Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki Intruder С800 (Boulevard С50)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, boulevard, intruder, C50, C800, vl, volusia, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Image_l_test_11197.jpg|600px|center|Suzuki Intruder C800C / Boulevard C50C]]Модель круизера '''Suzuki VL800 Intruder (Volusia)''' появилась в appeared in 2001 году в качестве классической модификации as a classic modification [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]], выпускаясь параллельно с ней до released in parallel with it until 2004 года (на американском рынке параллельно с in the American market in parallel with [[Suzuki_Boulevard_S50|Boulevard S50]], до until 2009 года). Модель была доступна также - японском рынке под названием '''.. The model was also available in the Japanese market under the name Suzuki Intruder 800 Classic''', продаваясь там до selling there until 2006 года включительно.

С Since 2005 года , the VL800 Volusia получает рестайлинг и меняет свое название - has received a restyling and changed its name to ''''Suzuki Boulevard C50''' (для американского рынкаfor the American market) и and ''''Suzuki Intruder C800'''' (для рынков Европы и других странfor markets in Europe and other countries). Основные изменения коснулись внешнего вида The main changes concerned the appearance (новый дизайн крышки воздушного фильтраnew design of the air filter cover, taillight, заднего фонаряheadlight, передней фары и прetc.) и технической частиand the technical part: новая модель получает инжектор и снижает емкость топливного бака до the new model receives an injector and reduces the fuel tank capacity to 15,.5 л liters (вместо instead of 17,.0 лliters).

С Since 2006 года появляются две новые модификации , two new modifications have appeared - ''''Suzuki Boulevard C50C (Intruder C800C)''' и ' and ''''Suzuki Boulevard C50T'''. Первая версия отличается литыми бескамерными колесными дискамиThe first version features cast tubeless rims, а вторая and the second - туринговым обвесом a touring body kit (лобовое стеклоwindshield, кофрыwardrobe trunks, спинкаbackrest, клепаное седлоriveted saddle) и шинами с белым бортомand tires with a white bead.

В In 2009 году модель , the Suzuki Intruder C800 (Boulevard C50) получает инжектор с двойными дроссельными заслонками gets the SDTVdual-throttle injector, а в and in 2016 - последний год производится - Европы, the final year is produced for Europe. В настоящее время модель доступна только - американском рынке в двух модификациях Currently, the model is only available in the US market in two versions - Suzuki Boulevard C50 (спицованные колесаspoke wheels) и and Suzuki Boulevard C50T.

На общей базе On the common base of the Suzuki Intruder 800 Volusia и and Suzuki Intruder C800 (Boulevard C50) была также создана версия , the version [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Boulevard M50 (Intruder M800)]]was also created, ставшая преемником which became the successor of [[Suzuki_VZ800_Desperado_(MarauderSuzuki_VZuder Su800_Desperado)|Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)]].

На внутреннем японском рынке предлагалась также In the domestic Japanese market, there was also a 400-кубовая модификация моделей cc modification of the Suzuki VL800 Volusia и and Suzuki Intruder C50 models - [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]], которая в which was removed from the production line in 2016 году была снята с производственной линейки.

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki Intruder C800 (Boulevard C50) в классеin the class:''* [[Honda_Shadow_750|Honda VT750 Shadow]]* [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN800 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]]* [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|Yamaha Drag Star 1100]] / [[Yamaha_XVS950|Yamaha Midnight Star 950]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:C50 mod3.jpg|300px|thumb|Suzuki VL800 Intruder Volusia (2001-2004)]]|[[Image:529362e1d139b.jpg|300px|thumb|Suzuki Intruder C800 / Boulevard C50 B.O.S.S.]]|[[Image:2012-Suzuki-BoulevardC50Ta.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard C50T]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki Intruder C800 / Boulevard C50:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki Intruder C800 / Boulevard C50

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2001+

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|805 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|83,.0 x 74,.4 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9,.4:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 2x Mikuni BDSR34 - Volusia

ИнжекторInjector, 2x 34 mm – - C800 / C50 (2005-2008)

Инжектор Injector (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve), 2x 34 mm – - C800 / C50 (2009+)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|51,.7 л.с. hp (38,.0 кВтkW) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|69 Нм Nm (6,.9 кгkg *мm) при at 3500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/90-16 M/C 67H, камерная – chamber - Volusia, C800 / C50 / C50T

130/90-16 M/C 67H, бескамерная – tubeless - C800C / C50C

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/80-15M/C 77H, камерная – chamber - Volusia, C800 / C50 / C50T

170/80-15M/C 77H, бескамерная – tubeless - C800C / C50C

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 телескопическая вилкаtelescopic forks, ход 140 ммmm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (7-ступенчатая рег. преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 105 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2510 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|985 мм 985mm - Volusia

970 мм mm - C800/C50/C50T

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1110 мм mm - Volusia

1105 мм mm - C800/C50

1397 мм – mm - C50T

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1650 мм mm - Volusia

1655 мм mm - C800/C50/C50T

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|700 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|140 ммmm

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.0 л L (включая резерв including reserve - 3,.0 лL) - Volusia

15,.5 л L (включая резерв - including 3,.0 лL reserve) - C800 / C50 / C50T

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|177 кмkm /чh

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|239 кг kg - Volusia

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|267 кг kg - C800/C50 (2005-2008)

277 кг kg - C800/C50 (2009)

292 кг kg - C50T

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Suzuki Intruder C800 (Boulevard C50) составляет от 5,67 л - инжекторных версиях (C50, C800) до 6,72 л - 100 км пути - карбюраторных (Volusia). Реальное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_Intruder_C800:_Тест-драйв_от_журнала_МотоДрайв|Suzuki Intruder C800: Тест-драйв от журнала МотоДрайв]]* [[Suzuki_Intruder_800Category:_Сравнение_моделей_M800_и_C800|Suzuki Intruder 800: Сравнение моделей M800 и C800Motorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_Intruder_800:_manuals|Suzuki Intruder 800: manuals]]