Open main menu

Changes

Kawasaki W650

3,600 bytes added, 21:46, 10 December 2018
no edit summary
}}
[[Image:Kawasaki-W650.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki W650]]
Модель ретро-классического мотоцикла классика '''Kawasaki W650''' впервые была представлена в начинает свою историю с 1999 году года и производилась вплоть выпускается до 2007 г2008 года включительно. Главной причиной создания данной модели стало желание Kawasaki представить Несмотря - рынок ретро-байк по образу схожесть названий и подобию британских motorcycles внешний вид, данный мотоцикл не имеет ничего общего с аналогичной моделью, выпускаемой в конце 60-х годов прошлого века и составить достойную конкуренцию Triumph Bonneville.
За основу Kawasaki W650 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлажденияориентирован, объемом 676 куб. см.в основном, выдающий 50 л.с. мощности - рынки Японии и 56-57 Нм крутящего момента. Из особенностей модели следует выделить обилие хромированных деталейЕвропы, наличие кик-стартера хотя первые 4 года продавался в Северной Америке (электростартер также присутствовал) модель демонстрировала низкий уровень продаж, и дисковые гидравлические тормоза спереди (сзади - барабанныек 2004 года была окончательно убрана из модельной линейки motorcycles США). for японского рынка была также доступна версия [[Kawasaki_W400|Kawasaki W400]], отличавшаяся лишь объемом двигателя.
В 2010 году компания Kawasaki выпускает преемника За основу Kawasaki W650был взят рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, которым стал [[Kawasaki_W800|Kawasaki W800]]объемом 676 куб. см., получивший инжекторный двигательвыдающий 50 л.с. мощности и 56 Нм крутящего момента. Из особенностей модели следует выделить обилие хромированных деталей, но сохранивший черты классического британского мотоцикла 60наличие кик-стартера (электростартер также присутствовал) и дисковые гидравлические тормоза спереди (сзади -х годовбарабанные).
for японского рынка 2008 год стал последним годом производства модели Kawasaki W650, после она окончательно была разработана 400-кубовая версия мотоцикла - снята с производственной линии. В 2010 году компания Kawasaki выпускает преемника Kawasaki W650, которым стал [[Kawasaki_W400Kawasaki_W800|Kawasaki W400W800]], получивший инжекторный двигатель, но сохранивший черты классического британского мотоцикла 60-х годов.
== Краткая история модели ==
* 1999 г. - начало производство и продаж Kawasaki W650.
 '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа, США, Австралия). '''Номер рамы''': EJ650A-000001-. '''Заводское обозначение''': EJ650-A1, EJ650-C1.---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа, США, Австралия). '''Номер рамы''': EJ650A-030001-037000. '''Заводское обозначение''': EJ650-A3, EJ650-C3.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа, США, Австралия). '''Номер рамы''': EJ650A-037001-041000. '''Заводское обозначение''': EJ650-A4, EJ650-C4.---- * 2003 г. - последний год продаж - рынке Северной Америки. '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа, США, Австралия). '''Номер рамы''': EJ650A-041001-046000. '''Заводское обозначение''': EJ650-A5, EJ650-C5, EJ650-D1, EJ650-E1.---- * 2004 г. - из-за обновления экологических норм двигатель получил ряд модернизаций, из-за чего максимальная мощность снизилась до 48 л.с. '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа). '''Номер рамы''': EJ650A-046001-. '''Заводское обозначение''': EJ650-A6, EJ650-C6, EJ650-D2, EJ650-E2.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа). '''Номер рамы''': EJ650A-049001-. '''Заводское обозначение''': EJ650-A7, EJ650-C7, EJ650-D3, EJ650-E3.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа). '''Номер рамы''': EJ650A-053001-058000. '''Заводское обозначение''': EJ650A6F, EJ650C6F, EJ650D6F, EJ650E6F.---- * 2007 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki W650 официально снимается с (Япония, Европа). '''Номер рамы''': EJ650A-058001-061000. '''Заводское обозначение''': EJ650A7F, EJ650C7F, EJ650D7F, EJ650E7F.---- * 2008 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki W650 (Япония, Европа). '''Номер рамы''': EJ650A-061001-. '''Заводское обозначение''': EJ650A8F, EJ650C8F, EJ650D8F, EJ650E8F.---- == Фотографии =={| border="0"|[[Image:[email protected]|200px|thumb|right|Kawasaki W650]]|[[Image:Ba86cccf0776.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki W650]]|[[Image:IMG 3403 web.jpg|200px|thumb|right|Cafe Racer - базе Kawasaki W650]]|[[Image:Kawasaki-w650-4.jpg|200px|thumb|right|Scrambler - базе Kawasaki W650]]|-|}
== Технические характеристики ==
[[Image:[email protected]|300px|thumb|right|Kawasaki W650]]
[[Image:Ba86cccf0776.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki W650]]
[[Image:IMG 3403 web.jpg|300px|thumb|right|Cafe Racer - базе Kawasaki W650]]
[[Image:Kawasaki-w650-4.jpg|300px|thumb|right|Scrambler - базе Kawasaki W650]]
{{#ev:youtube|q7dhAfDL-ek|300|right|Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki W650}}
Технические характеристики Kawasaki W650:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель
|Kawasaki W650
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|ретро-классик
|-
! scope="row"|Год выпуска|1999-20072008
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|675 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|72 х ,0 x 83 ,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|8,.6:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр|SOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 2x Keihin CVK34 х 2 + ACCP
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|46-50 ,0 л.с. (37 кВт) при 7000 об/мин - A1-A5 48,0 л.с. (в зависимости от года выпуска35 кВт)при 7000 об/мин - A6+
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|56 ,0 Нм (5,7 kgf*m) при 5500 5600 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|100/90–1990-19 M/C 57H
|-
! scope="row"|Размер задней шины|130/80–1880-18 M/C 66H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза|барабанныебарабан|-! scope="row"|Передняя подвеска|39 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|телескопическая вилка 39 мм маятниковая с друмя амортизаторами (регулировка отбоя и рег. преднатяга), ход - 130 105 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвескаДлина мотоцикла|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход 2185 мм – A1- 105 A2 2190 мм– A3+
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Ширина мотоцикла|2190/905/1140 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла|1140 мм|-! scope="row"|Колесная база|1450 мм – A1-A2 1455 мм – A3+|-! scope="row"|Высота по седлу
|800 мм
|-
! scope="row"|Максимальная скорость|165 Разгон до 100 км/ч|5,4
|-
! scope="row"|Разгон до 100 Максимальная скорость|166 км/ч|8,6 сек
|-
! scope="row"|Емкость бензобака|15 ,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|195 кг - сухая
211 212 кг - снаряженная|-
|}
== Видео ==
* {| border="0"|{{#ev:youtube|q7dhAfDL-ek|300|right|Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki W650.}}|-|}
== Отзывы ==
Anonymous user
Retrieved from "https://en.enduro.team/Special:MobileDiff/8058"