Difference between revisions of "Yamaha FZR250"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
 
(8 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZR 250 (FZR250R, Genesis)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha FZR 250}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: Yamaha FZR250R 90.jpg | 500px | center | Yamaha FZR250R]]
−
|keywords=yamaha, fzr250, fzr, 250, genesis, технические, характеристики, расход, цена, история
+
The Yamaha FZR 250 was first introduced in 1986 (model year 1987) and was intended for the Japanese domestic market.
−
}}
+
{{Ads_top}}
−
{| border="0"
+
The motorcycle was the youngest model in the FZR sports line, and at that time it was quite advanced - the high-powered 4-cylinder in-line Genesis engine produced 45 hp. power and accelerated the motorcycle to 180 km / h. Since 1988, the Yamaha FZR 250 has been equipped with the EXUP system - an electric valve in the exhaust pipe that changes the exhaust section depending on the engine speed. Since 1989, the motorcycle has received a major update - an aluminum Deltabox frame, an aluminum swingarm, a new front fork, new front brakes, reconfigured suspensions, a fuel tank for 14 and, most importantly, changes in the engine - the engine has become easier to spin, giving out maximum power of 16,000 rpm, the tachometer is marked up to 21,000 rpm.
−
|[[Image:Yamaha FZR250R 90.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R]]
 
−
|[[Image:244c701da483c1464d47aab1a58da47b.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 250''' была впервые представлена в 1986 году (модельный год 1987 года) и предназначалась - внутреннего японского рынка. Мотоцикл представлял собой младшую модель в спортивной линейке FZR, и - тот момент являлся достаточно передовым - высокофорсированный 4-цилиндровый рядный двигатель Genesis выдавал 45 л.с. мощности и разгонял мотоцикл до 180 км/ч. C 1988 года Yamaha FZR 250 оснащается системой EXUP - электроклапан в выхлопной трубе, меняющий сечение выхлопа в зависимости от оборотов двигателя. С 1989 года мотоцикл получает серьезное обновление - алюминиевая рама Deltabox, алюминиевый маятник, новая передняя вилка, новые передние тормоза, перенастроенные подвески, топливный бак - 14 и, что самое главное, изменения по двигателю - мотор стал легче раскручиваться, выдавая максимальную мощность - 16000 об/мин, тахометр размечен до 21000 об/мин.
 
  
−
В 1993 году в связи с изменением японского законодательства двигатель был "задушен" до 40 л.с., а в 1994 году модель окончательно снята с производства. Последующий отказ всей японской "чертверки" от малокубатурных высокофорсированных 4-цилиндровых моделей был связан, в первую очередь, с их низким ресурсом, который мог кратно уступать даже 400-кубовым мотоциклам. К тому же, производство таких motorcycles было достаточно дорогим, поскольку часто использовались детали и технические решения, применяемые - старших версиях (Deltabox, EXUP и пр.).
+
In 1993, due to a change in Japanese legislation, the engine was "throttled" to 40 hp, and in 1994 the model was finally discontinued. The subsequent refusal of the entire Japanese "devil" from low-volume, high-powered 4-cylinder models was associated, first of all, with their low resource, which could be several times inferior even to 400-cc motorcycles. In addition, the production of such motorcycles was quite expensive, since parts and technical solutions used on older versions (Deltabox, EXUP, etc.) were often used.
  
−
''Модельный ряд серии Yamaha FZR:''
+
'' Yamaha FZR Series Lineup: ''
 
* '''Yamaha FZR250'''
 
* '''Yamaha FZR250'''
−
* [[Yamaha_FZR400RR|Yamaha FZR400]]
+
* [[Yamaha_FZR400RR | Yamaha FZR400]]
−
* [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR600]]
+
* [[Yamaha_FZR600 | Yamaha FZR600]]
−
* [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR750]]
+
* [[Yamaha_FZR750 | Yamaha FZR750]]
−
* [[Yamaha_FZR1000|Yamaha FZR1000]]
+
* [[Yamaha_FZR1000 | Yamaha FZR1000]]
  
−
''Основные конкуренты Yamaha FZR250 в классе:''
+
'' The main competitors of the Yamaha FZR250 in the class: ''
−
* [[Honda_CBR250RR|Honda CBR250RR]]
+
* [[Honda_CBR250RR | Honda CBR250RR]]
−
* [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR250]]
+
* [[Kawasaki_ZXR250 | Kawasaki ZXR250]]
−
* [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]]
+
* [[Suzuki_GSX-R250 | Suzuki GSX-R250]]
  
−
 
+
== Photos ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| align = "center" border = "0"
−
* 1986-1987 гг. - начало производства Yamaha FZR 250.
+
| [[Image: Fzr250 91 2.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FZR250R (1991)]]
−
 
+
| [[Image: Fzr250 93 1.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FZR250R (1993)]]
−
Модель: '''Yamaha FZR 250''' (Япония). Заводское обозначение: '''2KR0'''.
+
| [[Image: Fzr250 93 2.jpg | 300px | thumb | right | Yamaha FZR250R (1993)]]
−
----
 
−
 
 
−
* 1988 г. - модель оснащается системой EXUP, получает небольшие изменения в конструкции задней подвески, увеличение хода передней подвески до 120 мм, увеличенную - 6 мм высоту подножек.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FZR 250''' (Япония). Заводское обозначение: '''3HX1'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1989 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл меняет свое название - Yamaha FZR250R, получает новые компоненты двигателя (повышаются максимальные обороты), новую вилку - 38 мм (вместо 35 мм), 2-х дисковый передний тормоз с уменьшением дисков до 282 мм (вместо 320 мм), уменьшение хода подвесок (перед: 117 мм вместо 120 мм, зад: 130 мм вместо 140 мм), увеличенный до 14 л топливный бак (вместо 12 л), увеличенную ширину задней покрышки (130 мм вместо 120 мм) и сниженную до 735 мм высоту по седлу (вместо 750 мм).
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN1'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1990 г. - незначительные изменения, касающиеся фары, карбюраторов и дизайна глушителя.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN3'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1991 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN5'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1992 г. - модель не производится.
 
−
* 1993 г. - из-за изменений в японском законодательстве максимальная мощность Yamaha FZR250R была снижена до 40 л.с. (вместо 45 л.с.).
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN6'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1994 г. - последний год производства модели.
 
−
 
 
−
Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN7'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:Fzr250 87.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1987)]]
 
−
|[[Image:Fzr250 87 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1987)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Fzr250 88.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1988)]]
 
−
|[[Image:Fzr250 88 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1988)]]
 
−
|[[Image:Fzr250 88 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1988)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Fzr250 90 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1990)]]
 
−
|[[Image:Fzr250 90 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1990)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Fzr250 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]]
 
−
|[[Image:Fzr250 91 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Fzr250 93 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]
 
−
|[[Image:Fzr250 93 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Fzr250 94 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1994)]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Технические характеристики ==
+
{{Ads_feed}}
−
Технические характеристики Yamaha FZR 250:
+
{{Ads_post}}
−
{| class="wikitable"
+
 
−
! scope="row"|Модель
+
== Specifications ==
−
|Yamaha FZR250 (FZR250R)
+
Specifications Yamaha FZR 250:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Yamaha FZR250 (FZR250R)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|спорт
+
| sport
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1986-1994
+
| 1986-1994
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая – FZR250 (1986-1988)
+
| steel tubular - FZR250 (1986-1988)
  
−
алюминиевая Deltabox
+
aluminum Deltabox
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|249 куб. см.
+
| 249 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|48,0 мм х 34,5 мм
+
| 48.0mm x 34.5mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|12.0:1
+
| 12.0: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюратор, 4х MIKUNI BDS26
+
| carburetor, 4x MIKUNI BDS26
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|CDI
+
| CDI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|45 л.с. (33,1 кВт) при 14500 об/мин – FZR250 (1986-1988)
+
| 45 hp (33.1 kW) @ 14,500 rpm - FZR250 (1986-1988)
  
−
45 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин - FZR250 (1989-1992)
+
45 h.p. (33.1 kW) @ 16,000 rpm - FZR250 (1989-1992)
  
−
40 л.с. - FZR250 (1993-1994)
+
40 h.p. - FZR250 (1993-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|24,5 Нм (2,5 кгм) при 11500 об/мин – FZR250 (1986-1988)
+
| 24.5 Nm (2.5 kgm) @ 11,500 rpm - FZR250 (1986-1988)
  
−
24,5 Нм (2,5 кгм) при 12000 об/мин – FZR250 (1989-1994)
+
24.5 Nm (2.5 kgm) @ 12000 rpm - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|100/80-17
+
| 100 / 80-17
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|120/80-17 – FZR250 (1986-1988)
+
| 120 / 80-17 - FZR250 (1986-1988)
  
−
130/70-17 – FZR250 (1989-1994)  
+
130 / 70-17 - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – FZR250 (1986-1988)
+
| 1 disc, 320mm, 4-piston caliper - FZR250 (1986-1988)
  
−
2 диска, 282 мм, 4-поршневые суппорта – FZR250 (1989-1994)
+
2 discs, 282mm, 4-piston calipers - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc 220 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|35 мм телескопическая вилка, ход - 110 мм – FZR250 (1986-1987)
+
| 35mm telescopic fork, 110mm travel - FZR250 (1986-1987)
  
−
35 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм – FZR250 (1988)
+
35mm telescopic fork, 120mm travel - FZR250 (1988)
  
−
38 мм телескопическая вилка, ход - 117 мм – FZR250 (1989-1994)
+
38mm telescopic fork, 117mm travel - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 140 мм - FZR250 (1986-1988)
+
| linkage with monoshock, stroke - 140 mm - FZR250 (1986-1988)
  
−
маятниковая с моноамортизатором, ход - 130 мм - FZR250 (1989-1994)
+
linkage with monoshock, stroke - 130 mm - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина
+
! scope = "row" | Length
−
|2010 мм – FZR250 (1986-1988)
+
| 2010mm - FZR250 (1986-1988)
  
−
1990 мм – FZR250 (1989-1994)
+
1990 mm - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина
+
! scope = "row" | Width
−
|680 мм – FZR250 (1986-1988)
+
| 680 mm - FZR250 (1986-1988)
  
−
675 мм – FZR250 (1989-1994)
+
675 mm - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота
+
! scope = "row" | Height
−
|1120 мм
+
| 1120 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1375 мм
+
| 1375 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|750 мм – FZR250 (1986-1988)
+
| 750mm - FZR250 (1986-1988)
  
−
735 мм – FZR250 (1989-1994)
+
735 mm - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|5 сек
+
| 5 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|180 км/ч
+
| 180 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|12 л – FZR250 (1986-1988)
+
| 12 L - FZR250 (1986-1988)
  
−
14 л – FZR250 (1989-1994)
+
14 L - FZR250 (1989-1994)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|140 кг – FZR250 (1986-1988)
+
| 140 kg - FZR250 (1986-1988)
−
 
 
−
141 кг – FZR250 (1989-1994)
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Расход топлива ==
 
−
Средний расход топлива - Yamaha FZR250 составляет 5,5-6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Yamaha FZR250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2500.
 
  
−
== Видео ==
+
141 kg - FZR250 (1989-1994)
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|rp3omW0eKJQ|300|right|Краткий обзор мотоцикла Yamaha FZR250}}
 
−
|-
 
 
|}
 
|}
  
−
== Отзывы ==
+
== Documentation ==
−
Отзывы о Yamaha FZR250:
+
[[Category:Motorcycles]]
−
----
+
* [[Yamaha_FZR250-400:_manuals|Yamaha FZR250]]
−
<spoiler>
 
−
''Купил токо что такой мот ямаху fzr250r всё время мечтал о таком,после китайца это комфорт и сила.Я не ищу недостатков в мото просто наслаждаюсь поездкой,и поверьте китаец ломается в 3х раза чаще японца и мне это не портит настроения.Я счастлив что приобрел нового и надеюсь верного мне друга...''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''FZR мой первый японский мотоцикл, оставил впечатления вполне хорошие, только единственная проблема - нем это крабы, прокладку - них, при покупке ,обязательно поменять надо и отсинхронизировать желательно, так как работа в унисон гораздо приятнее и резвее. Прокладки оригинальные - крабы я тогда не нашел и почистив их посадил - герметик. Бензина кушать стал меньше. Менял чаще топливный и все было нормально. МоцЫк - начала был хороший и не подводил.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Попался мне FZR 250 R 90 г.в. Блииин, прикольная техника - начинающих. Отвечаю, разгонялся 190км\ч, но это под настроение. А положенные 180 едет по любой нормальной трассе. Покупал по инету, т.ч. перед тем как поехать, я с ним на....ся. Короче, очень ВАЖНО:при покупке не налетите также. В данном случае причина была в карюраторах. Техника далеко не новая. Были выработаны запорные иглы и их посадочные места, поэтому его просто заливало бензином. Снял бензонасос и...он поехал. Все стало норма, вот только расход...короче оч большой. сейчас, в межсезонье, найду эти самые иглы, все будет ОК. И еще: У всех таких FZR-ов слабые вилки, но это скорее особенность моцика, а не недостаток. В остальном-супер техника. ''
 
−
----
 
−
 
 
−
''Отличный мотоцикл - начинающих. Отличная дирамика, хороший разгон. Несмотря - свои 250сс прёт только в путь!''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_FZR250-400:_manuals|Yamaha FZR250: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 20:29, 15 August 2021


Yamaha FZR250R

The Yamaha FZR 250 was first introduced in 1986 (model year 1987) and was intended for the Japanese domestic market.

The motorcycle was the youngest model in the FZR sports line, and at that time it was quite advanced - the high-powered 4-cylinder in-line Genesis engine produced 45 hp. power and accelerated the motorcycle to 180 km / h. Since 1988, the Yamaha FZR 250 has been equipped with the EXUP system - an electric valve in the exhaust pipe that changes the exhaust section depending on the engine speed. Since 1989, the motorcycle has received a major update - an aluminum Deltabox frame, an aluminum swingarm, a new front fork, new front brakes, reconfigured suspensions, a fuel tank for 14 and, most importantly, changes in the engine - the engine has become easier to spin, giving out maximum power of 16,000 rpm, the tachometer is marked up to 21,000 rpm.

In 1993, due to a change in Japanese legislation, the engine was "throttled" to 40 hp, and in 1994 the model was finally discontinued. The subsequent refusal of the entire Japanese "devil" from low-volume, high-powered 4-cylinder models was associated, first of all, with their low resource, which could be several times inferior even to 400-cc motorcycles. In addition, the production of such motorcycles was quite expensive, since parts and technical solutions used on older versions (Deltabox, EXUP, etc.) were often used.

Yamaha FZR Series Lineup:

The main competitors of the Yamaha FZR250 in the class:

Photos

Yamaha FZR250R (1991)
Yamaha FZR250R (1993)
Yamaha FZR250R (1993)



Specifications

Specifications Yamaha FZR 250:

Model Yamaha FZR250 (FZR250R)
Motorcycle type sport
Release year 1986-1994
Frame steel tubular - FZR250 (1986-1988)

aluminum Deltabox

Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 249 cc cm.
Bore / stroke 48.0mm x 34.5mm
Compression ratio 12.0: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system carburetor, 4x MIKUNI BDS26
Ignition type CDI
Maximum power 45 hp (33.1 kW) @ 14,500 rpm - FZR250 (1986-1988)

45 h.p. (33.1 kW) @ 16,000 rpm - FZR250 (1989-1992)

40 h.p. - FZR250 (1993-1994)

Maximum torque 24.5 Nm (2.5 kgm) @ 11,500 rpm - FZR250 (1986-1988)

24.5 Nm (2.5 kgm) @ 12000 rpm - FZR250 (1989-1994)

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 100 / 80-17
Rear tire size 120 / 80-17 - FZR250 (1986-1988)

130 / 70-17 - FZR250 (1989-1994)

Front brakes 1 disc, 320mm, 4-piston caliper - FZR250 (1986-1988)

2 discs, 282mm, 4-piston calipers - FZR250 (1989-1994)

Rear brakes 1 disc 220 mm, 1-piston caliper
Front suspension 35mm telescopic fork, 110mm travel - FZR250 (1986-1987)

35mm telescopic fork, 120mm travel - FZR250 (1988)

38mm telescopic fork, 117mm travel - FZR250 (1989-1994)

Rear suspension linkage with monoshock, stroke - 140 mm - FZR250 (1986-1988)

linkage with monoshock, stroke - 130 mm - FZR250 (1989-1994)

Length 2010mm - FZR250 (1986-1988)

1990 mm - FZR250 (1989-1994)

Width 680 mm - FZR250 (1986-1988)

675 mm - FZR250 (1989-1994)

Height 1120 mm
Wheelbase 1375 mm
Saddle height 750mm - FZR250 (1986-1988)

735 mm - FZR250 (1989-1994)

Acceleration to 100 km / h 5 sec
Maximum speed 180 km / h
Fuel tank capacity 12 L - FZR250 (1986-1988)

14 L - FZR250 (1989-1994)

Motorcycle weight (dry) 140 kg - FZR250 (1986-1988)

141 kg - FZR250 (1989-1994)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_FZR250&oldid=20548"