{| border="0"|[[Image:2015Cbr600rr mod1.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR600RR (2003-2004)]]|[[Image:Cbr600rr mod2.jpg|200px|thumb|right|HondaCBR600RR (2005-2006)]]|[[Image:Cbr600rr mod3.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR600RR(2007-HD-Wallpaper12012)]]|[[Image:Cbr600rr mod4.jpg|300px200px|thumb|right|Honda CBR600RR(2013+)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Honda CBR600RR''' была представлена появилась в 2003 году в качестве преемника [[Honda_CBR600F|Honda CBR600F4i]] по образу и подобию гоночной версии RC211V. В отличие от F4i, собрав новая модель CBR600RR получила более спортивные характеристики и эргономику, а также собрала в себе все передовые гоночные технологии, применяемые в MotoGP - тот момент - задняя подвеска Unit Pro-Link , гоночные технологии Honda: новые рама и электронный маятник, новые подвески, впрыск топлива с двойными форсунками дроссельными заслонками (PGMDual Stage Fuel Injection -DSFI). По мере развития модель Honda CBR600RR получала всё новые улучшения и доработки, касающиеся облегчения мотоцикла, увеличения максимальной мощности обновленные тормоза и улучшения управляемости. Этот мотоцикл является одним из флагманов спортивной линейки motorcycles Hondaпр.

В 2005 году модель Honda CBR600RR оснащается рядным 4-цилиндровым двигателем жидкостного охлажденияподвергается небольшому рестайлингу, получая новую версию рамы, выдающим 120 лмаятника и задней подвески.сПередняя вилка становится чуть тоньше, но вместо обычной, становится перевернутой. мощности и 66 Нм крутящего моментаВместо обычных передних суппортов, мотоцикл получает радиальные. Мотор настроен - работу в верхнем диапазоне работы и показывает максимальные характеристики Снаряженная масса снижается - 11000-13000 об/мин. Данный двигатель устанавливался также - модели [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] (с 2007 года), [[Honda_CBF600|Honda CBF 600]] (с 2007 года) и [[Honda_CBR600F|Honda CBR600F]] (с 1999 года)10 кг.

Из особенностей В 2007 году Honda CBR 600 RR следует выделить жесткую алюминиевую рамупредставила очередную версию CBR600RR. Новое поколение получило обновленный внешний вид, спортивные регулируемые подвескиэлектронный рулевой демпфер и новый двигатель. Рама стала более легкой и компактной, радиальные тормоза а колесная база была укорочена более чем - 2 см. Максимальная мощность увеличивается до 118 л.с., двигатель немного повышает максимальные обороты. В 2009 году Honda одна из первых - рынке стала предлагать спортивную Honda CBR600RR с комбинированной тормозной системой с ABS. Настройки данной системы были оптимизированы под гоночное использование и трек, позволяя ABS вмешиваться в работу тормозов как можно позже. В этом же году модель получает чуть доработанный двигатель (опцияизменения затронули поршни, ГБЦ и выхлопную систему), электронный рулевой демпфер благодаря чему максимальная мощность возрастает до 120 л.с. В 2013 году модель вновь подвергается изменениям, получая новый внешний вид, другие настройки блока управления, новые облегченные 12-спицевые колеса и 155 кг сухой массыновую переднюю вилку - Showa Big Piston.

* 2003 г. - – начало производства и продаж . '''Первое поколение.''' '''Модель''': Honda CBR600RR (все рынки). '''Код модели ''': CBR600RR3.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR 600RRCBR600RR (все рынки). '''Код модели''': CBR600RR4.---- * 2005 г. - модель получает новый пластик, новую алюминиевую рамурестайлинг модели. '''Второе поколение.''' Новая рама, маятник и задний амортизатор. Новые радиальные суппорта, новый маятник, регулируемую перевернутую вилку и заднюю подвеску. Двигатель был немного перенастроен - улучшения тяги в зоне средних оборотовНовая перевернутая вилка 41 мм (вместо обычной 45 мм). Сухая Снаряженная масса мотоцикла была снижена - 4 снижается со 199 до 189 кг. '''Модель''': Honda CBR600RR (все рынки). '''Код модели''': CBR600RR5. ---- * 2007 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR получает новый (все рынки). '''Код модели''': CBR600RR6. ---- * 2007 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение.''' Новые двигатель(облегчен, перестроены многие внутренние компоненты), который стал значительно легче и меньше в размерахмаксимальная мощность увеличивается: 117 → 118 л.с. Новая облегченная рама. Рама стала более тонкой и компактной без ущерба прочностиУменьшается колесная база: 1395 → 1370 мм. На руле устанавливался Модель получает электронный рулевой демпфер HESD, устанавливаемый также - модель [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|. '''Модель''': Honda CBR1000RR]]CBR600RR (все рынки). Меняется дизайн пластика и элементы аэродинамики'''Код модели''': CBR600RR7. Сухая масса мотоцикла снижена ---- 9 кг. * 2009 2008 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR получает комбинированную ABS (опциявсе рынки), измененные . '''Код модели''': CBR600RR8. ---- * 2009 г. - небольшие изменения по двигателю (поршни, ГБЦ и , выхлоп ). Максимальная мощность увеличивается: 118 → 120 л.с. Появление версий Honda CBR600RA с комбинированной тормозной системой + ABS. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RR9 + CBR600RA9. ---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRA + CBR600RAA. ---- * 2011 г. - повышения крутящего момента в зоне 10 000 об/минбез существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRB + CBR600RAB.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRC + CBR600RAC. ---- * 2013 г. - модель рестайлинг модели. '''Четвертое поколение.''' Модель получает новые колесные диски, перенастроенный блок управления двигателем (для увеличения крутящего момента)настройки блока управление ECU, новую вилу переднюю вилку Showa Big Piston и перенастроенный задний амортизатордругие настройки задней подвески. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRD + CBR600RAD. ---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRE + CBR600RAE. ---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRF + CBR600RAF. ---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRG + CBR600RAG. ---- * 2017 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRH + CBR600RAH. ---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR600RR + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR600RRJ + CBR600RAJ.----

|[[Image:2003-Honda-CBR600RRc.jpg|300px200px|thumb|Honda CBR600RR (2003'03-200404)]]|[[Image:51838784.jpg|300px200px|thumb|Honda CBR600RR (2005'05-200606)]]|[[Image:2008-cbr600rr.jpg|300px200px|thumb|Honda CBR600RR (2007'07-2008)]]|-|[[Image:2012-Honda-CBR600RR-ABSg.jpg|300px|thumb|Honda CBR600RR (2009-201212)]]|[[Image:HONDA CBR 600 RR IMG 7826.jpg|300px200px|thumb|Honda CBR600RR (2013-по наст. вр.'13+)]]

Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Технические характеристики Honda CBR600RR:]{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Модель'''|'''Honda CBR600RR (2003-2004)'''|'''Honda CBR600RR (2005-2006)'''|'''Honda CBR600RR (2007-2008)'''|'''Honda CBR600RR (2009-2012)'''|'''Honda CBR600RR (2013-по наст. вр.)'''

! scope="row"|Тип мотоцикла|спортивный|'''Объем -! scope="row"|Год выпуска|2003+|-! scope="row"|Рама|алюминиевая|-! scope="row"|Тип двигателя'''|colspan4-цилиндровый, 4-тактный, рядный|-! scope="row"|Рабочий объем|599 см³|-! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|67,0 x 42,5мм|-! scope="row"|Степень сжатия|12.0:1 – CBR600RR (2003-2006) 12.2:1 – CBR600RR (2007+)|-! scope="row" |599 кубОхлаждение|жидкостное|-! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр|DOHC, 4 клапана - цилиндр|-! scope="row"|Система подачи топлива|Dual Stage Fuel Injection (DSFI) , 4x 40 мм – CBR600RR (2003-2006) Dual Stage Fuel Injection (DSFI) Denso 12-hole injectors , 4x 40 мм – CBR600RR (2007+)|-! scope="row"|Тип зажигания|цифровое транзисторное|-! scope="row"|Максимальная мощность|117,0 л.с. (86,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR600RR (2003-2004) 118,0 л.с. (87,6 кВт) при 13500 об/мин – CBR600RR (2007-2008) 120,0 л.смс.(88,2 кВт) при 13500 об/мин – CBR600RR (2009+)

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="5row" |4Максимальный крутящий момент|65,8 Нм (6,7 кг*м) при 11000 об/мин – CBR600RR (2003-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения2004) 66, DOHC 4 клапана - цилиндр0 Нм (6,7 кг*м) при 11250 об/мин – CBR600RR (2005+)

|'''Мощность двигателя'''|colspan="2" |117 л.с. при 13000 об/мин|colspan! scope="2row" |118 л.с. при 13500 об/минКоробка передач|120 л.с. при 13500 об/мин6-ступенчатая

|'''Крутящий момент'''|colspan! scope="5row" |66 Нм при 11250 об/минТип привода|цепь

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="2row" |12,0:1Размер передней шины|colspan="3" |12,2:1120/70-ZR17M/C (58W)

|'''Диаметр и ход поршня'''|colspan! scope="5row" |67,0 мм × 42,5 ммРазмер задней шины|180/55-ZR17M/C (73W)

! scope="row"|'''Контроль топлива'''Передние тормоза|colspan="2" |Электронный впрыск диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – CBR600RR (PGM2003-Fi) с двойными форсунками (DFSI2004) 2 диска, 40 310 мм|colspan="3" |Электронный впрыск , 4-поршневые радиальные суппорта – CBR600RR (PGM-Fi2005+) с двойными 12-точечными форсунками (DFSICBR600RA – комбинированная ABS, 2009+) Denso, 40 мм

|'''Коробка передач'''|colspan! scope="5row" |6Задние тормоза|1 диск, 220 мм, 1-ступенчатаяпоршневой суппорт (CBR600RA – комбинированная ABS, многодисковое сцепление в масляной ванне2009+)

|'''Тип привода'''|colspan! scope="5row" |ЦепьПередняя подвеска|45 мм телескопическая вилка, ход - 102,7 мм (полностью регулируемая) – CBR600RR (2003-2004) 41 мм перевернутая вилка, ход - 110 мм (полностью регулируемая) – CBR600RR (2005-2012) 41 мм перевернутая вилка Big Piston, ход - 110 мм (полностью регулируемая) – CBR600RR (2013+)

|'''Передняя шина'''|colspan! scope="5row" |120/70 ZR17Задняя подвеска|маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 130 мм

|'''Задняя шина'''|colspan! scope="5row" |180/55 ZR17Длина мотоцикла|2030 мм – CBR600RR (2003-2004, 2013+) 2010 мм – CBR600RR (2005-2012)

! scope="row"|'''Передний тормоз'''Ширина мотоцикла|2 диска 310 695 мм, 4– CBR600RR (2003-поршневые суппорта2004) |colspan="3" |2 диска, 310 690 мм, 4– CBR600RR (2005-поршневые радиальные суппорта2006)|2 диска, 310 685 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR600RR (опц. - комбинированная ABS2007+)

|'''Задний тормоз'''|colspan! scope="4row" |1 диск, 220 Высота мотоцикла|1115 мм– CBR600RR (2003-2006, 1-поршневой суппорт2013+) |1 диск, 220 1105 мм, 1-поршневой суппорт – CBR600RR (опцю 2007- комбинированная ABS2012)

|'''Рама'''|colspan! scope="5row" |алюминиеваяКолесная база|1390 мм – CBR600RR (2003-2004) 1395 мм – CBR600RR (2005-2006) 1370 мм – CBR600RR (2007-2012) 1375 мм – CBR600RR (2013+)

|'''Передняя подвеска'''|Телескопическая картриджная HMAS вилка 45 мм (все регул.)|colspan! scope="3row" |Перевернутая картриджная HMAS вилка 41 мм (все регул.)Высота по седлу|Перевернутая вилка "Big Piston Fork" 41 820 мм (все регул.)

! scope="row"|'''Задняя подвеска'''Минимальный дорожный просвет (клиренс)|Маятниковая с моноамортизатором Unit Pro130 мм – CBR600RR (2003-Link HMAS (все регул.2006), ход - 120  135 мм|colspan="4" |Маятниковая с моноамортизатором Unit Pro-Link HMAS – CBR600RR (все регул.2007+), ход - 130 мм

! scope="row"|'''Сухая масса'''Разгон до 100 км/ч|167,8 кг|163,7 кг|colspan="3" |154,7 кг18 сек.

|'''Топливный бак'''|colspan! scope="5row" |18 лМаксимальная скорость|254 км/ч

|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="5row" |251 км/чЕмкость бензобака|18,0 л

|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan! scope="5row" |3,0Масса мотоцикла (снаряженная)|199 кг – CBR600RR (2003-3,1 сек2004) 189 кг – CBR600RR (2005-2006) 186 кг – CBR600RR (2007+) 196 кг – CBR600RR ABS (2009+)

{{#ev:youtube|NEjmpEN1KuE|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CBR600RR}}{{#ev:youtube|w0VoGIKwEw4|300|right|Обзор мотоцикла Honda CBR600RR}}Средний Официально заявленный расход топлива - мотоцикле Honda CBR600RR составляет примерно 65,84 литра 47 л - 100 кмпути. Точное значение расхода зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

* Тест{| border="0"|{{#ev:youtube|Gd-драйв мотоцикла dy9fTi98|300|right|2013 Honda CBR600RR.CBR 600 RR - OFFICIAL TRAILER}}* Обзор мотоцикла Honda CBR600RR.|-|}