Difference between revisions of "Suzuki GZ250 Marauder"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m (→‎Photos)
 
(18 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GZ250 Marauder (Marauder 250)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki GZ250 Marauder (Marauder 250)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=suzuki, 250, gz, marauder, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Suzuki Marauder 250: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/3/3b/2003-Suzuki-GZ250Marauder.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:2006models-Suzuki-MarauderGZ250b.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
+
__notoc__
−
Модель круизера '''Suzuki GZ250 Marauder''' представляет собой младшую модель в линейке Marauder/Desperado, ориентированную, главным образом, - рынок азиатских стран, но официально продававшуюся и в США. Имея общие черты с моделями [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]] и [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)]], Marauder 250 не имеет с ними ничего общего в техническом плане. Модель также имеет название - '''Suzuki Marauder 250'''.
+
[[file: 2003-Suzuki-GZ250Marauder.jpg | 650px | center | Suzuki Marauder 250]]
 +
Suzuki GZ250 Marauder appeared at the end of 1998 as a junior version in the Marauder / Desperado line, targeting the markets of North America, Europe, Australia and Japan.
 +
{{Ads_top}}
 +
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_CMX250_Rebel | Honda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250 | Honda Magna 250]]
 +
* [[Kawasaki_VN250_Eliminator | Kawasaki VN250 Eliminator]]
 +
* Yamaha Drag Star 250 / [[Yamaha_XV250_Virago | Yamaha Virago 250]]
  
−
За основу Suzuki GZ250 Marauder был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 20 л.с. мощности почти 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 7000-8000 об/мин. Главная особенность мотора - двойная куполообразная камера сгорания (TDCC - Twin Dome Combustion Chamber). Двигатель не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с моделей [[Suzuki_TU250_(Volty,_Grasstracker)|Suzuki TU250]] и Suzuki GN250.
+
Sharing similarities with the [[Suzuki_VZ400_Desperado | Suzuki VZ400 Desperado]] and [[Suzuki_VZ800_Desperado_ (Marauder) | Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)]], the Marauder 250 has nothing to do with them technically. The bike also has the name - ''' Suzuki Marauder 250 '''.
  
−
В целом, модель Suzuki Marauder 250 отличается классическим внешним видом со спицованными колесами, двойным задним амортизатором, обычной телескопической вилкой и задними барабанными тормозами.
+
Suzuki GZ250 Marauder based on a 1-cylinder air-cooled engine with a volume of 249 cm³, producing up to 21 hp. power and 20 Nm of torque. The maximum performance is at 6000-7500 rpm. The main feature of the engine is the Twin Dome Combustion Chamber (TDCC). The engine did not become an independent development, but migrated from the [[Suzuki_TU250_ (Volty, _Grasstracker) | Suzuki TU250]] and Suzuki GN250 models.
  
−
Suzuki GZ250 Marauder отлично подходит - начинающих райдеров и тем, кому нужен легкий, недорогой и экономичный классический мотоцикл - передвижения по городу. Благодаря использованию простых решений, обслуживание мотоцикла довольно дешево и не требует каких-то специальных навыков и инструментов.
+
In the early 2000s, due to low demand, the model left the domestic Japanese market, but there was still little demand for the model and some of the motorcycles oriented to foreign markets were all brought to Japan.
  
−
''Основные конкуренты Suzuki GZ250 Marauder в классе:''
+
2011 was the last year of production of the model, after which it finally rolled off the assembly line and was no longer offered. The Marauder 250 is most popular in North America, which is why most of the models are present there.
−
* [[Honda_CMX250_Rebel|Honda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]
 
−
* [[Kawasaki_VN250_Eliminator|Kawasaki VN250 Eliminator]]
 
−
* Yamaha Drag Star 250 / [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha Virago 250]]
 
  
 +
Overall, the Suzuki Marauder 250 features a classic look with spoked wheels, dual rear shock, conventional telescopic forks and rear drum brakes.
  
−
== Краткая история модели ==
+
The Suzuki GZ250 Marauder is great for beginner riders and those looking for a lightweight, inexpensive and economical classic bike for city riding. Thanks to the use of simple solutions, motorcycle maintenance is quite cheap and does not require any special skills and tools.
−
* 1998 г. - начало производства и продаж Suzuki Marauder 250.
 
−
* 2015 г. - последний год продаж модели Suzuki Marauder 250.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Photos ==
−
Технические характеристики Suzuki GZ250 Marauder:
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
[[Image:3176-4795-large.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
+
File:2009-suzuki-gz250-1 1600x0w.jpg|
−
[[Image:2010-suzuki-gz250-marauder-motorcycle-review-top 3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
+
File:SUZUKI-GZ-250-MARAUDER-1744 3.jpg|
−
[[Image:2009-suzuki-gz250-1 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
+
</gallery>
−
{{#ev:youtube|iYhhJY_BDI0|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250}}
+
{{Ads_feed}}
−
{| align="center" border="1"
+
{{Ads_post}}
−
|Модель
+
 
−
|Suzuki GZ250 Marauder
+
== Specifications ==
 +
Specifications Suzuki GZ250 Marauder:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Suzuki GZ250 Marauder
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle type
 +
| cruiser
 +
|-
 +
! scope = "row" | Release year
 +
| 1999-2011
 +
|-
 +
! scope = "row" | Frame
 +
| steel tubular
 +
|-
 +
! scope = "row" | Engine type
 +
| 1-cylinder, 4-stroke
 +
|-
 +
! scope = "row" | Working volume
 +
| 249 cm³
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|круизер
+
| 72.0 x 61.2 mm
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|1998-2015
+
| 9.0: 1
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Cooling
−
|стальная
+
| air
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| OHC, 4 valves
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|249 куб. см.
+
| carburetor, 1x Mikuni BSR32SS
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|72 х 61,2 мм
+
| fully transistor
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|9.0:1
+
| 21.0 h.p. (15.4 kW) @ 7500 rpm - Marauder 250 (North America)
 +
 
 +
20.0 h.p. (14.7 kW) @ 7500 rpm - Marauder 250 (Japan)
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|воздушное
+
| 20.0 Nm (2.1 kg * m) at 6000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|SOHC, 2 клапана
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Drive type
−
|карбюратор, 1x BSR32SS
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|цифровое транзисторное
+
| 110 / 90-16 (59P)
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|20 л.с. при 7500 об/мин (20,1 л.с. при 8000 об/мин - - колесе)
+
| 130 / 90-15M / C (66P)
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|20,6 Нм при 6500 об/мин (18,7 Нм при 7000 - - колесе)
+
| 1 disc 275 mm, 1-piston caliper
−
|-
 
−
|Коробка передач
 
−
|5-ступенчатая
 
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|цепь
+
| drum, 130 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|110/90-16 59P
+
| telescopic fork (non-adjustable), stroke - 120 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|130/90-15 66P
+
| linkage with two shock absorbers (5-stage preload adjustment), stroke - 90 mm
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Length
−
|1 диск, 275 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 2160 mm
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Width
−
|барабанные, 130 мм
+
| 815 mm
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Height
−
|телескопическая вилка
+
| 1090 mm
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга)
+
| 1450 mm
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|2160x815x1090 мм
+
| 125 mm
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|1450 мм
+
| 680 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|680 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|110,0 км/ч
+
| 120 km / h
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|13 л
+
| 14.0 l
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 137 kg
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 150 kg
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|150 кг
 
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Средний расход топлива - Suzuki GZ250 Marauder, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,28 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Suzuki_GZ250_Marauder:_manuals|Suzuki GZ250 Marauder]]
−
== Цена ==
 
−
Цена - модели Suzuki GZ250 Marauder в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2200-2500.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki GZ250 Marauder:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Если в двух словах - не рекомендую. Причина даже не в нераспространенности, а в банальном недостатке л.с. На одном цилиндре твой Марадер будет до боли напоминать ебрика... з.ы. НЕ крутить такие моты нельзя, рабочие обороты опять же - - уровне ебрика... Мощно пердеть можно разве что до 40-50 км/ч, - бОльших скоростях о чоппере напоминает только "чОпперный" внешний вид. Скорость 110км/ч - нем достичь можно. Другой вопрос - а нужна ли она тебе??? На такой скорости оно орет что дурное... з.з.ы. Посмотри - сузуки интрудер400, очень рекомендую...''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Отличный учебный и экономичный мот, да и посадка в нем прямая. что в городской толкучке в самый раз, вдобавок достаточно легкий вес мотка, это прекрасная альтернатива китаезным скутерам.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Первые впечатления: поездка из мастерской по трассе, 60 км. Три части: равнина, под'ем в горы и город.''
 
−
 
 
−
''1. Равнина - все едут 100-130 (знак - до 100 км/ч). Я ехал 90-95, это его крейсерская скорость. Вообще больше 100 специалисты сказали не ехать - мотор перегружается. Несколько раз разгонялся до 100, но моторчик уже стучит и вибрации появляются, некомфортно. Хотя люди пишут, что и до 125 можно разогнаться.''
 
−
 
 
−
''2. По горной части: по большей части тянет - 5-й передаче, если не снижать скорость ниже 65. На виражах очень управляем, легко закладывается. Но я не шибко лихачил - новая задняя резина, надо ее обкатать еще.''
 
−
 
 
−
''3. По большому городу - очень удобно, хорошая посадка, все видно, но разгон медленный со светофоров, машины сзади сигналят. Но может это я еще не привык переключаться - раньше ездил - скутерах, Suzuki DR350 и Honda CB250. Тут лапка переключения передач вынесена вперед, все-же чоппер, надо приноровиться.''
 
−
 
 
−
''Я понял, что хоть мотор от GN250, но передаточное число изменили, чтобы больше тянул - низких передачах, за счет снижения максималки. Короче, - скоростной трассы он не подходит, а - обычных дорог, включая горные и по городу - самое то, что новичку надо.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Suzuki_GZ250_Marauder:_manuals|Suzuki GZ250 Marauder: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 17:48, 27 October 2023

Suzuki Marauder 250

Suzuki GZ250 Marauder appeared at the end of 1998 as a junior version in the Marauder / Desperado line, targeting the markets of North America, Europe, Australia and Japan.

Main competitors:

Sharing similarities with the Suzuki VZ400 Desperado and Suzuki VZ800 Desperado (Marauder), the Marauder 250 has nothing to do with them technically. The bike also has the name - Suzuki Marauder 250 .

Suzuki GZ250 Marauder based on a 1-cylinder air-cooled engine with a volume of 249 cm³, producing up to 21 hp. power and 20 Nm of torque. The maximum performance is at 6000-7500 rpm. The main feature of the engine is the Twin Dome Combustion Chamber (TDCC). The engine did not become an independent development, but migrated from the Suzuki TU250 and Suzuki GN250 models.

In the early 2000s, due to low demand, the model left the domestic Japanese market, but there was still little demand for the model and some of the motorcycles oriented to foreign markets were all brought to Japan.

2011 was the last year of production of the model, after which it finally rolled off the assembly line and was no longer offered. The Marauder 250 is most popular in North America, which is why most of the models are present there.

Overall, the Suzuki Marauder 250 features a classic look with spoked wheels, dual rear shock, conventional telescopic forks and rear drum brakes.

The Suzuki GZ250 Marauder is great for beginner riders and those looking for a lightweight, inexpensive and economical classic bike for city riding. Thanks to the use of simple solutions, motorcycle maintenance is quite cheap and does not require any special skills and tools.

Photos

  • 2009-suzuki-gz250-1 1600x0w.jpg
  • SUZUKI-GZ-250-MARAUDER-1744 3.jpg


Specifications

Specifications Suzuki GZ250 Marauder:

Model Suzuki GZ250 Marauder
Motorcycle type cruiser
Release year 1999-2011
Frame steel tubular
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 249 cm³
Bore / Stroke 72.0 x 61.2 mm
Compression ratio 9.0: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder OHC, 4 valves
Fuel supply system carburetor, 1x Mikuni BSR32SS
Ignition type fully transistor
Maximum power 21.0 h.p. (15.4 kW) @ 7500 rpm - Marauder 250 (North America)

20.0 h.p. (14.7 kW) @ 7500 rpm - Marauder 250 (Japan)

Maximum torque 20.0 Nm (2.1 kg * m) at 6000 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 110 / 90-16 (59P)
Rear tire size 130 / 90-15M / C (66P)
Front brakes 1 disc 275 mm, 1-piston caliper
Rear brakes drum, 130 mm
Front suspension telescopic fork (non-adjustable), stroke - 120 mm
Rear suspension linkage with two shock absorbers (5-stage preload adjustment), stroke - 90 mm
Length 2160 mm
Width 815 mm
Height 1090 mm
Wheelbase 1450 mm
Minimum ground clearance 125 mm
Saddle height 680 mm
Acceleration to 100 km / h
Maximum speed 120 km / h
Fuel tank capacity 14.0 l
Motorcycle weight (dry) 137 kg
Motorcycle weight (curb) 150 kg

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GZ250_Marauder&oldid=22310"