Changes

Jump to: navigation, search

Kawasaki ER-6

2,126 bytes added, 13:20, 4 May 2018
no edit summary
|description=Kawasaki ER-6: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
}}
[[Image:184237052016-Kawasaki-ER6n3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6n (2006-2011)]][[Image:20122016-kawasaki-er-6nKawasaki-07ER6f3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6n 6f (2012-по наст. вр.Ninja 650R)]]Серия дорожных motorcycles '''Kawasaki ER-6''' впервые была представлена в 2006 года в роли преемника морально устаревшей модели [[Kawasaki_ER-5|Kawasaki ER-5]], которая перестала удовлетворять европейским нормам выбросов Евро-3 и представляла собой довольно архаичный мотоцикл, практически без изменений выпускаемый с 1996 года. Как и [[Kawasaki_ER-5|ER-5]], новый Kawasaki ER-6 был ориентирован не только - Японский Японско-азиатский рынок, но и - Европу, Америку и Австралию.
''Основные версии Kawasaki ER-6:''
Примечательным является тот факт, что нейкед-версия мотоцикла (Kawasaki ER-6n) была более популярной в Европе, в то же время в США до 2009 года поставлялась только версия с обтекателями (Kawasaki ER-6f), продаваемая там под именем Kawasaki Ninja 650R. На рынке Австралии были представлены обе модификации мотоцикла, однако наибольшую популярность получила именно спорт-туристическая версия (Kawasaki ER-6f).
За основу серии Kawasaki 2016 год стал последним годом производства моделей ER-6 был взят полностью переработанный двигатель от [[Kawasaki_ER-5|ER-5]], получивший инжекторы и значительно увеличивший свой объемNinja 650R. По компоновке это была все та же рядная "двойка" жидкостного охлажденияВместо них компания Kawasaki предложила два мотоцикла, но выдающая уже 72 л.с. мощности и 65 Нм крутящего момента (против 50 л.с. и 45 Нм ставшие последователями данной серии - у [[Kawasaki_ER-5Kawasaki_Z650|Kawasaki ER-5Z650]]и Kawasaki Ninja 650 (без приставки R). Максимальная производительность мотора достигается - 7000-8500 об/мин. Из особенностей Kawasaki ER-6 можно выделить стальную ромбовидную раму, обычную телескопическую вилку Обе модели получили ряд существенных визуальных и смещенный горизонтальный моноамортизатор (с регулировкой преднатяга)технических отличий, 6-ступенчатую КПП и 204 кг снаряженной массыпоступили в продажу в 2017 году.
В 2007 году - базе Kawasaki ER-6 был создан кроссовер [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]]. В 2010 году была выпущена учебная версия мотоцикла - [[Kawasaki_ER-4|Kawasaki ER-4]], в двух версиях, как и ER-6, отличавшаяся от "старшего брата" лишь объемом двигателя.
== Краткая история модели ==
* 2006 г. – - начало выпуска производства и продаж модельной серии Kawasaki ER-6. '''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650A6F / A6S, ER650B6F / B6S – ER-6n EX650A6F / A6S, EX650B6F / B6S – ER-6f (Ninja 650R).---- 
* 2007 г. - европейская версия Kawasaki ER-6 имеет ABS в стандартной комплектации.
 '''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650A7F, ER650B7F – ER-6n EX650A7F, EX650B7F – ER-6f (Ninja 650R).---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650A8F, ER650B8F – ER-6n EX650A8F, EX650B8F – ER-6f (Ninja 650R).---- * 2009 г. - рестайлинг модели. Kawasaki ER-6n и Kawasaki ER-6f получают небольшие визуальные обновления, касающиеся дизайна пластика, фар и приборной панели.Нейкед-версия ER-6n официально доступна в США. '''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650C9F, ER650D9F – ER-6n EX650C9F, EX650D9F – ER-6f (Ninja 650R).---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650CAF, ER650DAF – ER-6n EX650CAF, EX650DAF – ER-6f (Ninja 650R).---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650CBF, ER650DBF – ER-6n EX650CBF, EX650DBF – ER-6f (Ninja 650R).---- 
* 2012 г. - Kawasaki ER-6 получил очередное обновление. Изменился внешний вид мотоцикла, высота по седлу увеличилась - 15 мм, а руль стал ниже, что сделало посадку более спортивной. Также были увеличены ходы подвесок, объем бензобака и настройки двигателя (для повышения крутящего момента - средних оборотах). Мотоцикл получает новую раму и маятник.
 
'''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650ECF, ER650FCF – ER-6n
 
EX650ECF, EX650FCF – ER-6f (Ninja 650R).
----
 
* 2013 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650EDS, ER650FDS – ER-6n
 
EX650EDS, EX650FDS – ER-6f (Ninja 650R).
----
 
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650FEF – ER-6n
 
EX650FEF – ER-6f (Ninja 650R).
----
 
* 2015 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650FFF – ER-6n
 
EX650FFF – ER-6f (Ninja 650R).
----
 
* 2016 г. - последний год производства и продаж.
 
'''Модель''': Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). '''Заводское обозначение''': ER650FGF – ER-6n
 
EX650FGF – ER-6f (Ninja 650R).
 
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Er-6 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6n (2006-2008)]]
|[[Image:Er-6 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6n (2009-2011)]]
|[[Image:Er-6 mod3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6n (2012-2016)]]
|-
|[[Image:Er-6 mod4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) 2006-2008]]
|[[Image:Er-6 mod5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) 2009-2011]]
|[[Image:Er-6 mod6.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) 2012-2016]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
[[Image:33470801.jpg|300px|thumb|right|Технические характеристики Kawasaki ER-6f / Ninja 650R 6 (2006-2011)]][[Image:2013-Kawasaki-Ninja650ABS4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6f / Ninja 650R (2006-2011)]][[Image:159676.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6f / Ninja 650R]][[Image:2009 Kawasaki ER 6n 1600x1066.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-6n]]{{#ev:youtube|x_71FfquAlw|300|right|Краткий обзор Kawasaki ER-6f}}{{#ev:youtube|Y1Ai-iBd2mw|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki ER-6n}}Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Kawasaki ER-6:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Модельный год'''Модель|'''Kawasaki ER-6 (2006-2011Ninja 650R)'''|'''Kawasaki ER-6 (2012-по наст. вр.)'''! scope="row"|Тип мотоцикла|нейкед
|-
|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |стальная диагональнаяГод выпуска|2006-2016
|-
|'''Тип мотоцикла'''|colspan! scope="2row" |нейкед (ER-6n), спорт-турист (ER-6f)Рама|стальная
|-
! scope="row"|'''Год выпуска'''Тип двигателя|colspan="2" |2006-по наст. вр.цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |2-цилиндровый, 4-тактный, рядныйРабочий объем|649 куб. см.
|-
|'''Рабочий объем'''|colspan! scope="2row" |649 куб. см.Диаметр цилиндра/ход поршня|83,0 x 60,0 мм
|-
|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |ЖидкостноеСтепень сжатия|11.3:1 – ER6 (2006-2011) 10.8:1 – ER6 (2012-2016)
|-
|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan! scope="2row" |83,0 х 60,0 ммОхлаждение|жидкостное
|-
! scope="row"|'''Степень сжатия'''Количество клапанов - цилиндр|11.3:1|10.8:1DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
|'''Количество клапанов - цилиндр'''|colspan! scope="2row" |DOHCСистема подачи топлива|инжектор, 4 клапана - цилиндр2x Keihin TTK38
|-
|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="2row" |инжектор (EFI), 2x Keihin 38 mmТип зажигания|транзисторное
|-
|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="2row" |цифровоеМаксимальная мощность|72,1 л.с. (53 кВт) при 8500 об/мин
|-
|'''Максимальная мощность'''|colspan! scope="2row" |72Максимальный крутящий момент|66 Нм (6,7 kgf*m) при 7000 об/мин – ER6 (2006-2011) 64 Нм (6,1 л.с. 5 kgf*m) при 8500 7000 об/мин– ER6 (2012-2016)
|-
! scope="row"|'''Максимальный крутящий момент'''Коробка передач|66 Нм при 7000 об/мин|64 Нм при 7000 об/мин6-ступенчатая
|-
|'''Коробка передач'''|colspan! scope="2row" |6-ти ступенчатаяТип привода|цепь
|-
|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |цепьРазмер передней шины|120/70-ZR17 M/C 58W
|-
! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Размер задней шины|телескопическая вилка 41 мм, ход 160/60- 120 мм|телескопическая вилка 41 мм, ход - 125 ммZR17 M/C 69W
|-
! scope="row"|'''Задняя подвеска'''Передние тормоза|горизонтальный моноамортизатор (рег. преднатяга)2 диска 300 мм, ход 2- 125 мм|горизонтальный моноамортизатор поршневые суппорта (регопц. преднатягаABS), ход - 130 мм
|-
|'''Размер передней шины'''|colspan! scope="2row" |120/70ZR17M/C Задние тормоза|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (58Wопц. ABS)
|-
|'''Размер задней шины'''|colspan! scope="2row" |160/60ZR17M/C Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм – ER6 (2006-2011) 41 мм телескопическая вилка, ход - 125 мм – ER6 (69W2012-2016)
|-
|'''Передние тормоза'''|colspan! scope="2row" |2 дискаЗадняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), 300 ход - 125 мм– ER6 (2006-2011) маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), 2ход - 130 мм – ER6 (2012-поршневые суппорта2016)
|-
|'''Задние тормоза'''|colspan! scope="2row" |1 дискДлина мотоцикла|2100 мм – ER6n (2006-2011), 220 ER6f (2009-2011) 2110 мм– ER6n (2012-2016), 1ER6f (2012-поршневой суппорт2016) 2105 мм – ER6f (Ninja 650R)
|-
|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan! scope="2row" |3Ширина мотоцикла|760 мм 770 мм – ER6n,8 секER6f (Ninja 650R) 2012-2016
|-
! scope="row"|'''Максимальная скорость'''Высота мотоцикла|colspan1095 мм – ER6n (2006-2008) 1100 мм – ER6n (2009-2011) 1110 мм – ER6n (2012-2016) 1210 мм – ER6f (Ninja 650R) 2006-2008 1200 мм – ER6f (Ninja 650R) 2009-2011 1180 мм – ER6f (Ninja 650R) 2012-2016|-! scope="2row" |205 км/чКолесная база|1405 мм – ER6n (2006-2011) 1410 мм – ER6n (2012-2016), ER6f (Ninja 650R) 2006-2016|-! scope="row"|Высота по седлу|785 мм – ER6n (2006-2011) 805 мм – ER6n (2012-2016), ER6f (Ninja 650R) 2012-2016 790 мм - ER6f (Ninja 650R) 2006-2011
|-
|'''Габаритные размеры'''|colspan! scope="2row" |2,Разгон до 100 мм x 760 мм x 1км/ч|3,095 мм8 сек
|-
! scope="row"|'''Высота по седлу'''Максимальная скорость|785 мм200 км/ч – ER6n|805 мм205 км/ч – ER6f (Ninja 650R)
|-
! scope="row"|'''Колесная база'''Емкость бензобака|1405 мм15,5 л – ER6 (2006-2011)|1410 мм16,0 л – ER6 (2012-2016)
|-
! scope="row"|'''Емкость бензобака'''Масса мотоцикла (снаряженная)|15,5 л196 кг – ER6n (2006-2008)|16 л202 кг – ER6n ABS (2006-2008) 200 кг – ER6n (2009-2011) 204 кг – ER6n ABS (2009-2011) 204 кг – ER6n (2012-2016) 206 кг – ER6n ABS (2012-2016) 200 кг – ER6f (Ninja 650R) 2006-2008 204 кг – ER6f ABS (Ninja 650R ABS) 2006-2008 204 кг – ER6f (Ninja 650R) 2009-2011 208 кг – ER6f ABS (Ninja 650R ABS) 2009-2011 209 кг – ER6f (Ninja 650R) 2012-2016 211 кг – ER6f ABS (Ninja 650R ABS) 2012-2016
|-
|'''Масса мотоцикла (снаряженная)'''
|colspan="2" |206 кг (ER-6n)-211 (ER-6f) кг
|}
== Расход топлива ==
{{#ev:youtube|x_71FfquAlw|300|right|Краткий обзор Kawasaki ER-6f}}
{{#ev:youtube|Y1Ai-iBd2mw|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki ER-6n}}
Средний расход топлива - мотоцикле Kawasaki ER-6 составляет 3,5-4 литра - 100 км. По отзывам владельцев, расход не превышает 4,5-5,5 л /100 км. Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
Цена - Kawasaki ER-6 начальных годов выпуска, в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 180 000 руб.
 
== О надежности ==
Покупая Kawasaki ER-6, необходимо учитывать, что у данной модели была масштабная отзывная кампания из-за ненадежности крепления двигателя к раме – швы в местах сварки кронштейнов к раме лопались. Данная неисправность касалась моделей до 2007 г.в.
 
Также при осмотре мотоцикла обратите внимание - состояние водяной помпы – течь и разводы испарившегося антифриза скажут о том, что система негерметична. Проблема, скорее всего, в сальнике, замена которого не составит особых проблем.
 
Другой «болезнью» Kawasaki ER-6 могут быть замки, и в частности, замок бензобака, который может туго открываться. Устранить эту проблему можно с помощью любой смазки.
 
Также следует учитывать следующий нюанс – бензонасос Kawasaki ER-6 погружен непосредственно в бензобак и охлаждается бензином, поэтому старайтесь заправлять мотоцикл заблаговременно, не дожидаясь осушения бензобака.
== Отзывы ==
Anonymous user
Retrieved from "https://en.enduro.team/Special:MobileDiff/2378"

Navigation menu