Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 650 Bandit}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, gsf650, bandit, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[file:Gsf650 mod3.jpg|500px|center|Suzuki GSF650 Bandit (2007-2008)]]Модель нейкеда '''The Suzuki GSF 650 Bandit''' появилась - рынке в entered the market in 2005 году в качестве преемника модели as the successor to the [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF 600 Bandit]]. В отличие от прошлой версииUnlike the previous version, новый the new GSF650 получил ряд небольших отличийreceived a number of small differences:

* '''ДвигательEngine'''. Увеличил свой объем с Increased its volume from 599 до to 656 см³cc, снизил степень сжатия с reduced the compression ratio from 11.3 до to 10.5:1, немного повысил характеристику крутящего момента - низких оборотахslightly increased the torque characteristic at low revs. Новый выхлоп New 4-вin-2exhaust.* '''Внешний видAppearance'''. Получил более современные черты нейкедаGot more modern naked features, новую ЖК-панель и переднюю фаруnew LCD panel and headlight.* '''ПодвескиPendants'''. Передняя вилка получает регулировку преднатяга, повышается жесткость ходовой частиThe front fork gets preload adjustment and chassis rigidity is increased.* '''ТормозаBrakes'''. Предлагаются версии с Versions with ABSare available.* '''Сухой весDry weight'''. По сравнению с последним поколением Compared to the latest generation [[Suzuki_GSF600_Bandit|GSF600]], сухая масса снизилась - the dry weight has decreased by 7 кгkg.* '''ЭргономикаErgonomics'''. Добавляется возможность регулировки высоты руля и седлаThe ability to adjust the height of the handlebar and saddle is added.

Как и в прошлой моделиAs in the previous model, новая предлагается также в двух модификацияхthe new one is also offered in two versions: обычная regular (''''Suzuki GSF650 Bandit''') и с обтекателем and with a fairing (''''Suzuki GSF650S Bandit''').

В In 2007 году модель подвергается серьезному рестайлингу и окончательно отходит от старой концепции , the model undergoes a serious restyling and finally departs from the old concept [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF600 Bandit]]:

* '''ДвигательEngine'''. Получает жидкостное охлажденияIt gets liquid cooling, увеличенную степень сжатия an increased compression ratio (с from 10.5 до to 11.5:1), систему впрыска топлива с двойными дроссельными заслонками a dual-throttle fuel injection system (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve) и повышение рабочих характеристик до and an increase in performance to 85 лhp.с. мощностиpower.* '''ТормозаBrakes'''. Диаметр передних тормозных дисков увеличивается с The diameter of the front brake discs is increased from 290 до to 310 ммmm, the 2-поршневые суппорта заменяются piston calipers are replaced by 4-поршневымиpiston ones.* '''Рама и ходовая частьFrame and chassis'''. Увеличение жесткости - Increase in stiffness by 10%. Новый задний амортизаторNew rear shock absorber.* '''Топливный бакFuel tank'''. Номинально не изменилсяNominally, но наличие погружного топливного насоса снизило фактический объем до it did not change, but the presence of a submersible fuel pump reduced the actual volume to 19 лliters.* '''СцеплениеClutch'''. Тросовый привод сцепления был заменен гидравлическимThe clutch cable drive was replaced with a hydraulic one.* '''Коробка передачTransmission'''. Немного изменились передаточные соотношенияGear ratios have changed slightly.* '''Сухой весDry weight'''. Увеличивается - Increases by 14 кгkg.

В In 2008 году - базе , on the basis of the Suzuki GSF650 Bandit была построена спортивно, a sports-туристическая модель touring model was built - the Suzuki GSX650F. ФактическиIn fact, это тот же самый this is the same second generation Bandit 650 второго поколения в полном пластикеin full plastic.

В In 2009 года модель претерпела еще один небольшой рестайлинг, который коснулся только внешнего видаthe model underwent another small restyling, which affected only the appearance. Обычная версия получила фару в стиле "нейкед"The regular version received a naked-style headlamp. Обе версии получили модифицированный стоп-сигналBoth versions received a modified brake light, приборную панельdashboard, чуть измененный дизайн выхлопной системы и двигатель черного цветаslightly redesigned exhaust system and a black engine.

2012 год стал последним годом производства нейкед-версии was the last year of production for the naked Suzuki Bandit 650, в то время как while the S-версия продолжала производиться до version continued in production until 2015 года включительно, после чего также покинула рынокafter which it also left the market.

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki GSF650 Bandit в классеin the class:''* [[Honda_CB650F|Honda CB650F]] / [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]] / [[Honda_CBF600|Honda CBF 600]]* [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Banditvfazer09-01.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF650 Bandit (2005-2006)]]|[[Image:Suzuki GSF 650 Bandit 2007 02 1920x1200.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF650 Bandit (2007-2008)]]|[[Image:2009 GSF650A blue 800.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF650 Bandit (2009-2012)]]|-|[[Image:Gsf-650s-bandit 2005 3.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF650S Bandit (2005-2006)]]|[[Image:Huge element foto2 70.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF650S Bandit (2007-2008)]]|[[Image:Huge element foto3 70.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF650S Bandit (2009-2015)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSF650 Bandit:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSF650 Bandit

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (стритstreet, классикclassic)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2005-2015

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|656 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|65,.5 x 48,.7 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.5:1 – - GSF650, GSF650S (2005-2006)

11.5:1 – - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-oil -масляное – GSF650, GSF650S (2005-2006)

жидкостное – liquid - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVR32 – - GSF650, GSF650S (2005-2006)

Инжектор с Injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) – - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|77,.5 лh.сp. (57,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSF650, GSF650S (2005-2006)

85,.6 лh.сp. (63,.0 кВтkW) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|59,.0 Нм Nm (6,.0 кгkg *мm) при @ 7800 об/мин – rpm - GSF650, GSF650S (2005-2006)

62,.0 Нм Nm (6,.3 кгkg *мm) при @ 8900 об/мин – rpm - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17M/C 58W

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60-ZR17M/C 69W

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 2-поршневые суппорта piston calipers (опц. optional ABS) - GSF650, GSF650S (2005-2006)

2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые суппорта piston calipers (опцABS opt. ABS) - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Задние тормоза Rear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (опцABS opt. ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm telescopic fork (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход - 130 мм130mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 126 мм – mm - GSF650, GSF650S (2005-2006)

маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 128 мм – mm - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2110 мм – 2110mm - GSF650, GSF650S (2005-2006)

2130 мм – mm - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|770 мм – 770mm - GSF650, GSF650S (2005-2006)

780 мм – 780mm - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1085/1095 мм mm (регулируемая высота руляadjustable handlebar height) – - GSF650

1225 мм – mm - GSF650S

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1440 мм – 1440mm - GSF650, GSF650S (2005-2006)

1470 мм – mm - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|770/790 мм mm (регулируемаяadjustable)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 мм – 130mm - GSF650, GSF650S (2005-2006)

135 мм – 135mm - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.2 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|214 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 л – L - GSF650, GSF650S (2005-2006)

19,.0 л – L - GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|201 кг – kg - GSF650 (2005-2006)

204 кг – kg - GSF650S (2005-2006)

215 кг – kg - GSF650 (2007-2012)

218 кг – kg - GSF650S (2007-2015)

219 кг – kg - GSF650 ABS (2007-2012)

222 кг – kg - GSF650S ABS (2007-2015)

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSF650 Bandit составляет 5,31 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSF650_BanditCategory:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSF650 Bandit: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Suzuki_GSF650SA_Bandit:_Тест-драйв|Suzuki GSF650SA Bandit: Тест-драйв]] == Документация ==* [[Suzuki_GSF650_Bandit:_manuals|Suzuki GSF650 Bandit: manuals]]