{{DISPLAYTITLE:Yamaha SRX 400}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, SRX, 400, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Yamaha-srx400_47291.jpg|550px|center|Yamaha SRX-4 (1985)]]Модель классического мотоцикла '''The Yamaha SRX 400''' появилась в appeared in 1985 году в качестве ответвления от ретро-серии as an offshoot of the retro series [[Yamaha_SR400|Yamaha SR400]] и предназначалась - более спортивной ездыand was intended for a sportier ride. В отличие от Unlike the SR, the SRX получил другую ГБЦ received a different cylinder head (4 клапанаvalves), дисковые тормозаdisc brakes, литые колесные дискиalloy wheels, более спортивный дизайн и эргономикуa sportier design and ergonomics. Первые версии модели имели название - '''Yamaha The first versions of the model were called “Yamaha SRX-4'''4”.

В In 1988 году модель подвергается рестайлингу, получив новые колесаthe model was restyled with new wheels, увеличенный тормозной диск и an enlarged brake disc and a 4-поршневой суппортpiston caliper. Модель все так же называется The model is still called the Yamaha SRX-4.

В In 1991 году модель претерпевает свой последний рестайлинг, получая обновленный внешний видthe model undergoes its last restyling, новую переднюю вилкуreceiving an updated appearance, новую заднюю подвеску a new front fork, a new rear suspension (моноамортизатор вместо двойного амортизатораmonoshock instead of a double shock absorber, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо steps of preload adjustment instead of 5-ти), новые колеса - new 17'wheels, уменьшенный топливный бак a reduced fuel tank (14 л вместо liters instead of 15 лl), полностью транзисторную систему зажигания a fully transistor ignition system (вместо instead of CDI) и электростартер and an electric starter (прошлые версии оснащались только previous versions were equipped only with a "кикомkick"). Данное поколение меняет свое название - This generation changes its name to - Yamaha SRX400.

Главной особенностью The main feature of the Yamaha SRX400 является is the 399cc, 1-цилиндровый двигатель воздушного охлажденияcylinder, объемом 399 см³, выдающий air-cooled engine producing 33 лhp.с. мощности и power and 34 Нм крутящего моментаNm of torque. Существовала также экспортная модификация There was also an export modification of the Yamaha SRX600, имевшая двигатель увеличенного объема и некоторые другие отличияwhich had a larger engine and some other differences. Модель The SRX400 была предназначено только - внутреннего японского рынкаwas intended for the Japanese domestic market only.

1996 год стал последним годом производства was the last year of production of the Yamaha SRX 400, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получилаafter which it finally left the market and did not receive further development.

''Основные конкуренты The main competitors of the Yamaha SRX 400 в классеin the class:''* [[Suzuki_Goose_350|Suzuki Goose 350]]* [[Honda_VRX400_Roadster|Honda VRX 400 Roadster]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:SRX 400 3VN1 3VN2 3VN5 Japanese Market 90-96 6.jpg|300px|thumb|Yamaha SRX400]]|[[Image:Yamaha-srx400 47290.jpg|300px|thumb|Yamaha SRX400]]|[[Image:Yamaha-srx400 47291.jpg|300px|thumb|Yamaha SRX400]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha SRX 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha SRX400

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|классическийclassic

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1985-1996

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|87,.0 x 67,2 мм.2mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.2:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Teikei Y27PV

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI – - SRX400 (1985, 1988)

Полностью транзисторное – Fully Transistor - SRX400 (1991, 1996)

КикKick Start -старт – SRX400 (1985, 1988)

Электростартер – Electric starter - SRX400 (1991, 1996)

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|33,.0 лh.сp. (24,.3 кВтkW) при at 7000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|33,.3 Нм Nm (3,.4 кгkg-мm) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/80-18 53S – - SRX400 (1985)

100/90-17 55S – - SRX400 (1988 2NY)

110/80R-17 57H – - SRX400 (1988 3HU1)

110/70R-17 54H – - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/80-18 62S – - SRX400 (1985, 1988 2NY)

120/80R-18 62H – - SRX400 (1988 3HU1)

140/70R-17 66H – - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 267 мм267mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - SRX400 (1985)

1 дискSingle disc, 320 мм320mm, 4-поршневой суппорт – piston caliper - SRX400 (1988-1996)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 245 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|36 мм телескопическая вилка36mm telescopic fork, ход 140mm travel - 140 мм – SRX400 (1985-1988)

38 мм телескопическая вилка 38mm KYBTelescopic Fork, ход 140mm Travel - 140 мм – SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Мятниковая с двумя амортизаторами Meatnikovaya with two shock absorbers (5-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход travel - 100 мм – mm - SRX400 (1985-1988)

Маятниковая с моноамортизатором Swingarm with monoshock (9-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 100 мм – mm - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2085 мм 2085mm - SRX400 (1985, 1988)

2090 мм mm - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|705 мм 705mm - SRX400 (1985, 1988)

720 мм 720mm - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1055 мм 1055mm - SRX400 (1985, 1988)

1045 мм mm - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1390 мм 1390mm - SRX400 (1985, 1988)

1425 мм mm - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|760 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|145 мм 145mm - SRX400 (1985, 1988)

140 мм 140mm - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|8,.6 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|140 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.0 л L (включая резерв – including 3,.0 лL reserve) – - SRX400 (1985, 1988)

14,.0 л L (включая резерв – including reserve - 4,.0 лL) – - SRX400 (1991-1996)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|168 кг – kg - SRX400 (1985)

165 кг – kg - SRX400 (1988)

170 кг – kg - SRX400 (1991-1996)

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Yamaha SRX 400 составляет 4,8 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Yamaha_SRX400Category:_Обзор_от_Моторевю|Yamaha SRX400: Обзор от МоторевюMotorcycles]]* [[Yamaha_SRX400:_Тест-драйв_от_Моторевю|Yamaha SRX400: Тест-драйв от Моторевю]] == Документация ==* [[Yamaha_SRX400-600:_manuals|Yamaha SRX400: manuals]]