Changes

{| border="0"|[[Image:PostXjr400 mod1.png|300px|thumb|right|Yamaha XJR400 (1993)]]|[[Image:Xjr400 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR400S (1994)]]|[[Image:Xjr400 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR400R (1995-32000)]]|-|}{| border="0-90311400-1320953138"|[[Image:Xjr400 mod4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR 400XJR400R2 (1996)]]|[[Image:Yamaha 1425993398Xjr400 mod5.jpgpng|300px|thumb|right|Yamaha XJR 400XJR400R (2001-2008)]]|-|}Модель классического дорожного мотоцикла '''Yamaha XJR 400XJR400''' начинает свою историю с впервые была представлена в 1993 года году - внутреннего японского рынка и выпускается просуществовала вплоть до 2009 года. Модель внутрияпонскаяПервоначально модель имела достаточно простое оснащение и ничем не выделялась - фоне конкурентов, а потому широко распространена - местных аукционаходнако со временем претерпела ряд рестайлингов и получила целый ряд технических преимуществ. Несмотря  В 1994 году модель меняет свое название, добавляя букву S - широкую популярность '''Yamaha XJR 400 в Японии XJR400S'''. Обновленная версия получает более совершенные настройки двигателя и довольно долгий период выпуска (навскидку уступает только [[Honda_CB400|Honda CB400]]карбюраторов, производимой по сегодняшний день)что повышает показатель крутящего момента с 34 до 38 Нм. Кроме того, модель не получила известности в России, существенно уступая по продажам другим японским 400стандартном оснащении идет задняя подвеска Ohlins. В 1995 году - смену простым 2-поршневым тормозам приходят новые 4-кампоршневые суппорта Brembo золотого цвета. Однако мотоцикл имеет целый ряд преимуществ Модель меняет свое название - - '''Yamaha XJR400R'''. В 1996 году появляется ограниченная серия '''Yamaha XJR400R2''', которая отличается наличием переднего обтекателя с прямоугольной фарой, цифровой приборной панелью и недооценен у нас:черным глушителем. Эта версия не имела особого спроса, а потому была снята с производства в тот же год.

* '''Воздушное охлаждение'''. Компоновка мотора без жидкостной системы существенно упрощает конструкцию, снижая расходы - ТО и повышая общую надежность. Недостаток - шумность работы мотора, более высокий температурный режим.* '''Задняя подвеска Ohlins'''. Задние амортизаторы рюкзачного типа от премиум-производителя.* '''Мощные передние тормоза'''. Первые версии мотоцикла имели ничем не примечательные тормозаВ 1998 году меняется дизайн приборной панели, однако второе поколение модели оснащалось суппортами Bremboдвигатель идет серебристого цвета, а последние версии - от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]] (1998-2001)емкость топливного бака вырастает с 18 до 20 л.

Главной особенностью 2001 год также принес очередное обновление модели Yamaha XJR 400 является 4XJR400, сменив суппорта Brembo - новые -цилиндровый рядный двигатель объемом 399 куб. см. воздушноNissin Sumitomo от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-масляного охлаждения, выдающий 53 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается R1)|Yamaha YZF- 9500R1]] (1998-11000 об/мин2001).

Модель официально продавалась вплоть до 2009 годаВ 2004 году модель получает изменения в зажигании и настройках выхлопной системы, после чего была снята что в целом повысило ускорение с низких и средних оборотов. Также мотоцикл оснащается системой иммобилайзера. В 2008 году было объявлено завершение производства модели Yamaha XJR400R из-за выхода обновленных экологических норм, которым мотоцикл не соответствовал. Тем не менее, официальные продажи новых motorcycles осуществлялись и продажи прекратились2009 году. На рынке подержанных motorcycles Японии представлено огромное количество моделей  В настоящее время модель Yamaha XJR 400широко представлена - японских аукционах и является одним из самых доступных вариантов мотоцикла - новичков в России. Богатое оснащение, поэтому при серьезном желании купить аппарат в достойном состоянии рекомендуется рассматривать варианты именно оттудавкупе с простым воздушным двигателем и невысокой ценой ярко выделяют XJR400 - фоне остальных, более популярных конкурентов.

* 1993 г. - начало производства и продаж модели. '''Модель''': Yamaha XJR 400XJR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HM1.---- * 1994 г. - модель получает заднюю подвеску Ohlins в стандартном оснащении и другие настройки двигателя, что повышает показатель крутящего момента с 34,3 Нм до 38,2 Нм. В названии модели добавляется буква '''S'''Первое поколение. '''Модель''' Номер рамы - : Yamaha XJR 400S (Япония). '''4HM-0XXXXXЗаводское обозначение''': 4HM2.---- * 1996 1995 г. - модель визуально отличается золотыми суппортами получает новые 4-поршневые передние суппорта Brembo(золотого цвета) и добавляет букву '''R''' в название, вместо S.  '''Второе поколениеМодель'''. В названии мотоцикла добавляется буква R - : Yamaha XJR400RXJR 400R (Япония). Номер рамы - '''4HM-05XXXXЗаводское обозначение''': 4HM3, 4HM4.---- * 1996 г. - появление модификации R2. Без существенных изменений. '''4HM-11XXXXМодель''': Yamaha XJR 400R, Yamaha XJR 400R2 (Япония). '''4HM-10XXXXЗаводское обозначение''': 4HM5, 4HM6, 4HM7.---- * 1997 г. - модель не производится.* 1998 г. - меняется дизайн приборной панелиначиная с этого года, модель получает топливный бак - 20 л (вместо 18 л) и новую приборную панель. Модели этого года отличаются двигателем серебристого цвета.  '''Модель'Третье поколение'': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HM9.---- * 1999 г. На японских аукционах обозначается как - без существенных изменений. Появляется новый черный цвет. Черные модели, помимо двигателя и основной раскраски, отличаются глушителем черного цвета. '''Модель''': Yamaha XJR400R-2XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMA, 4HMB. Номер рамы - --- * 2000 г. - без существенных изменений. Появляется новый белый цвета. Белые модели отличаются двигателем и выхлопом черного цвета. '''4HM-11XXXXМодель''', : Yamaha XJR 400R (Япония). '''4HM-12XXXXЗаводское обозначение''': 4HMC, 4HMD.---- * 2001 г. - модель визуально отличается тормозными суппортами получает новые суппорта Nissin Sumitomo синего цвета от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]первого поколения.  '''Четвертое поколениеМодель''': Yamaha XJR 400R (Япония). На японских аукционах обозначается как '''Заводское обозначение''': 4HME.- --- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR400RXJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMF.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMG.---- * 2004 г. -3модель изменяет настройки выхлопной системы и зажигания - повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Начиная с этого года, мотоцикл оснащается иммобилайзером. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMH.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMJ.---- * 2006 г. Номер рамы - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение'''RH02J: 4HMK.----XXXXXX * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония).'''Заводское обозначение''': 4HML.---- * 2009 2008 г. - последний год продаж производства. '''Модель''': Yamaha XJR 400400R (Япония).'''Заводское обозначение''': 4HMM.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Bikepics-2480076-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|[[Image:Bikepics-2539513-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|[[Image:Yamaha 1425993398.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|классикдорожный

! scope="row"|Год выпуска|1993-20092008

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|399 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|55 мм х ,0 x 42 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|10,.7:1

! scope="row"|Охлаждение|воздушно-масляноевоздушное

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыкарбюратор, 4x Mikuni BSR30

! scope="row"|Тип зажигания|электронноецифровое TCI

! scope="row"|Максимальная мощность|53 ,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|34,32 3 Нм (3,5 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1993) 38,2 Нм (3,9 кг-м) при 9500 об/мин– XJR400 (1994-2008)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/70 ZR17-17 (54H)

! scope="row"|Размер задней шины|150/70 -17(69H)

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 300 298 мм, 2-поршневые суппорт – XJR400 (1993-1994) 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – XJR400 (до 1996 г. 1995- 2000) 2диска, 298 мм, 4-поршневыесуппорта Nissin Sumitomo – XJR400 (2001-2008)

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка , ход - 130 мм|-! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с двумя амортизаторами (без регулировокрегулировка преднатяга), ход - 130 110 мм|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2075 мм

! scope="row"|Задняя подвескаШирина мотоцикла|маятниковая с двумя амортизаторами Öhlins (рег. преднатяга), ход - 110 745 мм

! scope="row"|Емкость бензобакаВысота мотоцикла|18 л1080 мм |-! scope="row"|Колесная база|1435 мм|-! scope="row"|Высота по седлу|770 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|5,0 сек

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Разгон до 100 км/чЕмкость бензобака|518,0 секл (включая резерв – 3,0 л) – XJR400 (1993-1997) 20,0 л – XJR400 (1998-2008)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|175 кг|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|195 кг – XJR400 (1993-1997) 198 кг – XJR400 (1998-2008)

* Тест{| border="0"|{{#ev:youtube|45OXxGvueRs|300|right|XJR400}}|-драйв Yamaha XJR 400.|}