{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX600F Katana}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, katana, 600, gsx, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:1432620207.jpg|600px|center|Suzuki GSX600F Katana (GN79A), 1998-2006]]Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX600F Katana''' появилась в appeared in 1988 году в качестве бюджетного универсального мотоцикла, предназначенного - продаж as a budget all- внешних рынках round motorcycle intended for sales in foreign markets - Европы и Северной АмерикиEurope and North America. Модель отличалась достаточной простой компоновкой и комплектациейThe model was distinguished by a fairly simple layout and equipment, что положительно сказывалось - конечной цене и делало мотоцикл одним из самых доступных спорт-туров в классеwhich positively affected the final price and made the motorcycle one of the most affordable sports tours in the class. Модель также продавалась под именем - '''The model was also sold under the name Suzuki Katana 600'''.

За основу модели был взят немного переделанный двигатель от спортивного The model was based on a slightly modified engine from the sports [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]], который представлял собой рядный which was an in-line 4-цилиндровых блок воздушноcylinder air-масляного охлаждения, объемом oil cooling unit with a volume of 599 см³cc, выдающий до producing up to 86 л.сhp. мощности и до power and up to 59 Нм крутящего моментаNm of torque. Данный мотор впоследствии ставился - дорожник This motor was subsequently installed on the road [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF 600 Bandit]].

С Since 1989 года модель получает новые подвески, которые получили дополнительные регулировкиthe model has received new suspensions, а с which have received additional adjustments, and since 1990 г. - новые увеличенные карбюраторы, new, larger carburetors.

В In 1998 году модель подвергается крупному рестайлингу, серьезно обновляясь по внешнему виду и технической частиthe model underwent a major restyling, seriously renewing its appearance and technical part. В настоящее время - рынке популярно именно второе поколение мотоциклаCurrently, it is the second generation of the motorcycle that is popular on the market, поскольку оно имеет более современный внешний вид и привычную размерность колесsince it has a more modern appearance and the usual dimension of the wheels.

Из особенностей модели Of the features of the Suzuki GSX600F Katana следует выделить стальную трубчатую рамуmodel, простыеa steel tubular frame should be distinguished, но регулируемые подвески simple but adjustable suspension (вилка имеет регулировку отбояthe fork has a rebound adjustment, задний амортизатор a rear shock absorber - преднатяг preload + отбойrebound), дисковые disc 2-поршневые передние тормозаpiston front brakes, a 6-ступенчатую КППspeed gearbox, топливный бак - a fuel tank of 20 л и liters and 208 кг сухой массы kg dry matter (у второго поколенияsecond generation).

2006 год стал последним годом производстваwas the last year of production, после чего она окончательно покинула рынокafter which it finally left the market, уступив место преемнику giving way to its successor - [[Suzuki_GSX650F|Suzuki GSX650F]].

The "Старший братbig brother" модели - of the model is [[Suzuki_GSX750F_Katana|Suzuki GSX 750F Katana]].

''Основные конкуренты `` The main competitors of the Suzuki GSX 600F Katana в классеin the class '':* [[Kawasaki_GPX600|Kawasaki GPX 600]]

== Фотографии Photos ==

{| align="center" border="0"|[[Image:Suz gsx600fx4-01.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN72A), 1988-1997]]|[[Image:Suzuki-gsx-600-f-1988-2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN72A), 1988-1997]]|[[Image:Gsx-600f 1998 1.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN79A), 1998-2006]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX 600 F Katan:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX600F Katana

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1988-2006

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|599 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|62,.6 x 48,.7 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.3:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST31SS – - GSX600F (1988-1989)

КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST33SS – - GSX600F (1990-1997)

КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BSR32 – - GSX600F (1998-2006)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|86,.0 лh.сp. (63,.0 кВтkW) при @ 11000 об/мин – rpm - GSX600F (GN72A)

78,.0 лh.сp. (57,.0 кВтkW) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|58,.5 Нм Nm (6,.0 кгkg *мm) при @ 9600 об/мин – rpm - GSX600F (GN72A)

54,.0 Нм Nm (5,.4 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80 V17 – - GSX600F (GN72A)

120/70 ZR17 (58W) – - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/80 V17 – - GSX600F (GN72A)

150/70 ZR17 (69W) – - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормоза Rear brakes|1 дискdisc, 250 мм250mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX600F (GN72A)

1 дискdisc, 240 мм240mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (нерегулируемаяFixed), ход 130mm Travel - 130 мм – GSX600F (1988)

41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (регулировка отбояRebound Adjustment), ход 130mm Travel - 130 мм – GSX600F (1989-2006)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 135 мм – mm - GSX600F (1988)

маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 135 мм – mm - GSX600F (1989-1997)

маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 142 мм – mm - GSX600F (1998-2006)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2135 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|680 мм – 680mm - GSX600F (GN72A)

745 мм – mm - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1195 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1430 мм – mm - GSX600F (GN72A)

1470 мм – mm - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|805 мм – 805mm - GSX600F (GN72A)

785 мм – 785mm - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 мм – 140mm - GSX600F (GN72A)

120 мм – 120mm - GSX600F (GN79A)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.2 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|210 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|202 кг – kg - GSX600F (GN72A)

208 кг – kg - GSX600F (GN79A)

== Расход топлива Documentation ==Средний официальный расход топлива - Suzuki GSX600F Katana составляет 5,4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Документация ==[[Category:Motorcycles]]* [[Suzuki_GSX600F_Katana:_manuals|Suzuki GSX600F Katana: manuals]]