Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda FX650 Vigor}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, fx, 650, vigor, fx650, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Honda Vigor 650: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Vigor650 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda Vigor 650]]
Модель дорожного мотоцикла '''Honda FX650 Vigor''' появилась - рынке в 1999 году, представляя собой по сути рестайлинг модели [[Honda_SLR_650|Honda SLR650]]. Тем не менее, обе модели продолжали производиться параллельно до 2000 года включительно. Основной рынок продаж - страны Европы.
В отличие от SLR, обновленная модели FX650 Vigor получила более современный и более дорожный внешний, передний полуобтекатель, седло другой формы и новую приборную панель с тахометром. Немного отличаясь по габаритным размерам, Vigor ничем не отличался от [[Honda_SLR_650|SLR650]] в техническом плане - за основу также был взят 1-цилиндровый двигатель от [[Honda_NX650_Dominator|Honda Dominator 650]], выдающий те же самые 39 л.с. мощности и 54 Нм крутящего момента. Подвески, рама и ходовая часть были идентичны прошлой модели.
Несмотря - рестайлинг и довольно интересную концепцию мотоцикла, он так и не получил популярности в Европе и уже в 2000 году окончательно сошел с конвейера. Продажи новых motorcycles продолжались до 2003 года, а уже в 2005 году Honda представила новую модель - базе данного двигателя - [[Honda_FMX650|Honda FMX650]]. Впрочем, она также высоким спросом не пользовалась и к 2007 году окончательно покинула рынок.
== Краткая история модели ==
* 1999 г. - начало производства и продаж.
'''Модель''': Honda Vigor 650 (Европа). '''Заводское обозначение''': FX650X.
----
* 2000 г. - последний год производства.
'''Модель''': Honda Vigor 650 (Европа). '''Заводское обозначение''': FX650Y.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Honda FX 650.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]
|[[Image:J597004-HONDA-FX-650-Vigor.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]
|[[Image:Vigor-on-the-beach.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda FX650 Vigor:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda FX650 Vigor
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1999-2000
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|644 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|100,0 x 82,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|8.3:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x Keihin VE (диаметр дросселя - 42,5 мм)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|полностью транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|39,4 л.с. (29,0 кВт) при 5750 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|54 Нм (5,5 кг*м) при 4500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|100/90-19 54S
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|120/90-17 64S
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 190 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 170 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2185 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|765 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1140 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1440 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|845 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|200 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|5,5 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|148 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|13,0 л (включая резерв - 3,0 л)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|161 кг
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|175 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
Средний официальный расход топлива - Honda Vigor 650 составляет 5,47 л - 100 км пути. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвижения.
{{#ev:youtube|qP7I4X-eFbQ|300|right|Honda FX650 Vigor}}
== Цена ==
Цена - Honda Vigor 650 с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
== Видео ==
* Honda FX650 Vigor.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda FX650 Vigor:
----
<spoiler>
''1. Внешний вид: Vigor однозначно не пафосный байк, он вряд ли заставит девчонок кричать "ВАУ!" и падать пред ним ниц. Мотоцикл сделан добротно, качественно и функционально. Ничего лишнего, только то, что может вам пригодится - дороге: пластика не много, он мягкий и качественный. При ударах и нагрузках не лопается, а гнется или царапается.''
''2. Комфорт. За 2 с лишним недели прошел - байке около 1000 км из них последние 500 км в небольшом путешествии. Сидение Очень удобное, подножки расположены так, что возможны несколько вариантов посадки, что существенно облегчает жизнь ****опе в пути - не преет и не отсиживается. На российских дорогах подвеска чувствует себя превосходно: с одной стороны сглаживая большую часть ям и колдобин, а с другой - сохраняя информативность, фид-бэк от дороги. По началу немного смущает вибрация и достаточно короткий ход передач, но к этому быстро привыкаешь. Передний пластик (ветровик) - мой взгляд низковат, плохо защищает от ветра - скорости больше 120-130 км/ч, я поставил высокое стекло, теперь и 160 бегаем (сдувать теперь начинает после 130-140). ''
''3. Безопасность. Как это ни печально, но и этот параметр уже проверил, попав в аварию под джип. Авария была - скорости порядка 80-100. Результат: мотоцикл повел себя отлично,его конструкция позволила не только мне оперативно "спрыгнуть" не заблокировав ноги и др., но и сохранить в целостности большую часть байка. Из сильных сторон: двигатель утоплен в "тело" мотоцикла - при аварии остался цел, защита выхлопа помялась, но защитила от удара трубу, мора мотоцикла защищена штатно небольшим отбойником - приборка осталась цела, пострадала незащищенная оптика и пластик. Слабая сторона: руль оказался слабым - излом - под списание. (поставил эндуровский - стало только лучше)''
''4. Надежность. Мотор от Доминатора , далее без комментариев. Надежен.''
''5. Ходовые качества. Смешанные чувства, особенно после высокооборотистого Suzuki GSX. С места в горизонт не рвет, даешь газу и хочется больше, больше... хотя когда глаза опускаешь - спидометр, понимаешь, что ты свои 100,120, 140 и т.д. выжимаешь. На самом деле, мотоцикл спокойный, спортивным характером не отличается. Его сильные стороны не в этом, а в очень стабильном движении по дороге, будь это трасса, бетонка, убитая дорога между деревнями и тропинки подлеска и холмы с травой. Неудовольствие вызывает "штатная" резина, - мой вкус, её надо менять - более клыкастую, особенно если планируете сворачивать с дороги в лес.''
''Общие выводы: Honda FX650 Vigor - добротный мотоцикл - российских дорог, подходит - спокойных людей, желающих путешествовать по любым дорогам, а не только хай-веям (коих в России нет). В обслуживании и с запчастями проблем нет.''
----
''Мот прекрасный, надежный и удобный. Ездил в - нем в Крым, одни плюсы, попал в дтп, мот практически цел, хотя упал - 80кмч. Единственный минус - мой взгляд- частая замена масла -раз в 3000 км,такая особенность движка.''
----
''Итак: Вигор это логическое продолжение доминатора, адаптированное и - городского движения, но. Сделан импульсивными итальянцами (те смогли угробить даже "легендарный мотор") и ч запчастями гиммора - него даже больше, чем - древнеяпонские прародители NX и SLR. Целесообразности нет в покупки данного аппарата (ну только если вот нравиться и фсе тут). Тот же трансляп лохматого года и прослужит дольше и гораздо приятственнее в обслуге и юзанье.ИМХО''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [https://drive.google.com/open?id=0B28GkOK3QDM-cWctNWdmcHhIeDg Service Manual (Service Manual) - Honda SLR650]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, fx, 650, vigor, fx650, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Honda Vigor 650: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Vigor650 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda Vigor 650]]
Модель дорожного мотоцикла '''Honda FX650 Vigor''' появилась - рынке в 1999 году, представляя собой по сути рестайлинг модели [[Honda_SLR_650|Honda SLR650]]. Тем не менее, обе модели продолжали производиться параллельно до 2000 года включительно. Основной рынок продаж - страны Европы.
В отличие от SLR, обновленная модели FX650 Vigor получила более современный и более дорожный внешний, передний полуобтекатель, седло другой формы и новую приборную панель с тахометром. Немного отличаясь по габаритным размерам, Vigor ничем не отличался от [[Honda_SLR_650|SLR650]] в техническом плане - за основу также был взят 1-цилиндровый двигатель от [[Honda_NX650_Dominator|Honda Dominator 650]], выдающий те же самые 39 л.с. мощности и 54 Нм крутящего момента. Подвески, рама и ходовая часть были идентичны прошлой модели.
Несмотря - рестайлинг и довольно интересную концепцию мотоцикла, он так и не получил популярности в Европе и уже в 2000 году окончательно сошел с конвейера. Продажи новых motorcycles продолжались до 2003 года, а уже в 2005 году Honda представила новую модель - базе данного двигателя - [[Honda_FMX650|Honda FMX650]]. Впрочем, она также высоким спросом не пользовалась и к 2007 году окончательно покинула рынок.
== Краткая история модели ==
* 1999 г. - начало производства и продаж.
'''Модель''': Honda Vigor 650 (Европа). '''Заводское обозначение''': FX650X.
----
* 2000 г. - последний год производства.
'''Модель''': Honda Vigor 650 (Европа). '''Заводское обозначение''': FX650Y.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Honda FX 650.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]
|[[Image:J597004-HONDA-FX-650-Vigor.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]
|[[Image:Vigor-on-the-beach.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda FX650 Vigor:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda FX650 Vigor
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1999-2000
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|644 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|100,0 x 82,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|8.3:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x Keihin VE (диаметр дросселя - 42,5 мм)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|полностью транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|39,4 л.с. (29,0 кВт) при 5750 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|54 Нм (5,5 кг*м) при 4500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|100/90-19 54S
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|120/90-17 64S
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 190 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 170 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2185 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|765 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1140 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1440 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|845 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|200 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|5,5 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|148 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|13,0 л (включая резерв - 3,0 л)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|161 кг
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|175 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
Средний официальный расход топлива - Honda Vigor 650 составляет 5,47 л - 100 км пути. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвижения.
{{#ev:youtube|qP7I4X-eFbQ|300|right|Honda FX650 Vigor}}
== Цена ==
Цена - Honda Vigor 650 с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
== Видео ==
* Honda FX650 Vigor.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda FX650 Vigor:
----
<spoiler>
''1. Внешний вид: Vigor однозначно не пафосный байк, он вряд ли заставит девчонок кричать "ВАУ!" и падать пред ним ниц. Мотоцикл сделан добротно, качественно и функционально. Ничего лишнего, только то, что может вам пригодится - дороге: пластика не много, он мягкий и качественный. При ударах и нагрузках не лопается, а гнется или царапается.''
''2. Комфорт. За 2 с лишним недели прошел - байке около 1000 км из них последние 500 км в небольшом путешествии. Сидение Очень удобное, подножки расположены так, что возможны несколько вариантов посадки, что существенно облегчает жизнь ****опе в пути - не преет и не отсиживается. На российских дорогах подвеска чувствует себя превосходно: с одной стороны сглаживая большую часть ям и колдобин, а с другой - сохраняя информативность, фид-бэк от дороги. По началу немного смущает вибрация и достаточно короткий ход передач, но к этому быстро привыкаешь. Передний пластик (ветровик) - мой взгляд низковат, плохо защищает от ветра - скорости больше 120-130 км/ч, я поставил высокое стекло, теперь и 160 бегаем (сдувать теперь начинает после 130-140). ''
''3. Безопасность. Как это ни печально, но и этот параметр уже проверил, попав в аварию под джип. Авария была - скорости порядка 80-100. Результат: мотоцикл повел себя отлично,его конструкция позволила не только мне оперативно "спрыгнуть" не заблокировав ноги и др., но и сохранить в целостности большую часть байка. Из сильных сторон: двигатель утоплен в "тело" мотоцикла - при аварии остался цел, защита выхлопа помялась, но защитила от удара трубу, мора мотоцикла защищена штатно небольшим отбойником - приборка осталась цела, пострадала незащищенная оптика и пластик. Слабая сторона: руль оказался слабым - излом - под списание. (поставил эндуровский - стало только лучше)''
''4. Надежность. Мотор от Доминатора , далее без комментариев. Надежен.''
''5. Ходовые качества. Смешанные чувства, особенно после высокооборотистого Suzuki GSX. С места в горизонт не рвет, даешь газу и хочется больше, больше... хотя когда глаза опускаешь - спидометр, понимаешь, что ты свои 100,120, 140 и т.д. выжимаешь. На самом деле, мотоцикл спокойный, спортивным характером не отличается. Его сильные стороны не в этом, а в очень стабильном движении по дороге, будь это трасса, бетонка, убитая дорога между деревнями и тропинки подлеска и холмы с травой. Неудовольствие вызывает "штатная" резина, - мой вкус, её надо менять - более клыкастую, особенно если планируете сворачивать с дороги в лес.''
''Общие выводы: Honda FX650 Vigor - добротный мотоцикл - российских дорог, подходит - спокойных людей, желающих путешествовать по любым дорогам, а не только хай-веям (коих в России нет). В обслуживании и с запчастями проблем нет.''
----
''Мот прекрасный, надежный и удобный. Ездил в - нем в Крым, одни плюсы, попал в дтп, мот практически цел, хотя упал - 80кмч. Единственный минус - мой взгляд- частая замена масла -раз в 3000 км,такая особенность движка.''
----
''Итак: Вигор это логическое продолжение доминатора, адаптированное и - городского движения, но. Сделан импульсивными итальянцами (те смогли угробить даже "легендарный мотор") и ч запчастями гиммора - него даже больше, чем - древнеяпонские прародители NX и SLR. Целесообразности нет в покупки данного аппарата (ну только если вот нравиться и фсе тут). Тот же трансляп лохматого года и прослужит дольше и гораздо приятственнее в обслуге и юзанье.ИМХО''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [https://drive.google.com/open?id=0B28GkOK3QDM-cWctNWdmcHhIeDg Service Manual (Service Manual) - Honda SLR650]