Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda VFR800X Crossrunner}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, vfr 800, crossrunner, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:Vfr800x mod2.jpg|550px|center|Honda VFR800X Crossrunner (2014-2016)]]Модель кроссовера '''The crossover model `` Honda VFR800X Crossrunner''' была впервые представлена в was first presented in 2010 году - выставке at the EICMA в Миланеexhibition in Milan, а в серию пошла с and went into series since 2011 года. Модель была ориентирована - продажи в ЯпонииThe model was targeted at sales in Japan, Европе и АвстралииEurope and Australia.

Появление The appearance of the Crossrunner было обусловлено желанием was driven by Honda предложить рынку новую модель в стремительно набирающем популярность классе современных кроссоверов 's desire to offer the market a new model in the rapidly gaining popularity class of modern crossovers - дорожных motorcycles с возможностью комфортной езды по дорогам различного качестваroad bikes with the ability to ride comfortably on roads of various qualities. ТакSo, - базе спорт-туриста based on the sports tourist [[Honda_VFR800_Interceptor|Honda VFR800F]] появилась , the Honda VFR800X Crossrunnerappeared.

Первоначально Initially, the Crossrunner имел довольно короткоходную подвеску и не самый высокий клиренсhad a fairly short-travel suspension and not the highest ground clearance, однако с but since 2014 года мотоцикл получил целый ряд изменений the motorcycle has received a number of changes - начиная от внешнего вида и заканчивая двигателемfrom the exterior to the engine. Новая модификация стала вышеThe new modification has become higher, увеличила клиренсincreased ground clearance, получила новые подвески с увеличенным ходом и более мощные радиальные тормозаreceived new suspensions with increased travel and more powerful radial brakes. Именно это поколение наделило It was this generation that endowed the Honda VFR800X Crossrunner чертами, делающим его полноценным кроссовером и одной из самых привлекательных моделей в классеwith features that make it a full-fledged crossover and one of the most attractive models in the class.

За основу The basis of the Honda VFR800X Crossrunner был was a 4-цилиндровый cylinder V-образный двигатель жидкостного охлажденияtwin liquid-cooled engine, объемом 782 см³cc, выдающий producing 102 л.сhp. мощности и power and 74 Нм крутящего моментаNm of torque. С Since 2014 года двигатель получил некоторые изменения , the engine has received some changes (в частностиin particular, повысил степень сжатияincreased compression ratio) и увеличил характеристики до and increased performance to 106 л.сhp. / 75 НмNm. Мотор не являлся самостоятельной разработкойThe motor was not an independent development, а перекочевал с модели but migrated from the [[Honda_VFR800_Interceptor|Honda VFR800F]]model.

В In 2017 году модель получает очередные изменения, которыеthe model receives further changes, впрочемwhich, не были столь заметнымиhowever, по сравнению с прошлым рестайлингомwere not so noticeable compared to the last restyling. ТакSo, модель получила регулировку ветрового стеклаthe model received a windshield adjustment, новый глушитель и крепление переднего суппорта черного цвета a new muffler and a black front caliper mount (в прошлых версиях in previous versions - белыйwhite).

Из ключевых особенностей The key features of the Honda VFR800X Crossrunner следует выделить алюминиевую рамуinclude an aluminum frame, ABS (с комбинированной тормозной системойwith combined braking system), систему трекшн-контроля traction control system (с since 2014 года трекшн-контроль , TCS был заменен новой системой контроля тяги traction control has been replaced by the new S-TCS (Selectable Torque Control System) от traction control system from [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|Honda VFR1200X Crosstourer]], позволяющей выбрать один из двух вариантов или отключить ее полностьюallowing you to choose one of two options or disable it completely), консольный задний маятникcantilever rear swingarm, гидравлическое сцеплениеhydraulic clutch, систему Hyper VTEC system (отключает часть клапанов - нижних оборотах и подключает со среднихdisables part of the valves at low revs and connects from medium), 6-ступенчатую КПП и от speed gearbox and from 238 кг снаряженной массыkg curb weight.

Из туринговых и комфортных опций, доступных - Of the touring and comfort options available for the Crossrunner, следует выделить штатную систему кофровwe should single out the standard wardrobe trunks system, регулируемое по высоте ветровое стеклоheight-adjustable windshield, регулируемую высоту сиденьяadjustable seat height, подогрев рукояток руляheated handlebars, автоматическое выключение поворотников и квикautomatic turn-off and quick-шифтерshifter.

The "Старший братbig brother" модели - of the model is [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|Honda VFR1200X Crosstourer]].

''Основные конкуренты The main competitors of the Honda VFR800X Crossrunner в классеin the class:''* [[Kawasaki_Versys_1000|Kawasaki Versys 1000]]* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki V-Strom 1000]]* [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09 Tracer]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2015-Honda-VFR800X-Crossrunner-dashboard-at-the-INTERMOT-2014.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[Image:Crossrunner800x.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[Image:Img 0761.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda VFR800X Crossrunner:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda VFR800X Crossrunner

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуро tourist enduro (adventure, dual sport)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2011-2017

! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (90°90 °)

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|782 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|72,.0 x 48,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.6:1 – - VFR800X (2011-2013)

11.8:1 – - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндр с системой valves per cylinder with Hyper VTEC

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi, 36 мм36mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|102,.0 лh.сp. (75,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - VFR800X (2011-2013)

106,.0 лh.сp. (78,.0 кВтkW) при 10250 об/мин – @ 10,250 rpm - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|74 Нм Nm (7,.5 кгkg *мm) при @ 9250 об/мин – rpm - VFR800X (2011-2013)

75 Нм Nm (7,.6 кгkg *мm) при @ 8500 об/мин – rpm - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17 M/C (58V)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55-ZR17 M/C (73V)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 296 мм296mm, 4-поршневые суппорта piston calipers (ABS) – - VFR800X (2011-2013)

2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые радиальные суппорта piston radial calipers (ABS) – - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 256 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилкаmm telescopic fork, ход xod - 108 мм – mm - VFR800X (2011-2013)

43 мм телескопическая вилка mm HMAS telescopic fork (регулируемаяadjustable), ход 145 mm travel - 145 мм – VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизаторомwith monoshock, ход travel - 119 мм – mm - VFR800X (2011-2013)

маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизатором with monoshock (регулируемыйadjustable), ход stroke - 148 мм – mm - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2130 мм – 2130mm - VFR800X (2011-2013)

2190 мм – mm - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|800 мм – 800mm - VFR800X (2011-2013)

870 мм – mm - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1240 мм – 1240mm - VFR800X (2011-2013)

1360 мм – mm - VFR800X (2014-2016)

1385 мм – mm - VFR800X (2017)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1465 мм – 1465mm - VFR800X (2011-2013)

1475 мм – mm - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|815 мм – 815mm - VFR800X (2011-2013)

815/835 мм mm (регулируемаяadjustable) – - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 мм – 140mm - VFR800X (2011-2013)

165 мм – mm - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.7 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|200 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|21,.4 л – L - VFR800X (2011-2013)

20,.8 л – L - VFR800X (2014-2017)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|238 кг – kg - VFR800X (2011-2013)

244 кг – kg - VFR800X (2014-2016)

246 кг – kg - VFR800X (2017)

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda VFR800X Crossrunner составляет is 5,.2 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style.

== Читайте также Documentation ==* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Honda VFR800X CrossrunnerCategory: тест-драйв от журнала "За рулем"Motorcycles]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Моторевю|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от журнала "Моторевю"]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Авто.Мэйл.ру|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от экспертов Авто.Мэйл.ру]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Top_Gear|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от Top Gear]] == Документация ==* [[Honda_VFR800X:_manuals|Honda VFR800X: manuals]]