Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJ 900 S Diversion}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, xj, 900, diversion, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Yamaha XJ900 Diverson 95.jpg|550px|center|Yamaha XJ 900 S Diversion]]Модель спортивно-туристического мотоцикла '''The Yamaha XJ 900 S Diversion''' появилась в appeared in 1995 году в качестве преемника серии as the successor to the XJ900series.

В отличие от старых моделей Unlike the old Yamaha XJ900F и and Yamaha XJ900Nmodels, новая версия the new version of the Yamaha XJ 900 S Diversion имела немного доработанный моторhad a slightly modified engine, более современный внешний видa more modern appearance, увеличенный топливный бак - an increased fuel tank by 24 лliters, а также новую приборную панельand a new dashboard. Модель широко продавалась в странах Европы и Океании The model was widely sold in Europe and Oceania (АвстралияAustralia), и практически не представлена в Японииand is practically not represented in Japan.

В некоторых странах мира модель In some countries around the world, the Yamaha Diversion 900 использовалась в качестве полицейского мотоциклаwas used as a police motorcycle, for this purpose a special modification was developed - этой цели была разработана специальная модификация - '''the Yamaha XJ900P Diversion'''.

Главной особенностью The main feature of the Yamaha XJ 900 S Diversion является рядный is an air-cooled, in-line 4-цилиндровый cylinder 8-клапанный двигатель воздушного охлаждения, выдающий около valve engine that produces about 90 лhp.с. мощности и power and 84 Нм крутящего моментаNm of torque. Несмотря - заявленный класс Despite the declared class "спорт-туристsports tourist", мотор нельзя назвать какимthe motor cannot be called something sporty and high-то спортивным и высокооборотистымrevving, поскольку максимальные характеристики достигаются - since the maximum performance is reached at 7000-8250 об/минrpm, а высокая снаряженная массаand the high curb weight, карданный привод и многофункциональная приборная панель делали мотоцикл больше похожим - туристическую модельcardan drive and multifunctional dashboard made the motorcycle more like a tourist model ...

Из ключевых особенностей Key features of the Yamaha XJ 900 S Diversion можно отметить карданный приводinclude a cardan drive, классическую стальную рамуa classic steel frame, простые подвескиsimple suspensions, a 5-ступенчатую КППspeed gearbox, топливный бак a 24- 24 л и почти liter fuel tank and almost 240 кг сухой массыkg dry matter.

2002 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production of the model, после чего она была снята с производства и дальнейшего развития не получилаafter which it was discontinued and did not receive further development. Официальные продажи новых Official sales of new motorcycles осуществлялись до were carried out until 2004 года.

''Основные конкуренты `` The main competitors of the Yamaha XJ 900 S Diversion в классеin the class '':* [[Honda_VFR750F|Honda VFR 750]] / [[Honda_CBR1000F|Honda CBR1000F]]* [[Kawasaki_GPZ900|Kawasaki GPZ900R]]* [[Suzuki_RF900|Suzuki RF 900]] / [[Suzuki_GSX750F_Katana|Suzuki GSX750F Katana]]

The "Младшие братьяlittle brothers" модели - of the model are [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ600S Diversion]] и and [[Yamaha_XJ400S_Diversion|Yamaha XJ400S Diversion]].

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Arton355.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:Yamxj900sx5-01.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:XJ900-Diversion.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJ 900 S Diversion:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha Diversion 900

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1995-2002

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|892 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|68,.5 x 60,.5 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x Mikuni BDSR34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое digital TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|89,.5 л.с. hp (65,.8 кВтkW) при at 8250 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|84,.0 Нм Nm (8,.5 кгkg-мm) при at 7000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-17 (58V)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-17 (69V)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 267 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 140 мм140mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 110 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2230 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|735 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1300 мм mm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1505 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|795 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|209 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|24,.0 л l (включая резерв including reserve - 5,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|265 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Yamaha XJ 900 S Diversion составляет 5,74 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Читайте также ==* [[Yamaha_XJ900S_Diversion:_Тест-драйв_от_Байкадемия|Yamaha XJ900S Diversion: Тест-драйв от Байкадемия]]* [[Yamaha_XJ900S_DiversionCategory:_Тест-драйв_от_журнала_Автопилот|Yamaha XJ900S Diversion: Тест-драйв от журнала АвтопилотMotorcycles]] == Документация ==* [[Yamaha_XJ900_Diversion:_manuals|Yamaha XJ900S Diversion: manuals]]