Difference between revisions of "Suzuki B-King"
m |
m |
||
Line 21: | Line 21: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Line 132: | Line 135: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_B-King:_manuals|Suzuki B-King: manuals]] | * [[Suzuki_B-King:_manuals|Suzuki B-King: manuals]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Revision as of 20:51, 15 January 2021
Модель нейкеда Suzuki B-King впервые была представлена в виде концепта в 2001 году, а серийное производство и продажи начала в 2007 году. Мотоцикл построен - базе модели гипербайка Suzuki GSX1300R Hayabusa, унаследовав от нее немного перенастроенный двигатель и все передовые гоночные технологии Suzuki, используемые в нем. В отличие от Хаябусы, Suzuki B-King имел удлиненную колесную базу, другие настройки инжектора, а также системы впуска и выпуска (для повышения крутящего момента - "низах"), и более длинный задний маятник. Передняя и задняя подвеска не перешли по наследству от Suzuki GSX1300R Hayabusa, а были разработаны специально - B-King - передняя полностью регулируемая вилка перевернутого типа KYB и задний полностью регулируемый моноамортизатор с прогрессивной характеристикой.
Из ключевых особенностей Suzuki B-King следует отметить алюминиевую 2-х секционную раму, наличие рулевого демпфера, впрыск топлива с двойными форсунками (SDTV) и систему управления тягой двигателя S-DMS.
Мотор Suzuki B-King представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 1340 куб.см., выдающий 183,5 л.с. мощности и 146 Нм крутящего момента. Двигатель обладает мощной тягой с самых низких оборотов и выдает максимальные характеристики - 7000-9000 об/мин.
Необходимо отметить, что практика построения нейкед-байков - базе мощных спортивных motorcycles не пришла вместе с Suzuki B-King, а впервые была использована компанией Honda в 1999 году, когда - базе самого мощного (на тот момент) спорт-туриста Honda CBR1100XX Blackbird была построена модель городского мотоцикла Honda X11.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki B-King:
Модель | Suzuki B-King (Suzuki GSX1300BK) |
---|---|
Тип мотоцикла | нейкед |
Год выпуска | 2007-2012 |
Рама | алюминиевая, 2-секционная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 1340 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 81,0 х 65,0 мм |
Степень сжатия | 12,5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор (с системой SDTV), 4x 40 мм |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 183,5 л.с. при 9500 об/мин (163, 9 л.с. - - колесе) |
Максимальный крутящий момент | 146,4 Нм при 7200 об/мин (131,8 Нм - - колесе) |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70-ZR17M/C (58W) |
Размер задней шины | 200/50-ZR17M/C (75W) |
Передние тормоза | 2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта |
Задние тормоза | 1 диск 260 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 43 мм перевернутая вилка KYB (все регулировки), ход - 120 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 137 мм |
Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2220(2245 - американская версия) х 800 х 1085 мм |
Колесная база | 1525 мм |
Высота по седлу | 805 мм |
Максимальная скорость | 254 км/ч |
Разгон до 100 км/ч | 2,86 сек |
Емкость бензобака | 16,5 л (16,0 л - версия - Калифорнии) |
Масса мотоцикла (сухая) | 235 кг (236 кг - версия - Калифорнии) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 262 кг (263 кг - версия - Калифорнии) |
Расход топлива
Официальное значение расхода топлива - Suzuki B-King составляет 6,2 л - 100 км пути. Измеренное значение в реальных условиях составляет 7,13 л - 100 км. По отзывам владельцев, средний расход может достигать 11-12 л. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
BAqykyboCaQ|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki B-King}} | v4A5TKoBXCI|300|right|Suzuki B-King - трассе - Джимханы}} |
Читайте также
Документация