регулируемый.''
''а вот - зх9р - коробка у меня развалилась и работала она не так суперски, как - зх10. ''
''я считаю - кавы до -03 года не нужно рассматривать - вёдра. после - нормальные моты без особых косяков.''
''у зх10 04 года - лопаются рамы, у всех остальных годов - проблем замечено не было. но видел пару лопнутых рам - 06 году! не знаю из-за чего прозошло, но всего 2 случая. думаю - это нормально, у каждого мота такое может произойти. ''
----
''Владел 10 07г., отличный мот. Привез из штатов R1 07г. и ZX10R 07г., покатавшись - обоих однозначно выбрал ZX10R. Кава легче эрки, худее, рулится легко как 600, более дружелюбная к водителю и предсказуемая, отличный пластик, мало мелких деталей, хорошо сидит. Из недостатков могу вспомнить только фирменный регулируемый демпфер, - максимуме закрученном казался слабоват - наших дорогах, но все очень просто лечится, слил родное масло и прокачал декстроном, получилось в самый раз. За сезон владения никаких проблем не доставила, только хорошие воспоминания. А вот эрка оставила неоднозначные чувства, тяжелая и жирная, ужасная вибрация двигателя - низах, поначалу думал что движке конец, отвратительный пластик с кучей мелких деталей которые - скоростях около 300 вылазиют из креплений и защелок, хотя и вваливала она очень даже хорошо. Мечтал о эрке много лет, купил, покатался, разочаровался и продал, хотя у всех свое мнение и каждый хвалит свое болото. ''
----
</spoiler>
no edit summary
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, zx-10r, zx, zx10r, техническиехарактеристики, характеристикимощность, мануал, расходmanual, ценаspecs
|description=Kawasaki ZX-10R: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Zx10r mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (ZX1000C) 2004-2005]]
* [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]]
* [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]
== Фотографии ==
|}
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_ZX-10R_(2005):_Тест-драйв_от_журнала_"Мотор"|Kawasaki ZX-10R (2005): Тест-драйв от журнала "Мотор"]]