11,560
edits
Changes
m
== Краткая история модели ==
* 2002 г. - начало производства и продаж.
'''Модель''': Yamaha XV1700PC Road Star Warrior (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5PX1, 5PX2, 5PX3.
----
* 2003 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha XV1700PC Road Star Warrior (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5PX4, 5PX5, 5PX6, 5PX7, 5PX8, 5PX9.
----
* 2004 г. - появление классической XV1700A и туринговой модификации Silverado. Классическая версия доступна также в комплектации Midnight (черный цвет вместо хрома).
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior
'''Рынок:'''
Северная Америка, Европа
'''Заводское обозначение''':
5VN1, 5VN2, 5VN6 + 5VR1, 5VR2, 5VR3
5VP1, 5VP2, 5VP3, 5VP5
5PXA, 5PXB, 5PXC.
----
* 2005 г. - без существенных изменений. Версии Warrior и Silverado доступны также в черном цвете (Midnight).
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
'''Рынок:'''
Северная Америка, Европа
'''Заводское обозначение''':
5VNA, 5VNB, 5VN7, 5VN8, 5VN9 + 5VR4, 5VR5, 5VR6
5VP6, 5VP7, 5VP8 + 2D91, 2D92, 2D93
5PXD, 5PXE, 5PXF + 2D81, 2D82, 2D83
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
'''Рынок:'''
Северная Америка, Европа
'''Заводское обозначение''':
5VNC , 5VND, 5VNE, 5VNF, 5VNG, 5VNH + 5VR7, 5VR8, 5VR9
5VPA, 5VPB, 5VPC + 2D95, 2D96, 2D97
5PXG, 5PXH, 5PXJ + 2D84, 2D85, 2D86
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
'''Рынок:'''
Северная Америка, Европа
'''Заводское обозначение''':
5VNJ, 5VNK, 5VNL, 5VNM, 5VNN, 5VNP + 5VRA, 5VRB, 5VRC
5VPE, 5VPF, 5VPG + 2D99, 2D9A, 2D9B
5PXK, 5PXL, 5PXM + 2D87, 2D88, 2D89
----
* 2008 г. - без существенных изменений. Классическая версия доступна также в S-версии (хром-пакет).
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
'''Рынок:'''
Северная Америка, Европа
'''Заводское обозначение''':
35S1, 35S2, 35S3, 5VNT + 5VRD, 5VRE + 5VRF
5VPH, 5VPJ, 5VPK + 2D9C, 2D9D, 2D9E
5PXN, 5PXP, 5PXR + 2D8A, 2D8B, 2D8C
----
* 2009 г. - без существенных изменений.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
'''Рынок:'''
Северная Америка, Европа
'''Заводское обозначение''':
5VNU, 5VNV, 5VNW + 5VRG, 5VRH + 5VRJ
5VPL, 5VPM, 5VPN + 2D9F, 2D9G, 2D9H
5PXS, 5PXT, 5PXU + 2D8D, 2D8E, 2D8F
----
* 2010 г. - последний год производства Warrior.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
'''Рынок:'''
Северная Америка, Европа
'''Заводское обозначение''':
1BH3 + 5VRK, 5VRL + 5VRM
5VPP, 5VPR, 5VPS + 2D9J, 2D9K, 2D9L
5PXX + 2D8J
----
* 2011 г. - без существенных изменений. Доступны только черные модификации (Midnight), классическую версию можно также заказать в S-комплектации (в хром-пакете).
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
'''Рынок:'''
Северная Америка
'''Заводское обозначение''':
5VRR + 5VRN, 5VRP
2D9M, 2D9N, 2D9P
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
'''Рынок:'''
Северная Америка
'''Заводское обозначение''':
5VRU + 5VRS, 5VRT
2D9R, 2D9S, 2D9T
----
* 2013 г. - без существенных изменений.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
'''Рынок:'''
Северная Америка
'''Заводское обозначение''':
5VRX + 5VRV, 5VRW
2D9V, 2D9U, 2D9W
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
'''Рынок:'''
Северная Америка
'''Заводское обозначение''':
2PU3+ 2PU1, 2PU2
2PF1, 2PF2, 2PF3
----
* 2015 г. - последний год производства. Доступны только S-версии (в хром-пакете) классической и туринговой модификаций.
'''Модель''':
Yamaha XV1700A Road Star S
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado S
'''Рынок:'''
Северная Америка
'''Заводское обозначение''':
2PU4
2PF4
----
== Цена ==
Цена - Yamaha XV1700 Warrior и Yamaha XV1700A с пробегом по РФ начинается от 300 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha XV1700:
----
<spoiler>
''Yamaha XV1700 Warrior. Мечтал я о Варе много лет, а не покупал из-за большого его недостатка - высокой цены. И вот вдруг нашел я деньги, продал свой Dragstar и мечта сбылась. И стоит этот красивейший мотоцикл приятного темно-фиолетового цвета с заводской аэрографией в моём гараже. Не одна фотография не передаёт всей красоты этого мотоцикла. Только в живую ты видишь все эти линии, глушитель размером с большой огнетушитель, просто огромный и очень красивый двигатель, широченный бак, задний каток шириной в 200мм. Огромный глушитель придаёт ему агрессивный вид. Я сначала хотел поставить прямотоки, но после мне показалось что без этого глушителя уже будет что-то не то. А громкий звук, а надо ли оно?''
''Откатав - нём один сезон скажу следующее.''
''Рулится мотоцикл обалденно - любых скоростях. Из поворота в поворот перекладывается отлично. В поворот мотоцикл можно закладывать вплоть до чирканья подножками об асфальт. Управляемость - уровне современных классиков. Неожиданно появившуюся из под колес впереди едущего автомобиля яму моментально объехать не составляет труда. Вилка перевертыш меня очень порадовала, работает как надо. Мотоцикл в меру мягкий или в меру жесткий, в общем после драгстара работа подвески мне показалась близкой к идеалу.''
''Тормоза. Передний тормоз, это просто сказка. Всегда - двух пальцах. Стоит лишь чуть-чуть нажать двумя пальцами и мотоцикл уже замедляется, если нажать сильнее он просто встаёт как вкопанный. Как экстренно я не тормозил, ни разу - асфальте мне не удалось заблокировать переднее колесо. А вот задний тормоз заблокировать проще простого. Будьте аккуратны с задним тормозом. Особенно при резком замедлении, когда практически весь вес почти 300-килограммового мотоцикла переносится - переднее колесо.''
''Двигатель. Это песня. Звук со стоковым глушителем очень благородный. Если мотоцикл работает - холостых оборотах то звук у него такой БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ, он басит. Если Варриор проезжает мимо то звучит он очень достойно. Сидя за рулем этого звука не слышишь, он остаётся сзади.''
''Динамика, это отдельная песня. 1,7 литра..........Тяга просто ПАРАВОЗНАЯ. Двигатель начинает тянуть уже с 1500 об/мин. при чём тянуть начинает не хило. При разгоне с места отрывает от руля, так что за руль надо держаться крепко. И не обязательно его крутить чтобы быстро уехать со светофора, достаточно разгонять до 2500-3000 об/мин. - каждой передаче и мотоцикл улетит стрелой. На обгонах даже не думаешь переключаться - пониженную передачу, просто откручиваешь ручку и улетаешь в даль. То же самое - трассе. Мой друг - дрозде за мной - обгонах иногда не поспевает. Мот быстро разгоняется до 180 км/ч дальше помедленнее. Максималка 220 км/ч если прижаться к баку. Воздушник значительно упрощает обслуживание. Этим летом долго стояла жара под 40 градусов, мотоцикл ни разу не перегрелся. Вот оно - японское качество.''
''Посадка водителя очень своеобразная. Вынос ног как у чоппера, а тело наклонено вперед. Но это ни сколько не мешает, посадка вполне удобная. Мотоцикл провоцирует зажигать и отжигать.''
''Коробка работает отлично. Передачами приходится щелкать часто т.к. мотор очень мощный и каждую передачу раскручивает очень быстро. Расход в городе примерно 7-8л, - трассе если ехать 130-140 км/ч то 6л, если держать 180-200 км/ч то расход доходит и до 12л.''
''Вибрации. Когда мотоцикл работает - холостых оборотах то зеркала и заднее крыло заметно вибрируют. Но как только трогаешься то всё пропадает. Ещё вибрации появляются когда крутишь движок до красной зоны, но лично мне это ни как не мешает.''
''Ременной привод. Очень хорошая вещь. Чем он хорош? Да просто он мягкий и не требует никакого обслуживания. Нет никаких неприятных рывков при резком откручивании ручки газа как с карданом. Всё мягко. И не надо его промывать и смазывать постоянно как цепь, и звезды не стираются. Просто надо иногда проверять натяжку ремня и всё. Я общался с людьми которые за 30000 км этот ремень ни разу не подтягивали.''
''А красота мотоцикла просто поражает. Куда бы не приехал, у мотоцикла начинает крутиться народ, ну и давно надоевшие вопросы типа скока жрёт и скока прёт.''
''Ну а теперь минусы. Их не много, но они есть. И первый минус это нехватка места, в смысле не куда чего-то положить. Всё приходиться по карманам рассовывать. Второй минус, не удобно сидеть пассажиру. Если поездка в 200-300 км то ничего, а если 1000 км пилить то пассажиру я не завидую. Всё таки Варя заточен больше - езды по городу. Ну и третий минус это бак - 15л, хотелось бы побольше. Хотя есть такая функция в этом моте, когда в баке остаётся 3,5л и загорается лампочка то - дисплее начинается отсчёт, сколько км ты проехал - лампочке. А самый большой минус это конечно цена. Цены - расходники такие же как - все другие японские моты.''
''Ну вот вроде бы и всё. Варей я доволен как слон. for меня это лучший мотоцикл. Если нужен красивый, быстрый и удобный мотоцикл - прострелов в основном по городу, то это он. Если бы я сейчас выбирал мотоцикл снова, я бы выбрал именно Варю.''
----
''Yamaha XV1700 Warrior. Смотреть раму надо под движком-лопается по шву поперечина к которой он прикручен. Ну а так..хм. Жрет пожалуй много(8л), а бак 15 всего.. Дальше 500 не ездил, но ни разу не спорт-турист. Правда после первой сотни начинаешь кайфовать. Сиденье стоковое архиудобное, поэтому 10 раз подумай если будешь менять. Прет знатно, благо крутящий момент позволяет делать со светофора многих, даже некоторых спортов, а если тюнинганешь, то будешь вообще всегда впереди. Ну и конечно очень стильный, броский, запоминающийся аппарат. Рекомендую.''
----
''Yamaha XV1700A. Мот очень интересный, согласен. Идет по дороге комфортно, мягко, по крайней мере, - сидении водителя. Визуально очень красивый, большой, бросающийся в глаза сразу. Едет по неровностям стабильно и в меру комфортно, при этом закладывается в повороты увереннее конкурентов. Другие мотики сильно качает… Не плохие тормоза.''
''Но, есть и пару недостатков:''
''Мощности не мало, но могло быть и по больше. Низов, не смотря - такой большой мотор, - мой взгляд недостаточно. Полка момента достаточно маленькая. Мотор не эластичный в полной мере. Приходится достаточно часто переключаться в городе. Если сравнить с тем же Сузуки булевар 1.5 л, то Род Стар лишь чуток быстрее - ускорении, но проигрывает в максималке. Радиус поворота достаточно велик. Опять же, у булевара он меньше. Так же, мотик сильно тяжелый, - меня это не особо проблема, но все же нужно стараться делать мотоциклы более удобными и маневренными - малой скорости и в городе. Опять же булевар значительно легче и проще в управлении. Так же звук мотора специфический, постоянно прислушиваешься, что там громыхает и клацает -)) Меня это напрягало.''
----
</spoiler>
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XV1700 (XV1700A, Road Star, Warrior, Silverado)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, xv, 1700, star, road, warrior, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Xv1700 mod1.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700PC Road Star Warrior]]
* [[Kawasaki_VN1700_Vulcan|Kawasaki VN1700 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak]]
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_Intruder_1500|Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90)]]
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - XV1700 составляет: 6,53 л / 100 км - классических версиях XV1700A, 5,78 л / 100 км - Warrior. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
|}
== Читайте также ==
* [[Yamaha_XV1700_Warrior:_Тест-драйв_от_журнала_Мото|Yamaha XV1700 Warrior: Тест-драйв от журнала "Мото"]]