Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX 1300 R Hayabusa}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, hayabusareview, gsx1300rspecs, 1300owners manual, gsxservice manual, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расходguide|og:image=https://en.enduro.team/images/7/76/Gsx1300r_mod4.jpg

[[file:Gsx1300r mod4.jpg|600px|center|Suzuki GSX1300R Hayabusa (2016+)]]Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX1300R Hayabusa''' была впервые представлена в was first introduced in 1999 году. Эта модель стала ответом компании This model was Suzuki - самые быстрые, - тот момент, серийные мотоциклы других японских производителей 's answer to the fastest production motorcycles of other Japanese manufacturers at that time - [[Honda_CBR1100XX|CBR1100xx Blackbird]] и and [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]]. Технические характеристики и максимальная скорость Hayabusa превзошли своих конкурентов и - время сделали модель самой быстрой в мире с рекордом скорости 312 км/ч. Однако, данная скорость могла существовать лишь - бумаге, поскольку в этом же году японские и европейские мотопроизводители, опасаясь введения ограничительных запретов - продажи motorcycles, заключили соглашение, согласно которому максимальная скорость, вне зависимости от мощности двигателя, не могла превышать 299 км/ч (по спидометру). Тем не менее, модель Suzuki GSX1300R Hayabusa, даже с таким ограничением, продолжительное время считалась лидером в классе.

В 2008 году модель Suzuki GSX1300R Hayabusa подвергается первым изменениям, коснувшимся двигателя '''Main competitors: '''* [[Kawasaki_ZZR1400_ (увеличение рабочего объема с 1299 до 1340 см³, повышение степени сжатия с 11.0 до 12.5, увеличение мощности со 175 до 197 л.с., титановые клапана, облегченные поршниZX-14R), системе впрыска (двойные дроссельные заслонки SDTV | Kawasaki ZX- Suzuki Dual Throttle Valve), тормозной системы 14R (вместо 6-поршневых суппортов - 4-поршневые радиальные Tokico; задний тормозной диск был увеличен в диаметре с 240 до 260 мм, в суппорт перемещен ZZ- верх дискаR1400), электроники (возможность выбора из 3-х режимов отдачи мощности - система S]] / [[Kawasaki_ZX-DMS 12R | Kawasaki ZX- Suzuki Drive Mode Selector), подвески (новое покрытие вилки, повышение жесткости, рулевой демпфер с выносным резервуаром), сцепления (проскальзывающее), системы охлаждения (изогнутый радиатор).12R]]* [[Honda_CBR1100XX | Honda CBR1100xx]]

С 2006 года и появления модели [[Kawasaki_ZZR1400_The Hayabusa's specifications and top speed surpassed its competitors and temporarily made the model the fastest in the world with a speed record of 312 km / h. However, this speed could exist only on paper, since in the same year, Japanese and European motorcycle manufacturers, fearing the introduction of restrictive bans on motorcycle sales, entered into an agreement according to which the maximum speed, regardless of engine power, could not exceed 299 km / h (ZX-14Ron the speedometer)|Kawasaki ZZ-R 1400]] . Nevertheless, the Suzuki GSX1300R Hayabusa утратила лидерство в данном классеmodel, even with this limitation, однако это не помешало ей завоевать огромную армию почитателей во всем мире и стать по-настоящему культовой модельюwas considered the leader in the class for a long time.

В 2007 году Speaking about the class of such motorcycles, in those years the term "hyper- базе sport" was first used, to the class of which all similar models of motorcycles with record power and maximum speed were attributed. Suzuki GSX1300R classified the Hayabusa была построена модель нейкеда - [[Suzuki_B-King|Suzuki B-King]]as an Ultimate Sport.

''Основные конкуренты In 2008, the Suzuki GSX1300R Hayabusa в классе:'model undergoes the first changes in the engine (an increase in the displacement from 1299 to 1340 cm³, an increase in the compression ratio from 11.0 to 12.5, an increase in power from 175 to 197 hp, titanium valves, lightweight pistons), the system injection (SDTV double throttle valves - Suzuki Dual Throttle Valve), braking system (instead of 6-piston calipers - 4-piston radial Tokico; the rear brake disc was increased in diameter from 240 to 260 mm, the caliper was moved to the top of the disc), electronics (a choice of 3 modes of power output - S-DMS system - Suzuki Drive Mode Selector), suspension (new fork coating, increased rigidity, steering damper with a remote reservoir), clutch (slip), cooling system (curved radiator). The next model change happened in 2013. This year's models received an updated look and a new braking system (front disc diameter reduced from 320 to 310 mm, new Brembo radial monobloc calipers) with optional ABS. * Since 2006 and the appearance of the model [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14R (ZZ-R1400)R 1400]] / Hayabusa has lost its leadership in this class, but this did not prevent it from conquering a huge army of admirers all over the world and becoming a truly iconic model. In 2007, a naked model was built on the basis of the Suzuki GSX1300R Hayabusa - [[Kawasaki_ZXSuzuki_B-12RKing |Kawasaki ZXSuzuki B-12RKing]].* [[Honda_CBR1100XX== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:2009-Suzuki-GSX1300R-Hayabusa-417931.jpg|File:2017-suzuki-hayabusa.jpg|File:Gsx1300ral8 action 1-min.jpg|Honda CBR1100xx]]</gallery>

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX1300R Hayabusa:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX1300R Hayabusa

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1999+

! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1299 см³ – cc - GSX1300R (1999-2007)

1340 см³ – cc - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|81,.0 x 63,0 мм – .0mm - GSX1300R (1999-2007)

81,.0 x 65,0 мм – .0mm - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.0:1 – - GSX1300R (1999-2007)

12.5:1 – - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|ИнжекторInjector, 4x – - GSX1300R (1999-2007)

Инжектор с двойными заслонками SDTV injector (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x – - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|175,.0 лh.сp. (128,.7 кВтkW) при @ 9800 об/мин – RPM - GSX1300R (1999-2007)

197,.0 лh.сp. (145,.0 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|138,.0 Нм Nm (14,.1 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - GSX1300R (1999-2007)

155,.0 Нм Nm (15,.8 кгkg *мm) при @ 7200 об/мин – rpm - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17 (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|190/50-ZR17 (73W)

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - GSX1300R (1999-2007)

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, Tokico 4-поршневые радиальные суппорта Tokico – piston radial calipers - GSX1300R (2008-2012)

2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта piston Brembo – monoblock calipers - GSX1300R (2013+), опцopt. ABS

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 мм240mm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - GSX1300R (1999-2007)

1 дискSingle disc, 260 ммmm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - GSX1300R (2008+), опцopt. ABS 2013+

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм перевернутая вилка 43mm KYB inverted fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход - 120 мм120mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 140 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2140 мм – 2140mm - GSX1300R (1999-2007)

2190 мм – mm - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|740 мм – 740mm - GSX1300R (1999-2007)

735 мм – mm - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1155 мм – 1155mm - GSX1300R (1999-2007)

1165 мм – mm - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1485 мм – 1485mm - GSX1300R (1999-2007)

1480 мм – mm - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|805 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|120 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|2,.76 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|299 кмkm /ч h (с ограничителемwith limiter)

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|22,.0 л – L - GSX1300R (1999-2007)

21,.0 л – L - GSX1300R (2008+)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|215 кг – kg - GSX1300R (1999-2007)

220 кг – kg - GSX1300R (2008+)

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 5,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa_(1999-2007)Category:_Тест-драйв|Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999-2007): Тест-драйв (перевод с английского)Motorcycles]]* [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa_(2008-):_Тест-драйв_от_Top_Gear|Suzuki GSX1300R Hayabusa (2008-): Тест-драйв от Top Gear]] == Документация ==* [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa:_manuals|Suzuki GSX1300R Hayabusa: manuals]]