Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX-R 750 }}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, gsxr750, gsxr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[file:2018-Suzuki-GSX-R750a-1024x682.jpg|600px|center|Suzuki GSX-R750 (2008-2010)]]Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 750''' впервые появилась в first appeared in 1985 году и стала первой моделью, построенной по образу и подобию гоночных прототиповand was the first model to be modeled after racing prototypes. На тот момент мотоцикл имел передовые технологииAt that time, такие как алюминиевая рамаthe motorcycle had advanced technologies such as an aluminum frame, мощные powerful 4-поршневые тормозаpiston brakes, воздушноan air-масляный двигательoil engine, вилка с антиan anti-клевковой системой и прbite fork, etc.

К By 1988 году модель , the Suzuki GSX-R750 претерпела первый рестайлингmodel underwent the first restyling, получив другой дизайн пластикаreceiving a different plastic design, вилку a fork (теперь устанавливалась картриджная вилка с диаметром перьев now a cartridge forks with a 43 ммmm diameter stays were installed), тормозную системуa brake system, увеличенные клапана и новые карбюраторы enlarged valves and new Mikuni BST36carburetors. The engine has been re-configured to increase the bore and decrease the piston stroke. Изменилась конфигурация двигателяHowever, которая увеличила диаметр цилиндра и уменьшила ход поршня. Однако уже к by 1990 году было принято решение вернуться к прошлой конфигурацииit was decided to return to the previous configuration.

В In 1989 году появляется трековая модификация ''', the track modification Suzuki GSX-R750R'''appears. Она отличалась усиленным низом двигателяIt was distinguished by a reinforced bottom of the engine, увеличенными increased 40 мм карбюраторамиmm carburetors, выхлопом a 4-вin-1exhaust, передаточным соотношением КПП the gear ratio of the gearbox (сближены числаnumbers are closer together), заглушкой - месте пассажирского сиденья и топливным баком - a plug in the passenger seat and a 19 лliter fuel tank.

В In 1990 году модель подвергается очередным изменениям, the model undergoes further changes. И хотя по внешнему виду она мало чем отличалась от предыдущего поколенияAnd although in appearance it was not much different from the previous generation, все же изменения было сделано немалоstill a lot of changes were made. Обычная вилка была заменена перевернутой The regular fork was replaced by an inverted one (на рынке Северной Америки до in the North American market until 1991 года ставились обычные, the usual ones were installed); новые карбюраторы new Mikuni BST38SScarburettors; новая выхлопная система new exhaust system (вместо двойной трубы однаinstead of a double pipe, с правой стороныone on the right side); новый изогнутый масляный радиаторnew curved oil cooler. Новая задняя подвеска и размерность колесNew rear suspension and wheel dimensions.

В In 1991 году меняется дизайн передней фары и задних фонарей, установлено более крупное седлоthe design of the headlight and taillights was changed, новые клапана и увеличенное заднее колесоwith a larger seat, new valves and an enlarged rear wheel.

В In 1992 году модель , the Suzuki GSX-R750 получает новый жидкостный двигатель и возвращается к карбюраторам gets a new liquid engine and returns to Mikuni BST36carburetors. Изменения коснулись также рамы и конфигурации подвесокChanges have also been made to the frame and suspension configuration.

К By 1996 году , the Suzuki GSX-R750 обновляется до нового поколенияis being updated to the new generation. Главным изменением является использование системы инерционного наддува The main change is the use of the SRAD ( Suzuki Ram Air Direct)inertial charging system. Также модель получает новое поколение двигателя The model also gets a new generation engine (облегченные деталиlightweight parts), новые карбюраторы new Mikuni BDSR39 и полностью регулируемый перевернутую вилку с диаметром 43 ммcarburettors and a fully adjustable 43mm inverted fork. Ширина заднего колеса увеличена до The rear wheel width has been increased to 190 ммmm.

В In 1998 году модель получает электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, что увеличивает максимальную мощность с the model gets electronic fuel injection instead of carburetors, which increases the maximum power from 128 до to 134 л.сhp.

В In 2000 году модель обновляется до следующего поколения, the model is updated to the next generation. Новый внешний вид пластика и приборной панели New appearance of plastic and dashboard (ЖКLCD), новый двигатель и система впрыска new engine and injection system (увеличение мощности до power increase to 141 л.с.hp), новый выхлопnew exhaust, новая ходовая часть new chassis - рамаframe, облегченные тормоза и колесные дискиlightweight brakes and rims, новый маятникnew swingarm.

В In 2004 году модель получает новый , the model gets a new 32-битный блок управленияbit control unit, титановые клапанаtitanium valves, увеличенную до increased to 147 л.сhp. максимальную мощностьmaximum power. Рама выпускается в черном цветеThe frame is available in black. а обычные суппорта были заменены радиальнымиand the conventional calipers were replaced with radial calipers.

В In 2006 году , the Suzuki GSX-R750 вновь обновился, получив обновленные рамуwas refreshed again with an updated frame, двигатель и маятникengine and swingarm. Диаметр передних тормозных дисков был увеличен с The diameter of the front brake discs has been increased from 300 до to 310 ммmm. Мотоцикл оснащается проскальзывающим сцеплениемThe motorcycle is equipped with a slipping clutch.

В In 2008 году модель вновь пересматривается, получая новый выхлоп и систему the model is revised again, receiving a new exhaust system and the S-DMS system (SUZUKI Drive Mode Selector) в возможность выбора из with a choice of 3-х режимов работы мотораengine modes.

В In 2011 году модель получает новую переднюю вилку , the model receives a new Shows BPF (Big Piston Fork)front fork, моноблочные суппорта Brembomonobloc calipers, оптимизированную раму и маятникan optimized frame and swingarm, позволившие снизить общий вес - which have reduced the overall weight by 8 кгkg.

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki GSX-R750 в классеin the class:''* [[Kawasaki_ZXR750|Kawasaki ZXR 750]]* [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR750]] / [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]] / [[Yamaha_R7_(YZF-R7)|Yamaha YZF-R7]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2018-Suzuki-GSX-R750a-1024x682.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R 750]]|[[Image:957825.slider.jpeg|200px|thumb|Suzuki GSX-R 750]]|[[Image:2018-suzuki-gsx-r750-8.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R 750]]|[[Image:DASH gsxr750.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R 750]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX-R750:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX-R750

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1985+

! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|749 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|70,.0 x 48,.7 мм – mm - GSX-R750 (1985-1987, 1990+)

73,.0 x 44,.7 мм – mm - GSX-R750 (1988-1989)

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.8:1 – - GSX-R750 (1996-1999)

12.0:1 – - GSX-R750 (2000-2003)

12.3:1 – - GSX-R750 (2004-2005)

12.5:1 – - GSX-R750 (2006+)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушно-масляное air / oil - GSX-R750 (1985-1991)

жидкостное liquid - GSX-R750 (1992+)

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST36 – - GSX-R750 (1992-1995)

КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BDSR39 – - GSX-R750 (1996-1997)

ИнжекторInjector, 4x – - GSX-R750 (1998+)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|141,.0 л.с. hp (103,.7 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSX-R750 (2000-2003)

148,.0 лh.сp. (108,.8 кВтkW) при 12800 об/мин – @ 12,800 rpm - GSX-R750 (2004-2005)

150,.0 лh.сp. (110,.0 кВтkW) при @ 13200 об/мин – rpm - GSX-R750 (2006+)

+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) – - GSX-R750 (2008+)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|86,.3 Нм Nm (8,.7 кгkg *мm) при 11200 об/мин – at 11,200 rpm - GSX-R750 (2006+)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80-18 – - GSX-R750 (1985-1987)

120/80-17 – - GSX-R750 (1988-1989)

120/70-17 – - GSX-R750 (1990, 1992+)

120/60-17 – - GSX-R750 (1991)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/70-18 – - GSX-R750 (1985-1986)

150/70-18 – - GSX-R750 (1987)

160/60-17 – - GSX-R750 (1988-1989)

170/60-17 – - GSX-R750 (1990-1995)

190/50-17 – - GSX-R750 (1996-1999)

180/55-17 – - GSX-R750 (2000+)

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 4-поршневые суппорта – piston calipers - GSX-R750 (1985-1991, 2000-2003)

2 дискаdiscs, 6-поршневые суппорта – piston calipers - GSX-R750 (1992-1999)

2 дискаdiscs, 4-поршневые радиальные суппорта piston Tokico – radial calipers - GSX-R750 (2004-2010)

2 дискаdiscs, 4-поршневые радиальные суппорта piston Brembo – radial calipers - GSX-R750 (2011+)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка – Telescopic Fork - GSX-R750 (1985-1989)

Вилка перевернутого типа Inverted Fork (регулируемаяAdjustable) – - GSX-R750 (1990-2010)

Вилка перевернутого типа Showa BPF Inverted Fork (регулируемаяAdjustable) – - GSX-R750 (2011+)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2110 мм – 2110mm - GSX-R750 (1985)

2120 мм – mm - GSX-R750 (1986-1987)

2055 мм – mm - GSX-R750 (1988-1989, 1996-1997, 2004-2005)

2065 мм – mm - GSX-R750 (1990-1991, 1998-1999)

2070 мм – 2070mm - GSX-R750 (1992-1995)

2040 мм – 2040mm - GSX-R750 (2000-2003, 2006-2010)

2030 мм – 2030mm - GSX-R750 (2011+)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 мм – 745mm - GSX-R750 (1985-1987)

730 мм – 730mm - GSX-R750 (1988-1989)

725 мм – mm - GSX-R750 (1990-1991)

735 мм – 735mm - GSX-R750 (1992-1995)

720 мм – 720mm - GSX-R750 (1996-1999)

715 мм – mm - GSX-R750 (2000-2010)

710 мм – mm - GSX-R750 (2011+)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1205 мм – 1205mm - GSX-R750 (1985)

1215 мм – mm - GSX-R750 (1986-1987)

1100 мм – 1100mm - GSX-R750 (1988-1989)

1125 мм – 1125mm - GSX-R750 (1990, 2006-2010)

1140 мм – 1140mm - GSX-R750 (1991-1995)

1135 мм – mm - GSX-R750 (1996-1997, 2000-2003, 2011+)

1165 мм – 1165mm - GSX-R750 (1998-1999)

1150 мм – 1150mm - GSX-R750 (2004-2005)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1430 мм – 1430mm - GSX-R750 (1985)

1455 мм – mm - GSX-R750 (1986-1987)

1405 мм – mm - GSX-R750 (1988-1989, 2008-2010)

1420 мм – mm - GSX-R750 (1990-1991)

1435 мм – mm - GSX-R750 (1992-1995)

1400 мм – 1400mm - GSX-R750 (1996-1997, 2004-2007)

1395 мм – 1,395 mm - GSX-R750 (1998-1999)

1410 мм – mm - GSX-R750 (2000-2003)

1390 мм – 1390mm - GSX-R750 (2011+)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|830 мм – 830mm - GSX-R750 (1996-2005)

810 мм – 810mm - GSX-R750 (2006+)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 ммmm

135 мм – 135mm - GSX-R750 (2004-2005)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.08 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|280 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|21,.0 л – L - GSX-R750 (1992-1995)

18,.0 л – L - GSX-R750 (1996-2003)

17,.0 л – L - GSX-R750 (2004-2005, 2008+)

16,.5 л – L - GSX-R750 (2006-2007)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|210 кг – kg - GSX-R750 (1992-1995)

179 кг – kg - GSX-R750 (1996-1999)

166 кг – kg - GSX-R750 (2000-2003)

163 кг – kg - GSX-R750 (2004-2007)

167 кг – kg - GSX-R750 (2008-2010)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|190 кг – kg - GSX-R750 (2011+)

== Расход топлива Documentation ==Официальный заявленный расход топлива - Suzuki GSX-R750 составляет 6,53 л - карбюраторных версиях и 5,74 л - 100 км пути (на версиях с инжектором). Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSX-R750_(2008):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Suzuki GSX-R750 (2008)Category: Тест-драйв от журнала МотогонкиMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_GSX-R750:_manuals|Suzuki GSX-R750: manuals]]