Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, ttr250, цена, характеристики, мощность, отзывы
|description=Yamaha TT-R250 (R, Raid): обзор, технические характеристики, надежность, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Bike pics RHS.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]
[[Image:2zdr3ux.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Raid]]
Модель эндуро-мотоцикла '''Yamaha TTR 250''' появилась в 1993 году и выпускалась вплоть до 2006 года. Особенностью модели является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объемом 249 куб. см., выдающий 30 л.с. мощности и 27,5 Нм крутящего момента. Всего - рынке было представлено 2 модификации мотоцикла Yamaha TT-R 250:
* '''Yamaha TT-R250R Open Enduro''' - классический легкий эндуро.
* '''Yamaha TT-R250R Raid''' - эндуро - дорог общего пользования и дальних поездок.
Основные внешние отличия данный модификаций: Yamaha TT-R250R Raid имеет круглую фару спереди, бак - 16 л, немного другие элементы пластика и массо-габаритные размеры. Модель Yamaha TT-R250R Open Enduro имеет вид классического внедорожного эндуро.
Из особенностей серии Yamaha TTR250 следует выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки с диаметром 43 мм и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, дисковые тормоза, топливный бак - 9,5 (Open Enduro) и 16 л (Raid) и всего 124 кг снаряженной массы (у версии Raid - 141 кг).
''Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Raid в классе:''
* [[Honda_XR250|Honda XR 250 Baja]]
* [[Suzuki_Djebel_250|Suzuki Djebel 250]]
* [[Kawasaki_KLR250|Kawasaki KLR 250]]
''Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Open Enduro в классе:''
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX 250]]
* [[Honda_XR250|Honda XR 250]]
* Suzuki DR 250
== Технические характеристики ==
Сравнительные технические характеристики Yamaha TT-R250R Raid и Yamaha TT-R250R Open Enduro:
[[Image:Yamaha-TTR-250-1098119 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]
[[Image:0 72b46 9eca5f96 XXL.jpeg.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Raid]]
[[Image:Dscf5920.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]
{| align="center" border="1"
|'''Модель'''
|'''Yamaha TT-R250R Raid'''
|'''Yamaha TT-R250R Open Enduro'''
|-
|'''Тип мотоцикла'''
|дорожный эндуро
|внедорожный эндуро
|-
|'''Рама'''
|colspan="2" |стальная полудуплексная
|-
|'''Тип двигателя'''
|colspan="2" |1-цилиндровый, 4-тактный, 249 куб.см., DOHC
|-
|'''Охлаждение'''
|colspan="2" |воздушное
|-
|'''Мощность двигателя'''
|colspan="2" |30 л.с. при 8500 об/мин
|-
|'''Крутящий момент'''
|colspan="2" |27,4 Нм при 7000 об/мин
|-
|'''Высота по седлу'''
|850 мм
|895 мм
|-
|'''Длина'''
|2135 мм
|2100 мм
|-
|'''Ширина'''
|850 мм
|835 мм
|-
|'''Высота'''
|1235 мм
|1255 мм
|-
|'''Колесная база'''
|1410 мм
|1415 мм
|-
|'''Зажигание'''
|colspan="2" |электронное (CDI)
|-
|'''Степень сжатия'''
|colspan="2" |10,2:1
|-
|'''Количество клапанов'''
|colspan="2" | 4 клапана, DOHC
|-
|'''Диаметр x ход поршня'''
|colspan="2" |73.0 x 59.6 мм
|-
|'''Система питания двигателя'''
|colspan="2" |карбюратор, 1x Teikei Y30P (30мм)
|-
|'''Передняя подвеска'''
|43 мм телескопическая вилка, ход - 260 мм
|43 мм телескопическая вилка, ход - 280 мм
|-
|'''Коробка передач'''
|colspan="2" |6-ступенчатая
|-
|'''Задняя подвеска'''
|colspan="2" | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 280 мм
|-
|'''Размер передней шины'''
|colspan="2" | 80/100/R21
|-
|'''Размер задней шины'''
|colspan="2" | 100/100/R18
|-
|'''Передний тормоз'''
|colspan="2" | 1 диск 245 мм 2-поршневой суппорт
|-
|'''Задний тормоз'''
|colspan="2" | 1 диск 220 мм 1-поршневой суппорт
|-
|'''Топливный бак'''
|16 л
|9,5 л
|-
|'''Снаряженная масса'''
|141 кг
|124 кг
|-
|'''Максимальная скорость'''
|colspan="2" | 130 км/ч
|-
|}
== Расход топлива ==
{{#ev:youtube|WJICvKKkmI4|300|right|Езда по легкому бездорожью - Yamaha TTR 250}}
Средний заявленный расход топлива - Yamaha TT-R250 составляет 3-4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
== Видео ==
* Езда по легкому бездорожью - Yamaha TTR 250.
== Цена ==
Цена - Yamaha TT-R250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается примерно от 100 000 руб.
== О надежности ==
Модели Yamaha TT-R250R Open Enduro и Yamaha TT-R250R Raid являются довольно надежными мотоциклами, несмотря - их возраст. Из возможных проблем и "болезней" следует отметить следующие:
* Воздушное охлаждение - - простой прогулочной езды его хватает, - жесткой езды по бездорожью желательно установить улучшенный масляный радиатор, иначе велик риск перегрева двигателя с последующим выходом из строя. Ресурс мотора: 50 000 - 70 000 км;
* При жесткой эксплуатации - бездорожье быстро выходит из строя сцепление;
* Штатный выхлоп склонен к коррозии;
* Подвески рассчитаны - езду по легкому бездорожью и не рассчитаны - прыжки, от которых они быстро выходят из строя.
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha TT-R250:
----
<spoiler>
''Yamaha TT-R 250. Надежный,неприхотливый. Малый расход 5 литров - 100. Большой бак. Форсировать можно броды по сидуху без проблем. Максималка 120 км/ч. Отменная проходимость, малый вес. Широкое удобное сиденье, брал специально под поездки вдвоем. Мой рост 195, вес 110, все очень удобно и с пассажиром не обломно. Искал специально с киком и элетро стартером, очень хороший свет-большая фара). Не убиваем, защита рук. Тяга - низах присутствует, но хуже чем у одноклассника Honda XR 250. За сезон проехал, по дорогам, болотам, лесам и разным блуднякам 5000 км..., тьфу-тьфу без проблем. Менял колодки и масло.''
----
''Первые прогулки продемонстрировали нормальную работу подвесок, хорошую жесткость рамы, все тело мотоцикла напоминало жилистого бойца, не боящегося даже кроссовой трассы. Тормоза достаточны и позволяют реально регулировать зацепление колеса с дорогой, что - новичка первично обкатывающего японскую мотоциклетную технику не подложило сомнения, что тормоза могут быть и хуже. Не порадовала скорость в прямолинейном движении по асфальту. Реальной крейсерской скоростью можно назвать скорость 95 км в час, при более высокой скорости двигатель начинал демонстрировать большую частоту оборотов, что вызывало некоторое сомнение в работоспособности двигателя длительное время - данном режиме без сокращения моторесурса.''
''Мотоцикл Yamaha TT250R порадовал крутящим моментом, так как имевшийся опыт езды - мотоциклах и двухтактными двигателями даже с более крупными объемами, предполагал раскрутку двигателя при начале движения с места, - мотоцикле Yamaha TT250R этого не требовалось, тяга двигателя напоминала плавно распределенную по оборотам мощность дизельного автомобиля.''
''Передняя подвеска имеет регулировки, которыми мне так и не представилась возможность подрегулировать. Светотехника достаточна, что не скажешь об основной фаре. Об этом недостатке написано во всех статьях. Панель приборов приятная - восприятие, электронный спидометр имеет хорошую благородную зеленую подсветку, цифры - табло большие. Управление - руле удобное, ручки переключения светоприборов удобны и их внешний вид вызывает уважение.''
----
''YAMAHA TTR 250 OPEN ENDURO. Купил его за 100 000 руб. Откатал 2 сезона. Пробег... Пробег скидывается - раз при неплотном подсоединении аккумулятора. Купил с пробегом в 22.500 км. Аккумулятор подходит скутерный.''
''Свет плохой. Можно поставить лампу повышенной светоотдачи в авто магазине можно найти за 300 р''
''Бак 9 литров. 7 + 2 резерв. Хватает примерно - 140 км. Смотря где и как ехать. СКОРОСТЬ у меня - дорожных колеса 135-140 км. На внедорожной резине 125-130 км в час. Комфортная скорость по трассе 100-110 км в час.''
''Руль лучше поставить тюненый. Родной хлипкий и низкий,гнется при падениях. Родные лопухи более менее сносно защищают ручки сцепления и тормоза. Седло если порвется-элементарно перетягивается кожзамом.''
''Наклейки дадут +10 скилза к крутости райдера и защитят от царапин - пластике :-)''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Yamaha_TT-R250_Raid:_Обзор_от_Моторевю|Yamaha TT-R250 Raid: Обзор от Моторевю]]
* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Yamaha TT-R250 Open Enduro: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Kawasaki KLX250]]
== Документация ==
* [[Yamaha_TT-R250:_manuals|Yamaha TT-R250: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, ttr250, цена, характеристики, мощность, отзывы
|description=Yamaha TT-R250 (R, Raid): обзор, технические характеристики, надежность, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Bike pics RHS.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]
[[Image:2zdr3ux.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Raid]]
Модель эндуро-мотоцикла '''Yamaha TTR 250''' появилась в 1993 году и выпускалась вплоть до 2006 года. Особенностью модели является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объемом 249 куб. см., выдающий 30 л.с. мощности и 27,5 Нм крутящего момента. Всего - рынке было представлено 2 модификации мотоцикла Yamaha TT-R 250:
* '''Yamaha TT-R250R Open Enduro''' - классический легкий эндуро.
* '''Yamaha TT-R250R Raid''' - эндуро - дорог общего пользования и дальних поездок.
Основные внешние отличия данный модификаций: Yamaha TT-R250R Raid имеет круглую фару спереди, бак - 16 л, немного другие элементы пластика и массо-габаритные размеры. Модель Yamaha TT-R250R Open Enduro имеет вид классического внедорожного эндуро.
Из особенностей серии Yamaha TTR250 следует выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки с диаметром 43 мм и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, дисковые тормоза, топливный бак - 9,5 (Open Enduro) и 16 л (Raid) и всего 124 кг снаряженной массы (у версии Raid - 141 кг).
''Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Raid в классе:''
* [[Honda_XR250|Honda XR 250 Baja]]
* [[Suzuki_Djebel_250|Suzuki Djebel 250]]
* [[Kawasaki_KLR250|Kawasaki KLR 250]]
''Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Open Enduro в классе:''
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX 250]]
* [[Honda_XR250|Honda XR 250]]
* Suzuki DR 250
== Технические характеристики ==
Сравнительные технические характеристики Yamaha TT-R250R Raid и Yamaha TT-R250R Open Enduro:
[[Image:Yamaha-TTR-250-1098119 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]
[[Image:0 72b46 9eca5f96 XXL.jpeg.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Raid]]
[[Image:Dscf5920.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]
{| align="center" border="1"
|'''Модель'''
|'''Yamaha TT-R250R Raid'''
|'''Yamaha TT-R250R Open Enduro'''
|-
|'''Тип мотоцикла'''
|дорожный эндуро
|внедорожный эндуро
|-
|'''Рама'''
|colspan="2" |стальная полудуплексная
|-
|'''Тип двигателя'''
|colspan="2" |1-цилиндровый, 4-тактный, 249 куб.см., DOHC
|-
|'''Охлаждение'''
|colspan="2" |воздушное
|-
|'''Мощность двигателя'''
|colspan="2" |30 л.с. при 8500 об/мин
|-
|'''Крутящий момент'''
|colspan="2" |27,4 Нм при 7000 об/мин
|-
|'''Высота по седлу'''
|850 мм
|895 мм
|-
|'''Длина'''
|2135 мм
|2100 мм
|-
|'''Ширина'''
|850 мм
|835 мм
|-
|'''Высота'''
|1235 мм
|1255 мм
|-
|'''Колесная база'''
|1410 мм
|1415 мм
|-
|'''Зажигание'''
|colspan="2" |электронное (CDI)
|-
|'''Степень сжатия'''
|colspan="2" |10,2:1
|-
|'''Количество клапанов'''
|colspan="2" | 4 клапана, DOHC
|-
|'''Диаметр x ход поршня'''
|colspan="2" |73.0 x 59.6 мм
|-
|'''Система питания двигателя'''
|colspan="2" |карбюратор, 1x Teikei Y30P (30мм)
|-
|'''Передняя подвеска'''
|43 мм телескопическая вилка, ход - 260 мм
|43 мм телескопическая вилка, ход - 280 мм
|-
|'''Коробка передач'''
|colspan="2" |6-ступенчатая
|-
|'''Задняя подвеска'''
|colspan="2" | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 280 мм
|-
|'''Размер передней шины'''
|colspan="2" | 80/100/R21
|-
|'''Размер задней шины'''
|colspan="2" | 100/100/R18
|-
|'''Передний тормоз'''
|colspan="2" | 1 диск 245 мм 2-поршневой суппорт
|-
|'''Задний тормоз'''
|colspan="2" | 1 диск 220 мм 1-поршневой суппорт
|-
|'''Топливный бак'''
|16 л
|9,5 л
|-
|'''Снаряженная масса'''
|141 кг
|124 кг
|-
|'''Максимальная скорость'''
|colspan="2" | 130 км/ч
|-
|}
== Расход топлива ==
{{#ev:youtube|WJICvKKkmI4|300|right|Езда по легкому бездорожью - Yamaha TTR 250}}
Средний заявленный расход топлива - Yamaha TT-R250 составляет 3-4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
== Видео ==
* Езда по легкому бездорожью - Yamaha TTR 250.
== Цена ==
Цена - Yamaha TT-R250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается примерно от 100 000 руб.
== О надежности ==
Модели Yamaha TT-R250R Open Enduro и Yamaha TT-R250R Raid являются довольно надежными мотоциклами, несмотря - их возраст. Из возможных проблем и "болезней" следует отметить следующие:
* Воздушное охлаждение - - простой прогулочной езды его хватает, - жесткой езды по бездорожью желательно установить улучшенный масляный радиатор, иначе велик риск перегрева двигателя с последующим выходом из строя. Ресурс мотора: 50 000 - 70 000 км;
* При жесткой эксплуатации - бездорожье быстро выходит из строя сцепление;
* Штатный выхлоп склонен к коррозии;
* Подвески рассчитаны - езду по легкому бездорожью и не рассчитаны - прыжки, от которых они быстро выходят из строя.
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha TT-R250:
----
<spoiler>
''Yamaha TT-R 250. Надежный,неприхотливый. Малый расход 5 литров - 100. Большой бак. Форсировать можно броды по сидуху без проблем. Максималка 120 км/ч. Отменная проходимость, малый вес. Широкое удобное сиденье, брал специально под поездки вдвоем. Мой рост 195, вес 110, все очень удобно и с пассажиром не обломно. Искал специально с киком и элетро стартером, очень хороший свет-большая фара). Не убиваем, защита рук. Тяга - низах присутствует, но хуже чем у одноклассника Honda XR 250. За сезон проехал, по дорогам, болотам, лесам и разным блуднякам 5000 км..., тьфу-тьфу без проблем. Менял колодки и масло.''
----
''Первые прогулки продемонстрировали нормальную работу подвесок, хорошую жесткость рамы, все тело мотоцикла напоминало жилистого бойца, не боящегося даже кроссовой трассы. Тормоза достаточны и позволяют реально регулировать зацепление колеса с дорогой, что - новичка первично обкатывающего японскую мотоциклетную технику не подложило сомнения, что тормоза могут быть и хуже. Не порадовала скорость в прямолинейном движении по асфальту. Реальной крейсерской скоростью можно назвать скорость 95 км в час, при более высокой скорости двигатель начинал демонстрировать большую частоту оборотов, что вызывало некоторое сомнение в работоспособности двигателя длительное время - данном режиме без сокращения моторесурса.''
''Мотоцикл Yamaha TT250R порадовал крутящим моментом, так как имевшийся опыт езды - мотоциклах и двухтактными двигателями даже с более крупными объемами, предполагал раскрутку двигателя при начале движения с места, - мотоцикле Yamaha TT250R этого не требовалось, тяга двигателя напоминала плавно распределенную по оборотам мощность дизельного автомобиля.''
''Передняя подвеска имеет регулировки, которыми мне так и не представилась возможность подрегулировать. Светотехника достаточна, что не скажешь об основной фаре. Об этом недостатке написано во всех статьях. Панель приборов приятная - восприятие, электронный спидометр имеет хорошую благородную зеленую подсветку, цифры - табло большие. Управление - руле удобное, ручки переключения светоприборов удобны и их внешний вид вызывает уважение.''
----
''YAMAHA TTR 250 OPEN ENDURO. Купил его за 100 000 руб. Откатал 2 сезона. Пробег... Пробег скидывается - раз при неплотном подсоединении аккумулятора. Купил с пробегом в 22.500 км. Аккумулятор подходит скутерный.''
''Свет плохой. Можно поставить лампу повышенной светоотдачи в авто магазине можно найти за 300 р''
''Бак 9 литров. 7 + 2 резерв. Хватает примерно - 140 км. Смотря где и как ехать. СКОРОСТЬ у меня - дорожных колеса 135-140 км. На внедорожной резине 125-130 км в час. Комфортная скорость по трассе 100-110 км в час.''
''Руль лучше поставить тюненый. Родной хлипкий и низкий,гнется при падениях. Родные лопухи более менее сносно защищают ручки сцепления и тормоза. Седло если порвется-элементарно перетягивается кожзамом.''
''Наклейки дадут +10 скилза к крутости райдера и защитят от царапин - пластике :-)''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Yamaha_TT-R250_Raid:_Обзор_от_Моторевю|Yamaha TT-R250 Raid: Обзор от Моторевю]]
* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Yamaha TT-R250 Open Enduro: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Kawasaki KLX250]]
== Документация ==
* [[Yamaha_TT-R250:_manuals|Yamaha TT-R250: manuals]]