Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, boulevard, intruder, m50, m800, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Boulevard M50 (Intruder M800): обзор, особенности, технические характеристики, цена, manuals. Отзывы.
}}
[[Image:M50 mod1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2009)]]
[[Image:M50 mod2.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
Модель круизера '''Suzuki Intruder M800''' появилась в начале 2005 года в качестве замены [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Marauder (Desperado)]]. На рынке Северной Америки модель продавалась под именем - '''Suzuki Boulevard M50'''. Несмотря - различие в названиях, оба мотоцикла практически полностью идентичны (за исключением логотипов и заводских шильдиков). Одновременно была также представлена внутрияпонская версия, получившая название [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]], имевшая общие визуальные черты с Intruder M800 / Boulevard M50, но с рядом технических отличий. Тем не менее, экспортная версия Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с 2005 по 2006 гг. в ограниченной партии продавалась также в Японии, под названием - '''Suzuki Boulevard 800''' (внешне идентична M50, но без наклеек M50 - пластиковых боковых крышках).
Модель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) была построена - базе классической версии [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Intruder (Boulevard C50)]], отличаясь от нее не только внешне (крылья, колеса, передняя подвеска, фара и пр.), но и по двигателю - в частности, колотые шатуны и другие клапаны (что также потребовало небольших изменений в ГБЦ). Двигатель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 805 куб. см., выдающий 52 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - - 4000-6000 об/мин.
В 2009 году модель получает небольшие изменения, касающиеся формы корпуса воздушного фильтра (форма треугольника) и приборной панели (появляется жк-индикатор уровня топлива). Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (система SDTV).
В 2010 году модель претерпевает крупный рестайлинг, получая визуальные черты старшей версии [[Suzuki_VZ1500_Intruder_(Boulevard_M90)|Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90)]] и неизменный двигатель от версии [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|C50]] (это позволило упростить поиск запчастей, сделав моторы M50 и [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|C50]] полностью унифицированными друг с другом).
В настоящее время модель Suzuki Boulevard M50 доступна только - рынке Северной Америки.
''Основные конкуренты Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) в классе:''
* [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750]]
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]]
* [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|Yamaha Midnight Star 950]]
== Краткая история модели ==
* 2005 г. - начало производства и продаж Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50).
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K5.
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K6.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K7.
----
* 2008 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K8.
----
* 2009 г. - небольшой рестайлинг модели. Новая приборная панель с индикатором уровня топлива и треугольный корпус воздушного фильтра. Простой инжектор заменяется - систему с двойными дроссельными заслонками (система SDTV).
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K9.
----
* 2010 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый внешний вид и двигатель от C50.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L0.
----
* 2011 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L1.
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L2.
----
* 2013 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L3.
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L4.
----
* 2015 г. - модель доступна только в Северной Америке.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L5.
----
* 2016 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L6.
----
* 2017 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L7.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Stock-Suzuki-M50.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)]]
|[[Image:5124180812 44cbda5ff9 b.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)]]
|[[Image:2012-03-23 at 17-42-18.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)]]
|-
|[[Image:Suzuki intruder m800 vz800 2009 4 lgw.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)]]
|[[Image:Preview.pl .2.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|[[Image:061015-strange-bedfellows-suzuki-boulevard-m50- M1D0170.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|-
|[[Image:DSC 0091.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|[[Image:2010-Suzuki-BoulevardM50d.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2005+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|805 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|83,0 x 74,4 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9,4:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|инжектор, 2x 34 mm - Intruder M800 (Boulevard M50), 2005-2008
инжектор (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve), 2x 34 mm - Intruder M800 (Boulevard M50), 2009+
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|52,0 л.с. (38,0 кВт) при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|68 Нм (6,9 кг*м) при 4000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/90-16M/C 67H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/80-15M/C 77H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа, ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (длина х ширина х высота)
|2370 x 920 x 1125 мм - Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2009)
2395 x 890 x 1105 мм - Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1655 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|700 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
|140 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|15,5 л (включая резер - 3,0 л) - все модели, кроме версий - Калифории
15,0 л (включая резерв - 3,0 л) - версии - Калифорнии
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|172 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|5,39 сек
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|247 кг - сухая
269 кг - снаряженная
|}
{{#ev:youtube|51hGHKLrRAQ|300|right|2005 SUZUKI M50 BOULEVARD 800}}
{{#ev:youtube|gXJ3lRWI7qM|300|right|2013 SUZUKI M50 BOULEVARD 800}}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) составляет 4,9 л - 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
* 2005 SUZUKI M50 BOULEVARD 800
* 2013 SUZUKI M50 BOULEVARD 800
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50):
----
<spoiler>
''Мое мнение по поводу М50 короткое - отличный сбалансированный мотоцикл как - новичка, так и не - новичка, мне он за три с лишним года не наскучил. Сделан грамотно, даже не возникает желания что-то в нем переделывать "под себя". Сидеть удобно, едет бодро, от того же 1100 Драг Стара не отстает, в принципе. Бензин ест умеренно, в режиме "тошним по трассе" бака - 250+км хватает спокойно. Динамика позволяет уходить со светофоров в точку, движок тянет с низов. Проблем за три года не было, если не считать перекосившегося поршня в тормозном суппорте, что было вылечено своими силами за полдня. Бензин лью 92-й :) ''
''Общее впечатление - да, ни разу не чоппер, скорее современный городской круизер, веселый, динамичный и дружелюбный к седоку. Ну и девчонкам нравится''
----
''Suzuki Intruder M800. Вот имхо нет у него косяков. Прекрасный аппарат. На мой взгляд в своей куббатуре зе бест. Жидкостное охлаждение, кардан. Резвый, по динамике дает фору всяким литрсто)) управляется просто великолепно. Внешность у него вообще - 5+ У меня 2006 года аппаратец - за сезон даже намека - какие-то проблемы не возникло. Все работает как часы. Вощем рекомендую однозначно. ''
''Минусов вообще не могу придумать. :D Ну разве что сзади если б стоял не барабан а дисковый тормоз было б в +.''
----
''Второй сезон катаюсь, впечатления только улучшаются. По динамике - старте делаю много найкедов 400-600 сс. Так что - чопера он очень динамичен. Пытаюсь положить стрелку ( примерно 200 км/ч) но пока только 190+ получилось, по форумам все пишут, что не пригоден он - таких скоростей, возможно но желание победить спидометр еще после предыдущего осталось. скорость комфортного движения 110-130 км/ч потом начинается стекло шлема в нос упираться )''
----
''Я в восторге от выбора до сих пор. По Москве езжу каждый день. Динамика превосходная. Управляемость отличная. Со светофора рвет. На МКАДе разгонял до 150 — был еще запас но быстрее не хотелось, да и ветер мешает — все таки не спорт. Часто катаю пассажира — так вообще не замечаю что он есть. Максимальная продолжительность в седле — 4 часа. Особой усталости не ощутил. Видел где то здесь пост — байкер в Европу - таком поехал. И остался доволен.''
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_Intruder_800:_Сравнение_моделей_M800_и_C800|Suzuki Intruder 800: Сравнение моделей M800 и C800]]
* [[Suzuki_Boulevard_M50:_сравнительный_тест-драйв_с_Kawasaki_VN900_Custom|Suzuki Boulevard M50: сравнительный тест-драйв с Kawasaki VN900 Custom]]
== Документация ==
* [[Suzuki_Intruder_800:_manuals|Suzuki Intruder 800: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, boulevard, intruder, m50, m800, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Boulevard M50 (Intruder M800): обзор, особенности, технические характеристики, цена, manuals. Отзывы.
}}
[[Image:M50 mod1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2009)]]
[[Image:M50 mod2.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
Модель круизера '''Suzuki Intruder M800''' появилась в начале 2005 года в качестве замены [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Marauder (Desperado)]]. На рынке Северной Америки модель продавалась под именем - '''Suzuki Boulevard M50'''. Несмотря - различие в названиях, оба мотоцикла практически полностью идентичны (за исключением логотипов и заводских шильдиков). Одновременно была также представлена внутрияпонская версия, получившая название [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]], имевшая общие визуальные черты с Intruder M800 / Boulevard M50, но с рядом технических отличий. Тем не менее, экспортная версия Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с 2005 по 2006 гг. в ограниченной партии продавалась также в Японии, под названием - '''Suzuki Boulevard 800''' (внешне идентична M50, но без наклеек M50 - пластиковых боковых крышках).
Модель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) была построена - базе классической версии [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Intruder (Boulevard C50)]], отличаясь от нее не только внешне (крылья, колеса, передняя подвеска, фара и пр.), но и по двигателю - в частности, колотые шатуны и другие клапаны (что также потребовало небольших изменений в ГБЦ). Двигатель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 805 куб. см., выдающий 52 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - - 4000-6000 об/мин.
В 2009 году модель получает небольшие изменения, касающиеся формы корпуса воздушного фильтра (форма треугольника) и приборной панели (появляется жк-индикатор уровня топлива). Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (система SDTV).
В 2010 году модель претерпевает крупный рестайлинг, получая визуальные черты старшей версии [[Suzuki_VZ1500_Intruder_(Boulevard_M90)|Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90)]] и неизменный двигатель от версии [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|C50]] (это позволило упростить поиск запчастей, сделав моторы M50 и [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|C50]] полностью унифицированными друг с другом).
В настоящее время модель Suzuki Boulevard M50 доступна только - рынке Северной Америки.
''Основные конкуренты Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) в классе:''
* [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750]]
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]]
* [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|Yamaha Midnight Star 950]]
== Краткая история модели ==
* 2005 г. - начало производства и продаж Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50).
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K5.
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K6.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K7.
----
* 2008 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K8.
----
* 2009 г. - небольшой рестайлинг модели. Новая приборная панель с индикатором уровня топлива и треугольный корпус воздушного фильтра. Простой инжектор заменяется - систему с двойными дроссельными заслонками (система SDTV).
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K9.
----
* 2010 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый внешний вид и двигатель от C50.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L0.
----
* 2011 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L1.
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L2.
----
* 2013 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L3.
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L4.
----
* 2015 г. - модель доступна только в Северной Америке.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L5.
----
* 2016 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L6.
----
* 2017 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L7.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Stock-Suzuki-M50.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)]]
|[[Image:5124180812 44cbda5ff9 b.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)]]
|[[Image:2012-03-23 at 17-42-18.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)]]
|-
|[[Image:Suzuki intruder m800 vz800 2009 4 lgw.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)]]
|[[Image:Preview.pl .2.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|[[Image:061015-strange-bedfellows-suzuki-boulevard-m50- M1D0170.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|-
|[[Image:DSC 0091.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|[[Image:2010-Suzuki-BoulevardM50d.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2005+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|805 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|83,0 x 74,4 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9,4:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|инжектор, 2x 34 mm - Intruder M800 (Boulevard M50), 2005-2008
инжектор (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve), 2x 34 mm - Intruder M800 (Boulevard M50), 2009+
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|52,0 л.с. (38,0 кВт) при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|68 Нм (6,9 кг*м) при 4000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/90-16M/C 67H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/80-15M/C 77H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа, ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (длина х ширина х высота)
|2370 x 920 x 1125 мм - Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2009)
2395 x 890 x 1105 мм - Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1655 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|700 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
|140 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|15,5 л (включая резер - 3,0 л) - все модели, кроме версий - Калифории
15,0 л (включая резерв - 3,0 л) - версии - Калифорнии
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|172 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|5,39 сек
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|247 кг - сухая
269 кг - снаряженная
|}
{{#ev:youtube|51hGHKLrRAQ|300|right|2005 SUZUKI M50 BOULEVARD 800}}
{{#ev:youtube|gXJ3lRWI7qM|300|right|2013 SUZUKI M50 BOULEVARD 800}}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) составляет 4,9 л - 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
* 2005 SUZUKI M50 BOULEVARD 800
* 2013 SUZUKI M50 BOULEVARD 800
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50):
----
<spoiler>
''Мое мнение по поводу М50 короткое - отличный сбалансированный мотоцикл как - новичка, так и не - новичка, мне он за три с лишним года не наскучил. Сделан грамотно, даже не возникает желания что-то в нем переделывать "под себя". Сидеть удобно, едет бодро, от того же 1100 Драг Стара не отстает, в принципе. Бензин ест умеренно, в режиме "тошним по трассе" бака - 250+км хватает спокойно. Динамика позволяет уходить со светофоров в точку, движок тянет с низов. Проблем за три года не было, если не считать перекосившегося поршня в тормозном суппорте, что было вылечено своими силами за полдня. Бензин лью 92-й :) ''
''Общее впечатление - да, ни разу не чоппер, скорее современный городской круизер, веселый, динамичный и дружелюбный к седоку. Ну и девчонкам нравится''
----
''Suzuki Intruder M800. Вот имхо нет у него косяков. Прекрасный аппарат. На мой взгляд в своей куббатуре зе бест. Жидкостное охлаждение, кардан. Резвый, по динамике дает фору всяким литрсто)) управляется просто великолепно. Внешность у него вообще - 5+ У меня 2006 года аппаратец - за сезон даже намека - какие-то проблемы не возникло. Все работает как часы. Вощем рекомендую однозначно. ''
''Минусов вообще не могу придумать. :D Ну разве что сзади если б стоял не барабан а дисковый тормоз было б в +.''
----
''Второй сезон катаюсь, впечатления только улучшаются. По динамике - старте делаю много найкедов 400-600 сс. Так что - чопера он очень динамичен. Пытаюсь положить стрелку ( примерно 200 км/ч) но пока только 190+ получилось, по форумам все пишут, что не пригоден он - таких скоростей, возможно но желание победить спидометр еще после предыдущего осталось. скорость комфортного движения 110-130 км/ч потом начинается стекло шлема в нос упираться )''
----
''Я в восторге от выбора до сих пор. По Москве езжу каждый день. Динамика превосходная. Управляемость отличная. Со светофора рвет. На МКАДе разгонял до 150 — был еще запас но быстрее не хотелось, да и ветер мешает — все таки не спорт. Часто катаю пассажира — так вообще не замечаю что он есть. Максимальная продолжительность в седле — 4 часа. Особой усталости не ощутил. Видел где то здесь пост — байкер в Европу - таком поехал. И остался доволен.''
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_Intruder_800:_Сравнение_моделей_M800_и_C800|Suzuki Intruder 800: Сравнение моделей M800 и C800]]
* [[Suzuki_Boulevard_M50:_сравнительный_тест-драйв_с_Kawasaki_VN900_Custom|Suzuki Boulevard M50: сравнительный тест-драйв с Kawasaki VN900 Custom]]
== Документация ==
* [[Suzuki_Intruder_800:_manuals|Suzuki Intruder 800: manuals]]