Difference between revisions of "Honda CL400"
m |
m |
||
| Line 137: | Line 137: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_CB400SS:_manuals|Honda CB400SS/CL400: manuals]] | * [[Honda_CB400SS:_manuals|Honda CB400SS/CL400: manuals]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Revision as of 19:02, 15 January 2021
Модель ретро-классического мотоцикла Honda CL 400 была представлена в 1997 году - Токийском автосалоне, а в серию пошла с 23 сентября 1998 года. Концепция модели была достаточно простой - представить рынку мотоцикл с классическими формами, отлично подходящий как - города, так и - загородных поездок. За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 куб. см., выдающий 29 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Двигатель являлся разработкой 1985 года и впоследствии ставился - эндуро Honda XR 400.
Из особенностей Honda CL 400 следует отметить стальную полудуплексную раму, кик-стартер, систему смазки - сухой картер, классические подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, задние барабанные тормоза, 5-ступенчатую КПП и большие спицованные колеса - 19' и 18'.
Модель Honda CL 400 предназначалась, в первую очередь, - японского рынка, поэтому этот мотоцикл широко представлен - японских аукционах. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, после чего была снята с производства и заменена моделью Honda CB400SS. Как и большинство других ретро-моделей, Honda CL 400 активно используют в качестве основы - построения кастомов.
Основные конкуренты Honda CL 400 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CL 400:
| Модель | Honda CL400 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | ретро-классик |
| Год выпуска | 1998-2000 |
| Рама | стальная полу-дуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 397 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 85,0 мм х 70,0 мм |
| Степень сжатия | 8,8:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов - цилиндр | OHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x Keihin (VEBA) |
| Тип зажигания | CDI |
| Максимальная мощность | 29 л.с. (21,0 кВт) при 7000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 34 Нм (3,5 кг*м) при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/100-19 (55P) |
| Размер задней шины | 110/90-18 (61P) |
| Передние тормоза | 1 диск, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка (без регулировок) |
| Задняя подвеска | маятниковая, с двойным амортизатором |
| Длина | 2175 мм |
| Ширина | 825 мм |
| Высота | 1135 мм |
| Колесная база | 1410 мм |
| Высота по седлу | 795 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 185 мм |
| Максимальная скорость | 162 км/ч |
| Емкость бензобака | 12,0 л |
| Масса мотоцикла | 140 кг – сухая
155 кг - снаряженная |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Honda CL 400 составляет 2,77 л - 100 км (60 км/ч, ровная дорога). Реальное значение зависит от стиля езды.
Видео
| _xHSQ4fQSWo|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Honda CL 400}} |
Документация