11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Imagefile:Gsxr1100 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R1100 (1986-1988)]]|[[Image:Gsxr1100 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R1100 (1989)]]|[[Image:Gsxr1100 mod3.jpg|200px|thumb|right|Suzuki GSXR-R1100 (1990)]]|-|}{| border="0"|[[Image:Gsxr1100 mod4.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R1100 (19911100-1992)]]|[[Image:Gsxr1100 mod5.jpg|300px650px |thumb|rightcenter |Suzuki GSX-R1100 (1993-1998)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 1100''' впервые появилась в first appeared in 1986 году - базе модели based on the [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]model, но с более мощным двигателем. Причиной создания Suzuki GSX-R 1100 послужило желание компании Suzuki представить рынку мощный, но в то же время управляемый и легкий спортивный мотоцикл. И в какой-то момент им это действительно удалось - мотоцикл получил множество положительных отзывов от экспертов, отметивших мощность, относительно легкий вес и достойную управляемость. Однако со временем, и в частности, с выходом Honda Fireblade, многие поняли, что управляемость Suzuki GSX-R 1100 не эталонна и могут быть мотоциклы с лучшими параметрами управления и более низкой массой при сопоставимой мощности. К слову, компания Suzuki это понимала и постоянно вносила изменения в раму и ходовую каждой новой модификации Suzuki GSX-R 1100, пытаясь найти компромисс. Так, ранние версии Suzuki GSX-R 1100 отличаются более легким весом, но менее жесткой рамой, дающей о себе знать при высоких нагрузках; поздние же версии обладали более жесткой рамой и острым управлением, однако страдали от чрезмерной массы. Кстати, именно этим обуславливаются разные по оценкам отзывы экспертов, тестирующих разные по годам версии мотоциклаbut with a more powerful engine.{{Ads_top}}
В 1989 году модель ''' Lineup: '''* [[Suzuki_GSX-R250 | Suzuki GSX-R250]]* [[Suzuki_GSX-R400 | Suzuki GSX-R400]]* [[Suzuki_GSX-R600 | Suzuki GSX-R600]]* [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]]* [[Suzuki_GSX-R1000 | Suzuki GSX-R1000]]* [[Suzuki_GSX-R1100 | Suzuki GSX-R1100 получила серьезные изменения. В частности, стальная рама была заменена алюминиевой. Двигатель увеличил свой объем с 1052 до 1127 см³ и получил новые карбюраторы Mikuni BST36SS. Также модели, начиная с этого года, отличаются суппортами черного цвета.]]
В 1990 году модель получает небольшие эргономические и косметические изменения, а также новую вилку перевернутого типа.''' Main competitors: '''* [[Honda_CBR900RR_Fireblade | Honda CBR900RR Fireblade]]* [[Kawasaki_ZX-9R | Kawasaki ZX9R]]* [[Yamaha_FZR1000 | Yamaha FZR1000]]
С 1991 года модель изменяет внешний видSuzuki GSX-R 1100 was inspired by Suzuki's desire to bring a powerful yet responsive and lightweight sports bike to the market. And at some point they really succeeded - the motorcycle received many positive reviews from experts who noted the power, relatively light weight and decent handling. However, и в частностиover time, дизайн передней фары и обтекателяand in particular with the release of the Honda Fireblade, many realized that the handling of the Suzuki GSX-R 1100 was not the benchmark and there could be bikes with better handling and lower weight for comparable power. Улучшаются аэродинамические характеристикиBy the way, Suzuki understood this and constantly made changes to the frame and chassis of each new modification of the Suzuki GSX-R 1100, trying to find a compromise. So, the early versions of the Suzuki GSX-R 1100 are distinguished by a lighter weight, but a less rigid frame, which makes itself felt under high loads; later versions had a more rigid frame and sharp control, but suffered from excessive weight. By the way, this is the reason for the different estimates of the reviews of experts testing different versions of the motorcycle over the years.
Следующие серьезные изменения модели In 1989, the Suzuki GSX-R1100 произошли в 1993 году, когда воздушный двигатель был заменен новым - с жидкостным охлаждения и чуть уменьшенным объемом до 1074 см³. Максимальная мощность увеличилась до 155 лreceived a major overhaul.с. Обновилась рамаIn particular, которая стала более жесткой. 4-поршневые суппорта были заменены 6-поршневымиthe steel frame was replaced with an aluminum one. Поменялась размерность колес - вместо 18' дисков мотоцикл получил более современные и широкие 17'The engine increased its volume from 1052 to 1127 cc and received new Mikuni BST36SS carburetors. Емкость топливного бака - всех версиях, кроме версий - КалифорнииAlso, составила 21 лmodels from this year are distinguished by black calipers.
В период с 1994 по 1998 гг. серьезных обновлений модели не было. Изменения касалисьIn 1990, в основномthe model receives minor ergonomic and cosmetic changes, элементов аэродинамики и настроек двигателя (для улучшение характеристики крутящего момента)as well as a new inverted fork.
Модель Suzuki GSX-R 1100 продавалась до 1998 годаSince 1991, после чего её производства было остановленоthe model has changed its appearance, and in particular the design of the headlight and fairing. Компания Suzuki взяла паузу в производстве большекубатурных спортивных motorcycles, и лишь в 2001 году представила флагманскую модель [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R 1000]], которая выпускается до настоящего времениThe aerodynamic characteristics are improved.
''Модельный ряд The next major changes to the Suzuki GSX-R:''* [[Suzuki_GSXR1100 model took place in 1993, when the air engine was replaced with a new one -R250|Suzuki GSXwith a liquid cooling and a slightly reduced volume to 1074 cc. Maximum power increased to 155 hp. The frame has been updated, which has become more rigid. The 4-R250]]* [[Suzuki_GSXpiston calipers were replaced with 6-R400|Suzuki GSX-R400]]* [[Suzuki_GSXpiston calipers. The dimension of the wheels has changed -R600|Suzuki GSX-R600]]* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]]* [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]]* '''Suzuki GSX-R1100'instead of 18 'disks, the motorcycle has received more modern and wide 17'wheels. The fuel tank capacity on all versions except California was 21 liters.
''Основные конкуренты Suzuki GSX-R 1100 в классе:''* [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]]* [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX9R]]* [[Yamaha_FZR1000|Yamaha FZR1000]]In the period from 1994 to 1998. there were no major updates to the model. The changes concerned mainly aerodynamic elements and engine settings (to improve the torque characteristics).
== Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Gsxr1100 large.jpg|200px|thumb|The Suzuki GSX-R1100]]|[[Image:Gsxr 9R 1100 was sold until 1998, after which production was discontinued.jpg|200px|thumb|Suzuki GSXtook a break in the production of large-R1100]]|capacity sports motorcycles, and only in 2001 introduced the flagship model [[Image:SuzukiSuzuki_GSX-gsxr-1100-1990-1.jpg|200px|thumbR1000 |Suzuki GSX-R1100R 1000]]|[[Image:Suzuki-GSX-R-1100-1992, which is still being produced.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R1100]]|-|}
алюминиевая – aluminum - GSX-R1100 (1989-1998)
жидкостное – liquid - GSX-R1100 (1993-1998)
КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST36SS – - GSX-R1100 (1989-1998)
1 дискSingle disc, 240 мм240mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX-R1100 (1993-1998)
Телескопическая вилка перевернутого типа Inverted Telescopic Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход - 120 мм – 120mm Travel - GSX-R1100 (1990-1998)
Маятниковая с моноамортизатором Swingarm with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход travel - 160 мм – mm - GSX-R1100 (1990-1998)
1150 мм – 1150mm - GSX-R1100 (1989-1990)
110 мм – 110mm - GSX-R1100 (1989-1990)
130 мм – 130mm - GSX-R1100 (1991-1998)
→Photos
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX-R 1100}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, 1100review, gsx-rspecs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, цена, историяguide|og:image=https://en.enduro.team/images/a/ad/Suzuki-GSX-R-1100-1992.jpg
}}
__notoc__
== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Gsxr1100 large.jpg|File:Gsxr 9.jpg|File:Suzuki-gsxr-1100-1990-1.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX-R 1100:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX-R1100
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1986-1998
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная – steel - GSX-R1100 (1986-1988)
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1052 см³ – cc - GSX-R1100 (1986-1988)
1127 см³ – cc - GSX-R1100 (1989-1992)
1074 см³ – cm³ - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|76,.0 x 58,.0 мм – mm - GSX-R1100 (1986-1988)
78,.0 x 59,.0 мм – mm - GSX-R1100 (1989-1992)
75,.5 x 60,0 мм – .0mm - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1 – - GSX-R1100 (1986-1992)
11.2:1 – - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушное – air - GSX-R1100 (1986-1992)
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST34SS – - GSX-R1100 (1986-1988)
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|130,.0 лh.сp. (95,.6 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1986-1988)
145,.0 лh.сp. (106,.6 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1989-1992)
155,.0 лh.сp. (114,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|102,.0 Нм Nm (10,.3 кгkg *мm) при @ 8000 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1986-1988)
112,.0 Нм Nm (11,.3 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1989-1992)
115,.0 Нм Nm (11,.6 кгkg *мm) при @ 9000 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80-VR18V – - GSX-R1100 (1986-1992)
120/70-ZR17 – - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-VR18V – - GSX-R1100 (1986-1992)
180/55-ZR17 – - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - GSX-R1100 (1986-1992)
2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - GSX-R1100 (1993-1998)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 мм220mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX-R1100 (1986-1992)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка Telescopic Fork (4-ступенчатая рег. преднатягаstage preload adjustable, 3-ступенчатая рег. отбояstage rebound damping), ход 130mm travel - 130 мм – GSX-R1100 (1986-1989)
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (полная рег. преднатягаfull adjustable preload, 4-ступенчатая рег. отбояstage adjustable rebound damping), ход 135 mm travel - 135 мм – GSX-R1100 (1986-1989)
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2115 мм – 2115mm - GSX-R1100 (1986-1990)
2130 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 мм – 745mm - GSX-R1100 (1986-1990)
755 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1215 мм – 1215mm - GSX-R1100 (1986-1988)
1190 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1460 мм – 1460mm - GSX-R1100 (1986-1988)
1440 мм – mm - GSX-R1100 (1989-1990)
1485 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|810 мм – 810mm - GSX-R1100 (1986-1990)
815 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 мм – 125mm - GSX-R1100 (1986-1988)
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.3 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|272 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|21,.0 л – L - GSX-R1100 (АвстралияAustralia), другие страны other countries 1993+
19,.0 л – L - GSX-R1100 (другие страныOther Countries, 1986-1992)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|197 кг – kg - GSX-R1100 (1986-1988)
210 кг – kg - GSX-R1100 (1989-1990)
231 кг – kg - GSX-R1100 (1991-1998)
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX-R1100 составляет 5,23 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|PJm_leftCzI|300|right|Suzuki gsxr 1100}}|-|} == Читайте также ==* [[Suzuki_GSX-R1100Category:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSX-R1100: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_GSX-R1100:_manuals|Suzuki GSX-R1100: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}