Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha FZR 400}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, fzr, 400, fzr400rr, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Yamaha-FZR400-89.jpg|550px|center|1989 Yamaha FZR400R 1989 г.]]Модель спортивного мотоцикла '''The Yamaha FZR 400''' была впервые представлена в was first introduced in 1986 году и производилась до and was produced until 1994 года включительноinclusive.

Мотоцикл был доступен не только в ЯпонииThe motorcycle was available not only in Japan, но и в определенные годы продавался but in certain years it was sold in foreign markets - внешних рынках - Северная Америка и ЕвропаNorth America and Europe. Первые версии The first versions of the Yamaha FZR 400 имели стальную рамуhad a steel frame, двигатель a Genesis без engine without EXUP (электроклапан в выхлопном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателяa solenoid valve in the exhaust manifold that changes the exhaust section depending on engine speed) и and 2-поршневые передние тормозаpiston front brakes. Помимо основной версииIn addition to the main version, практически всегда параллельно предлагалась спортивная модификация a sports modification was almost always offered in parallel (отличается индексами it differs in the R, RR, SP в названииindices in the name), которая имела более передовые комплектующиеwhich had more advanced components, другие настройки КПП и позиционировала себя как версия - трекаother gearbox settings and positioned itself as a version for the track. В последующемSubsequently, в процессе рестайлинговin the process of restyling, базовая версия получала все больше комплектующих от спортивной версииthe basic version received more and more components from the sports version, что привело к тому, что в начале 90-х годов базовая модификация покинула рынокwhich led to the fact that in the early 90s the basic modification left the market, полностью уступив место трековой версииcompletely giving way to the track version.

Из особенностей Among the features of the Yamaha FZR 400 можно выделить алюминиевую раму are an aluminum Deltaboxframe, рядный an in-line 4-цилиндровый двигатель cylinder Genesis engine (цилиндры максимально наклонены впередthe cylinders are tilted forward as much as possible, что способствовало снижению центра тяжести и повышению управляемости мотоциклаwhich contributed to a lower center of gravity and increased handling of the motorcycle), мощные powerful 4-поршневые передние тормозаpiston front brakes, систему инерционного наддува и около an inertial boost system and about 185 кг снаряженной массыkg of curb weight ...

Модель была снята с производства в The model was discontinued in 1994 году и дальнейшего развития не получилаand did not receive further development. Одной из причин отказа все японской One of the reasons for the refusal of all the Japanese "четверкиfour" от высокофорсированных малокубатурных спортивных from high-powered small-cubic sports motorcycles стал низкий ресурс двигателя и довольно дорогое производство was a low engine resource and rather expensive production (часто often 400-кубовые версии имели большинство комплектующих и технических решений от старших версийcc versions had most of the components and technical solutions from older versions).

''Модельный ряд серии Yamaha FZRSeries Lineup:''* [[Yamaha_FZR250|Yamaha FZR250]]

* [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR600]]* [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR750]]* [[Yamaha_FZR1000|Yamaha FZR1000]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Yamaha FZR400RR в классеin the class:''* [[Honda_CBR400RR|Honda CBR400RR]]* [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]* [[Suzuki_GSX-R400|Suzuki GSX-R400]]

== Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:Yamaha FZR400RR SP 90.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR400RR SP]]|[[Image:1b2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR400R]]|[[Image:2b.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR400 Genesis]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha FZR400 / FZR400R / FZR400RR:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha FZR 400 / FZR400R / FZR400RR-SP

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортsport

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1986-1994

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатая steel tubular - FZR400 (1986-1988)

алюминиевая aluminum Deltabox - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|56 мм х 56mm x 40,5 мм.5mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.5:1 – - FZR400 (1986-1988)

12.2:1 – - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x Mikuni BDS32 – - FZR400 (1986-1988)

карбюраторcarburetor, 4x Mikuni BDST32 – - FZR400R / RR (1989-1991)

карбюраторcarburetor, 4x Keihin FCR32 – - FZR400RR-SP (1992-1994)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|59 л.с. hp (43,.4 кВтkW) при 12000 об/мин – @ 12,000 rpm - FZR400 (1986-1992)

53 лh.сp. (39,.0 кВтkW) – - FZR400 (1993-1994)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|39 Нм Nm (4,.0 кгмkgm) при at 9500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70-17 53H – - FZR400 (1986-1988)

120/60-17 55H – - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/60-18 64H – - FZR400 (1986-1988)

160/60-17 69H – - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 2-поршневые суппорта – piston calipers - FZR400 (1986-1988)2 дискаdiscs, 298 mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 мм220mm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - FZR400 (1986-1988)

1 дискSingle disc, 220 мм220mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилкаTelescopic Fork, ход 130mm Travel - 130 мм – FZR400 (1986-1988)Телескопическая вилкаTelescopic Fork, ход 120mm Travel - 120 мм – FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизаторомlinkage with monoshock, ход stroke - 130 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2070 мм – mm - FZR400 (1986-1988)

1975 мм mm - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|ШиринаWidth|690 мм – mm - FZR400 (1986-1988)

705 мм mm - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|ВысотаHeight|1125 мм – mm - FZR400 (1986-1988)

1090 мм mm - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1400 мм – mm - FZR400 (1986-1988)

1365 мм mm - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|785 мм – 785mm - FZR400 (1986-1988)

760 мм mm - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|200 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18 л – L - FZR400 (1986-1988)

15 л – L - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|186 кг – kg - FZR400 (1986-1988)

185 кг – kg - FZR400R / RR (1989-1994)

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Yamaha FZR400RR составляет от 6,5 до 8 л - 100 км пути. Точное значение зависит от технической исправности мотоцикла и стиля езды. == Читайте также ==* [[Yamaha_FZR400RRCategory:_Тест-драйв_от_Мотодрайв|Yamaha FZR400RR: Тест-драйв от МотодрайвMotorcycles]] == Документация ==* [[Yamaha_FZR250-400:_manuals|Yamaha FZR400: manuals]]