{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX 750 F Katana}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, katana, 750, gsx, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Suzuki_GSX_750F_05.jpg|550px|center|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX750F Katana''' появилась - рынке в hit the market in 1989 году в качестве старшей модели в линейке as the older model in the GSX-Fline. Как и младшая версия Like the younger version ([[Suzuki_GSX600F_Katana|Suzuki GSX600F Katana]]), the Suzuki Katana 750 была ориентирована - внешние рынки was targeted at foreign markets (в основном, Европу и Северную Америкеmainly Europe and North America) и в Японии не продаваласьand was not sold in Japan. ВообщеIn general, сравнивания comparing [[Suzuki_GSX600F_Katana|GSX600F]] и and GSX750F, можно отметить много общего между этими двумя моделями - обе построены we can note a lot in common between these two models - базе мотора от both are built on the basis of the motor from [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], обе имеют идентичный внешний вид и обе прошли одинаковые рестайлингиboth have identical appearance and both passed the same restyling.

Первое поколение The first generation Suzuki GSX750F Katana ('''GR78A''') отличалось прямоугольной передней фаройfeatured rectangular headlights, карбюраторами carburetors (Mikuni BST36SS) и более производительными настройками двигателя and more efficient engine settings (мощность до up to 106 л.с. в полносильных версиях и hp in full-strength versions and 74 Нм крутящего моментаNm of torque). Данное поколение существовало до This generation existed until 1997 года, после чего произошел рестайлингafter which there was a restyling.

Второе поколение The second generation Suzuki GSX750F Katana ('''AK11''') получило новые внешний видreceived a new look, двойную переднюю фаруdual headlights, новые карбюраторы new carburetors (Mikuni BSR36) и снижение максимальных характеристик двигателя and a decrease in maximum engine performance (до up to 92 л.с. мощности и hp and 65 Нм крутящего моментаNm of torque). Данное поколение существовало до This generation existed until 2006 года включительноinclusive, и именно оно получило широкую популярностьand it was this generation that gained wide popularity.

Ключевыми особенностями модели The key features of the Suzuki Katana 750 являютсяare: стальная трубчатая рамаsteel tubular frame, простые регулируемые подвески simple adjustable suspensions (вилка имеет регулировку отбояthe fork has rebound damping, задний амортизатор rear shock absorber - все регулировкиall adjustments), двигатель воздушноair-масляного охлажденияoil cooling engine, дисковые disc 2-поршневые передние тормозаpiston front brakes, 6-ступенчатая КППspeed gearbox, топливный бак - 20 л и l and 211 кг сухой массы kg dry matter (у второго поколенияin the second generation).

2006 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production of the model, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получилаafter which it finally left the market and did not receive further development.

"Младший братYounger brother" модели of the model - Suzuki

''Основные конкуренты `` The main competitors of the Suzuki GSX750F Katana в классеin the class '':* [[Honda_VFR750F|Honda VFR 750]]* [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZ-R 600]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:14731 1988 GSX750F 450.jpg.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]|[[Image:Gsx-750f-katana 1990 2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]|[[Image:Urtovns3.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]|-|[[Image:5744598908 89082eb09f b.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]|[[Image:Suzuki GSX 750F 05.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]|[[Image:SUZUKI GSX 750F katana 97 2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX750F Katana:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX750F Katana

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1989-2006

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|748 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|70,.0 x 48,.7 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.7:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST36SS – - GSX750F (GR78A)

КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BSR36 – - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|106,.0 лh.сp. (78,.0 кВтkW) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - GSX750F (GR78A)

92,.0 лh.сp. (67,.7 кВтkW) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|74,.0 Нм Nm (7,.5 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX750F (GR78A)

64,.7 Нм Nm (6,.6 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80 V17 – - GSX750F (GR78A)

120/70 ZR17 (58W) – - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/80 V17 – - GSX750F (GR78A)

150/70 ZR17 (69W) – - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормоза Rear brakes|1 дискdisc, 250 мм250mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX750F (GR78A)

1 дискSingle disc, 240 мм240mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (регулировка отбояRebound Adjustment), ход 125mm Travel - 125 мм – GSX750F (GR78A)

41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (регулировка отбояRebound Adjustment), ход 130mm Travel - 130 мм – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором swingarm with monoshock (все регулировкиall adjustments), ход travel - 136 мм – mm - GSX750F (GR78A)

маятниковая с моноамортизатором swingarm with monoshock (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 142 мм – mm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2130 мм – 2130mm - GSX750F (GR78A)

2135 мм – mm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|730 мм – 730mm - GSX750F (GR78A)

750 мм – 750mm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1180 мм – 1180mm - GSX750F (GR78A)

1190 мм – mm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1470 мм – 1470mm - GSX750F (GR78A)

1465 мм – mm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|1140 мм – 1140mm - GSX750F (GR78A)

120 мм – 120mm - GSX750F (AK11)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.1 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|223 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 л l (включая резерв including reserve - 5,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|209 кг – kg - GSX750F (GR78A)

211 кг – kg - GSX750F (AK11)

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Suzuki GSX 750F Katana, по результатам тестов, составляет 6,7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSX750F_KatanaCategory:_Тест-драйв|Suzuki GSX750F Katana: Тест-драйвMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_GSX750F_Katana:_manuals|Suzuki GSX750F Katana: manuals]]