Difference between revisions of "Suzuki SV650"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
(→‎Расход топлива)
m
 
(11 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki SV 650}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki SV 650}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: 2009-Suzuki-SV650Sa.jpg | 600px | center | Suzuki SV650S (2003-2012)]]
−
|keywords=suzuki, SV650, 650, sv, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
Suzuki SV650 road bike series entered the market in 1999 and was focused on export to Europe, North America and Australia. For the domestic Japanese market, a 400 cc modification was proposed - [[Suzuki_SV400 | Suzuki SV400]].
−
|description=Suzuki SV650 / SV650S: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
+
The SV series was driven by Suzuki's desire to gain export market share by offering a cheaper competitor to the Ducati brand. Past experience [[Suzuki_TL1000 | TL1000]] has shown that there is a fairly high demand for such motorcycles and a certain "army" of fans. Thus, 2 modifications of the SV650 series were proposed: naked and sport. Towards the end of production, a full-fledged sports modification appeared, featuring a full plastic body kit.
−
[[Image:Sv650 mod1.jpg|200px|thumb|right|Suzuki SV650 (1999-2002)]]
 
−
[[Image:Sv650 mod2.jpg|200px|thumb|right|Suzuki SV650 (2003-2009)]]
 
−
[[Image:Sv650 mod3.jpg|200px|thumb|right|Suzuki SV650S (1999-2002)]]
 
−
[[Image:Sv650 mod4.jpg|200px|thumb|right|Suzuki SV650S (2003-2012)]]
 
−
[[Image:Sv650 mod5.jpg|200px|thumb|right|Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)]]
 
−
Серия дорожных motorcycles '''Suzuki SV650''' появилась - рынке в 1999 году и была ориентирована - экспорт в страны Европы, Северной Америки и Австралию. for внутреннего японского рынка была предложена 400-кубовая модификация - [[Suzuki_SV400|Suzuki SV400]].
 
  
−
Появление серии SV было обусловлено желанием Suzuki получить долю экспортного рынка, предложив более дешевого конкурента мотоциклам марки Ducati. Прошлый опыт [[Suzuki_TL1000|TL1000]] показал, что - подобные мотоциклы есть довольно высокий спрос и определенная "армия" поклонников. Таким образом, было предложено 2 модификации серии SV650: нейкед и спорт. Ближе к концу производства появилась полноценная спортивная модификация, отличавшаяся полным пластиковым обвесом.
+
* '''Suzuki SV650''' - regular naked version. It existed from 1999 to 2009.
 +
* '''Suzuki SV650S''' - sports modification. It existed from 1999 to 2012. It was in higher demand. It featured a plastic fairing, lower handlebars, and high footrests.
 +
* '''Suzuki SV650SF (Sport)''' - a full-fledged sports modification. It existed from 2008 to 2009. inclusive in the US and UK markets. Differs in the presence of a full plastic body kit.
  
−
* '''Suzuki SV650''' - обычная нейкед-версия. Существовала с 1999 по 2009 гг.
+
The Suzuki SV650 series was based on a 2-cylinder V-shaped (90 °) liquid-cooled engine with a volume of 645 cc, producing from 65 hp. (up to 2003) up to 72 hp (since 2003). Due to the characteristic forward tilt of the engine, it visually resembles Ducati engines, often referred to as L-shaped engines. Since 2003, the engine has received an injection power system, and since 2007 - 2 candles per cylinder.
−
* '''Suzuki SV650S''' - спортивная модификация. Существовала с 1999 по 2012 гг. Пользовалась более высоким спросом. Отличалась пластиковым обтекателем, более низким рулем и высоким расположением подножек.
 
−
* '''Suzuki SV650SF (Sport)''' - полноценная спортивная модификация. Существовала с 2008 по 2009 гг. включительно - рынке США и Великобритании. Отличается наличием полного пластикового обвеса.
 
  
−
За основу серии Suzuki SV650 был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 645 см³, выдающий от 65 л.с. (до 2003 года) до 72 л.с. (с 2003 гоад). Из-за характерного наклона двигателя вперед он визуально напоминает двигатели Ducati, часто называемые L-образными. С 2003 года мотор получил инжекторную систему питания, а с 2007 - по 2 свечи - цилиндр.
+
Among the key features of the SV650, in addition to the engine, one can single out an aluminum frame, a simple suspension in the form of a conventional telescopic fork in the front and a monoshock at the rear, simple 2-piston front brakes (versions with ABS are available since 2007), an injection power system (since 2003) with double throttle valves SDTV, fuel tank 17 liters (since 2003), 6-speed gearbox and from 165 kg dry matter.
  
−
Из ключевых особенностей SV650, помимо двигателя, можно выделить алюминиевую раму, простую подвеску в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, простые 2-поршневые передние тормоза (с 2007 года доступны версии с ABS), инжекторную систему питания (с 2003 года) с двойными дроссельными заслонками SDTV, топливный бак - 17 л (с 2003 года), 6-ступенчатую КПП и от 165 кг сухой массы.
+
In 2003, the model underwent a serious restyling, receiving a new frame, injector, dashboard, an increased fuel tank and other suspension settings (+ the front fork received a preload adjustment).
  
−
В 2003 году модель подверглась серьезному рестайлингу, получив новую раму, инжектор, приборную панель, увеличенный топливный бак и другие настройки подвесок (+ передняя вилка получила регулировку преднатяга).
+
In 2007, the model receives 2 spark plugs per cylinder and modifications with ABS. In 2008, Suzuki is offering a new version of the '' Suzuki SV650SF '', which is sold in the UK market under the name '' Suzuki SV650 Sport ''.
  
−
В 2007 года модель получает по 2 свечи - цилиндр и модификации с ABS. В 2008 году Suzuki предлагает новую версию '''Suzuki SV650SF''', которая - рынке Великобритании продается под именем - '''Suzuki SV650 Sport'''.
+
In 2009, the regular version of the Suzuki SV650 is no longer offered and is replaced by a new model - [[Suzuki_SFV650_ (Gladius_650) | Suzuki SFV650 Gladius]]. The SV650S version continues to exist on the market in parallel, until 2012 inclusive, after which it finally rolls off the assembly line.
  
−
В 2009 году обычная версия Suzuki SV650 больше не предлагается, - смену приходит новая модель - [[Suzuki_SFV650_(Gladius_650)|Suzuki SFV650 Gladius]]. Версия SV650S продолжает существовать - рынке параллельно, вплоть до 2012 года включительно, после чего окончательно сходит с конвейера.
+
In 2016, Suzuki decides to revive the SV650 by launching the classic-styled model of the same name - [[Suzuki_SV650_ (2016-) | Suzuki SV650 (2016+)]].
  
−
В 2016 году компания Suzuki решает воскресить модель SV650, выпуская - рынок одноименную модель в классическом стиле - [[Suzuki_SV650_(2016-)|Suzuki SV650 (2016+)]].
+
'' Suzuki SV Series Lineup '':
−
 
+
* [[Suzuki_SV400 | Suzuki SV400]]
−
''Модельный ряд серии Suzuki SV'':
 
−
* [[Suzuki_SV400|Suzuki SV400]]
 
 
* '''Suzuki SV650'''
 
* '''Suzuki SV650'''
−
* [[Suzuki_SV1000|Suzuki SV1000]]
+
* [[Suzuki_SV1000 | Suzuki SV1000]]
−
 
 
−
''Основные конкуренты Suzuki SV650 в классе:''
 
−
* [[Honda_Bros_650|Honda Bros 650]]
 
−
* [[Honda_CBF600|Honda CBF 600]]
 
−
* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]
 
−
 
 
−
 
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
* 1999 г. - начало производства и продаж Suzuki SV650 и Suzuki SV650S. Первое поколение.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650X, SV650US; SV650SX, SV650SUX.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2000 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650Y, SV650UY; SV650SY, SV650SUY.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2001 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K1, SV650UK1; SV650SK1, SV650SUK1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2002 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K2, SV650UK2; SV650SK2, SV650SUK2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2003 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Модели Suzuki SV650 и SV650S получают обновленный внешний вид, новую приборную панель, литую алюминиевую раму (вместо трубчатой), инжектор, топливный бак - 17 л (вместо 16 л), перенастроенные подвески и регулировку преднатяга передней вилки.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K3, SV650UK3; SV650SK3, SV650SUK3.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2004 г. - модель получает новый подрамник и более узкое переднее сиденье. Заднее крыло получает более совершенную конструкцию и лучше защищает заднюю часть мотоцикла от загрязнения.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K4, SV650UK4; SV650SK4, SV650SUK4.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2005 г. - начиная с этого года, модели отличаются рамой в черном матовом цвете и уменьшенным радиатором.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K5, SV650UK5; SV650SK5, SV650SUK5.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650; Suzuki SV650S (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K6, SV650UK6; SV650SK6, SV650SUK6.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2007 г. - появляются модификации с ABS, все модели оснащаются 2-мя свечами - цилиндр.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650 + ABS; Suzuki SV650S + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K7, SV650AK7, SV650UK7, SV650UAK7; SV650SK7, SV650SAK7, SV650SUK7, SV650SUAK7.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - появление модификации в полном пластиковом обвесе - '''Suzuki SV650SF (Sport)'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650 + ABS; Suzuki SV650S + ABS; Suzuki SV650SF (Sport) (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K8, SV650AK8, SV650UK8, SV650UAK8; SV650SK8, SV650SAK8, SV650SUK8, SV650SUAK8; SV650SFK8.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2009 г. - последний год производства модификации Suzuki SV650SF (Sport). Обычная версия SV650 в США заменяется - новую модель - [[Suzuki_SFV650_(Gladius_650)|Suzuki SFV650 Gladius]].
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650 + ABS; Suzuki SV650S + ABS; Suzuki SV650SF (Sport) (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650K9, SV650AK9, SV650UK9, SV650UAK9; SV650SK9, SV650SAK9, SV650SUK9, SV650SUAK9; SV650SFK9.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010 г. - - рынке присутствует только версия SV650S.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650S + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650SL0, SV650SAL0, SV650SUL0, SV650SUAL0.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2011 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650S + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650SL1, SV650SAL1, SV650SUL1, SV650SUAL1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2012 г. - модель SV650 окончательно снимается с производства.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki SV650S + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': SV650SL2, SV650SAL2, SV650SUL2, SV650SUAL2.
 
−
----
 
  
−
* 2016 г. - "реинкарнация" модели SV650. Компания Suzuki предлагает полностью обновленную классическую версию [[Suzuki_SV650_(2016-)|Suzuki SV650 (2016+)]].
+
'' The main competitors of Suzuki SV650 in the class: ''
 +
* [[Honda_Bros_650 | Honda Bros 650]]
 +
* [[Honda_CBF600 | Honda CBF 600]]
 +
* [[Kawasaki_ER-6 | Kawasaki ER-6]]
  
−
== Фотографии ==
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="0"
+
{| align = "center" border = "0"
−
|[[Image:Sv650 nak 1.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650 (1999-2002)]]
+
| [[Image: 09 sv650s blue.jpg | 300px | thumb | Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)]]
−
|[[Image:Sv650 sprt 1.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650S (1999-2002)]]
+
| [[Image: 2005-Suzuki-SV650-516298.jpg | 300px | thumb | Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)]]
−
|[[Image:Sv650 nak sprt 1 dash.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650 / SV650S (1999-2002)]]
+
| [[Image: 2009-Suzuki-SV650Sa.jpg | 300px | thumb | Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)]]
−
|-
 
−
|[[Image:Sv650 nak 2.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650 (2003-2009)]]
 
−
|[[Image:Sv650 sprt 2.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650S (2003-2012)]]
 
−
|[[Image:Sv650 nak sprt 2 dash.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650 / SV650S (2003-2012)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:09 sv650s blue.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)]]
 
−
|[[Image:2005-Suzuki-SV650-516298.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)]]
 
−
|[[Image:2009-Suzuki-SV650Sa.jpg|300px|thumb|Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Suzuki SV 650:
+
Technical characteristics of Suzuki SV 650:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Suzuki SV 650
+
| Suzuki SV 650
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|нейкед
+
| naked
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1999-2012
+
| 1999-2012
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая трубчатая – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| aluminum tubular - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
алюминиевая литая – SV650 / SV650S (2003-2012)
+
cast aluminum - SV650 / SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped 90 ° (L-shaped)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|645 см³
+
| 645 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|81,0 x 62,6 мм
+
| 81.0 x 62.6 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11.5:1
+
| 11.5: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 2x Mikuni BDSR39 – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| Carburetor, 2x Mikuni BDSR39 - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x – SV650 / SV650S (2003-2012)
+
Injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x - SV650 / SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
−
 
 
−
1 свеча - цилиндр – SV650 / SV650S (1999-2006)
 
  
−
2 свечи - цилиндр – SV650 / SV650S (2007-2012)
+
1 spark plug per cylinder - SV650 / SV650S (1999-2006)
 +
2 spark plugs per cylinder - SV650 / SV650S (2007-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|65,0 л.с. (48,0 кВт) при 9000 об/мин – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| 65.0 h.p. (48.0 kW) @ 9000 rpm - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
72,0 л.с. (53,0 кВт) при 9000 об/мин – SV650 / SV650S (2003-2012)
+
72.0 h.p. (53.0 kW) @ 9000 rpm - SV650 / SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|57,4 Нм (4,5 кг*м) при 7200 об/мин – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| 57.4 Nm (4.5 kg * m) @ 7200 rpm - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
64,0 Нм (6,5 кг*м) при 7200 об/мин – SV650 / SV650S (2003-2012)
+
64.0 Nm (6.5 kg * m) @ 7200 rpm - SV650 / SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/60ZR17M/C (55W)
+
| 120 / 60ZR17M / C (55W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|160/60ZR17M/C (69W)
+
| 160 / 60ZR17M / C (69W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS с 2007 года)
+
| 2 discs, 290 mm, 2-piston calipers (ABS opt from 2007)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS с 2007 года)
+
| 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper (ABS opt. 2007)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 130 мм – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| 41mm Telescopic Fork (Fixed), 130mm Travel - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 130 мм – SV650 (2003-2009)
+
41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 130mm Travel - SV650 (2003-2009)
  
−
Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм – SV650S (2003-2012)
+
41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 125mm Travel - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 125 мм – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| Swingarm with monoshock (preload adjustment), stroke - 125 mm - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 137 мм – SV650 (2003-2009)
+
Swingarm with monoshock (preload adjustment), travel - 137 mm - SV650 (2003-2009)
  
−
Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 134 мм – SV650S (2003-2012)
+
Swingarm with monoshock (preload adjustment), stroke - 134 mm - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2070 мм – SV650 (1999-2002)
+
| 2070mm - SV650 (1999-2002)
  
−
2045 мм – SV650S (1999-2002)
+
2045 mm - SV650S (1999-2002)
  
−
2080 мм – SV650 (2003-2009)
+
2080 mm - SV650 (2003-2009)
  
−
2085 мм – SV650S (2003-2012)
+
2085 mm - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|750 мм – SV650 (1999-2002)
+
| 750mm - SV650 (1999-2002)
  
−
740 мм – SV650S (1999-2002)
+
740 mm - SV650S (1999-2002)
  
−
745 мм – SV650 (2003-2009)
+
745 mm - SV650 (2003-2009)
  
−
730 мм – SV650S (2003-2012)
+
730 mm - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1060 мм – SV650 (1999-2002)
+
| 1060mm - SV650 (1999-2002)
  
−
1130 мм – SV650S (1999-2002)
+
1130 mm - SV650S (1999-2002)
  
−
1085 мм – SV650 (2003-2009)
+
1085 mm - SV650 (2003-2009)
  
−
1170 мм – SV650S (2003-2012)
+
1170 mm - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1430 мм – SV650 (1999-2002)
+
| 1430mm - SV650 (1999-2002)
  
−
1420 мм – SV650S (1999-2002)
+
1420 mm - SV650S (1999-2002)
  
−
1440 мм – SV650 (2003-2009)
+
1440 mm - SV650 (2003-2009)
  
−
1425 мм – SV650S (2003-2012)
+
1425 mm - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|805 мм – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| 805mm - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
800 мм – SV650 / SV650S (2003-2012)
+
800mm - SV650 / SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|140 мм – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| 140mm - SV650 / SV650S (1999-2002)
  
−
150 мм – SV650 (2003-2009)
+
150 mm - SV650 (2003-2009)
  
−
155 мм – SV650S (2003-2012)
+
155 mm - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,7 сек
+
| 3.7 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|195 км/ч - SV650 (1999-2002)
+
| 195 km / h - SV650 (1999-2002)
  
−
203 км/ч - SV650 (2003-2009)
+
203 km / h - SV650 (2003-2009)
  
−
209 км/ч - SV650S (2003-2012)
+
209 km / h - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|16,0 л – SV650 / SV650S (1999-2002)
+
| 16.0 L - SV650 / SV65å0S (1999-2002)
  
−
15,0 л – SV650 / SV650S (1999-2002, Калифорния)
+
15.0 L - SV650 / SV650S (1999-2002 California)
  
−
17,0 л – SV650 / SV650S (2003-2012)
+
17.0 L - SV650 / SV650S (2003-2012)
  
−
16,0 л – SV650 / SV650S (2003-2012, Калифорния)
+
16.0 L - SV650 / SV650S (2003-2012, CA)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|165 кг – SV650 (1999-2002)
+
| 165 kg - SV650 (1999-2002)
  
−
169 кг – SV650S (1999-2002)
+
169 kg - SV650S (1999-2002)
  
−
168 кг – SV650 (2003-2009)
+
168 kg - SV650 (2003-2009)
  
−
172 кг – SV650S (2003-2012)
+
172 kg - SV650S (2003-2012)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Среднее значение расхода топлива - моделях серии Suzuki SV650, по результатам тестов, составляет:
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Suzuki_SV400-650:_manuals|Suzuki SV650]]
−
* 5,77 л / 100 км - SV650 (1999-2002)
 
−
* 6,63 л / 100 км - SV650 (2003-2009)
 
−
* 4,92 л / 100 км - SV650S (2003)
 
−
* 4,03 л / 100 км - SV650S (2007)
 
−
{{#ev:youtube|TpdSqnIw1ro|300|right|Suzuki SV650 - Review (2003)}}
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Suzuki SV650 - Review (2003).
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Suzuki SV650 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki SV650:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Приобрел Suzuki SV650. Мотор работает без нареканий, довольно чисто, отсутствуют какие-либо перебои - всем диапазоне оборотов, без всяких проблем мгновенно раскручивается. Suzuki SV650 обладает нормальной тягой с минимальных оборотов, раскручивал до десяти тысяч, все время чувствовался равномерный и стабильный подхват. Вибрации в моторе чувствуются с семи тысяч оборотов, а после десяти тысяч начинают действовать - нервы. Не очень хорошие впечатления оставила коробка передач, может просто не имею должного опыта, но сложно поймать нейтраль, а при переключении - средних и более высоких оборотах тормозит.''
 
−
 
 
−
''Управление хорошее, пока нареканий не вызывало, - прямом отрезке пути, - скорости сто двадцать километров держится уверенно, в повороты - шестидесяти-восьмидесяти входит довольно хорошо. Не очень уверенно чувствует себя - разбитом асфальте, - таких участках посещает страх. Тормоза просто отличные.''
 
−
 
 
−
''Не очень понравились – коробка передач, маленький бардачок, большой ход сцепления, плохая ветрозащита, после ста двадцати начинает сдувать с мотоцикла. Понравилось – отсутствие пластика, удобная посадка, двигатель, динамика мотоцикла, хорошая управляемость - городских улицах, небольшой расход бензина.''
 
−
 
 
−
''В общем можно сделать следующие выводы: с первого взгляда очень хороший и надежный мотоцикл - начинающих, хорош в автомобильных пробках. На большие расстояния не совсем пригоден, все же он больше городской.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Мотоцикл супер. Отъездил 2 сезона, пробег 6000, заменил масло, свечи, воздушный фильтр. Единственный косяк запчасти дорогие. ''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Ездил - SV650S 5 лет, затем продал. Много думал и выбирал что купить, но замены ему не нашел и приобрёл новую SV650S. В итоге за 7 лет эксплуатации могу сделать выводы: коробка превосходно работает, это касается и двигателя, шасси у обновленной модели немного лучше. В целом аппаратом очень и очень доволен, и если наступит желание поменять мотоцикл, то думается это будет SV1000S.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''V-twin довольно таки интересный мотор, его тяга - низах и - средине оборотов тахометра, просто не могут не радовать, а рык если предоставить выхлопу прямоточную банку просто таки ласкает звук, это не звук чоппера, это звук что-то - подобие V6 V8 в автомобилях, напоминает звук Гелика (Mercedes G55 AMG)''
 
−
 
 
−
''Сам мотор довольно надежен, если его эксплуатировать в нормальных условиях, из того чего он не любит и боится, так это козления, стоппи и низкого уровня масла в двигателе. Как только масло ушло, и не уследил, давая - сухую нагрузку, большая вероятность, что провернет вкладыши!!! Но сам мотор при нормальной эксплуатации масла почти не кушает (если он живой, имею ввиду мотор). Я ездил в режимах от 4рех тыс. оборотов до 6, максимум до 7, но в основном можно динамично двигаться с 4 до 6 и адекватным расходом в 5 литров - 100 км. Полного бака до резерва хватает - 250-255 км при резвом вождении (это до резерва), в мануале написано 260 км до резерва. Полный бак 16 литров, резерв 3.5(первый резерв).''
 
−
 
 
−
''По поводу жора масла, проехал я - нем 3.5 тыс. км, заливал 5100 10w40 Motul, масло как залил, больше не подливал, и к 3.5 тыс. жора масла замечено не было, может и съел, но это визуально не было заметно(замер масла не всегда делался в одном месте)''
 
−
 
 
−
''Когда продавал мот, его осматривал механик, обсмотрел все и всяк и скажу вам, что SVеха при пробеге в 23500 тыс. км по двигателю, верней по компрессии показала почти то что пишет мануал. Проверяли масло, тенденции к привороту вкладышей и не пахло. Слушали, с пробегом в заднем цилиндре появился шум клапанов, но это - «музыкальный» слух механика (вообще по мануала регулировка клапанов - 24тыс км)''
 
−
 
 
−
''По поводу характеристик подвески, скажу что задний амортизатор вполне адекватный, у меня изначально стоял - 4рке, но мне казалось слегка мягковато, я его отрегулировал - 5 тую позицию. После данных манипуляций зад мотоцикла стал более жесткий, особенно в повороте в хорошем наклоне, он как-то стал стабильнее, да стали больше чувствоваться мелкие неровности но - скорости он их хорошо проходит.''
 
−
 
 
−
''Вот про вилку много позитивного сказать трудно, изначально она очень мягкая, - глубоких ямах ее часто пробивало, но зато другие неровности она проглатывала - ура… И еще одно её неприятное свойство что характерно - мягкой вилки, это раскачивание…''
 
−
 
 
−
''Но все это можно решить, поставив в вилку под пружину или втулку, или в идеальном варианте кусок другой пружины, чтоб не только сделать преднатяг, а чтобы улучшить её прогрессивные характеристики. Одной заменой масла - масло более густое, мы не решим проблему, проблема ведь в мягкости пружин.''
 
−
 
 
−
''По поводу бензобаков, у Suzuki бывает проблемка, бензобаки ржавеют, перед покупкой осмотрите бензобак (внутри потрите пальцем или еще чем-то), поднимите его, посмотрите - низ бензобака!!! ''
 
−
 
 
−
''По комфортабельности посадки, я сравниваю с Kawasaki ZZ-R 400 и Honda CB400 SF, у SVахи очень удобная посадка, клипоны хоть и низко расположены до довольно широкие, у меня за все время ни разу не болела спина и не уставали руки!!! А - том же ZZ-R у меня болело все. Само сидение довольно жесткое, но со временем попа привыкает и ей становится комфортно. Довольно таки хороший материал - сидушках, - заднем сидении имеется подушка в которую упираешься попой во время позиции лежа - баке. Кстати, в такой позиции даже с моим ростом довольно таки удобно и шлемом я никуда не упирался. ''
 
−
 
 
−
''По поводу тормозов, они в принципе адекватные, но передний тормоз как по мне, то слабоват - такого динамичного мотоцикла, хотя если правильно растормаживаться +понижать передачи, то он станет как вкопанный, В твин очень хорошо тормозит двигателем.''
 
−
 
 
−
''Порадовал свет главной фары, как ближний так и дальний. Напомню что оптика раздельная, в европейских версиях в фаре ближнего света установлена линза, в версиях - США просто отражатель. У меня была линза + стоковая лампа, света хватало вполне, хотя можно было бы и поставить Osram night braker. С такой оптикой можно обойтись и без колхозо-ксенона. Дальний свет довольно хорошо сделан, сразу освещает все впереди и правую обочину. ''
 
−
 
 
−
''Ветрозащита я бы сказал отличная, - небольшой морды + стоковое стекло, было комфортно ехать до 150-160 км в час. Далее приходилось пригибаться, а - скоростях свыше 180 просто ложился - бак.''
 
−
 
 
−
''По поводу оборотов, 4700 по тахометру равно 100км в час, 7 тыс. это примерно 160.''
 
−
 
 
−
''Зеркала… как я мог про них забыть, обзорность в них весьма удовлетворительная, хотя нет, ставлю отлично! И регулируются в разных позициях, в целом ими я доволен, тут уж Suzuki потрудился - славу.''
 
−
 
 
−
''Под задним сидением есть отделение, в котором лежит мануал, подставка под бак и набор инструментов, что туда еще можно впихнуть, так это еще немного ключей и тряпочки, чтобы содержать мот в чистоте.''
 
−
 
 
−
''Крашпеды, кхм) советую всем ставить сюда Крашпеды так как места - их установки очень надежные, особенно радует то, что они крепится через оську, тобишь - одной шпильке через раму и двигатель!!! Качество рамы отличное, жесткая хорошая и красивая рама!''
 
−
 
 
−
''В общем, хороший мотоцикл, но не - отжига в красную зону, а - динамичной езды - низких и средних оборотах двигателя, уж поверьте в этих режимах он едет как надо! Ускорится? да, пожалуйста, даже без понижения передачи он тянет как паровоз! Надежен? Надежен. За свои деньги отличный вариант, но V-twin нужно любить, уж тогда он подарит вам наслаждение от езды.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Suzuki_SV650:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki SV650: Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Suzuki_SV650:_Обзор_от_журнала_Зарулем|Suzuki SV650: Обзор от журнала "За рулем"]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Suzuki_SV400-650:_manuals|Suzuki SV650: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 17:51, 14 August 2021


Suzuki SV650S (2003-2012)

Suzuki SV650 road bike series entered the market in 1999 and was focused on export to Europe, North America and Australia. For the domestic Japanese market, a 400 cc modification was proposed - Suzuki SV400.

The SV series was driven by Suzuki's desire to gain export market share by offering a cheaper competitor to the Ducati brand. Past experience TL1000 has shown that there is a fairly high demand for such motorcycles and a certain "army" of fans. Thus, 2 modifications of the SV650 series were proposed: naked and sport. Towards the end of production, a full-fledged sports modification appeared, featuring a full plastic body kit.

  • Suzuki SV650 - regular naked version. It existed from 1999 to 2009.
  • Suzuki SV650S - sports modification. It existed from 1999 to 2012. It was in higher demand. It featured a plastic fairing, lower handlebars, and high footrests.
  • Suzuki SV650SF (Sport) - a full-fledged sports modification. It existed from 2008 to 2009. inclusive in the US and UK markets. Differs in the presence of a full plastic body kit.

The Suzuki SV650 series was based on a 2-cylinder V-shaped (90 °) liquid-cooled engine with a volume of 645 cc, producing from 65 hp. (up to 2003) up to 72 hp (since 2003). Due to the characteristic forward tilt of the engine, it visually resembles Ducati engines, often referred to as L-shaped engines. Since 2003, the engine has received an injection power system, and since 2007 - 2 candles per cylinder.

Among the key features of the SV650, in addition to the engine, one can single out an aluminum frame, a simple suspension in the form of a conventional telescopic fork in the front and a monoshock at the rear, simple 2-piston front brakes (versions with ABS are available since 2007), an injection power system (since 2003) with double throttle valves SDTV, fuel tank 17 liters (since 2003), 6-speed gearbox and from 165 kg dry matter.

In 2003, the model underwent a serious restyling, receiving a new frame, injector, dashboard, an increased fuel tank and other suspension settings (+ the front fork received a preload adjustment).

In 2007, the model receives 2 spark plugs per cylinder and modifications with ABS. In 2008, Suzuki is offering a new version of the Suzuki SV650SF , which is sold in the UK market under the name Suzuki SV650 Sport .

In 2009, the regular version of the Suzuki SV650 is no longer offered and is replaced by a new model - Suzuki SFV650 Gladius. The SV650S version continues to exist on the market in parallel, until 2012 inclusive, after which it finally rolls off the assembly line.

In 2016, Suzuki decides to revive the SV650 by launching the classic-styled model of the same name - Suzuki SV650 (2016+).

Suzuki SV Series Lineup :

The main competitors of Suzuki SV650 in the class:

Photos

Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)
Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)
Suzuki SV650SF Sport (2008-2009)


Specifications

Technical characteristics of Suzuki SV 650:

Model Suzuki SV 650
Motorcycle type naked
Release year 1999-2012
Frame aluminum tubular - SV650 / SV650S (1999-2002)

cast aluminum - SV650 / SV650S (2003-2012)

Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped 90 ° (L-shaped)
Working volume 645 cm³
Bore / stroke 81.0 x 62.6 mm
Compression ratio 11.5: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 2x Mikuni BDSR39 - SV650 / SV650S (1999-2002)

Injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x - SV650 / SV650S (2003-2012)

Ignition type transistor

1 spark plug per cylinder - SV650 / SV650S (1999-2006) 2 spark plugs per cylinder - SV650 / SV650S (2007-2012)

Maximum power 65.0 h.p. (48.0 kW) @ 9000 rpm - SV650 / SV650S (1999-2002)

72.0 h.p. (53.0 kW) @ 9000 rpm - SV650 / SV650S (2003-2012)

Maximum torque 57.4 Nm (4.5 kg * m) @ 7200 rpm - SV650 / SV650S (1999-2002)

64.0 Nm (6.5 kg * m) @ 7200 rpm - SV650 / SV650S (2003-2012)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120 / 60ZR17M / C (55W)
Rear tire size 160 / 60ZR17M / C (69W)
Front brakes 2 discs, 290 mm, 2-piston calipers (ABS opt from 2007)
Rear brakes 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper (ABS opt. 2007)
Front suspension 41mm Telescopic Fork (Fixed), 130mm Travel - SV650 / SV650S (1999-2002)

41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 130mm Travel - SV650 (2003-2009)

41mm Telescopic Fork (Preload Adjustable), 125mm Travel - SV650S (2003-2012)

Rear suspension Swingarm with monoshock (preload adjustment), stroke - 125 mm - SV650 / SV650S (1999-2002)

Swingarm with monoshock (preload adjustment), travel - 137 mm - SV650 (2003-2009)

Swingarm with monoshock (preload adjustment), stroke - 134 mm - SV650S (2003-2012)

Motorcycle length 2070mm - SV650 (1999-2002)

2045 mm - SV650S (1999-2002)

2080 mm - SV650 (2003-2009)

2085 mm - SV650S (2003-2012)

Motorcycle width 750mm - SV650 (1999-2002)

740 mm - SV650S (1999-2002)

745 mm - SV650 (2003-2009)

730 mm - SV650S (2003-2012)

Motorcycle height 1060mm - SV650 (1999-2002)

1130 mm - SV650S (1999-2002)

1085 mm - SV650 (2003-2009)

1170 mm - SV650S (2003-2012)

Wheelbase 1430mm - SV650 (1999-2002)

1420 mm - SV650S (1999-2002)

1440 mm - SV650 (2003-2009)

1425 mm - SV650S (2003-2012)

Saddle height 805mm - SV650 / SV650S (1999-2002)

800mm - SV650 / SV650S (2003-2012)

Minimum ground clearance 140mm - SV650 / SV650S (1999-2002)

150 mm - SV650 (2003-2009)

155 mm - SV650S (2003-2012)

Acceleration to 100 km / h 3.7 sec
Maximum speed 195 km / h - SV650 (1999-2002)

203 km / h - SV650 (2003-2009)

209 km / h - SV650S (2003-2012)

Fuel tank capacity 16.0 L - SV650 / SV65å0S (1999-2002)

15.0 L - SV650 / SV650S (1999-2002 California)

17.0 L - SV650 / SV650S (2003-2012)

16.0 L - SV650 / SV650S (2003-2012, CA)

Motorcycle weight (dry) 165 kg - SV650 (1999-2002)

169 kg - SV650S (1999-2002)

168 kg - SV650 (2003-2009)

172 kg - SV650S (2003-2012)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_SV650&oldid=20445"