Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha TDM 900}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, tdm, 900, tdm900, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[Image:Yamaha TDM 900 02.jpg|600px|center|Yamaha TDM 900]]Модель дорожного мотоцикла '''The Yamaha TDM 900''' впервые появилась в first appeared in 2002 году и заменила собой модель and replaced the [[Yamaha_TDM850|Yamaha TDM 850]]. Очень часто Very often TDM900 рассматривают как очередное поколение is considered as the next generation of TDM850, однакоhowever, несмотря - общую концепцию и схожий внешний видdespite the general concept and similar appearance, они кардинально отличаются друг от другаthey are radically different from each other.

Основные отличия The main differences between Yamaha TDM900 от and Yamaha TDM850:

* Алюминиевая рама Deltabox вместо стальной - aluminum frame instead of steel - 29% легчеlighter;* Новый доработанный и облегченный двигатель увеличенного объемаNew modified and lightweight engine with increased volume;* Инжекторная система питания вместо карбюраторовInjection power system instead of carburetors;* 6-ступенчатая КПП вместо speed gearbox instead of 5-ступенчатойspeed;* Новые New 4-поршневые передние тормоза от спортивной piston front brakes from the sporty [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]];* Новый New 1-поршневой задний суппорт piston rear caliper (вместо instead of 2-поршневогоpiston);* Появление модификаций с The appearance of modifications with ABS (отличается черной рамой и названием differs by a black frame and the name - Yamaha TDM900A);* Новые облегченные New lightweight 3-спицевые колесаspoke wheels, увеличенная ширина колес increased wheel width (120 и and 160 мм соответственноmm, respectively);* Сниженная снаряженная масса Reduced curb weight (с from 232 кг до kg to 221 кгkg).

Однако главным преимуществом However, the main advantage of the Yamaha TDM 900 является отсутствие is the absence of the "болячекsores" предыдущего of the previous TDM850 - все проблемы старых версий мотоцикла были устраненыall the problems of the older versions of the motorcycle have been eliminated. Данный эффект был достигнут как использованием более совершенных механизмов This effect was achieved both by using more advanced mechanisms (проблемный задний суппорт был заменен новымthe problematic rear caliper was replaced with a new, более совершеннымmore advanced one) и современных решений and modern solutions (проблема с карбюраторами была решена внедрением инжектораthe problem with carburetors was solved by the introduction of an injector), так и доработкой уже имеющихся узлов as well as by the refinement of existing units (облегчение двигателяengine lightening, использование других материалов и элементовthe use of other materials and elements).

''Основные модификации The main modifications of the Yamaha TDM 900:''* '''Yamaha TDM900''' - стандартная версия мотоциклаis the standard version of the motorcycle.* '''Yamaha TDM900A''' - версия с version with ABS. Была доступна - рынке с It has been available on the market since 2004 года. Визуально отличается рамой черного цветаVisually distinguished by a black frame. В ряде стран Европы присутствовали только данные версии In a number of European countries, only these versions were present (из-за законодательства, обязывающего все новые мотоциклы оснащать системой due to legislation obliging all new motorcycles to be equipped with an ABSsystem).

За основу The Yamaha TDM900 был взять рядный was based on an in-line 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около cylinder liquid-cooled engine with a volume of about 900 куб.см., выдающий cc and 86 лhp.с. мощности и почти power and almost 89 Нм крутящего моментаNm of torque. Двигатель среднеоборотистыйThe engine is medium-speed, с максимальными характеристиками - with maximum performance at 6000-7500 об/минrpm. Как и прошлые модификации Like previous TDM850modifications, новый двигатель the new TDM900 также оснащался коленвалом 270°engine was also equipped with a 270 ° crankshaft, благодаря чему воспламенение смеси происходило ассиметрично due to which the ignition of the mixture occurred asymmetrically (с запоздание в полтактаwith a delay of half a stroke), что делало работу двигателя похожей - which made the engine work similar to a V-образную компоновку цилиндровshaped arrangement of cylinders.

Также из особенностей Also among the features of the Yamaha TDM900 следует выделить алюминиевую рамуshould be distinguished an aluminum frame, регулируемые подвескиadjustable suspensions, мощные тормоза powerful brakes (взяты от спортивной taken from the sports [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]]), топливный бак - a 20 л и liter fuel tank and 221 кг снаряженной массы kg of curb weight (224 кг - kg - версия с for the version with ABS).

2010 год стал последним годом производства was the last year of production of the Yamaha TDM900, однако официальные продажи были вплоть до but official sales were up to and including 2012 года включительно. К сожалениюUnfortunately, модельная серия прямого продолжения не получилаthe model series did not receive a direct continuation. Лишь в Only in 2015 году появилась модификация модели , a modification of the MT-09 model appeared - [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09 Tracer]], которую можно рассматривать как некое продолжение which can be considered as a kind of continuation of the TDM900, хотя это совершенно другие мотоциклыalthough these are completely different motorcycles.

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Yamaha-tdm-900-3.jpg|300px|thumb|Yamaha TDM900]]|[[Image:1242035813Yamaha-tdm-900-&-xjr-1300.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM 900]]|[[Image:Yamaha TDM900 2008 16 1680x1050.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM 900]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha TDM 900:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha TDM900

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожныйroad

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2002-2010

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая aluminum Deltabox

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|897 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|92,.0 x 67,.5 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.4:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 5 клапанов - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, 2x 38EIS (Mikuni)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое digital TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|86,.2 лh.сp. (63,.4 кВтkW) при at 7500 об/мин rpm (85 л.с. hp - с since 2007 г.)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|89,.0 Нм Nm (9,.0 кгkg-мm) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70ZR-18M/C (59W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60ZR-17M/C (69W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 4-поршневые суппорта piston calipers (TDM900A - с with ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 245 мм245mm, 1-поршневой суппорт piston caliper (TDM900A - с with ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилка 43mm telescopic fork (регулируемаяadjustable), ход - 150 мм150mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 133 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2180 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|800 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1290 мм mm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1485 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|825 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,9 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|210 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 л l (включая резерв including reserve - 3,.5 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|190 кг kg - TDM900

193 кг kg - TDM900A (с with ABS)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|221 кг kg - TDM900

224 кг kg - TDM900A (с with ABS)

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Yamaha TDM 900 составляет 5-6,5 л - 100 км пути. Минимальное значение расхода - 4,2 л/100 км. Максимальное значение - 8,9 л/100 км. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Yamaha_TDM900Category:_Сравнительный_тест-драйв_с_BMW_F800ST|Yamaha TDM900: Сравнительный тест-драйв с BMW F800STMotorcycles]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Леонид_Юшкин)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от Моторевю (Леонид Юшкин)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Андрей_Трифонов)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от Моторевю (Андрей Трифонов)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_МотоДрайв_(Валера_Драйв)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от МотоДрайв (Валера Драйв)]]* [[Yamaha_TDM900:_Тест-драйв_от_МотоДрайв_(Владислав_Софонов)|Yamaha TDM900: Тест-драйв от МотоДрайв (Владислав Софонов)]] == Документация ==* [[Yamaha_TDM900:_manuals|Yamaha TDM900: manuals]]