11,560
edits
Changes
m
== Краткая история модели ==
* 1989 г. - начало производства Yamaha FZR600.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3HE1, 3HE2, 3HF1, 3HH2, 3RG1, 3RH1; FZR600W, FZR600WC.
----
* 1990 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Европа, Северная Америка, Океания). '''Заводское обозначение''': 3HE3, 3HE4, 3HF2, 3HG2, 3HH5, 3RG2, 3RH2; FZR600RA, FZR600RAC.
----
* 1991 г. - модель получает рестайлинг. Двойная фара меняется - единую, 2-х поршневые передние суппорта заменяются - 4-поршневые, ширина заднего колеса увеличивается.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3HE5, 3HE6, 3HE7, 3HF3, 3HH7, 3RG3, 3RH3; FZR600RB, FZR600RBC.
----
* 1992 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3HE8, 3HE9, 3HEA, 3HEB, 3HF4, 3HH9, 3RG4, 3RH4; FZR600RD, FZR600RDC.
----
* 1993 г. - рестайлинг модели. Единая фара меняется - двойную ("лисьи глаза"), меняются габаритные размеры и эргономика, емкость топливного бака увеличивается с 18 до 19 л, новая задняя подвеска и новые колеса. Модель получает новый двигатель с более коротким ходом (максимальная мощность увеличивается с 91 до 100 л.с.) и новые карбюраторы (Keihin CVKD34 вместо Mikuni BDST32).
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3HEC, 3HED, 3HEE, 3HEF, 3HF5, 3HG5, 3HHB, 3RG5, 3RH5; FZR600RE, FZR600REC.
----
* 1994 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3HHD, 4JH1, 4JH2, 4JH3, 4MH1, 4MM1; FZR600RF, FZR600RFC.
----
* 1995 г. - модель получает полную регулировку подвесок. Данная версия также продается под именем [[Yamaha_YZF600R_Thundercat|Yamaha YZF600R Thundercat]] в период с 1995 по 1996 гг. Последний год производства - Европы.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3HHF, 4JH4, 4JH5, 4JH6, 4MH2, 4MM2; FZR600RG, FZR600RGC.
----
* 1996 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': FZR600RH, FZR600RHC.
----
* 1997 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': FZR600RJ, FZR600RJC.
----
* 1998 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': FZR600RK, FZR600RKC.
----
* 1999 г. - последний год производства.
'''Модель''': Yamaha FZR600 Genesis (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': FZR600RL, FZR600RLC.
----
== Цена ==
Цена Yamaha FZR600 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000-3500. Цена - б/у модели с пробегом по РФ составляет примерно 110000-120000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha FZR600:
----
<spoiler>
''Лично меня покупке подтолкнуло соотношение цены и качества. Пусть мне покажется тот умник, который за 130 000 деревянных предложит что-то покруче! Поверьте мне, старому волку, за такую сумму вы больше ни от одного аппарата не получите таких спортивных качеств. О продаже пока мыслей нет, хотя все может быть. Короче, если найдете вариант в хорошем состоянии – даже не думайте думать!''
''Вот главные преимущества ямаха фазер 600:''
''- движок не скучный;''
''- подвеска жесткая, но дает прочувствовать дорогу и моц по полной.''
''Главный недостаток – не совсем комфортная езда с девахой позади. ''
''P.S. Был бы неимоверно признателен тем, кто поможет найти клипоны именно - этот мотоцикл.''
''И еще раз, что бы не писали про yamaha fzr 600 отзывы разных "недоспецов", поверьте - моц отличный. И помните о его цене!!! а то сравниваем с аппаратами за пол-лимона рублей и нос воротим. ''
----
''Модель неплохая конечно, но у меня у друга с ней было проблем полно. Коробка втыкалась плохо, топливный какой-то элемент меняли два раза, но у него она была начала 90-х годов, так что может от этого зависит.''
----
''В ходе выбора конкретной модели мотоцикла, я почему-то сразу остановился - нем. А грязью его поливали немало – то поговаривали о громадном расходе масла, то уповали - ненадежность механизмов, то о жесткости в езде. О чем только я ни узнал, пока читал про фазер 600 отзывы. К счастью, мне попался аппарат в отличном состоянии, что и развеяло все сомнения. Немало так называемых «экспертов» и до этого времени считают Ямаху худшим из японских моцов. Не ведитесь!''
''Сказать правду, FZR действительно жесткий – за несколько часов езды это очень сказывается. ''
''Особенный дискомфорт чувствуешь, когда за спиной разместился пассажир. Он постоянно нависает над водителем, толкает его при торможении, а - ускорениях рискует вообще оторвать водилу от коня. Одним словом, гонки - выживание получаются. ''
''Движок просто зажигательный! Особенно ярко показывает свои качества - верхах – моя жена впервые даже плакала от страха, но потом привыкла, доверилась мне и фазер 600. А вот с низами немного подкачала модель – даёт о себе знать отсутствие ЕХUР. Мне до ближайшего шоссе не больше ста метров, но и этот короткий отрезок по грунтовке невыносим! Даже при моём 10-летнем стаже езды, иногда глохну.''
''Приходит в нормальное состояние фазер после 4000 оборотов, а после 6-7 тысяч, уже в режиме полета! Если рискнете усадить за собой пассажира с весом больше 60-ти кг, мотору это не очень понравится. А в целом – движок то что надо, если хорошенько его изучить и приноровиться к нему. На первых порах страшновато от тракторного рева КПП, но потом привыкаешь как к должному. ''
''Сцепление у ямаха фзр 600 вообще как не от мира сего – предугадать его повадки невозможно, а пах хочется защитить хоккейной ракушкой! Но если приобрести минимальные навыки, нейтралку будет ловить «на ура». Не вздумайте прокручивать движок - сцеплении – беды не миновать! ''
''Аппарат очень надежный, даже больше, чем я ожидал. Поскольку его я получил с пробегом в 40 тысяч за 4 года, то состояние было почти идеальное. Потек лишь правый сальник вилки. Среди мелочей – резинки - агрегате начали потеть в следствии слабого подшипника, который за ведущей звездой. Но если не будете перетягивать цепь, этого и не заметите. ''
''На шесть тысяч пробега берет около 180 г масла. Многовато? Но это специфика ямаховских движков, за счет чего они обладают большим ресурсом. На месте конструкторов, я бы подбавил надежности заднему амортизатору – резину уже нужно менять через 3000 км. И это при нормальном режиме езды, без лихачества! Особенно хорош ямаха fzr 600 в городском режиме, правда, небольшая скорость не позволит - поворотах его положить. На трассе нужно быть начеку со встречкой – может сдуть. ''
''Ночная оптика позволяет разглядеть все, что нужно, а главное – вовремя. Учитывайте, что при весе меньше 70-ти кг, справиться вам с таким моцом будет не совсем просто. Если не будете скрягами и не будете покупать китайские расходники, то проблем не будет. Например, китайские колодки прослужат не более 900 км. Фазер 600 довольно прожорливый – от 10 до 12 л будет просить, как пить дать. ''
----
</spoiler>
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZR 600 Genesis}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, fzr, 600, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Fzr600 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR600 (1989-1990)]]
* [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] (поколения ZX600F и ZX600G)
* [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]] (1992-2000)
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Yamaha FZR600 составляет 5,9 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
|-
|}
== Документация ==
* [[Yamaha_FZR600:_manuals|Yamaha FZR600: manuals]]