11,560
edits
Changes
m
Несмотря - то, что Despite the fact that Suzuki V-Strom 250 позиционирует себя как модель эндуроpositions itself as a model of the enduro-туристической серии touring DLseries, она построена - базе нейкеда it is based on the naked [[Suzuki_GSR250|Suzuki GW250]] (он же - aka [[Suzuki_GSR250|Suzuki GSR250]]), унаследовав от него inheriting from it 2-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения с 2cylinder in-мя клапанами line, liquid- цилиндрcooled engine with 2 valves per cylinder. Ходовая частьThe chassis, хоть и имеет немного измененную конфигурациюalthough it has a slightly modified configuration, но все также относится больше к дорожникам still applies more to road builders - подвески с ходами suspensions with 115 и and 125 мм соответственноmm strokes, respectively, литые колеса - alloy wheels 17' и не самый большой клиренс в and not the highest ground clearance of 160 ммmm. Все это делает All this makes the V-Strom 250 традиционной современной маркетинговой модельюa traditional modern marketing model, которая являет собой по сути бюджетный дорожный мотоцикл в обертке современного стиля класса "which is essentially a budget road bike wrapped in modern dual-sport"styling.
Из ключевых особенностей Key features of the Suzuki V-Strom 250 можно выделить стальную рамуinclude a steel frame, инжекторный a 2-цилиндровый двигательcylinder injection engine, простые нерегулируемые подвескиsimple non-adjustable suspensions, дисковые тормоза с disc brakes with ABS, топливный бак - a 17,.3 лliter fuel tank, a 6-ступенчатую КПП и speed gearbox and 188 кг снаряженной массыkg of curb weight. В качестве опционального оснащения доступны кофрыWardrobe trunks, ветровые стеклаwindscreens, розетки 12В и пр12V sockets, etc. are available as optional equipment.
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Suzuki DL250 V-Strom составляет 3,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Читайте также ==
* [[Suzuki_V-Strom_250:_Тест-драйв_от_Автоцентр|Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Автоцентр"]]
* [[Suzuki_V-Strom_250:_Тест-драйв_от_Авто-Риа|Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Авто-Риа"]]
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki V-Strom 250 (DL250)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, dl250, 250, v-strom, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}
__notoc__
[[file:V-strom250 mod1.jpg|600px|center|Suzuki DL250 V-Strom]]Модель бюджетного адвенчера '''The Suzuki V-Strom 250''' впервые была представлена в was first introduced in 2016 году в роли младшего недорогого мотоцикла в линейке as the youngest low-cost motorcycle in the V-Stromlineup. Модель ориентирована - рынки АзииThe model is aimed at the markets of Asia, Европы и АвстралииEurope and Australia. Заводской код - The factory code is '''DL250'''.
{{Ads_top}}
''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki V-Strom 250 (DL 250) в классеin the class:''* [[Kawasaki_Versys_300|Kawasaki Versys-X 300]]* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L Rally]]
== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2019-suzuki-250-v-strom-4.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]|[[Image:Vstrom250 12.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]|[[Image:Vstrom250 13.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|-
|}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==
Suzuki V-Strom 250 (DL 250):
{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki V-Strom 250
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2017+
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|248 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|53,.5 x 55,.2 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.5:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|25,.0 лh.сp. (18,.4 кВтkW) при at 8000 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|23,.4 Нм Nm (2,.4 кгkg *мm) при at 6500 об/минrpm
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80-17M/C 57H
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/70-17M/C 66H
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 290 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка telescopic fork 37 ммmm, ход - travel 115 ммmm
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизаторомlinkage with monoshock, ход stroke - 125 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2150 ммmm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|790 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1295 ммmm
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1425 ммmm
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|800 ммmm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|160 ммmm
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|9,.0 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|125 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.3 лl
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|188 кгkg
|-
|}
== ==
{{Ads_recomended}}