Модель туристического мотоцикла Honda PC800 (Pacific Coast) появилась в 1989 году с подачи американского подразделения компании Honda Research America и была ориентирована, в первую очередь, - рынок Северной Америки. Между тем, мотоцикл ограниченное время продавался также в странах Европы и в Японии.
Концепция модели Pacific Coast была довольно интересной - мотоцикл должен быть максимально практичным, рассчитанным - использования начинающими водителями и иметь низкие требования к обслуживанию. И им это удалось. Модель Honda PC800 получилась крайне практичной, надежной и удобной - эксплуатации:
- Развитая ветрозащита. Позволяет с комфортом передвигаться по трассе практически в любую погоду.
- Многофункциональная приборная панель. Имеет автомобильный стиль и показывает все возможные параметры и состояния мотоцикла.
- Наличие багажного отделения. Вся задняя часть мотоцикла - это огромный багажник.
- Аудио-система. Модели 1989-1990 гг. дополнительно оснащались AM/FM радио.
- Карданный привод. Практически не требует обслуживания.
- Автовыключение поворотников. Присутствовало - моделях до 1997 года.
- Гидравлическое сцепление. Легче и удобнее тросикового, практически не требует обслуживания.
- Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. Двигатель не требует периодической регулировки клапанов.
За основу Honda PC800 был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 800 куб. см., выдающий около 57 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Мотор похож - тот, что использовался - Honda XRV750 Africa Twin, но с другими параметрами диаметра цилиндра и хода коленвала, а также изменениями в ГБЦ (PC800 имел гидрокомпенсаторы, XRV750 - регулировку с помощью винта и контргайки).
Модель просуществовала - рынке до 1998 года включительно, после чего была снята с производства и дальнейшего развития не получила. Всего было продано примерно 14000 motorcycles Honda PC800 (Pacific Coast).
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda PC800 (Pacific Coast):
| Модель | Honda PC800 (Pacific Coast) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический |
| Год выпуска | 1989-1998 |
| Рама | стальная дуплексная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 800 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 79,5 x 80,6 мм |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | SOHC, 3 клапана - цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров) |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CV, 36 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 56,5 л.с. (41,6 кВт) при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 65,7 Нм (6,7 кг-м) при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/80-17 (61H) |
| Размер задней шины | 140/80-15M/C (67H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 145 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (4-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2290 мм |
| Ширина мотоцикла | 820 мм |
| Высота мотоцикла | 1370 мм – PC800 (’89-90)
1420 мм – PC800 (’94-98) |
| Колесная база | 1555 мм |
| Высота по седлу | 765 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 6,1 сек. |
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Емкость бензобака | 16,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 280 кг – PC800 (’89-90)
281 кг – PC800 (’89-90) версия - Калифорнии 283 кг – PC800 (’94-98) 284 кг – PC800 (’94-98) версия - Калифорнии |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива - Honda PC800 (Pacific Coast) составляет 3,84 л - 100 км пути (при постоянной скорости 60 км/ч). Реальный расход, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,9 л - 100 км.
Читайте также
Документация