Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R)
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPZ600R появилась в 1985 году и считается родоначальником всех спортивных motorcycles Kawasaki в классе 600 см³. На рынке Северной Америки модель носила название - Kawasaki Ninja 600R. Модель была ориентирована - продажи в странах Европы и Северной Америки, поэтому в Японии она встречается крайне редко. Вместо него - японском рынке присутствовала 400-кубовая модель - Kawasaki GPZ400R.
За основу Kawasaki GPZ 600 R был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 592 см³, выдающий 75 л.с. мощности и почти 52 Нм крутящего момента, что в свое время было едва ли ни рекордным показателем.
В 1987 году - американском рынке появляется версия Kawasaki Ninja 600RX, которая существует лишь данный год и отличается от стандартной версии Ninja 600R алюминиевой рамой и чуть меньшей массой. На европейском рынке данная модификация отсутствовала.
Из особенностей Kawasaki GPZ600R следует отметить подвески, которые спереди представлены в виде воздушной вилки с системой антиклевка и воздушного моноамортизатора сзади с регулируемой характеристикой отбоя. Несмотря - их архаичность, в сравнении с более современными подвесками, - момент своего выхода это были передовые технологии.
Тормозная система полностью дисковая, с 1-поршневыми суппортами и дисками диаметром 270 мм. Мотоцикл также оснащался узкими колесами - 16', что было типично - спортивных motorcycles того времени (современные модели используют колеса диаметром 17').
Из других важных особенностей Kawasaki GPZ600R можно выделить 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 18 л и 217 кг снаряженной массы (версия с алюминиевой рамой Ninja 600RX весила 213 кг).
1989 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно заменена моделью Kawasaki GPX600R, которая появилась - рынке с 1988 года. К слову, - американском рынке не существовало разделения моделей - GPZ и GPX - там обе модели носили одно и то же название Ninja 600R, поэтому - различия американских версий рекомендуется сравнивать заводское обозначение моделей:
- Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R) - ZX600A.
- Kawasaki Ninja 600RX (с алюминиевой рамой) - ZX600B.
- Kawasaki GPX600R (Ninja 600R) - ZX600C.
Краткая история модели
- 1985 г. - начало производства и продаж Kawasaki GPZ600R. Модель доступна только - рынке Северной Америки под именем Ninja 600R.
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-A1.
- 1986 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-A2.
- 1987 г. - модель доступна в Европе под именем Kawasaki GPZ600R. Появление модификации с алюминиевой рамой (Ninja 600RX), доступной только - рынке Северной Америки. Последний год производства - американского рынка.
Модель: Kawasaki GPZ600R (Европа); Kawasaki Ninja 600R, Kawasaki Ninja 600RX (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-A3, ZX600-B1.
- 1988 г. - модель Kawasaki GPZ600R доступна только - европейском рынке.
Модель: Kawasaki GPZ600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-A4.
- 1989 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki GPZ600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-A5.
Фотографии
File:GPZ 600 R MJ 89'.jpg Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R) |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GPZ 600 R:
| Модель | Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 1985-1989 |
| Рама | стальная трубчатая – ZX600A (GPZ600R, Ninja 600R)
алюминиевая – ZX600B (Ninja 600RX) |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 592 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 60,0 x 52,5 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK32 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 75,0 л.с. (55,2 кВт) при 10500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 51,9 Нм (5,2 кг*м) при 8000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/90V16 |
| Размер задней шины | 130/90V16 |
| Передние тормоза | 2 диска, 270 мм, 1-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 270 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая (пневматическая) вилка с функцией AVDS (анти-клевок), ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с пневматическим моноамортизатором (рег. отбоя), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2140 мм |
| Ширина мотоцикла | 670 мм |
| Высота мотоцикла | 1185 мм |
| Колесная база | 1430 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 152 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,2 сек |
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 195 кг – ZX600A (GPZ600R, Ninja 600R)
191 кг – ZX600B (Ninja 600RX) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 217 кг – ZX600A (GPZ600R, Ninja 600R)
213 кг – ZX600B (Ninja 600RX) |
Расход топлива
Средний расход топлива - Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R), по результатам тестов, составляет от 6,0 до 7,3 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Видео
- Kawasaki Gpz 600 R.
{{#ev:youtube|JvWAAnzOPtM|300|right|Kawasaki Gpz 600 R}}
Цена
Нет данных.
Отзывы
Отзывы о Kawasaki GPZ600R:
<spoiler> Не найдено. </spoiler>