Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLX 250 S}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, KLX250, технические, характеристики, расход, цена
|description=Kawasaki KLX250: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
Модель легкого эндуро-мотоцикла '''Kawasaki KLX250''' появилась в 2006 году и пришла - замену [[Kawasaki_KLR250|Kawasaki KLR250]]. В общем смысле принято выделять ранние версии (до 2006 г.) и современные версии (с 2006 по наст. вр.) этого мотоцикла. Ранние версии мотоцикла (до 2006 г.), помимо основной версии (Kawasaki KLX250R), включали в себя модели Kawasaki KLX250ES и Kawasaki KLX250SR, которые практически ничем не отличались друг от друга. Данный обзор будет касаться исключительно современной модели Kawasaki KLX250, выпускаемой с 2006 года.
[[Image:2010 kawasaki klx250s 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250]]
''Современное поколение Kawasaki KLX250 включает в себя 2 основные модификации:''
* '''Kawasaki KLX250S''' – классическая эндуро-версия
* '''Kawasaki KLX250SF''' – версия супермото (отличается дорожными колесами, более мощным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок). Она же - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-tracker 250]].
Модель Kawasaki KLX250 во многом напоминает [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]], обладающую практически аналогичными техническими характеристиками и также имеющую версию "супермото" ([[Honda_CRF250L|Honda CRF250M]]).
Особенностью мотоцикла является 4-тактный 1-цилиндровый инжекторный двигатель, выдающий 22 л.с. и 20,5 Нм крутящего момента. Технические характеристики Kawasaki KLX250 не позволяют ему быть полноценным спортивным снарядом - бездорожья, однако, благодаря этому ресурс мотора и других узлов сопоставим с ресурсом дорожных motorcycles и не требует более серьезного обслуживания, по сравнению с чисто внедорожными высокофорсированными мотоциклами. Kawasaki KLX250 позволяет без проблем передвигаться как по городу, так и по легкому бездорожью.
''Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:''
* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]]
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]]
* [[Suzuki_250SB|Suzuki 250 SB]] (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)
== Краткая история модели ==
С начала выпуска современной версии Kawasaki KLX250 до настоящего времени модель прошла 3 этапа развития:
* 2006-2007 гг. – первое поколение Kawasaki KLX250.
* 2009-2014 гг. – второе поколение. Модель получает инжекторную систему питания двигателя, усиленную раму, немного доработанную подвеску и лепестковый дисковый тормоз.
* 2015 – по наст. время – третье поколение. Модель получает обновленный внешний вид и 20-ступенчатую регулировку задней подвески (вместо 16-ступенчатой).
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki KLX 250:
[[Image:KLX250a4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2006 г. - 1 поколение]]
[[Image:2009-kawasaki-klx250s-5 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2009 г. - 2 поколение]]
[[Image:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2015 г. - 3 поколение]]
{{#ev:youtube|AySFWaU-Yx8|300|right|Обзор Kawasaki KLX250 2014}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Kawasaki KLX250
|-
|Тип мотоцикла
|эндуро
|-
|Год выпуска
|2015
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|72 x 61,2 мм
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|Инжектор ø34 мм x 1 (Keihin)
|-
|Тип зажигания
|электронное
|-
|Максимальная мощность
|16 кВт {22 л.с.} / 7500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|20,5 Н•м / 7000 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|Периметральная, стальная
|-
|Передняя подвеска
|43 мм перевёрнутая вилка, 16-ти позиционная регулировка
|-
|Задняя подвеска
|Uni-Trak. 20-ти ступенчатая регулировка сжатия и отбоя, бесступенчатая регулировка преднатяга пружины
|-
|Размер передней шины
|3,00-21 51P
|-
|Размер задней шины
|4,60-18 63P
|-
|Передние тормоза
|Один 250 мм диск. 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт
|-
|Разгон 0-100 км/ч
|8,0 сек
|-
|Длина мотоцикла
|2200 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|820 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1205 мм
|-
|Высота по седлу
|890 мм
|-
|Колесная база
|1430 мм
|-
|Емкость бензобака
|7,7 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|138 кг
|}
== Расход топлива ==
По отзывам владельцев, средний расход топлива - Kawasaki KLX250 составляет примерно 3,5-4 л - 100 км. Точное значение зависит от технического состояния мотоцикла и стиля езды.
== Видео ==
Обзор Kawasaki KLX250 2014.
== Цена ==
Цена - Kawasaki KLX 250 с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. Цена - модели из Японии, без пробега по РФ начинается от $3000.
== Kawasaki KLX250 vs Honda CRF250L ==
[[Image:Kawasaki KLX 250SF 09 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250SF - супермото версия]]
Сравнительная характеристика motorcycles Kawasaki KLX250 и Honda CRF250:
{| align="center" border="1"
|'''Модель'''
|'''Kawasaki KLX250'''
|'''Honda CRF250L'''
|-
|'''Мощность двигателя'''
|22 л.с. при 7500 об/мин
|23 л.с. при 8500 об/мин
|-
|'''Крутящий момент'''
|20,5 Нм при 7000 об/мин
|22 Нм при 7000 об/мин
|-
|'''Снаряженная масса'''
|138 кг
|144 кг
|-
|'''Официальные продажи в РФ'''
|есть
|нет
|-
|}
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki KLX250:
----
<spoiler>
''Купленый мот особых затрат не требует- раз в пару тысяч км меняйте масло MOTUL 300V10w40, ну и по необходимости сальники в вилке(это не сложно). И он Вам будет долго служить и дарить массу положительных эмоций)))''
----
''Владел KLX-ом меньше года, купил в октябре,продал в июне. Всё это время с него просто не слезал, гонял почти каждый день,даже зимой. Одел самопальные покрышки с дюбелями( достались вместе с мото,заднюю пришлось переделывать ). Камеры проложил пожарным шлангом,чтобы не проколоть шляпками дюбилей. Пока одевал весь искололся нафиг))). Но оно того стоило. Укатанный снег держит так, что - переднее и заднее колесо встаёт только так! Мотор хороший, низов маловато, - верхах везёт хорошо, - бездорожья хватает. Подвески хорошие,позволяют нестись больше 100 по пересечёнке (при определённом навыке ), спереди перевёртыш, мотоцикл очень лёгкий..Если вы хотите научиться ездить по бездорожью-берите KLX, не разочаруетесь.Со временем научитесь такие выкрутасы - нём исполнять - сами не поверите. Высота по седлу небольшая, ноги до земли всегда достают,прощает ошибки (иногда) :)) При падениях особо не страдает ничего, у меня по крайней мере ничего не отрывалось.''
----
''Брал нулевым в 2011-м. Прошел 16т.к. 95% Асфальт и убитый асфальт( стройбазы, склады) По городу вообще ништяк- пробку объехать, по ступенькам съехать и т.д. Нареканий пока нет. Пишут про него, что крепкий. Кореш раз об забор проверил, я об машину- все ок. 4 литра ест. Коробка немного нечеткая, но это походу у всех кав (снова форумы). Пока не подводил, короче я доволен.''
----
''После злючей Ямахи ВР 450 решил взять что попроще и комфортней, под руки попался кавик, прокатился - нем да и взял с пробегом в 1500 км, проехал где то 2500, - спокойного отдыха самое то да и с хорошей резиной грязь помесить можно!! Вобщем доволен. for себя понял одно, спортивные хардэндуро это техника больше - соревнований чем - покатушек выходного дня, хотя кому как наверно.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_KLX250:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLX250: Тест-драйв от журнала За рулем]]
* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Yamaha TT-R250 Open Enduro]]
== Документация ==
* [[Kawasaki_KLX250:_manuals|Kawasaki KLX250: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, KLX250, технические, характеристики, расход, цена
|description=Kawasaki KLX250: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
Модель легкого эндуро-мотоцикла '''Kawasaki KLX250''' появилась в 2006 году и пришла - замену [[Kawasaki_KLR250|Kawasaki KLR250]]. В общем смысле принято выделять ранние версии (до 2006 г.) и современные версии (с 2006 по наст. вр.) этого мотоцикла. Ранние версии мотоцикла (до 2006 г.), помимо основной версии (Kawasaki KLX250R), включали в себя модели Kawasaki KLX250ES и Kawasaki KLX250SR, которые практически ничем не отличались друг от друга. Данный обзор будет касаться исключительно современной модели Kawasaki KLX250, выпускаемой с 2006 года.
[[Image:2010 kawasaki klx250s 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250]]
''Современное поколение Kawasaki KLX250 включает в себя 2 основные модификации:''
* '''Kawasaki KLX250S''' – классическая эндуро-версия
* '''Kawasaki KLX250SF''' – версия супермото (отличается дорожными колесами, более мощным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок). Она же - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-tracker 250]].
Модель Kawasaki KLX250 во многом напоминает [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]], обладающую практически аналогичными техническими характеристиками и также имеющую версию "супермото" ([[Honda_CRF250L|Honda CRF250M]]).
Особенностью мотоцикла является 4-тактный 1-цилиндровый инжекторный двигатель, выдающий 22 л.с. и 20,5 Нм крутящего момента. Технические характеристики Kawasaki KLX250 не позволяют ему быть полноценным спортивным снарядом - бездорожья, однако, благодаря этому ресурс мотора и других узлов сопоставим с ресурсом дорожных motorcycles и не требует более серьезного обслуживания, по сравнению с чисто внедорожными высокофорсированными мотоциклами. Kawasaki KLX250 позволяет без проблем передвигаться как по городу, так и по легкому бездорожью.
''Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:''
* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]]
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]]
* [[Suzuki_250SB|Suzuki 250 SB]] (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)
== Краткая история модели ==
С начала выпуска современной версии Kawasaki KLX250 до настоящего времени модель прошла 3 этапа развития:
* 2006-2007 гг. – первое поколение Kawasaki KLX250.
* 2009-2014 гг. – второе поколение. Модель получает инжекторную систему питания двигателя, усиленную раму, немного доработанную подвеску и лепестковый дисковый тормоз.
* 2015 – по наст. время – третье поколение. Модель получает обновленный внешний вид и 20-ступенчатую регулировку задней подвески (вместо 16-ступенчатой).
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki KLX 250:
[[Image:KLX250a4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2006 г. - 1 поколение]]
[[Image:2009-kawasaki-klx250s-5 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2009 г. - 2 поколение]]
[[Image:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2015 г. - 3 поколение]]
{{#ev:youtube|AySFWaU-Yx8|300|right|Обзор Kawasaki KLX250 2014}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Kawasaki KLX250
|-
|Тип мотоцикла
|эндуро
|-
|Год выпуска
|2015
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|72 x 61,2 мм
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|Инжектор ø34 мм x 1 (Keihin)
|-
|Тип зажигания
|электронное
|-
|Максимальная мощность
|16 кВт {22 л.с.} / 7500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|20,5 Н•м / 7000 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|Периметральная, стальная
|-
|Передняя подвеска
|43 мм перевёрнутая вилка, 16-ти позиционная регулировка
|-
|Задняя подвеска
|Uni-Trak. 20-ти ступенчатая регулировка сжатия и отбоя, бесступенчатая регулировка преднатяга пружины
|-
|Размер передней шины
|3,00-21 51P
|-
|Размер задней шины
|4,60-18 63P
|-
|Передние тормоза
|Один 250 мм диск. 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт
|-
|Разгон 0-100 км/ч
|8,0 сек
|-
|Длина мотоцикла
|2200 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|820 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1205 мм
|-
|Высота по седлу
|890 мм
|-
|Колесная база
|1430 мм
|-
|Емкость бензобака
|7,7 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|138 кг
|}
== Расход топлива ==
По отзывам владельцев, средний расход топлива - Kawasaki KLX250 составляет примерно 3,5-4 л - 100 км. Точное значение зависит от технического состояния мотоцикла и стиля езды.
== Видео ==
Обзор Kawasaki KLX250 2014.
== Цена ==
Цена - Kawasaki KLX 250 с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. Цена - модели из Японии, без пробега по РФ начинается от $3000.
== Kawasaki KLX250 vs Honda CRF250L ==
[[Image:Kawasaki KLX 250SF 09 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250SF - супермото версия]]
Сравнительная характеристика motorcycles Kawasaki KLX250 и Honda CRF250:
{| align="center" border="1"
|'''Модель'''
|'''Kawasaki KLX250'''
|'''Honda CRF250L'''
|-
|'''Мощность двигателя'''
|22 л.с. при 7500 об/мин
|23 л.с. при 8500 об/мин
|-
|'''Крутящий момент'''
|20,5 Нм при 7000 об/мин
|22 Нм при 7000 об/мин
|-
|'''Снаряженная масса'''
|138 кг
|144 кг
|-
|'''Официальные продажи в РФ'''
|есть
|нет
|-
|}
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki KLX250:
----
<spoiler>
''Купленый мот особых затрат не требует- раз в пару тысяч км меняйте масло MOTUL 300V10w40, ну и по необходимости сальники в вилке(это не сложно). И он Вам будет долго служить и дарить массу положительных эмоций)))''
----
''Владел KLX-ом меньше года, купил в октябре,продал в июне. Всё это время с него просто не слезал, гонял почти каждый день,даже зимой. Одел самопальные покрышки с дюбелями( достались вместе с мото,заднюю пришлось переделывать ). Камеры проложил пожарным шлангом,чтобы не проколоть шляпками дюбилей. Пока одевал весь искололся нафиг))). Но оно того стоило. Укатанный снег держит так, что - переднее и заднее колесо встаёт только так! Мотор хороший, низов маловато, - верхах везёт хорошо, - бездорожья хватает. Подвески хорошие,позволяют нестись больше 100 по пересечёнке (при определённом навыке ), спереди перевёртыш, мотоцикл очень лёгкий..Если вы хотите научиться ездить по бездорожью-берите KLX, не разочаруетесь.Со временем научитесь такие выкрутасы - нём исполнять - сами не поверите. Высота по седлу небольшая, ноги до земли всегда достают,прощает ошибки (иногда) :)) При падениях особо не страдает ничего, у меня по крайней мере ничего не отрывалось.''
----
''Брал нулевым в 2011-м. Прошел 16т.к. 95% Асфальт и убитый асфальт( стройбазы, склады) По городу вообще ништяк- пробку объехать, по ступенькам съехать и т.д. Нареканий пока нет. Пишут про него, что крепкий. Кореш раз об забор проверил, я об машину- все ок. 4 литра ест. Коробка немного нечеткая, но это походу у всех кав (снова форумы). Пока не подводил, короче я доволен.''
----
''После злючей Ямахи ВР 450 решил взять что попроще и комфортней, под руки попался кавик, прокатился - нем да и взял с пробегом в 1500 км, проехал где то 2500, - спокойного отдыха самое то да и с хорошей резиной грязь помесить можно!! Вобщем доволен. for себя понял одно, спортивные хардэндуро это техника больше - соревнований чем - покатушек выходного дня, хотя кому как наверно.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_KLX250:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLX250: Тест-драйв от журнала За рулем]]
* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Yamaha TT-R250 Open Enduro]]
== Документация ==
* [[Kawasaki_KLX250:_manuals|Kawasaki KLX250: manuals]]