{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 750 Bandit}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, gs7650, 750, gsf, bandit, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[file:Gsf750 mod1.jpg|600px|center|Suzuki GSF750 (Bandit)]]Модель нейкеда '''The naked model Suzuki GSF 750 Bandit''' появилась в appeared in 1996 году и выпускалась вплоть до and was produced until 1999 года. Мотоцикл был ориентирован - рынок Японии и официально в другие страны не экспортировалсяThe motorcycle was aimed at the Japanese market and was not officially exported to other countries. За основу модели был взят воздушноThe model was based on the air-масляный двигатель от спортивной модели oil engine from the sports model [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] (1989 г.), рама и ходовая часть от the frame and chassis from [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF 600 Bandit]], а подрамникand the subframe, приборная панель и выхлоп instrument panel and exhaust - от from [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF 1200 Bandit]]. Коробка передач 6-ступенчатая - аналогична КПП speed gearbox - similar to [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF 600 Bandit]].

Интересным моментом является также тот факт, что модель An interesting point is the fact that the Suzuki GSF750 не имела маркировки model did not have the "Bandit"marking, хотя большинство поклонников серии относят его именно к этому классуalthough most fans of the series attribute it to this particular class, называя - '''calling it "Suzuki GSF750 Bandit'" ''.

Как было сказано вышеAs mentioned above, за основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной версии the motorcycle was based on the engine from the sports version [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] образца of the 1989 годаmodel, который был существенно перенастроен и дефорсированwhich was significantly reconfigured and derated. В итоге мотор стал выдавать As a result, the engine began to produce 77 л.сhp. мощности и power and 64 Нм крутящего моментаNm of torque. Мотор обладает ровной тягой - низких и средних оборотахThe motor has even traction at low and medium revs, и показывает максимальные характеристики - and shows maximum performance at 7000-9000 об/минrpm.

Из особенностей Of the features of the Suzuki GSF750 Bandit следует выделить классическую стальную трубчатую раму, a classic steel tubular frame, a 6-ступенчатую КППspeed gearbox, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзадиsimple suspensions in the form of a conventional telescopic fork in the front and a mono-shock absorber in the rear, топливный бак - a fuel tank of 19 л и liters and 224 кг снаряженной массыkg of curb weight should be distinguished.

Модель The Suzuki GSF 750 просуществовала - рынке до model existed on the market until 1999 года, после чего исчезла из продажafter which it disappeared from sales. На смену модели в The model was replaced in 1998 году пришел by the "классикclassic" [[Suzuki_GSX750_Inazuma|Suzuki GSX750 (Inazuma)]], который в Японии практически не пользовался спросомwhich was practically not in demand in Japan, поэтому основная их часть продавалась - внешних рынкахso most of them were sold in foreign markets.

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki GSF750 Bandit в классеin the class:''* [[Honda_CB750|Honda CB 750]]* [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:1784567881.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF750]]|[[Image:1784571225.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF750]]|[[Image:1725492725.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF750]]|-|[[Image:1007939867.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF750]]|[[Image:1725897442.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF750]]|[[Image:Gsf750 dashboard cock.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF750]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSF750 Bandit:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSF750

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (стритstreet, классикclassic)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1996-1998

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|749 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|70,.0 x 48,.7 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.7:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 4x Keihin CVK32

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|77,.0 лh.сp. (56,.6 кВтkW) при at 9000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|64,.0 Нм Nm (6,.5 кгkg *мm) при at 7000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-ZR17

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноlinkage with mono-амортизатором shock absorber (регулируемыйadjustable)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2090 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|770 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1095 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1420 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|795 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|130 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.0 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /ч h (с ограничителемwith limiter)

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|19,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|201 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|224 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSF750 2,86 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSF750:_Обзор_от_Моторевю|Suzuki GSF750Category: Обзор от МоторевюMotorcycles]]* [[Suzuki_GSF750:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSF750: Тест-драйв от Моторевю]] == Документация ==* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_manuals|Suzuki GSF600 Bandit: manuals]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit:_manuals|Suzuki GSF1200 Bandit: manuals]]