Changes

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLR 650}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, klr 650, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:Klr650 mod5.jpg|550px|center|Kawasaki KLR650 New Edition (KL650-EES) 2014]]Модель эндуро '''The Kawasaki KLR 650''' появилась в appeared in 1987 году в качестве преемника модели as the successor to the KLR600, и представляла собой типичный мотоцикл класса and was a typical Dual Sport, который отлично подходил bike that was great for long- дальней езды по пересеченной местности и дорог любого качестваdistance riding on rough terrain and on roads of any quality. Данная модель имела заводское обозначение This model had the factory designation - '''KL650-A'''.

В In 1989 году линейка , the KLR650 расширяетсяline expanded, предлагая рынку новую модификацию offering the market a new modification - 'the ''Kawasaki KLR650 Tengai'''. Заводское обозначение Factory designation - '''KL650-B'''. Мотоцикл получил черты раллийных прототипов The motorcycle has received the features of the Dakar с характерным передним пластиковым обтекателем и низким передним крыломrally prototypes with a characteristic front plastic fairing and a low front fender. Из технических отличий следует выделить настройки подвесок Among the technical differences, one should highlight the suspension settings (меньше ходless travel, изменена характеристикаchanged characteristics) и эргономики and ergonomics (стал меньшеit became smaller, короче и нижеshorter and lower, уменьшенная высота по седлуreduced seat height), сухая масса увеличилась - dry weight increased by 6 кгkg, а передний тормоз стал and the front brake became 2-поршневым piston (вместо однопоршневого у instead of single-piston in KL650-A). Дизайн этой модификации был специально разработан в ИталииThe design of this modification was specially developed in Italy. Период производстваProduction period: 1989-1991.

В In 1995 году , Kawasaki предлагает очередную модификацию offered another modification of the KLR650, которая имела заводской код '''KL650which had the factory code “KL650-C'''C” ”. Эта модель получила черты классических софтThis model has received the features of classic soft-enduro -эндуро off- внедорожных road motorcycles, предназначенных - езды по пересеченной местности designed for cross- небольшие расстоянияcountry riding over short distances. Емкость топливного бака уменьшили с The capacity of the fuel tank was reduced from 23 до to 14 лliters, изменили характеристику подвесокthe characteristics of the suspensions, геометрию и эргономикуgeometry and ergonomics were changed. В отличие от Unlike the KL650-A, модификация the KL650-C оснащалась was equipped with a 2-поршневым передним суппортом и имела довольно внушительную сухую массу в piston front caliper and had a rather impressive dry weight of 168 кгkg. Данная модификация просуществовала до This modification lasted until 2004 года включительноinclusive.

К By 2008 году компания , Kawasaki предлагает новое поколение offers a new generation of KLR650, которое призвано заменить морально устаревшую which is intended to replace the obsolete KL650-A. Новая модификация получила заводской код The new modification received the factory code - '''KL650-E'''. Модель получила новый внешний видThe model received a new appearance, новые подвески new suspensions (вилка стала толще the fork became thicker 38 → 41 ммmm), тормоза brakes (увеличены диаметры дисковthe disc diameters were increased, задний суппорт стал the rear caliper became 2-поршневымpiston), топливный бак a 22- 22 лliter fuel tank, новые настройки двигателя new engine settings (увеличена степень сжатия the compression ratio was increased from 9.5 → 9.8), новоеnew, полностью транзисторное зажигание и более мощный генераторfully transistorized ignition and more powerful generator. Данное поколение существовало вплоть до This generation existed until 2018 года.

2018 год стал последним годом производства модели was the last year of production for the Kawasaki KLR 650, после чего она окончательно покинула рынокafter which it finally left the market. В последние годы производства модель не могла продавать - европейском рынке из-за экологических норм In the last years of production, the model could not be sold in the European market due to environmental regulations (мотоцикл все еще имел карбюраторную систему питанияthe motorcycle still had a carburetor power system) и отсутствия and the lack of ABS.

''Модельный ряд серии The lineup of the Kawasaki KLRseries:''* [[Kawasaki_KLR250|Kawasaki KLR 250]]

''Основные конкуренты в классеMain competitors in the class:''* [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX650 Dominator]]* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR650SE]]* [[Honda_XR650|Honda XR650L]]* [[KTM_690_Enduro|KTM 690 Enduro]]* [[Yamaha_XT660R|Yamaha XT660R]]

== Фотографии Photos ==<gallery mode="packed" heights=250px>File:Wbw-1987klr650a-01.jpg|File: 95964ac1f27442e2593ddca2cd4f8c44.jpg|File:2013-adventure-touring-first-experience.jpg|

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KLR650 (KL650-A, KL650-B, KL650-C, KL650-E):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLR650

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуро enduro / dual sport

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1987-2018

! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|651 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|100,.0 x 83,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.5:1 – - KL650A-C

9.8:1 – - KL650-E

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK40

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI – - KL650A-C

Полностью транзисторное – Fully Transistor - KL650-E

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|48,.0 лh.сp. (35,.3 кВтkW) при at 6500 об/мин – максrpm - max. мощность полносильных версийpower of full-strength versions

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|54,.9 Нм Nm (5,.6 кгkg *мm) при at 5500 об/мин – максrpm - max. момент полносильных версийmoment of full-blown versions

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|90/90-21 54S

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/80-17 65S – - KL650-A,B,E

120/90-17 64S – - KL650-C

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 1-поршневой суппорт – piston caliper - KL650-A

1 дискdisc, 2-поршневой суппорт – piston caliper - KL650-B,C

1 дискSingle disc, 280 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - KL650-E

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 1-поршневой суппорт – piston caliper - KL650-A,B,C

1 дискSingle disc, 240 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - KL650-E

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|38 мм телескопическая вилка 38mm Telescopic Fork (с пневмоподкачкойAir Pump), ход 230mm Travel - 230 мм – KL650-A

38 мм телескопическая вилка mm telescopic fork (с пневмоподкачкойwith air pump), ход stroke - 220 мм – mm - KL650-B

41 мм телескопическая вилка41mm Telescopic Fork, ход 200mm Travel - 200 мм – KL650-E

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 230 мм – mm - KL650-A

Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 200 мм – mm - KL650-B Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 185 мм – mm - KL650-E

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2290 мм – mm - KL650-A

2175 мм – mm - KL650-B

2190 мм – mm - KL650-C

2295 мм – mm - KL650-E

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|940 мм – mm - KL650-A

920 мм – mm - KL650-B

905 мм – mm - KL650-C

960 мм – mm - KL650-E

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1345 мм – mm - KL650-A

1300 мм – mm - KL650-B

1220 мм – mm - KL650-C

1350 мм – mm - KL650-E

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1495 мм – mm - KL650-A

1480 мм – mm - KL650-B, E

1490 мм – mm - KL650-C

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|890 мм – mm - KL650-A, C, E

870 мм – mm - KL650-B

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|240 мм – mm - KL650-A

210 мм – mm - KL650-B, E

215 мм – mm - KL650-C

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.88 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|158 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|23,.0 л – L - KL650-A,B

14,.0 л – L - KL650-C

22,.0 л – L - KL650-E

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|153 кг – kg - KL650-A

159 кг – kg - KL650-B

168 кг – kg - KL650-C

175 кг – kg - KL650-E

== Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki Off-Road Motorcycles ==

== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_KLR650:_Тест-драйв_от_Мотодрайв|Kawasaki KLR650Category: Тест-драйв от МотодрайвMotorcycles]]* [[Kawasaki_KLR650:_подробный_обзор_от_Mototravels|Kawasaki KLR650: подробный обзор от Mototravels]] == Документация ==* [[Kawasaki_KLR650:_manuals|Kawasaki KLR 650: manuals]]