Honda CBR1000RR Fireblade

Модель спортивного мотоцикла Honda CBR1000RR Fireblade появилась - рынке в 2004 году, придя - смену Honda CBR954RR Fireblade. В отличие от прошлой версии, новая модель получила целый ряд технических отличий и черты гоночного прототипа RC211V - новая рама, подвески и двигатель, новая тормозная система с радиальными суппортами, электронный рулевой демпфер (Honda Electronic Steering Damper - HESD), инжектор с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI) и др.

В 2006 году модель Honda CBR1000RR Fireblade подвергается рестайлингу, получая чуть обновленный внешний вид, доработанный двигатель (другие каналы ГБЦ, увеличенные впускные клапана, увеличенная степень сжатия, измененные фазы газораспределения), новый выхлоп, новая геометрия шасси, другие настройки задней подвески и увеличенные тормозные диски спереди.

В 2008 году модель подвергается серьезным изменениям, которые коснулись внешнего вида и технической части - новый двигатель, новые настройки блока управления, обновленная система инерционного наддува (Ram-Air), новый выхлоп, проскальзывающее сцепление с помощником, новая облегченная рама.

2009 год ознаменовался появлением версий с комбинированной тормозной системой + ABS (такие модификации имели обозначение - CBR1000RA).

В конце 2011 года Honda вновь обновила Fireblade, предложив новый дизайн мотоцикла, новую переднюю вилку Big Piston, новые колеса и новое поколение ПО - комбинированной тормозной системы.

В 2014 году, помимо базовой версии мотоцикла, Honda выпустила - рынок "гоночную" модификацию - Honda CBR1000RR SP. Она отличается оригинальными цветами, небольшими изменениями по двигателю, подвесками Ohlins, моноблочными тормозными суппортами Brembo и комбинированной ABS в стоке.

В 2017 году вышло очередное обновление Honda CBR1000RR Fireblade. Модель получила новый дизайн, новую версию двигателя, электронный дроссель, возможность выбора режима работы двигателя (Honda Selectable Torque Control - HSTC) и уменьшенный до 16 л топливный бак. Модификация Honda CBR1000RR SP также обновилась, получив электронные подвески Ohlins Smart EC, титановый топливный бак, более легкий литий-ионный аккумулятор и квик-шифтер в стандартном оснащении.

На базе двигателя Honda CBR1000RR Fireblade были созданы следующие модели:

• Honda CBF 1000
• Honda CB1000R

Основные конкуренты Honda CBR1000RR Fireblade в классе:

• Kawasaki ZX-10R
• Suzuki GSX-R1000
• Yamaha YZF-R1

Фотографии

Honda CBR1000RR Fireblade (2004-2005)	Honda CBR1000RR Fireblade (2006-2007)	Honda CBR1000RR Fireblade (2008-2010)	Honda CBR1000RR Fireblade (2011-2016)
Honda CBR1000RR Fireblade (2017+)	Honda CBR1000RR SP Fireblade (2014-2016)	Honda CBR1000RR SP Fireblade (2017+)

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR1000RR Fireblade:

Модель	Honda CBR1000RR Fireblade
Тип мотоцикла	спортивный
Год выпуска	2004+
Рама	алюминиевая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	998 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	75,0 x 56,5 мм – CBR1000RR (2004-2007) 76,0 x 55,1 мм – CBR1000RR (2008+)
Степень сжатия	11.9:1 – CBR1000RR (2004-2005) 12.2:1 – CBR1000RR (2006-2007) 12.3:1 – CBR1000RR (2008-2016) 13.0:1 – CBR1000RR (2017+)
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр	DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива	Инжектор с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), 4x 44 мм электронный дроссель - 2017+
Тип зажигания	цифровое транзисторное
Максимальная мощность	174,0 л.с. (128,3 кВт) при 11000 об/мин – CBR1000RR (2004-2005) 174,0 л.с. (128,3 кВт) при 11250 об/мин – CBR1000RR (2006-2010) 173,0 л.с. (127,5 кВт) при 10670 об/мин – CBR1000RR (2011-2016) 192,0 л.с. (141,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR1000RR (2017+) Honda Selectable Torque Control (HSTC) – 2017+
Максимальный крутящий момент	103,6 Нм (10,5 кг*м) при 8500 об/мин – CBR1000RR (2004-2005) 104,0 Нм (10,5 кг*м) при 8500 об/мин – CBR1000RR (2006-2010) 106,0 Нм (10,7 кг*м) при 9500 об/мин – CBR1000RR (2011-2016) 114,0 Нм (11,5 кг*м) при 11000 об/мин – CBR1000RR (2017+)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/70-ZR17M/C (58W)
Размер задней шины	190/50-ZR17M/C (73W)
Передние тормоза	2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR1000RR (2004-2005) 2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR1000RR (2006+) (комбинированная ABS – 2009+) (Brembo-суппорта – CBR1000RR SP)
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (комбинированная ABS – 2009+)
Передняя подвеска	43 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 110 мм – CBR1000RR (2004-2010) 43 мм перевернутая вилка Big Piston (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм – CBR1000RR (2011+) CBR1000RR SP – Ohlins (Smart EC – 2017+)
Задняя подвеска	Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (полностью регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 135 мм CBR1000RR SP – Ohlins (Smart EC – 2017+)
Длина мотоцикла	2035 мм – CBR1000RR (2004-2005) 2030 мм – CBR1000RR (2006-2007) 2080 мм – CBR1000RR (2008-2010) 2075 мм – CBR1000RR (2011-2016) 2065 мм – CBR1000RR (2017+)
Ширина мотоцикла	720 мм – CBR1000RR (2004-2007, 2017+) 685 мм – CBR1000RR (2008-2016)
Высота мотоцикла	1120 мм – CBR1000RR (2004-2007) 1130 мм – CBR600RR (2008-2010) 1135 мм – CBR600RR (2011-2016) 1125 мм – CBR600RR (2017+)
Колесная база	1405 мм – CBR1000RR (2004-2007, 2017+) 1410 мм – CBR1000RR (2008-2016)
Высота по седлу	820 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	130 мм
Разгон до 100 км/ч	2,95 сек
Максимальная скорость	286 км/ч
Емкость бензобака	18,0 л – CBR1000RR (2004-2007) 17,7 л – CBR1000RR (2008-2016) 16,2 л – CBR1000RR (2017+)
Масса мотоцикла (снаряженная)	210 кг – CBR1000RR (2004-2005) 206 кг – CBR1000RR (2006-2007) 201 кг – CBR1000RR (2008-2010) 211 кг – CBR1000RA ABS (2009-2010) 202 кг – CBR1000RR (2011-2016) 212 кг – CBR1000RA ABS (2011-2016) 196 кг – CBR1000RR (2017+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Honda CBR1000RR Fireblade составляет 5,7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

• Тест-драйв Honda CBR1000RR от журнала "За рулем"

Документация

• Honda CBR1000RR: manuals