Changes
no edit summary
|description=Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000): обзор, особенности, краткая история, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
{| border="0"|[[Image:SuzukiVStrom1000YearFour8Dl1000 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki V-Strom 1000(2002-2012)]]|[[Image:The-Dl1000 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki-V-Strom-1000-driving-on-road(2013+)]]|[[Image:Dl1000 mod3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki V-Strom 1000XT]]|-|}Модель туристического эндуро-туристического мотоцикла '''Suzuki DL 1000 V-Strom''' была представлена появилась - рынке в 2002 году и продавалась вплоть до 2009 годабыла ориентирована - страны Европы, Северной Америки и Океании. Также модель присутствовала - внутреннем рынке Японии. В 2013 2004 году вышло обновленное поколение мотоцикла, кардинально отличающееся от прошлых версий DL1000. Модель является компания представила "старшим братоммладшего брата" V-Strom 1000 - [[Suzuki_V-Strom_650_(DL_650)|Suzuki DL650 V-Strom]]. Он отличался более простым исполнением, меньшим весом и более низкой стоимостью.
''Модельный ряд серии Suzuki V-Strom (DL):''
== Краткая история модели ==
* 2002 г. - начало производства и продаж модели . '''Модель''': Suzuki DL1000 V-Strom1000 (все рынки).'''Заводское обозначение''': DL1000K2.---- * 2003 г. - мотоцикл передняя вилка получает модифицированную корзину регулировку преднатяга, меняется форма сиденья и корзина сцепления. Гидравлический цилиндр сцепления и другую форму сиденьяполучает новую пылезащитную крышку, мощность генератора повышается с 350 до 400 Вт. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Вилка регулируется по преднатягу пружины'''Заводское обозначение''': DL1000K3.---- * 2004 г. - модель V-Strom 1000 получает цифровую новые зеркала, новую приборную панель, регулируемое по высоте лобовое стекло, новые зеркала более совершенный механизм регулировки высоты лобового стекла и ветрозащиту рукв стандартной комплектации. 16-битный блок управления (ЭБУ) меняется - 32-битный. Новые поворотники (20 Вт, без отражателя). Американские версии получают "моргалку" дальним светом и "аварийку" (европейские версии это уже имели). '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000K4.---- * 2005 г. Изменяется КПП - модель получает новую крышку сцепления и механизм переключения передачвыключение фар при работе стартера. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000K5.----
* 2006 г. - модель получает модифицированные масляные форсунки.
'''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000K6.---- * 2007 г. - последний год производства модель получает новые поворотники (прозрачное стекло) и новые элементы задней прогрессии. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000K7.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000(все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000K8. В некоторых странах официальные продажи новых motorcycles были до ---- * 2009 годаг. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000K9.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000L0.---- * 2013 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000L1.---- * 2012 г. - начало производства и продаж нового поколения без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000; Suzuki V-Strom 1000ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000L2; DL1000AL2.---- * 2013 г. - рестайлинг модели. Модель получает новый внешний вид, новый дизайн приборной панели, новую раму (легче - 13%), новый двигатель объемом (объем увеличился до 1037 кубсм³, максимальная мощность - 101 л.смс.), новую облегченную тормозную систему (спереди 4- 13% алюминиевую рамупоршневые радиальные суппорта), ABS в штатной версии, новую вилку (перевернутого типа, 4-поршневые радиальные тормоза спередивсе регулировки), систему контроля тяги двигателя, новую уменьшенный с 22 до 20 л топливный бак, выхлопную систему 2-в-1 и уменьшенный до 20 л топливный бак . '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000AL3.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000AL4.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000AL5.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000AL6.---- * 2017 г. - появление модификации XT со спицованными колесами. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 ABS; Suzuki V-Strom 1000 XT (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000AL7; DL1000XAL7.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 1000 ABS; Suzuki V-Strom 1000 XT (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL1000AL8; DL1000XAL8.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:SUZUKI-DL1000-V-Strom-1000-6235 1.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 (2002-2012)]]|[[Image:Svstrmf 2t-800x544.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 (2002-2012)]]|[[Image:Suzuki-DL-1000-V-Storm-2002-3.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 (2002-2012)]]|-|[[Image:VSTROM.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 (2013+)]]|[[Image:Dl-1000-v-strom 2014 5.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 (вместо 22 л2013+)]]|[[Image:Dl-1000-v-strom 2014 2.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 (2013+)]]|-|[[Image:2018-Suzuki-V-Strom-1000XT-Review-adventure-motorcycle-3. Снаряженная масса мотоцикла снизилась jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 XT]]|[[Image:Suzuki Vstrom 1000XT 2017.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 XT]]|[[Image:V-Strom-1000-2018- 8 кг9.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 1000 XT]]|-|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000):
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Suzuki DL1000 V-Strom 1000 (DL 1000)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|Туристический туристический эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска|2002-2007, 2013-+
|-
! scope="row"|Тип двигателяРама|2-цилиндровый, 4-тактный, V-twinалюминиевая диагональная
|-
! scope="row"|Рабочий объемТип двигателя|996 куб. см. 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (с 2013 г. L- 1037 куб.см.образный)
|-
! scope="row"|ОхлаждениеРабочий объем|жидкостное996 см³ – DL1000 (2002-2012) 1037 см³ – DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|РамаДиаметр цилиндра/ход поршня|алюминиевая диагональная98,0 x 66,0 мм – DL1000 (2002-2012) 100,0 x 66,0 мм – DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняСтепень сжатия|98 мм х 66 мм (с 2013 г11. - 100 х 66 мм)3:1
|-
! scope="row"|Степень сжатияОхлаждение|11,3:1жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|инжекторс SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve, 2x 45 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|98 ,0 л.с. (72,0 кВт) при 7600 7500 об/мин – DL1000 (с 2013 г. 2002- 1002012) 101,61 0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 8500 об/мин– DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|Крутящий Максимальный крутящий момент|101 104,0 Нм (10,5 кг*м) при 6400 6500 об/мин – DL1000 (с 2013 г. 2002- 103 2012) 101,0 Нм (10,2 кг*м) при 4000 об/мин– DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|110/80 R19 M/C 59H – DL1000 110/80 R19 M/C 59V– DL1000 XT|-! scope="row"|Размер задней шины|150/70 R17 M/C 69H – DL1000 150/70 R17 M/C 69V – DL1000 XT|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта – DL1000 (2002-2012) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта, ABS – DL1000 (2013+)|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт – DL1000 (2002-2012) 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт, ABS – DL1000 (2013+)|-! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм телескопическая вилка Showa (нерегулируемая), ход - 160 мм – DL1000 (2002) 43 мм телескопическая вилка Showa (регулировка преднатяга), ход - 160 мм – DL1000 (2003-2012) 43 мм вилка перевернутого типа KYB (полностью регулируемая), ход - 160 мм – DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныЗадняя подвеска|150/70 R17 69Vмаятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм – DL1000 (2002-2012) маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 160 мм – DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|Передние тормозаДлина мотоцикла|2 диска, 310 2295 мм, 2– DL1000 (2002-поршневые суппорта, ABS 2012) 2280 мм – DL1000 (с 2013 г. - 4-поршневые радиальные суппорта+)
|-
! scope="row"|Задние тормозаШирина мотоцикла|1 диск, 260 865 мм, 1– DL1000 (2002-поршневой суппорт 2003) 910 мм – DL1000 (2004-2012) 930 мм – DL1000 (ABS2013+)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаВысота мотоцикла|43 1335 мм телескопическая вилка Showa – DL1000 (рег. преднатяга с 2002-2003 г.), с 2013 г. 1395 мм – DL1000 (2004- перевернутая вилка KYB 2012) 1470 мм – DL1000 (все рег.2013+), ход - 160 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвескаКолесная база|маятниковая с моноамортизатором 1535 мм – DL1000 (рег. преднатяга и отбоя2002-2012), ход - 160 1555 мм– DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьВысота по седлу|200 км/ч840 мм – DL1000 (2002-2012) 850 мм – DL1000 (2013+)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч Минимальный дорожный просвет (0-100 км/чклиренс)|3,9 сек165 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|3,61 сек – DL1000 (2002-2012) 3,02 сек – DL1000 (2013+)|-! scope="row"|Максимальная скорость|199 км/ч – DL1000 (2002-2012) 214 км/ч – DL1000 (2013+)|-! scope="row"|Емкость бензобака|22 ,0 л – DL1000 (с 2013 г. 2002- 2012) 20 ,0 л– DL1000 (2013+)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|207 кг – DL1000 (2002-2003), DL1000 XT 208 кг – DL1000 (2004+)
|-
|}
== Расход топлива ==
== Видео ==
== Цена ==