Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha FZX 750 Fazer}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, fzx, fazer, 750, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[file:Yamaha FZX750.jpg|550px|center|Yamaha FZX750]]Модель дорожного мотоцикла '''The Yamaha FZX 750''' появилась в appeared in 1986 году - внутреннем японском рынке в качестве in the domestic Japanese market as a "младшего братаlittle brother" [[Yamaha_V-max_1200|Yamaha Vmax 1200]].

Мотоцикл был ориентирован - японский рынокThe motorcycle was aimed at the Japanese market, но официально поставлялся также и в страны Европыbut was also officially supplied to European countries. Ограниченное время модель была доступна и в СШАFor a limited time, однако объем двигателя североамериканских версий не превышал the model was available in the United States, but the engine capacity of the North American versions did not exceed 700 см³ cm³ (это было связано с наличием таможенных ограничений - импорт this was due to the presence of customs restrictions on the import of motorcycles с объемом свыше with a volume of over 700 см³cm³).

Модели вне японского рынка продавались с приставкой Models outside the Japanese market were sold with a Fazer attachment - ''''Yamaha FZX750 Fazer'''. Европейские модели визуально отличались красным цветом European models were visually distinguished by their color (Apple Red), однако версии - Франции but the 1993 года продавались в темно-синем окрасе (versions for France were sold in Dark Grayish Blue Metallic). Внутрияпонские модификации Intra-Japanese modifications of the FZX750 были доступны только в сером цвете were available only in gray (Orion Silver) - первое поколениеthe first generation; и темно-синем цвете and dark blue (Dark Grayish Blue Metallic) - второе поколениеthe second generation. В последний год выпуска мотоцикла в Японии модель окрашивалась в черно-серебристый цвет In the last year of the motorcycle production in Japan, the model was painted in black and silver (New Silver Dust). Также экспортные версии не имели ремня - седле и дополнительно оснащались ручкой - пассажираAlso, the export versions did not have a seat belt and were additionally equipped with a handle for the passenger.

Главным отличием европейских версий от японских является мощность двигателя The main difference between European and Japanese versions is the engine power - максимально заявленная мощность the maximum declared power of the Yamaha FZX750 Fazer в Европе достигала in Europe reached 96 л.с.hp, в то время как в Японии эта характеристика не превышала while in Japan this characteristic did not exceed 77 л.сhp. (максимальные обороты были нижеthe maximum revs were lower, зато крутящий момент был полностью доступным уже - but the torque was fully available already at 6000 об/минrpm, вместо instead of 8000 об/мин rpm - on the full- полносильных европейских версияхstrength European versions). Также следует отметить, что далеко не все европейские модификации It should also be noted that not all European modifications of the Yamaha FZX750 Fazer были полносильнымиwere full-strength, а только с моторами but only with 1UF, 2AK, 3MUmotors.

В In 1990 году модель , the Yamaha FZX 750 получает серьезные технические изменения, которые коснулись двигателя model received serious technical changes that affected the engine (мощность японских версий снизилась до the power of the Japanese versions was reduced to 74 л.с.hp) и коробки передач and the gearbox - the 6-ступенчатая КПП была заменена speed gearbox was replaced by a 5-ступенчатойspeed one. Отметим, что изменение коробки было обусловлено стремлением инженеров придать мотоциклу больше черт Note that the change in the box was due to the desire of engineers to give the motorcycle more features of the "дорожникаroadman" в ущерб дрэгстерским качествамto the detriment of the dragster qualities. Именно по этой причине особо ценились полносильные европейские модификации с It is for this reason that the full-strength European modifications with a 6-ступенчатой КППspeed gearbox, which have shorter gears and, обладающие более короткими передачами иas a result, как следствиеa more powerful start, более мощным стартомwere especially appreciated.

В In 1998 году модель получает обновление выхлопной системы под новые экологические нормы и временно приостанавливает производства, возобновляя его лишь в the model received an update to the exhaust system to meet new environmental standards and temporarily suspends production, resuming it only in 2000 году, к концу которого мотоцикл полностью покидает производственную линейку by the end of which the motorcycle completely leaves the Yamahaproduction line. Европейские модификации прекратили выпускаться к European modifications were discontinued by 1998 году.

''Основные конкуренты The main competitors of the Yamaha FZX750 Fazer в классеin the class:''* [[Honda_Magna_750_(V45)|Honda Magna 750 (V45)]]* [[Honda_X4|Honda X4]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:FZX750 Side.JPG|300px|thumb|Yamaha FZX750 Fazer]]|[[Image:201304191114050.017.JPG|300px|thumb|Yamaha FZX750 Fazer]]|[[Image:294971-tm1480411326.jpg|300px|thumb|Yamaha FZX750]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha FZX 750 Fazer:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha FZX750 (Fazer)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожныйroad

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1986-2000

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|749 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|68,.0 x 51,.6 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.2:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 5 клапанов - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, Mikuni BDS34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторное transistor TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|77,.0 лh.сp. (56,.6 кВтkW) при at 8500 об/мин – rpm - FZX750 (ЯпонияJapan) 1986-1989

74,.0 лh.сp. (54,.4 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - FZX750 (ЯпонияJapan) 1990-2000

96,.0 лh.сp. (70,.6 кВтkW) при at 9500 об/мин – максrpm - max. мощность - power for FZX750 Fazer (ЕвропаEurope, двигатели engines - 1uf, 2ak, 3mu)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|70,.0 Нм Nm (7,.1 кгkg *мm) при at 6000 об/мин – rpm - FZX750 (ЯпонияJapan) 1986-1989

63,.0 Нм Nm (6,.4 кгkg *мm) при @ 6000 об/мин – rpm - FZX750 (ЯпонияJapan) 1990-2000

76,.5 Нм Nm (7,.7 кгkg *мm) при at 8000 об/мин – максrpm - max. крутящий момента - torque for FZX750 Fazer (ЕвропаEurope, двигатели engines - 1uf, 2ak, 3mu)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6speed -ступенчатая – FZX750 (1986-1989)

5speed -ступенчатая – FZX750 (1990-2000)

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/90-16 (59H)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/90-15 (70H)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 267 ммmm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 267 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|39 мм телескопическая вилка 39mm telescopic fork (с подкачкойpumped), ход - 140 мм140mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (с подкачкойwith pumping, рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 97 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2245 мм – 2245mm - FZX750 (1986-1997)

2230 мм – mm - FZX750 (1998-2000)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|785 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1110 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1525 мм – 1525mm - FZX750 (1986-1997)

1530 мм – mm - FZX750 (1998-2000)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|750 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.2 сек – sec - FZX750 Fazer (ЕвропаEurope)

4,.0 сек – sec - FZX750 (ЯпонияJapan)

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /ч – h - FZX750 (ЯпонияJapan)

220 кмkm /ч – h - FZX750 Fazer (ЕвропаEurope)

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|13,.0 л l (включая резерв including reserve - 3,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|221 кг – kg - FZX750 (1986-1997)

226 кг – kg - FZX750 (1998-2000)

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Yamaha FZX750 составляет 2,38 л - 100 км пути (японский метод измерений: постоянная скорость 60 км/ч, высшая передача, с пассажиром). Реальное значение зависит от стиля езды. == О надежности ==Мотоцикл Yamaha FZX 750 в целом надежный, однако может иметь следующие проблемы:* '''Расход масла''' - данная проблема характерна - многих motorcycles Yamaha с 5-ю клапанами - цилиндр.* '''Перегрев заднего тормоза''' - задний тормоз - данном мотоцикле достаточно слабый и может быстро перегреваться. == Читайте также ==* [[Yamaha_FZX750:_Тест-драйв_от_журнала_Мото|Yamaha FZX750Category: Тест-драйв от журнала "Мото"Motorcycles]] == Документация ==* [[Yamaha_FZX750:_manuals|Yamaha FZX750 Fazer: manuals]]